La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[grandrobert]

Quelle oeuvre ! Un exemple

 

Je dirais même plus, quel chef d'oeuvre !

[endurancespeedy]

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57E4B444

 

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57CD39C7

 

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57C5B38B

 

 

Très belle Jean-Paul, dommage que le magnifique intérieur soit masqué,

aurait mérité une version portière ouverte, lol

 

[ATALANTE RACING]

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57E4B444

 

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57CD39C7

 

https://scontent-fra3-1.xx.fbc [...] e=57C5B38B

 

 

Elle est monstrueusement magnifique

[jean_paul]

Merci à tous, vous savez que c'est un plaisir de partager avec vous ...

[grandrobert]

Aprés les images que nous propose Jean Paul de sa splendide réalisation, on a du mal à se remettre au travail, surtout aprés des 24 H qui m'ont beaucoup déçu

Le résultat d'abord, avec l'immense drame pour Toyota, mais aussi la mascarade qui a permis à un prototype badgé Gt de l'emporter un GTPro

Finalement il n'y a que le LMP2 et la victoire de Nicolas Lapierre et le GTam où s'affrontaient de vraies GT qui m'ont un peu distrait. Je retourne à mes amours avec cette A6gcs 1957 Guyot Parsi

Je galère un peu pour reproduire la calandre qui n'est pas celle de la série presse

 

 

On voit d'ailleurs l'erreur sur la miniature ci dessous lorsqu'on la compare au x photos

http://lemans.sqwib.org/voitur [...] ;numero=26

 

A ce propos j'en ai vu une sur Motors Tv, dans un reportage sur un course de voitures historiques dans le tourniquet de Monaco. Il y avait aussi des 300S et des 200S

[jean_paul]

Aprés les images que nous propose Jean Paul de sa splendide réalisation, on a du mal à se remettre au travail, surtout aprés des 24 H qui m'ont beaucoup déçu

Le résultat d'abord, avec l'immense drame pour Toyota, mais aussi la mascarade qui a permis à un prototype badgé Gt de l'emporter un GTPro

Finalement il n'y a que le LMP2 et la victoire de Nicolas Lapierre et le GTam où s'affrontaient de vraies GT qui m'ont un peu distrait. Je retourne à mes amours avec cette A6gcs 1957 Guyot Parsi

Je galère un peu pour reproduire la calandre qui n'est pas celle de la série presse

 

 

On voit d'ailleurs l'erreur sur la miniature ci dessous lorsqu'on la compare au x photos

http://lemans.sqwib.org/voitur [...] ;numero=26

 

A ce propos j'en ai vu une sur Motors Tv, dans un reportage sur un course de voitures historiques dans le tourniquet de Monaco. Il y avait aussi des 300S et des 200S

Je n'ai pas voulu voir l'arrivée et le podium … j'ai zappé à 23h56

Pour la Ford c'était écrit pour le 50ème anniversaire

[grandrobert]

Je n'ai pas voulu voir l'arrivée et le podium … j'ai zappé à 23h56

Pour la Ford c'était écrit pour le 50ème anniversaire

 

Oui, un petit coup de marketing en passant

[grandrobert]

Peinture pour l'A6GCS :

 

 

Ca brille tellement que l'on voit le reflet de ma fenêtre sur le capot :lol:

[mail0183]

superbe peinture et quelle ligne cette A6GCS :love: :love: :love:

.

[JPG89]

Peinture pour l'A6GCS :

 

 

Ca brille tellement que l'on voit le reflet de ma fenêtre sur le capot :lol:

 

kekniaty dans la boîte, en arrière plan, une P2?

 

[grandrobert]

kekniaty dans la boîte, en arrière plan, une P2?

 

 

Non, il s'agit de la tipo 64 que je n'ai pas terminée, je bute sur un ou deux détails, alors j'attends l'inspiration

[Gratouille 110]

Belle peinture !

[Invité §yac707eq]

Bonjour à tous, j'avais trouvé en Allemagne des chiffres en décalque grâce à un lien trouvé dans ici. Quelqu'un peut-il remettre ce lien ? Merci !

[miniadid]

Sur les 24 heures.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Copyright à qui de droit

 

 

Bonjour à tous !

 

Je ne suis pas du tout habile de mes doigts ...

 

L'un d'entre vous saurait-il où trouver (ou saurait-il faire ? -->MP) les décals nécessaires pour faire de 2 exemplaires de la mini parue dans la collection Peugeot, les 2 autres voitures engagées au Mans en 1937 ?

 

Il manque sur cette Norev le n° de course sur fond blanc du capot et il faudrait donc les autres N° de course, ainsi que les n° d'immatriculation.

 

Comment d'autre part faire le couvre tonneau (beige clair), couvrant l'un des sièges ???

 

Merci !

[JPG89]

 

Ferrari 250 California LM59 sur base Fabbri:

 

 

 

 

 

 

 

En cours Lola LM2010 du Drayson sur base Altaya:

 

 

 

 

 

 

[grandrobert]

 

Ferrari 250 California LM59 sur base Fabbri:

 

 

 

 

 

 

 

En cours Lola LM2010 du Drayson sur base Altaya:

 

 

 

 

 

 

 

Bien belle Ferrari, au temps où des gentlemen drivers pouvaient courir les 24h et rentrer à La Baule jouer leurs primes de départ au casino !

Bon, pour une fois, une "toute faite", la miniature qui clos la Collection Maserati, la Bora gr4 Thépenier, un magnifique monstre prévu pour le Tour de France Auto...qu'elle n'a jamais couru

 

 

[milou165]

 

 

[JPG89]

 

 

M... j'ai oublié les vitres latérales.

 

Par contre un truc que je ne referai pas, l'ouvrant du capot avant est curieusement plus court sur la vraie, il ne contient pas de fraction de rond blanc. Bon je m'en suis aperçu après la peinture, moyennasse mais déjà mieux que ce que je fais d'habitude. Ici bombe Lidl à 3 boules, finalement pas si mal, application "au seche cheveux" ( Alain).

 

[milou165]

 

[trafic95]

 

Ferrari 250 California LM59 sur base Fabbri:

 

 

 

 

 

 

 

En cours Lola LM2010 du Drayson sur base Altaya:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bravo J. Paul

 

Elle est chouette cette Ferrari

 

[grandrobert]

La Maserati A6GCS Le Mans 1957 a retrouvé une calandre conforme, j'en ai sué des ronds de chapeau !

 

 

 

Comme j'ai reçu ce matin les n° de course, yapuka la remonter, bon où ai je mis la boîte des piéces ?

[milou165]

Chez Tameo il y a des tridents de calandre en photodec.

 

[grandrobert]

Chez Tameo il y a des tridents de calandre en photodec.

 

 

Ce n'est pas évident sur ma photo mais il y est ! La calandre brille trop pour qu'on le distingue sur les photos

On le devine sur la deuxième photo...

 

 

 

 

[Invité §phi062VV]

Bien belle Ferrari, au temps où des gentlemen drivers pouvaient courir les 24h et rentrer à La Baule jouer leurs primes de départ au casino !

Bon, pour une fois, une "toute faite", la miniature qui clos la Collection Maserati, la Bora gr4 Thépenier, un magnifique monstre prévu pour le Tour de France Auto...qu'elle n'a jamais couru

 

 

 

 

Elle était splendide cette Bora ! :love: Elle devait venir au Mans aussi il me semble ?

[grandrobert]

 

Elle était splendide cette Bora ! :love: Elle devait venir au Mans aussi il me semble ?

 

Non deux exemplaires avaient été préparés pour le Tour Auto

[trafic95]

Bon travail Jean

 

 

http://stkr.es/p/1luv

[calou-jag43]

Hello les amis chirurgiens !

 

Pour cause de crise de création aïgue, je n'avais pas posté depuis pas mal de temps.

 

TEC (j'ai décidé de consacrer toutes mes forces pour compléter ma gamme de side-car et autos Swallow) :

 

Sidecar WW2 en cours : base Schuco picolo

 

 

Démontage, décapage et travaux :

 

confection du châssis et modification du pare-chocs

 

 

 

Test de l'assemblage

 

 

A faire : les sacoches, modifs de la moto, pare-brise du side, ajout d'une selle etc pour obtenir ça :

 

 

Autre TEC : Swallow Morris Minor (modèle unique non produit) base JEM metal miniatures

 

Ajout d'étain au fer à souder ...

 

 

 

Améliorations

 

 

 

 

pour en arriver à ça

 

 

 

A suivre ...

[grandrobert]

 

A suivre ...

 

Quel retour aux affaires, impressionnant !

[trafic95]

Effectivement comme tu dit Jean

c'est très impressionnant !

sacre travail

 

[Fly242]

Nouveau projet ...

 

Je veux repeindre une Fiat Abarth 700 Bialbero de jaune en rouge ... en effet boulot banal, sans difficultés.

 

 

Apres décapage, j'avais l'idée de donner cette petite un peu de vie, mettre de l'ambiance dedans ...

Alors je vais construire un petit moteur 700cc à l'arrière.

Pour ça, je dois enlever le capot AR zamac, mais d'abord, construire un nouveau capot.

 

 

 

Et c'est parti ... j'ai mis le nouveau capot en 3 pieces, vu la forme arrondie pas si facile.

 

 

L'ensemble collé et le capot de base déja enlevé :

 

 

Capot mis en position :

 

 

 

 

Maintenant, le moteur. Je n'ai pas un tel moteur en stock, alors construction à partir de zéro ...

 

Pour le bloc moteur et le culasse double arbres à cames, j'ai utilisé du plexi. Le parti AV du moteur est en alu.

 

 

Monté avec l'échappement :

 

 

Réservoir d'essence, radiateur, cablage des bougies :

 

Les courroies

 

 

Double carbu Weber :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà, presque prêt pour la peinture rouge ...

 

A suivre ...

 

[JPG89]

Nouveau projet ...

 

Je veux repeindre une Fiat Abarth 700 Bialbero de jaune en rouge ... en effet boulot banal, sans difficultés.

 

 

Apres décapage, j'avais l'idée de donner cette petite un peu de vie, mettre de l'ambiance dedans ...

Alors je vais construire un petit moteur 700cc à l'arrière.

Pour ça, je dois enlever le capot AR zamac, mais d'abord, construire un nouveau capot.

 

 

 

Et c'est parti ... j'ai mis le nouveau capot en 3 pieces, vu la forme arrondie pas si facile.

 

 

L'ensemble collé et le capot de base déja enlevé :

 

 

Capot mis en position :

 

 

 

 

Maintenant, le moteur. Je n'ai pas un tel moteur en stock, alors construction à partir de zéro ...

 

Pour le bloc moteur et le culasse double arbres à cames, j'ai utilisé du plexi. Le parti AV du moteur est en alu.

 

 

Monté avec l'échappement :

 

 

Réservoir d'essence, radiateur, cablage des bougies :

 

Les courroies

 

 

Double carbu Weber :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà, presque prêt pour la peinture rouge ...

 

A suivre ...

 

 

 

 

ça commence très fort. Fantastique boulot!

 

[mail0183]

superbe :love: :love: :love:

.

[grandrobert]

Ouf, le capot pas simple à réaliser et le moteur une oeuvre d'art !

[Invité §adc526KO]

Nouveau projet ...

Et voilà, presque prêt pour la peinture rouge ...

 

A suivre ...

 

 

Superbe Bravo

[grandrobert]

Je viens de recevoir le KIt Matra MS 620 de Mini Racing. Me souvenant avoir une miniature montée, il y a ... de ce bolide, je l'ai retrouvé. C'est un kit Team T, mais curieusement pas en résine translucide, ce qui est rare chez ce réducteur.

Mis cote à cote, tout est parfaitement similaire à un détail prés, l’arrière de la Mini Racing est beaucoup plus long, +1,5 mm !