an american dream, Brooklin and more 1/43

[Invité §BRK333zK]

Gros plan sur.............. une "full-size" de la GM...... [:elimine-a-tort]

 

http://www.2040-cars.com/_content/cars/images/27/365227/002.jpg

 

 

 

 

 

CHEVROLET Impala Sport 4-Door HT sedan 1967 ~~ Premium X ~~ PRD 559

 

http://media.collectorcarpricetracker.com/auction_data/2013/6/26/130930084803/6.jpg

 

http://carblueprints.narod.ru/images/chevrolet/chevrolet_logo.gif

[yan1981]

Gros plan sur.............. une "full-size" de la GM...... [:elimine-a-tort]

 

http://www.2040-cars.com/_cont [...] 27/002.jpg

 

 

 

 

 

CHEVROLET Impala Sport 4-Door HT sedan 1967 ~~ Premium X ~~ PRD 559

 

http://media.collectorcarprice [...] 4803/6.jpg

 

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Belle n'est-ce pas ? Je l'attendais depuis longtemps... Le seule point négatif, c'est au niveau de la couleur un peu trop pailletée à mon goût... après, à l’œil nu ça ne se voit pas ! Sinon, je l'adore !

 

Je l'avais présentée la semaine dernière...

 

Tiens, comme je vois que tu l'as enlevée de son socle, pour un connaissance qui me posait la question, les roues sont-elles fixes ou non ?

 

[xkss100]

Je suis très intéressé par cette !!!

 

Boîte US? Mais est-ce que le vert métal est plus soutenu?

 

Peux-tu sortir la miniature de sa boîte et faire quelques autres photos?

 

Merci

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

Belle n'est-ce pas ? Je l'attendais depuis longtemps... Le seule point négatif, c'est au niveau de la couleur un peu trop pailletée à mon goût... après, à l’œil nu ça ne se voit pas ! Sinon, je l'adore !

 

Je l'avais présentée la semaine dernière...

 

Tiens, comme je vois que tu l'as enlevée de son socle, pour un connaissance qui me posait la question, les roues sont-elles fixes ou non ?

 

 

Oui, je confirme, elle est assez réussie quoique un peu "haute sur pattes" comme souvent, ce défaut est d'ailleurs corrigé sur la mienne depuis le shooting qui a conduit à ma présentation et m'a servi de révélateur, car souvent on ne voit pas ce genre de détail à l’œil nu, la miniature en main.

 

L'effet "paillettes" est malheureusement assez fréquent sur les minis en zamac vendues assez bon marché, mais bon, rien de rédhibitoire non plus...

 

Et bien sûr, pourquoi ne roulerait-elle pas??..... ce n'est pas une W-M (roulement difficile) et encore moins une résine de pin de Chine (roulement non prévu), juste une mini de grande diffusion en zamac....

 

 

Je suis très intéressé par cette !!!

 

Boîte US? Mais est-ce que le vert métal est plus soutenu?

 

Peux-tu sortir la miniature de sa boîte et faire quelques autres photos?

 

Merci

 

 

 

 

Effectivement, bien une Dinky pour le marché US mais je ne pourrais en fournir plus d'images...

Car cette image ne m'appartient pas (Vectis), et d'autre part, perso j'ai vendu l'immense majorité de mes Dinky entre Avril 1987 et Octobre 1988, donc les 2 seules Fairlane présentes, à savoir......

 

http://i124.photobucket.com/albums/p34/nick-jones-lesney-matchbox/dinky3/1491.jpg

http://i124.photobucket.com/albums/p34/nick-jones-lesney-matchbox/dinky7/3196.jpg

Images du web.....

 

......... ont quitté le navire à cette époque-là.... .....

 

 

[xkss100]

BIEN

[ken5301]

- Salut à vous tous...!! :jap:

 

- Je vois que ce week end a été question de: Pontiac Parisienne "

 

- C'est vrai chez nous il y a des spécimens du même modèle aux couleurs inédites...

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286576418_2_2_vzMsahzu.png

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286575954_2_2_xT7gsxqH.jpg

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286587614_2_2_vaTzGjh9.jpg

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286577176_2_2_BAM1V9I3.jpg

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286576918_2_2_vJ35jGN0.png

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;KEN::::::::::::::::::::

 

- Bravo pour l'acquisition de tes deux:" Pontiac Parisienne " jumelles...." Dieter 62 "... :jap:

 

- Dommage que " Dinky " ne faisait qu'un coloris par modèle,.. . cela est devenu quelque peu à la mode pour certains fabricants...

[ken5301]

Gros plan sur.............. une "full-size" de la GM...... [:elimine-a-tort]

 

http://www.2040-cars.com/_cont [...] 27/002.jpg

 

 

 

 

 

CHEVROLET Impala Sport 4-Door HT sedan 1967 ~~ Premium X ~~ PRD 559

 

http://media.collectorcarprice [...] 4803/6.jpg

 

http://carblueprints.narod.ru/ [...] t_logo.gif

 

 

- Bonjour " BRK987 " :jap:

 

- Belle présentation de cette " Chevrolet impala 1967 " déjà aux allures des seventies qui ne se démode pas... :jap:

[cadillac38]

 

 

 

1962 Studebaker Daytona convertible de chez Highway Travelers (à signaler que inscrit comme une Lark!!!)

 

Cette auto avait été retenue pour être "Pace Car 500"" de cette année 62'.

 

Bonjour à tous , que de lecture et de belles photos à voir , mais le temps passe trop vite et mes acquisitions actuelles

ne sont plus en conformité avec ce thème et le 43e . D'ou mon absence . je m'en veux un peu vis à vis de Yan qui se

démène toujours pour nous chercher les infos sur les "futures nouveautés" .

Mais la passion est toujours là , rassurez vous . Enfin si cela vous rassure !!!! lol!

[Invité §BRK333zK]

 

- Bonjour " BRK987 " :jap:

 

- Belle présentation de cette " Chevrolet impala 1967 " déjà aux allures des seventies qui ne se démode pas... :jap:

 

 

.... Ken ...

 

[:elimine-a-tort]

[Invité §BRK333zK]

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http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/images/BRK-Logo-Big.thumbnail.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

BRK 21a / 1964 - CHEVROLET Corvette convertible

 

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/brooklin_theme_logo.png

[Jeffcad]

A tous !

 

Encouragé par de magnifiques et sincères commentaires sur le Forum Cadillac, je me risque humblement à vous présenter une maquette que je viens de réaliser.

C'est la toute première de ce genre pour moi, tant il y avait du travail et de la transformation, et que je ne suis pas maquettiste.

 

Quelques mots sur l'auto...

Une Cadillac, bien sûr, plutôt un test en résine, qu'un Maître artisan en qui j'ai le plus grand des respects et une immense admiration a réalisé et m'a si généreusement légué.

Cette coque en résine était très proche d'une vraie et unique Cadillac en son genre, une conversion entre une Eldorado de 78 et d'un Sedan DeVille 1976, appartenant jusque dans le début des années 90 au musée Cadillac allemand " Müller & Hensel ". Depuis, la voiture a disparu des radars...ne reste que ma maquette, la plus fidèle possible à l'originale, qui lui redonne une seconde vie.

 

Avant;

 

et maintenant,

 

 

 

 

Bonne semaine.

 

[Dieter62]

- Salut à vous tous...!! :jap:

 

- Je vois que ce week end a été question de: Pontiac Parisienne "

 

- C'est vrai chez nous il y a des spécimens du même modèle aux couleurs inédites...

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] Msahzu.png

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 7gsxqH.jpg

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] TzGjh9.jpg

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] M1V9I3.jpg

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 35jGN0.png

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- Bravo pour l'acquisition de tes deux:" Pontiac Parisienne " jumelles...." Dieter 62 "... :jap:

 

- Dommage que " Dinky " ne faisait qu'un coloris par modèle,.. . cela est devenu quelque peu à la mode pour certains fabricants...

 

Hello Ken ! J aime bien ta Parisienne bleu bi ton . C est quoi ses roues ?

[Dieter62]

A tous !

 

Encouragé par de magnifiques et sincères commentaires sur le Forum Cadillac, je me risque humblement à vous présenter une maquette que je viens de réaliser.

C'est la toute première de ce genre pour moi, tant il y avait du travail et de la transformation, et que je ne suis pas maquettiste.

 

Quelques mots sur l'auto...

Une Cadillac, bien sûr, plutôt un test en résine, qu'un Maître artisan en qui j'ai le plus grand des respects et une immense admiration a réalisé et m'a si généreusement légué.

Cette coque en résine était très proche d'une vraie et unique Cadillac en son genre, une conversion entre une Eldorado de 78 et d'un Sedan DeVille 1976, appartenant jusque dans le début des années 90 au musée Cadillac allemand " Müller & Hensel ". Depuis, la voiture a disparu des radars...ne reste que ma maquette, la plus fidèle possible à l'originale, qui lui redonne une seconde vie.

 

Avant;

 

et maintenant,

 

 

 

 

Bonne semaine.

 

 

Hello Jeffcad ! Une belle réalisation

[yan1981]

Hello Jeffcad ! Une belle réalisation

 

Bonjour à tous,

 

Jeff,

 

 

 

Pour une première, elle est réellement bien montée... ! Allez, tu ne vas pas t'arrêter en si bon chemin... on attend la suite !

[yan1981]

Oui, je confirme, elle est assez réussie quoique un peu "haute sur pattes" comme souvent, ce défaut est d'ailleurs corrigé sur la mienne depuis le shooting qui a conduit à ma présentation et m'a servi de révélateur, car souvent on ne voit pas ce genre de détail à l’œil nu, la miniature en main.

 

L'effet "paillettes" est malheureusement assez fréquent sur les minis en zamac vendues assez bon marché, mais bon, rien de rédhibitoire non plus...

 

Et bien sûr, pourquoi ne roulerait-elle pas??..... ce n'est pas une W-M (roulement difficile) et encore moins une résine de pin de Chine (roulement non prévu), juste une mini de grande diffusion en zamac....

 

 

 

 

 

Jacques,

 

Puisque tu en parles, comment fais-tu pour diminuer sa garde au sol ?

 

Exacte, idem pour les petits défauts (peu importe la miniature), certains ne se voient pas à l’œil nu, mais une fois la photo en plein écran... c'est tout autre chose !

 

 

En effet, pour les teintes pailletées, ce n'est pas un drame mais bon je me dis que parfois une teinte mate serait mieux qu'un semblant de teinte métallisée ...

 

Pour ce qui est des roues, perso je m'en fiche qu'elle roule ou pas, c'est juste une connaissance, un collectionneur qui justement refuse tout achat de résineuses parce que les roues sont fixes... merci pour l'info !

Il faudrait que je vérifie cette option sur les premières PrX en résine (e.a. les Cadillac Eldorado '76 et Lincoln MK.V '79)

[yan1981]

 

 

 

1962 Studebaker Daytona convertible de chez Highway Travelers (à signaler que inscrit comme une Lark!!!)

 

Cette auto avait été retenue pour être "Pace Car 500"" de cette année 62'.

 

Bonjour à tous , que de lecture et de belles photos à voir , mais le temps passe trop vite et mes acquisitions actuelles

ne sont plus en conformité avec ce thème et le 43e . D'ou mon absence . je m'en veux un peu vis à vis de Yan qui se

démène toujours pour nous chercher les infos sur les "futures nouveautés" .

Mais la passion est toujours là , rassurez vous . Enfin si cela vous rassure !!!! lol!

 

Serge,

 

Content de te lire même si tes apparitions sont plus rares (quoique l'hiver vient et bientôt tu ne mettras plus le nez dehors...)

 

Je vois que tu nous apportes toujours ton lot de rareté sur ce forum... Très beau ce petit convertible Studebaker de chez HT !

 

Je fais de mon mieux pour vous proposer ce qui va sortir dans les mois à venir néanmoins, je ne sais pas tout voir !

 

A ce propos, une nouvelle variation de la Caprice '91 de chez BoS en NYPD sortie il y a peu !

 

 

[Invité §bel565Du]

... Yan,

 

Cette FORD n'est pas une Galaxie, mais bien une Fairlane comme toutes ses sœurs par Dinky GB....

 

http://www.vectis.co.uk/Auctio [...] 1355_m.jpg

http://www.vectis.co.uk/Auctio [...] 1770_l.jpg

http://www.vectis.co.uk/Auctio [...] 3345_l.jpg

http://www.vectis.co.uk/Auctio [...] 4311_l.jpg

 

 

 

 

Une curiosité, cette Fairlane, au demeurant superbe carrosserie à l'échelle 1, car il semblerait que Dinky-GB ait reproduit la version 4 portes comme le montrent les dimensions respectives des glaces latérales avant et arrière, mais sans reproduire le tracé des portes arrières, ou bien la version 2 portes avec des glaces latérales de 4 portes ! Ces Anglais ne tiennent pas le vin à table ...

Mais un modèle bien sympa dans le parc des 1/48èmes.

[xkss100]

 

 

 

1962 Studebaker Daytona convertible de chez Highway Travelers (à signaler que inscrit comme une Lark!!!)

 

Cette auto avait été retenue pour être "Pace Car 500"" de cette année 62'.

 

Bonjour à tous , que de lecture et de belles photos à voir , mais le temps passe trop vite et mes acquisitions actuelles

ne sont plus en conformité avec ce thème et le 43e . D'ou mon absence . je m'en veux un peu vis à vis de Yan qui se

démène toujours pour nous chercher les infos sur les "futures nouveautés" .

Mais la passion est toujours là , rassurez vous . Enfin si cela vous rassure !!!! lol!

 

 

Ton modèle de Studebaker Daytona "Lark" est très intéressant! C'est la première fois que je le vois

[ken5301]

 

- Salut yan " et à vous tous...

 

- Ce modèle de " studebaker " ne fait pas du tout Américain... :non: elle est moche... c'est une Traban de luxe.. :non:

 

- Elle aurai plutôt l'air d'une voiture des pays de l'est, d'ailleurs je n'en ai jamais vu avant aujourd'hui.

 

-Elle n'a pas sa place aux states mais au............................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/57877146/pics/3286637340_1_2_qJ2Xa9Lo.gif

 

 

 

 

 

 

- Ce n'est que mon avis et respecte le goût de chacun de vous...

[ken5301]

Hello Ken ! J aime bien ta Parisienne bleu bi ton . C est quoi ses roues ?

 

 

- Salut " dieter62 " :jap:

 

- Les roues de cette Pontiac " proviennent d'une " Solido " que j'ai adapté.

[Invité §BRK333zK]

 

Jacques,

 

Puisque tu en parles, comment fais-tu pour diminuer sa garde au sol ?

Exacte, idem pour les petits défauts (peu importe la miniature), certains ne se voient pas à l’œil nu, mais une fois la photo en plein écran... c'est tout autre chose !

 

 

 

... Yan et tous,

 

Si tu avais lu ce topic depuis son ouverture, tu y trouverais au moins une demi-douzaine de fois ma réponse..... :lol:

 

Donc, en farfouillant, je te propose la première, qui date de début 2009:

 

 

 

Avant, comme très bien souligné par Maître Trebor, modèle pour routes inondées:

 

 

Après, surbaissement -2mm av., -1mm arr., modèle modifié:

 

 

Version lowered, çà le fait mieux, non?

 

 

 

 

 

J'ai passé commande hier et compte bien faire la même chose que toi, pour lui donner un meilleur aspect quand je l'aurai reçue, pourras tu alors nous expliquer comment tu as procédé ?

 

 

 

Il n'y a pas de souci, c'est assez simple, le but du jeu consiste à remonter les essieux dans la caisse:

 

Une fois le plancher dévissé, retirer les roues en faisant doucement levier par rotation verticale, en prenant appui sur le passage de roues, ceci avec une lame, préférable à un tournevis qui développe un effort trop important et peut déformer la roue.

 

Ensuite, tracer la position maximale haute de l'essieu sur le passage de roue, monter une fraise de 1,5 mm sur la mini perceuse et défoncer le trou rond original de l'essieu vers le haut, bien droit, jusqu'à tangenter avec le traçage de la position souhaitée. Le trou rond d'origine est ainsi devenu une lumière oblongue.

 

Faire un montage à blanc pour vérifier que les 4 roues portent bien, si satisfaction, engager les roues à fond en les repoussant avec un matériau tendre pour ne pas les endommager.

 

Certains modèles sont transfigurés par cette opération: exemple la Porsche 911 GT2 sortie par Solido au début des années 2000, qui peut ainsi être confrontée sans vergogne à ses cousines de Minichamps!

La 1ere auto que j'ai ainsi modifiée au milieu des années 70 était une TR7 Dinky-Toys GB, légèrement surbaissée et nantie de roues provenant de la 504 Solido, elle avait ainsi bien plus fière allure!

 

 

Et voici un autre exemple avec une BENTLEY U.H de la série James Bond, avec une ALVIS pour mesure étalon:

 

Avant:

 

Après:

 

 

Il y a des cas où le démontage des roues s'avère quasi-impossible, on peut alors fraiser directement par l'intérieur, en attaquant le passage de roues de manière oblique avec une fraise conique montée "longue". C'est assez périlleux car on prend alors directement appui sur l'essieu, et une section ronde n'est pas ce que l'on fait de mieux pour cet excercice!

Je l'ai pourtant fait avec succès pour une Sachsenring P240 de Ist, belle auto au demeurant (fabriquée dans les ex-usines Horch) mais livrée avec une garde au sol "spéciale taïga" d'origine et malheureusement des roues trop bien fixées!

 

 

 

Voili, voilou, c'est tout...

A+

 

 

J'espère que cela pourra t'être utile, à défaut j'aurais eu le plaisir d'exhumer ce vieux post.

 

[yan1981]

... Yan et tous,

 

Si tu avais lu ce topic depuis son ouverture, tu y trouverais au moins une demi-douzaine de fois ma réponse..... :lol:

 

Donc, en farfouillant, je te propose la première, qui date de début 2009:

 

 

 

 

J'espère que cela pourra t'être utile, à défaut j'aurais eu le plaisir d'exhumer ce vieux post.

 

 

 

Jacques,

 

Merci pour ce petit rappel super détaillé...

 

Vu le nombre de pages... il est vrai que j'ai survolé l'ensemble du forum... Du moins pour l'époque où je n'étais pas encore présent ! Il faudra que je rattrape mon retard !

[yan1981]

A noter,

 

Ne cherchez plus mon post sur les différentes Studebaker de chez Highway Travelers... Je pensais bien faire mais finalement je l'ai supprimé !

 

[buick76]

A tous.

 

L'impala 65 de chez Brooklin souffre d'un certain défaut , notamment la partie coffre qui manque d'épaisseur

par rapport au reste de la carrosserie .

 

La ligne de caisse est parfaitement droite et marquée sur le modèle 1/1 et semble se disperser et retomber sur l'arrière de la Brooklin .

 

(photo David Knight forum 43)

 

 

[jeanbug]

 

 

ET l'autre n'est pas au 1/43°

Cette Pontiac est au 1/42° qui est l'échelle des Spot On!

Je me demande pourquoi cette échelle? http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

 

 

J'ai inscrit sur mon listing "1:40 env." pour ma Plymouth n°278 de Dinky. Sais-tu si elle est précisément au 1:42 elle aussi?

 

[jeanbug]

c'est aussi le cas pour cette Ford fairlane

 

 

Une curiosité, cette Fairlane, au demeurant superbe carrosserie à l'échelle 1, car il semblerait que Dinky-GB ait reproduit la version 4 portes comme le montrent les dimensions respectives des glaces latérales avant et arrière, mais sans reproduire le tracé des portes arrières, ou bien la version 2 portes avec des glaces latérales de 4 portes ! Ces Anglais ne tiennent pas le vin à table ...

Mais un modèle bien sympa dans le parc des 1/48èmes.

 

Observation très juste!

J'ai la Dinky Pontiac Parisienne 4-portes de la Gendarmerie Royale Canadienne comme aussi quelques autres miniatures de divers services policiers canadiens.

Mais cette Fairlane aux couleurs de la GRC/RCMP ne m'intéressait pas car une 2-portes "police" est pour moi une aberration; il devient très difficile voire impossible de faire monter à l'arrière une personne qui s'y oppose.

D'ailleurs il y a généralement dans les autos américaines de police une cloison entre les banquettes avant et arrière; impossible de s'introduire à l'arrière sans 4 portières.

Une 2-portes pourrait éventuellement exister pour le commandant en chef s'il ne transporte jamais de suspect.

 

Mais je crois comme toi que Dinky a "bourdé" cette fois-là"

[jeanbug]

- Salut yan " et à vous tous...

 

- Ce modèle de " studebaker " ne fait pas du tout Américain... :non: elle est moche... c'est une Traban de luxe.. :non:

 

- Elle aurai plutôt l'air d'une voiture des pays de l'est, d'ailleurs je n'en ai jamais vu avant aujourd'hui

 

 

 

Ken,

 

Tu as presque raison. Conçue aux USA, fabriquée aux USA, l'ultime voiture de Studebaker n'eut pas beaucoup de succès et l'usine de South Bend ferma bientôt ses portes.

Mais on continua à la produire "just up over" au Canada pendant encore quelques années avant que Studebaker n'abandonne définitivement la construction automobile.

De là à comparer cette production nordique à celle du détenteur de la Sibérie... La Lada était bien plus pire qu'une Lark.

[xkss100]

Ken,

 

Tu as presque raison. Conçue aux USA, fabriquée aux USA, l'ultime voiture de Studebaker n'eut pas beaucoup de succès et l'usine de South Bend ferma bientôt ses portes.

Mais on continua à la produire "just up over" au Canada pendant encore quelques années avant que Studebaker n'abandonne définitivement la construction automobile.

De là à comparer cette production nordique à celle du détenteur de la Sibérie... La Lada était bien plus pire qu'une Lark.

 

 

Je vais vous mettre d'accord!!!

Moi, je l'aime! Cette LARK!!

Je vous envoie en message personnel mon adresse comme cela vous pourrez me l'envoyer comme cadeau pour NoËl!

[Invité §BRK333zK]

A noter,

 

Ne cherchez plus mon post sur les différentes Studebaker de chez Highway Travelers... Je pensais bien faire mais finalement je l'ai supprimé !

 

 

... Yan et tous,

 

:??: ...... Pourquoi?.... je ne comprends pas....

 

 

 

 

Je vais vous mettre d'accord!!!

Moi, je l'aime! Cette LARK!! http://staticclub.caradisiac.c [...] gif?f-ed=1

Je vous envoie en message personnel mon adresse comme cela vous pourrez me l'envoyer comme cadeau pour NoËl!

 

Moi aussi je l'aime bien, comme toutes les Stud en général, d'ailleurs........

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/images/BRK-Logo-Big.thumbnail.jpg

 

BRK149 / 1959 - STUDEBAKER Lark Deluxe 2.Door

 

 

IPV 38 / 1960 - STUDEBAKER Lark 2.Door "Washington D.C."

 

http://www.brooklinmodels.co.uk/sites/default/files/brooklin_theme_logo.png

 

http://www.vectis.co.uk/AuctionImages/13/336_l.jpg

 

Et j'aimerais également beaucoup voir cette version, que j'ai possédée étant ado, mais reproduite au standard d'aujourd'hui au 1/43....

 

 

[Dieter62]

 

- Salut " dieter62 " :jap:

 

- Les roues de cette Pontiac " proviennent d'une " Solido " que j'ai adapté.

 

OK ! Merci Ken

[golf63]

- Salut yan " et à vous tous...

 

- Ce modèle de " studebaker " ne fait pas du tout Américain... :non: elle est moche... c'est une Traban de luxe.. :non:

 

- Elle aurai plutôt l'air d'une voiture des pays de l'est, d'ailleurs je n'en ai jamais vu avant aujourd'hui.

 

-Elle n'a pas sa place aux states mais au............................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gifhttp://i.skyrock.net/7146/5787 [...] 2Xa9Lo.gif

 

 

 

 

 

 

- Ce n'est que mon avis et respecte le goût de chacun de vous...

 

 

Et pourtant, c'est bien une Studebaker.

[golf63]

A noter,

 

Ne cherchez plus mon post sur les différentes Studebaker de chez Highway Travelers... Je pensais bien faire mais finalement je l'ai supprimé !

 

 

 

C'est dommage car elles ont leurs places ici. Je souhaite que tu revienne sur ta décision et je ne dois pas être le seul.

[golf63]

Studebaker : voilà une originale version dragster de chez hot wheels, 1/43

 

 

 

[golf63]

et puisqu'on est dans les lark, voilà une version en plastique, 1/43 environ, jouet de hong kong. On est très loin de la miniature récente mais j'aime bien !

 

 

[xkss100]

Moi je suis quasi un inconditionnel!

 

J'aurais les moyens et la place, je serais en possession d'un modèle 1951! Champion Starlight Coupé by Raymond Loewy!