La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[JPG89]

très belles! C'est possible d'avoir plus de détails sur les modifs svp? Quelle est la provenance des décals? Merci

 

 

cf mon topic

 

Uby un Fra.

 

[JPG89]

 

Quand on pense que ces bombinettes faisaient Le Mans avec 700cc !

Superbes les joints

 

 

J'aime bien ta maxime, qui est ce grand penseur?

 

[grandrobert]

 

J'aime bien ta maxime, qui est ce grand penseur?

 

 

Je pense que c'est anonyme, en tous cas je ne sais plus, j'ai entendu ça à la radio

[PORSCHE907]

Beaux modéles effectivement. JPS est vraiment un orfèvre en matière de kits...quand au monteur ses qualités ne sont plus à vanter

Bonjour

C'est là que l'on voit les immenses progrès depuis la "Rover de René Metge" et la "Peugeot de Beltoise" :bien:

[jean_paul]

Bonjour

C'est là que l'on voit les immenses progrès depuis la "Rover de René Metge" et la "Peugeot de Beltoise" :bien:

La Saab ne serait pas un master (ex MC winner) racheté à Provence Moulage ?

[LMMC73]

La Saab ne serait pas un master (ex MC winner) racheté à Provence Moulage ?

 

 

les deux voitures sont assez différentes, je ne suis pas un spécialiste mais cela représenterai je pense un gros boulot de modif

 

 

[grandrobert]

Je viens de parcourir Autodiva de ce mois ci. Dexu sujets m'ont intéressé, les Ferrari de la Scuderia Filipinetti et Jean Behra

Le sujet sur les Ferrari recense tous les modéles avec leur numéro de chassis et un historique de chaque voiture

[milou165]

Il n'y a pas de photos avec des transporteurs Filipinetti par hasard ?

 

[grandrobert]

Il n'y a pas de photos avec des transporteurs Filipinetti par hasard ?

 

 

Par acquis de conscience, j"ai vérifié. Non, désolé

[mail0183]

Il n'y a pas de photos avec des transporteurs Filipinetti par hasard ?

 

 

 

en venant poser la question sur le bon post sur Autodiva tu airais surement la réponse ;) .

[gilles1955]

 

en venant poser la question sur le bon post sur Autodiva tu airais surement la réponse ;) .

 

 

autodiva ??? là où il y a le fou ??

[grandrobert]

 

autodiva ??? là où il y a le fou ??

Tu parles de qui. Je suis cette revue depuis le début, je trouve de temps en temps des articles et des photos intéressantes

[mail0183]

 

autodiva ??? là où il y a le fou ??

 

 

mais des fous il y en a partout :lol: :lol:

même moi , je suis là et aussi sur Autodiva depuis plus de 10 ans , nul n'est parfait :spamafote:

.

[olo]

 

autodiva ??? là où il y a le fou ??

 

 

Lequel ??? lol

[gilles1955]

le mythomane

[grandrobert]

le mythomane

 

Ca reste vague

[christian82]

Terminée hier soir, une restauration et un kit....

- PANOZ LMP Roadster S - 24 Heures du Mans 1999 - n° 11 - V8 / 6 L - PANOZ MOTORSPORTS - Pilotes: Massimiliano ANGELELLI / Johnny O'CONNELL - Jan MAGNUSSEN - Class: 11ème - Kit: PROVENCE MOULAGE

 

- PANOZ LMP Roadster S - 24 Heures du Mans 1999 - n° 12 - V8 / 6 L - PANOZ MOTORSPORTS - Pilotes: Butch LEITZINGER / Eric BERNARD / David BRABHAM - Class: 7ème - Kit: PROVENCE MOULAGE

 

[Phicanam]

le mythomane

 

 

Dans un mauvais jour, il ne poste qu'une centaine de messages

 

Il passe 25 heures par jour sur la dive

Comme disait l'autre, 'il a des avis sur tout.

Il a surtout des avis'

 

 

Il y a plus ou moins deux ans, le créateur de la revue et du forum, avait publié la liste des 50 plus "grands posteurs".

 

"le mythomane", a lui seul, en avait envoyé plus que les trois suivants

 

A mon humble avis, c'est le genre de gars qui est persuadé que le dernier qui cause (parfois en racontant n'importe quoi) a toujours raison.

 

Ce qui est ballot, c'est que, souvent, il écrit des choses intéressantes.

 

Mais il a un ego de la taille d'une galaxie

[christian82]

Fin d'un TEC cet après-midi....

 

- RENAULT 4CV "1066" - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - R.N.U RENAULT - Pilotes: Jean REDELE / Louis PONS - Abandon 4ème heure (Moteur) - Kit: GCAM

 

[trafic95]

Bravo Christian

 

je connaissais pas ce type de 4CV elle est top !!!!

 

[christian82]

Bravo Christian

 

je connaissais pas ce type de 4CV elle est top !!!!

 

 

 

Dans les années 50 il y en a eu quelques unes en course, où des carrosseries à recherche aéro étaient posées sur des bases 4CV.....avec plus ou moins de bonheur (allure, résultats, ...)

J'ai "loupé" une de ces raretés en vrai (pas un kit) qui avait couru aux 24 h, qu'un parent a vendu à un collectionneur d'un autre département, ....malheureusement à l’époque l'automobile (échelle 1 ou miniature) n'était ni un de mes soucis, ni une priorité ....

[trafic95]

Moi perso la seule que je connais c'est celle qui a courue au Mans en 1951 la N° 50

En tout cas merci pour l'info

 

[christian82]

Moi perso la seule que je connais c'est celle qui a courue au Mans en 1951 la N° 50

En tout cas merci pour l'info

 

 

 

Oui, mais la n° 50 sur base 4CV est une FERRY sport avec même moteur de 747 cm3....

De 1949 à 1953, les 4CV avaient des carrosseries normales en gros (ajout d'appendices sur l'arrière, ailes coupées, etc...), et à partir de 1953 il y a eu:

 

- RENAULT 4CV "1064" n° 52 (André BRIAT/Yves LESUR)

 

- RENAULT 4CV "1068" n° 53 (J.Louis ROSIER/Robert SCHOLLEMANN)

 

- RENAULT 4CV "1066" n° 54 (Jean REDELE/Louis PONS

- VP R166 n° 56 (Just Emile VERNET/Jean PAIRARD)

Et en 1954:

- VP R166 n° 49 (Just Emile VERNET/Yves GIRAUD-CABANTOUS)

 

- RENAULT "R 1063" n° 50 (Guy MICHEL/André GUILLARD)

 

 

Et puis les années suivantes (55/56/57/58) V.P a continué , mais rien sous le nom de RENAULT....il faudra attendre les années 70....

(Copyright à qui de droit)

[grandrobert]

 

Oui, mais la n° 50 sur base 4CV est une FERRY sport avec même moteur de 747 cm3....

De 1949 à 1953, les 4CV avaient des carrosseries normales en gros (ajout d'appendices sur l'arrière, ailes coupées, etc...), et à partir de 1953 il y a eu:

 

- RENAULT 4CV "1064" n° 52 (André BRIAT/Yves LESUR)

 

- RENAULT 4CV "1068" n° 53 (J.Louis ROSIER/Robert SCHOLLEMANN)

 

- RENAULT 4CV "1066" n° 54 (Jean REDELE/Louis PONS

- VP R166 n° 56 (Just Emile VERNET/Jean PAIRARD)

Et en 1954:

- VP R166 n° 49 (Just Emile VERNET/Yves GIRAUD-CABANTOUS)

 

- RENAULT "R 1063" n° 50 (Guy MICHEL/André GUILLARD)

 

 

Et puis les années suivantes (55/56/57/58) V.P a continué , mais rien sous le nom de RENAULT....il faudra attendre les années 70....

(Copyright à qui de droit)

 

Merci pour ce trés intéressant récapitulatif

[gilles1955]

 

Dans un mauvais jour, il ne poste qu'une centaine de messages

 

Il passe 25 heures par jour sur la dive

Comme disait l'autre, 'il a des avis sur tout.

Il a surtout des avis'

 

 

Il y a plus ou moins deux ans, le créateur de la revue et du forum, avait publié la liste des 50 plus "grands posteurs".

 

"le mythomane", a lui seul, en avait envoyé plus que les trois suivants

 

A mon humble avis, c'est le genre de gars qui est persuadé que le dernier qui cause (parfois en racontant n'importe quoi) a toujours raison.

 

Ce qui est ballot, c'est que, souvent, il écrit des choses intéressantes.

 

Mais il a un ego de la taille d'une galaxie

 

 

c'est l'archétype du parigot de base

[grandrobert]

Je vous serais reconnaissant de cesser ces allusions qui sentent mauvais

Il me parait plus intéressant de lire des messages documentés comme ceux de Christian ci dessus

[grandrobert]

 

c'est l'archétype du parigot de base

 

 

Je te signale accessoirement que je suis un parigot de base et ne trouve rien à redire à cela

Par ailleurs j'ai trop souffert de ce surnom méprisant dans mon enfance pour le supporter maintenant

[christian82]

Merci pour ce trés intéressant récapitulatif

 

En miniatures, j'ai celles-ci en plus de celle que je viens de présenter sur cette série "hors normes 4CV"...

 

- RENAULT 4CV "1063" - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - R.N.U RENAULT - Pilotes: André BRIAT / Yves LESUR - Abandon 7ème heure (Moteur) - Transformation sur une base ELIGOR

 

- VP (VERNET PAIRARD) - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - J.E VERNET - Pilotes: Just Emile VERNET / Jean PAIRARD -Class: 26ème - Transformation sur base ELIGOR

 

- VP R 166 - 24 Heures du Mans 1954 - 4 cyl / 747 cm3 - Automobiles V.P - Pilotes: Yves GIRAUD-CABANTOUS / Just Emile VERNET - Abandon 22ème heure (Accident) - PARADCAR

 

A noter que les V.P sont des voitures sur base 4CV et non des RENAULT Usine.

 

 

J'ai en préparation la RENAULT 4CV Spyder de Mrs HARDY/DEMEURE qui devait faire la course de 1950, mais qui a, lors du trajet pour rejoindre le circuit rencontré un "bourricot" (selon les dires de Mr Camille HARDY). Accidentée, elle n'a pu rejoindre le pesage..... .... Elle est assez "originale"....

 

Copyright à qui de droit

[grandrobert]

 

En miniatures, j'ai celles-ci en plus de celle que je viens de présenter sur cette série "hors normes 4CV"...

 

- RENAULT 4CV "1063" - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - R.N.U RENAULT - Pilotes: André BRIAT / Yves LESUR - Abandon 7ème heure (Moteur) - Transformation sur une base ELIGOR

 

 

 

 

Peux tu me dire quelles sont les éléments de la transfo, je crois que j'ai la base quelque part

[christian82]

Peux tu me dire quelles sont les éléments de la transfo, je crois que j'ai la base quelque part

 

 

Si je me souviens bien .. ..

- sur la n° 52, j'avais rajouter les phares anti-brouillard encastré sur la face avant, et réalisé le bossage sur le capot arrière par martelage de ce dernier, puis mastic,

 

- sur la n° 56 j'avais découpé l'ouverture de prise d'air arrière, sorti les pare-chocs, le rétro et bouché les trous et rajouté les anti-brouillards (modèle de base ELIGOR réf 151033).

[trafic95]

Ok !!

Elle est superbe cette Renault 4CV Spyder

J'adore

 

 

 

faisable sur une base Ixo ou Eligor bon je sais vous allez encore me dire

ça y est va y a voir encore du trafic non ne vous inquiétez pas ce n'est pas de ma génération

 

[grandrobert]

 

Si je me souviens bien .. ..

- sur la n° 52, j'avais rajouter les phares anti-brouillard encastré sur la face avant, et réalisé le bossage sur le capot arrière par martelage de ce dernier, puis mastic,

 

- sur la n° 56 j'avais découpé l'ouverture de prise d'air arrière, sorti les pare-chocs, le rétro et bouché les trous et rajouté les anti-brouillards (modèle de base ELIGOR réf 151033).

 

Merci Christian !

[LMMC73]

En miniatures, j'ai celles-ci en plus de celle que je viens de présenter sur cette série "hors normes 4CV"...

 

- RENAULT 4CV "1063" - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - R.N.U RENAULT - Pilotes: André BRIAT / Yves LESUR - Abandon 7ème heure (Moteur) - Transformation sur une base ELIGOR

 

- VP (VERNET PAIRARD) - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - J.E VERNET - Pilotes: Just Emile VERNET / Jean PAIRARD -Class: 26ème - Transformation sur base ELIGOR

 

- VP R 166 - 24 Heures du Mans 1954 - 4 cyl / 747 cm3 - Automobiles V.P - Pilotes: Yves GIRAUD-CABANTOUS / Just Emile VERNET - Abandon 22ème heure (Accident) - PARADCAR

 

A noter que les V.P sont des voitures sur base 4CV et non des RENAULT Usine.

 

 

J'ai en préparation la RENAULT 4CV Spyder de Mrs HARDY/DEMEURE qui devait faire la course de 1950, mais qui a, lors du trajet pour rejoindre le circuit rencontré un "bourricot" (selon les dires de Mr Camille HARDY). Accidentée, elle n'a pu rejoindre le pesage..... .... Elle est assez "originale"....

 

Copyright à qui de droit

 

 

j'ai fait aussi la 52, mais je n'avais pas fait attention au bossage du capot moteur... pour la 56, je pensais la faire, mais je trouve que la Eligor a le toit bien bas par rapport à ces photos

 

 

[Invité §tub528Pt]

En miniatures, j'ai celles-ci en plus de celle que je viens de présenter sur cette série "hors normes 4CV"...

 

- RENAULT 4CV "1063" - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - R.N.U RENAULT - Pilotes: André BRIAT / Yves LESUR - Abandon 7ème heure (Moteur) - Transformation sur une base ELIGOR

 

- VP (VERNET PAIRARD) - 24 Heures du Mans 1953 - 4 cyl / 747 cm3 - J.E VERNET - Pilotes: Just Emile VERNET / Jean PAIRARD -Class: 26ème - Transformation sur base ELIGOR

 

- VP R 166 - 24 Heures du Mans 1954 - 4 cyl / 747 cm3 - Automobiles V.P - Pilotes: Yves GIRAUD-CABANTOUS / Just Emile VERNET - Abandon 22ème heure (Accident) - PARADCAR

 

A noter que les V.P sont des voitures sur base 4CV et non des RENAULT Usine.

 

 

J'ai en préparation la RENAULT 4CV Spyder de Mrs HARDY/DEMEURE qui devait faire la course de 1950, mais qui a, lors du trajet pour rejoindre le circuit rencontré un "bourricot" (selon les dires de Mr Camille HARDY). Accidentée, elle n'a pu rejoindre le pesage..... .... Elle est assez "originale"....

 

Copyright à qui de droit

 

Elle sont top

[christian82]

Fin d'un TEC pour un ami...

- THEO SCHNEIDER 25 SP - 24 Heures du Mans 1926 - 4 cyl / 2 L - THEO SCHNEIDER - Pilotes: Pierre TABOURIN / Auguste LEFRANC - Class: 6ème - Kit GCAM.

 

 

Je trouve les roues un peu petites en diamètre, elles supporteraient une taille supérieure.....(si je me trouve un jour le kit vu le faible tirage (30 modèles), je pense que je les changerai...)