Reprise du message précédent :

je viens de terminé ceci ( kit FDS ) ce n' est sans doute pas ma plus belle réussite la planche de décals est deux fois trop grande inexact kit en white aileron impossible a monté retro grossier j' en passe et des meilleures j' ai finalement puissé sur une minichamps les pieces qui ne me convenait pas  

 
 
La mienne est un Kit Record monté il y a + ou -30 ans ? (plutôt + que moins   )
 

 
Va falloir que je retrouve des inserts de roues

 
 
La décoration de la Record semble plus exacte que celle de la FDS, comme l'a souligné pesca33:

 
Il doit être possible de la faire à partir de la VSD Altaya puisque la planche se trouve sur ebay:


 
 
 

 
Certes, mais à condition de percer les entrées d'air latérales absentes sur le modéle Altaya

 
 
Bravo, et la forme de l'évidement des ailes arrières au niveau des roues est plus exact que celui du modèle photographié par grandrobert
 
(et qui est aussi celui que j'ai   )
 

 
 
 
 

 
 
 
                           Ben oui, mais n'est-ce pas l'esprit de la clinique?    
 

 
Elle commence à ressembler à quelque chose:
 

 

   

Pour Atchoboco, des nouvelles du front Moulage et Resine:
 
Apres un cuisant échec avec un type d'Algynate, un aperçu du boulot, reportage complet après les tirages résine:
 

 

 
Les belles Ferrari sont retournées au chaud dans leur emballage douillet.
   

 
Je préfère définitivement le service maternité    à celui de chirurgie, même réparatrice, ou va ête découpée la 400

 
Gaargll, les vitres latérales de ma Cadillac n'ont pas l'air de convenir... le problème c'est que la caisse est déjà collée au chassis.
J'aurais dû fair un rebord de vitrage ala Etienne pour les poser par l'exterieur    
   
 

 
 
  Horreur si c'est à la cyanolite, bonjour les dégats  

JPG89, avec quoi realises tu tes moules ?

Salut à tous !!!  
 
Les "beaux jours" revenants...et le bricolage dans la maison ayant quand même bien avancé (même si ma femme prétend le contraire), je vais pouvoir avancer un peu (et terminer   ) les kits que j'ai en cours de montage.
 
Par exemple cette TR60:  
 

 
Mais! : après des essais infructueux, j'ai renoncé à peindre les carrosseries...et suis à la recherche d'un bon peintre pas trop cher    pour mes belles.
 
Merci de laisser message en MP si vous avez des tuyaux à ce sujet    
 
Encore bravo pour vos prouesses que je vois ici régulièrement !!!
 

Il faut contacter "villedieu" ou ROG 51 sur le forum "PORSCHE ET LES 24 H  DU MANS.
Bonne chance.

 
Bonjour
Des photos valant mieux qu'un long discours....
Chez Antoine c'est d'abord cela:

 
pour finir ainsi:

 
Cette dernière a bluffé tout le monde...
 
PS: cher Antoine si tu nous lis, j'espère que cette pub pour tes travaux ne te dérange pas. Mais la Porsche d'Armand est tellement

La peinture est magnifique et d'un brillant sublime.

 
Silicone basic Dalbe (ça coûte la peau des fesses).
   

A Casto il y en a à 15 euros à peu près le pot de 500 g (solo plast).
 
Ton moule interieur n'a pas collé au moule exterieur, lorsque tu l'as coulé, JPG ?
 
 

avancer un peu (et terminer   ) les kits que j'ai en cours de montage.
 
Par exemple cette TR60:  
 
 
Mais! : après des essais infructueux, j'ai renoncé à peindre les carrosseries...et suis à la recherche d'un bon peintre pas trop cher    pour mes belles.
 
Merci de laisser message en MP si vous avez des tuyaux à ce sujet    
 
moi aussi je suis a ta disposition pour les pentures
 
 


philou 72

 
vraiment superbe ces anciennes ! et quel montage chapeau

 
J'ai utilisé le spray spécial (et encore 29€30   ).
Assez déprimé pour l'instant, j'avoue!
Je dois en être à une RedLine pour l'instant en coût  
 

 
Allons, allons, un petit coup de Rosé Pamplemousse et tout repart "comme en 14 !"  
Mais dis moi qu'es tu en train de mouler ?  

 
 
Quand je vois vos peintures, ça me tue... et j'ai tout le matos pourtant!
... mais peut-être pas les bonnes peintures, ni la patience et le talent.
 

 
J'utilise maintenant les bombes de peinture Acrylique, Ces peintures sont nettement plus brillantes que les peintures auto ancienne génération
Par contre il faut quand même garder à l'idée que les voitures de course de l'époque des années d'aprés guerre jusqu'aux années 70/80 n'avaient pas les peintures aussi brillantes que le sont les modéles restaurés. Pour faire briller les voitures on utilisait la miraculeuse Nénette - qui existe toujours d'ailleurs bien que son utilité ne soit plus d'une grande actualité  
Et les miniatures du commerce trop vernies me laissent insatisfait pour cette raison surtout lorsqu'il s'agit des voitures de ces époques là (y compris les GTO , celles que j'avais vu dans les années 63, 64  ne nécessitaient pas des Ray Ban pour les admirer )

 
Ferrari 330 LM62
Ferrari TR58
Gordini  T15 LM50
Ferrari Monza
... et des roues
 

 
Ah la fameuse 330LM 1962 !!
Et dire que j'ai craqué pour la Redline ! Alors que l'Artiste allait s'y mettre

Certains utilisent de la vaseline en tube, donc pâteuse, et non pas liquide.
Ils utilisent un pinceau pour badigeonner le moule et les pièces.

30 euros un spray ? Tu l'as acheté chez Audigier ?  
 
Mais j'ai pas compris, c'est un spray de démoulage ou un spray pour éviter que le silicone ne se soude à lui même; pas à la voiture ou à la résine.
 
Parce que quand je regarde la photo de tes moules, j'ai l'impression que tu as taillé dedans.
 
ça m'est arrivé avec le casto, il se soude même si l'autre partie est sèche depuis longtemps. C'est pourquoi j'utilise 2 silicones different.
 
La vaseline faut essayer. J'avais pensé à passer carrément un coup de bombe de peinture dans le moule extérieur.  
 
 

La vaseline faut essayer
 
J'espère qu'il n'y a rien de sexuel dans cette affirmation  

Même pas    
Je parlais de vaseline parce que j'ai vu faire, c'est tout.
Et, non, cher ami, je ne suis pas un voyeur  

encore que la Vaseline dans l' oeil ??????
 

 
Certains s'aventurent en terrain glissant

Le temps s'étant remis provisoirement au beau avec une température limite (15° au soleil), la chirurgie ésthétique ne chôme pas :
 

 
Je n'ai pas oublié les petits ailerons arriéres, ça vient    
 

 

 

 
La suite au prochain N°

Il me semble bien foncé ton vert BigBob...