La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[jean_paul]

 

Tu as des adresses, Jean-Paul? Je n'ai pas trouvé grand chose à ces prix ou approchant.

 

mince j'ai oublié le lien ...

 

http://www.reprap-france.com/c [...] its-reprap

 

J'ai acheté des pièces pour un projet avec mes élèves ... ils sont réactifs et raisonnables dans les prix

[mail0183]

Haaaa je comprends mieux ;) ;)

elle était beaucoup plus belle avant :siffle: :siffle:

mais très pratique pour pouvoir réaliser le dessous comme pour les René Bonnet 63 :ange: :ange:

.

[christian82]

Bonus :

Merci Jérome pour cette photo....cela ne devait pas être facile de la rentrer dans le fourgon vu son état "vrillé".. :lol:

Et encore Merci pour ta calandre que j'ai monté sur le kit, qui lui change l'allure avant....

 

Et maintenant, je suis parti sur une transfo pour un ami.

Il s'agit du bus CITROEN 45 de la série presse, pour essayer d'en faire une version Monte Carlo 1934.

 

 

Premier travail: démontage, décapage et peinture (il était bleu et beige en série presse).

[trafic95]

Tiens Christian tu fait dans les autocar maintenant

je plaisante !!

sinon tu va faire une version Monte Carlo ca va être intéressant ca !

a suivre !!!!!!

 

[grandrobert]

Merci Jérome pour cette photo....cela ne devait pas être facile de la rentrer dans le fourgon vu son état "vrillé".. :lol:

Et encore Merci pour ta calandre que j'ai monté sur le kit, qui lui change l'allure avant....

 

Et maintenant, je suis parti sur une transfo pour un ami.

Il s'agit du bus CITROEN 45 de la série presse, pour essayer d'en faire une version Monte Carlo 1934.

 

 

Premier travail: démontage, décapage et peinture (il était bleu et beige en série presse).

 

Transfo peu ordinaire, mais trés originale. Ce bus a participé au Rallye ou transportait il les suiveurs ? En tous cas cela s'annonce trés chouette

Je profite de ce message pour vous annoncer la mise en veille des activités du GP (non pas Grand Prix, mais Grand Patron) pour cause de vacances qui s'annoncent un peu mouvementées entre la Dordogne et le Bassin. Alors je confie les clés aux Chefs de Clinique et aux Internes, ils peuvent se lâcher, je n'aurais qu'un oeil trés rare sur leurs activités

[philX]

Transfo peu ordinaire, mais trés originale. Ce bus a participé au Rallye ou transportait il les suiveurs ? En tous cas cela s'annonce trés chouette

Je profite de ce message pour vous annoncer la mise en veille des activités du GP (non pas Grand Prix, mais Grand Patron) pour cause de vacances qui s'annoncent un peu mouvementées entre la Dordogne et le Bassin. Alors je confie les clés aux Chefs de Clinique et aux Internes, ils peuvent se lâcher, je n'aurais qu'un oeil trés rare sur leurs activités

 

 

Apparament, il participait au rallye pour démontrer la qualité des productions Citroën :

 

Mes vieilles étagères

[JPG89]

Transfo peu ordinaire, mais trés originale. Ce bus a participé au Rallye ou transportait il les suiveurs ? En tous cas cela s'annonce trés chouette

Je profite de ce message pour vous annoncer la mise en veille des activités du GP (non pas Grand Prix, mais Grand Patron) pour cause de vacances qui s'annoncent un peu mouvementées entre la Dordogne et le Bassin. Alors je confie les clés aux Chefs de Clinique et aux Internes, ils peuvent se lâcher, je n'aurais qu'un oeil trés rare sur leurs activités

 

 

 

Ramenez les Porsches 956 ! Il est parti

 

[JPG89]

Merci Jérome pour cette photo....cela ne devait pas être facile de la rentrer dans le fourgon vu son état "vrillé".. :lol:

Et encore Merci pour ta calandre que j'ai monté sur le kit, qui lui change l'allure avant....

 

Et maintenant, je suis parti sur une transfo pour un ami.

Il s'agit du bus CITROEN 45 de la série presse, pour essayer d'en faire une version Monte Carlo 1934.

 

 

Premier travail: démontage, décapage et peinture (il était bleu et beige en série presse).

 

 

 

Il joue les Macron...

 

Original s'il en est .

 

[grandrobert]

 

 

Ramenez les Porsches 956 ! Il est parti

 

 

Oups, pas jusque là, il y a des limites à tout :q

[christian82]

Transfo peu ordinaire, mais trés originale. Ce bus a participé au Rallye ou transportait il les suiveurs ? En tous cas cela s'annonce trés chouette

Je profite de ce message pour vous annoncer la mise en veille des activités du GP (non pas Grand Prix, mais Grand Patron) pour cause de vacances qui s'annoncent un peu mouvementées entre la Dordogne et le Bassin. Alors je confie les clés aux Chefs de Clinique et aux Internes, ils peuvent se lâcher, je n'aurais qu'un oeil trés rare sur leurs activités

Il a réellement participé au Rallye....surprenant non ? , mais André CITROEN, grand Maître des coups d'éclats voulait promouvoir son nouveau bus....donc coup de pub réussi en le faisant participer au Monte Carlo !!!!

 

Article récuperé sur la toile:

" En 1934, André Citroën a 56 ans. Patron respecté et innovant, il marque le début du siècle de ses modèles de série mais aussi de ses coups de pub et ce, bien en avance sur son époque. Précurseur, bien avant les Guy Fréquelin ou Olivier Quesnel, André Citroën souhaitait engager au rallye Monte Carlo un des véhicules de sa marque afin de porter haut ses couleurs sur ce rallye qui était déjà un événement. A une époque où le Monte Carl’ n'était pas à proprement parler une épreuve sportive mais surtout un moyen d'attirer la jet set européenne à Monaco, André Citroën propose à François Lecot et Maurice Penaud d’être son équipage pour l’édition 1934, chose que le duo ne mit pas longtemps à accepter. Mais bien avant la création du mot buzz, André Citroën savait créer le buzz. On pourrait par exemple penser à la Tour Eiffel aux couleurs de la marque, aux croisière jaune noire ou blanche, aux jouets à son effigie, ou encore aux records avec Petite Rosalie. Là, sur la classique du mois de janvier, André Citroën allait engager un bus, oui un bus, le modèle T45, petit dernier des usines de Javel. L’équipage Lecot/Penaud allait alors être complété de quelques équipiers des Croisière jaune et Croisière noire, histoire de faire plus… « team officiel »

Le bus était un Citroën T45, modèle de pré-série, préparé pour l’occasion par les usines de Javel. La course, si on peut dire, partait de Varsorie pour un parcours de concentration de 2614km à travers la Pologne (Varsovie, Cracovie), la Tchécoslovaquie (Prague), l’Allemagne (Francfort), la France (Strasbourg) puis Monte-Carlo. Monte-Carlo qu’allait rejoindre sans soucis particuliers notre équipage, malgré le froid et les routes défoncées par les pluies. Avant de rejoindre Monaco, le bus fut astiqué et nos 10 hommes d’équipages se changèrent, délaissant leurs combis de mécano pour revêtir de plus élégants costumes, dignes d’une remise de prix avec Louis II de Monaco, alors Prince de Monaco. Leurs tenues dénotaient bien de celles des autres concurrents après 2614 kilomètres de course… Si notre embarcation n°144 allait se classer à la 90ème place, là n’était pas l’important, le but avait été de créer l’événement, de créer le buzz dirait-on aujourd’hui. André Citroën l’avait bien compris et avait marqué le coup. Il avait créé le marketing sportif, et ce bien avant les autres…"

 

Pour la couleur, il semblerait qu'il était couleur bordeaux, (comme sur l'affiche), détail important confirmé téléphoniquement par Mr PONT (CCC),

(qui l'avait fait bleu par manque de doc....).

Par contre, que sont ces tubes que l'on aperçoit sur les ailes avant et de chaque côté de la calandre ??

 

[wollek_fan]

 

Par contre, que sont ces tubes que l'on aperçoit sur les ailes avant et de chaque côté de la calandre ??

 

 

Sur les ailes, ce sont des clignotants ou des feux de position.

http://www2.mg-cars.org.uk/images/bbs/posts/8_0_71431225407008_1293914269.jpg

[wollek_fan]

Si notre embarcation n°144 allait se classer à la 90ème place, là n’était pas l’important, le but avait été de créer l’événement, de créer le buzz dirait-on aujourd’hui. André Citroën l’avait bien compris et avait marqué le coup. Il avait créé le marketing sportif, et ce bien avant les autres…"

 

Nissan n'a donc rien inventé !

[grandrobert]

avancé sur le TEC de la 350 Canam :

 

Essai de roues, pose intérieur et pare brise...

[blade_290]

Ca a pris du temps, mais la Ford C-100 est enfin terminée...

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec23.html

[blade_290]

Ca a pris du temps, mais la Ford C-100 est enfin terminée...

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec23.html

[trafic95]

Bravo joli montage ta pris le temp

mais ca valait le coup d'attendre elle est tres belle

 

 

 

[blade_290]

Merci, mais c'est sur que j'suis pas un rapide !

[rog551]

Ce qui compte c'est que tu t'es fait plaisir et le résultat est superbe

 

 

[Invité §amo123JS]

Ca a pris du temps, mais la Ford C-100 est enfin terminée...

 

 

 

http://www.24passion.fr/kec/kec23.html

 

Salut Blade

 

Superbe montage ,et ton site "24passion" ,la classe

 

A+Amon

[Invité §adc526KO]

"40 ans d'art motorisé signé BMW" (surtout la première voiture )

 

 

http://auto.orange.fr/diaporamas/art-cars-40-ans-d-art-motorise-signe-bmw-CNT000000aYYnb/photos/porsche-356c-cabriolet-de-janis-joplin-a7fdcf6e237259e218b89a6682fd184c.html#plmAnchor

[blade_290]

Salut Blade

 

Superbe montage ,et ton site "24passion" ,la classe

 

A+Amon

 

Marci Amon

[blade_290]

D'autres photos de la Ford C100 ici : http://www.24passion.fr/kec/kec31.html

 

 

[rog551]

J'aime bien tes prises de vue qui rendent le modèle réaliste

 

 

 

[superbrice]

Joli montage et original!

 

Je trouve juste dommage d'avoir peint les gravures en noir, elles rendaient très bien sans cela je trouve :

 

http://www.24passion.fr/kec/KEC08.jpg

 

(je me suis permis de prendre une photo sur ton lien)

[christian82]

Ca a pris du temps, mais la Ford C-100 est enfin terminée...

http://www.24passion.fr/kec/kec23.html

Magnifique travail sur cette C100.. :love:

[blade_290]

Joli montage et original!

 

Je trouve juste dommage d'avoir peint les gravures en noir, elles rendaient très bien sans cela je trouve :

 

http://www.24passion.fr/kec/KEC08.jpg

 

(je me suis permis de prendre une photo sur ton lien)

C'est un avis partagé par beaucoup, que je comprend et respecte.

Bon faut aussi savoir que cette photo "augmente" le contraste et que sur le kit, on voyait beaucoup moins les jointures avant que je passe ce jus.

 

Et pas de soucis pour la photo !

[olo]

comme quoi les avis divergent car on regarde les photos des vraies c100 la jointure entre les éléments de carrosserie se voit et donc c'est bien vu

 

Par contre l'erreur classique est d'utiliser un jus noir sur une carrosserie claire, il faut du gris sur le blanc (et il faut aussi que la gravure soit fine, à oublier sur du diecast en zamak...)

[rog551]

Tu as raison OLO pour le gris dans les creux d'une carrosserie blanche.

 

[blade_290]

C'est pour cela que je n'ai pas utilisé de noir pur, mais du très dilué. Comme ca il se dépose par capillarité.

[JPG89]

Tu as raison OLO pour le gris dans les creux d'une carrosserie blanche.

 

 

 

 

Comme j'aime utiliser du brun pour les carrosseries rouges. Le noir me semple à réserver aux carrosseries très foncées.

 

J'utilise les jus acrylique ou enamel selon le type de peinture en dessous.

 

[blade_290]

Oui, pas mal le brun sur le rouge

[christian82]

Après le TEC du S45, en plus petit, un autre projet qui avance..... .....et que j'ai vu dans les paddocks d'une écurie au Mans... ......ce qui m'a décidé à entamer la transfo......

Là, démontage effectué et départ pour la peinture.....

[claude24]

 

[christian82]

 

 

Pas mal Claude, tu as bien identifié....

Quelle est ta base du Twizy ??

Le semi, c'est un LDJ ??

[JPG89]

Tu as raison OLO pour le gris dans les creux d'une carrosserie blanche.

 

 

 

 

Comme j'aime utiliser du brun pour les carrosseries rouges. Le noir me semble à réserver aux carrosseries très foncées.

 

J'utilise les jus acrylique ou enamel selon le type de peinture en dessous.