[Toutes échelles] Les 24 Heures de Spa en miniature.

[J-LR]

Bonjour tout le monde,

 

Je suis à la recherche de photos de trois voitures ayant couru à Spa.

ceci, pour faire cadeau de ces voitures à l'un des pilotes (Mr Perrier).

Il s'agit de la Ford Capri III 3.0S N° 23 de 1981,

de l'Alfa Roméo GTV6 N° 51 de 1984,

ainsi que de la même GTV6 qui a couru en 1985, mais là, je ne connais pas le numéro.

D'avance, merci pour toute info concernant ces voitures.

 

Alain 68350

 

 

.

 

J'ai envoyé 4 photos de l'Alfa à Guido, qui m'a consulté pour tes recherches.

Je n'ai rien de la Capri.

En '85... il y en a plusieurs de "Boule d'Or".

[Invité §jea035Gt]

c'etait la 55 semble t'il

[J-LR]

.

 

C'est bien ça.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faut voir chez Michel Bal, il a probablement réalisé ces decals.

 

.

[gavroche311]

yop,

 

pas mieux pour la 55 Boule d'Or...

 

et une autre réussite de Minichamps au 1/18 a première vue...

 

sauf la deco... :( :cry: pourtant, au moins une photo couleur existe...

 

bleu clair, voire très clair et 4 petites bandes jaunes....

 

:pfff:

[alain68350]

.

 

C'est bien ça.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faut voir chez Michel Bal, il a probablement réalisé ces decals.

 

.

 

 

 

Bonjour,

Un grand merci pour ces quatre photos de la Boule d'Or N° 55 de 85.

Je vais essayer de joindre Michel Bal pour voir s'il lui reste des décals.

Encore MERCI, sans vous, je n'aurais pas trouvé grand chose pour faire ces voitures.

[alain68350]

j'ai retrouve deux photos

 

 

 

 

 

a plus

 

jean paul

Merci Jean Paul, pour ces photos...

[Invité §m3p142yO]

la petite derniere.la m3 toshiba de 1990

http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/09//16020906272619091313961383.jpg

http://nsm08.casimages.com/img/2016/02/09//16020906271519091313961382.jpg

[trafic95]

Elle est chouette !!!

 

[Invité §m3p142yO]

superbe ces 325i,j'aimerais bien les avoir dans ma vitrine

[Fly242]

la petite derniere.la m3 toshiba de 1990

http://nsm08.casimages.com/img [...] 961383.jpg

http://nsm08.casimages.com/img [...] 961382.jpg

 

 

[Fly242]

superbe ces 325i,j'aimerais bien les avoir dans ma vitrine

 

 

:jap:

[Invité §rev232Ec]

 

Avec un peu de retard, juste un peu, voici comme promis des photos du kit Autodrome en WM de l'Opel Commodore de 1971, version Gulf

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.autodrome.net/data/articles/images/big/b_39.jpg

 

 

Notez que j'ai trouvé depuis un kit PM, je me sépare donc de celui-ci pour 55 € plus port ( je l'ai acheté 70 € sans le port ) et conserve mon deuxième autodrome pour la version Steinmetz ! les ceusses qui seraent intéressés...contact en mp avant mise en vente sur la baie...

[Invité §jag373MT]

Vu en Néo:

 

 

 

[Invité §rev232Ec]

 

Pas à sa place ici, plutôt topic Gr V

DRM, Groupe 2, Groupe 4, Groupe 5 au 1/43 ,

 

ou tas laissé le lien mais pas la photo

 

Un monstre comme je les aime aussi

 

Dommage pour Autodrome qui commercialise ce kit...tant mieux pour ceux qui ne voulaient pas monter le kit

 

 

 

Ps : la demoiselle de ton pseudo devrait faire attention : ça souffle beaucoup ici, la jupe semble un peu corte, un coup à attraper froid, et à cet endroit...gastro assurée

[Invité §jag373MT]

Sorry

[Invité §rev232Ec]

Sorry

 

 

 

Non, non, pas sorry ! pas gêné par la tenue affriolante de la demoiselle, just a joke

[Invité §jag373MT]

 

 

Non, non, pas sorry ! pas gêné par la tenue affriolante de la demoiselle, just a joke

 

Mais non, pour l'Opel, le reste j'assume !

[Invité §rev232Ec]

 

Suite achat à 60% de sa valeur, soit 31 € port compris, voici en vitrine la Mercedes 300 SL de 1971 en Minichamps, bien connue ici, mais en comparatif avec le kit Provence Moulage : taille identique !

 

N'ayant pas le temps...ce kit fera plaisir à un ami du Forum...

 

 

 

 

 

 

 

 

[Didde_02]

[trafic95]

Super a ce prix la c'est cool !!!

quand on voient celle ci de chez PM

 

 

http://www.ebay.fr/itm/MERCEDES-AMG-300-SEL-6-8-SPA-1971-KIT-MONTE-PROVENCE-MOULAGE-1-43/391287340102?_trksid=p5411.c100167.m2940&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140616153237%26meid%3D3acc3bdf5d914753aa43d58fb0dfee96%26pid%3D100167%26rk%3D6%26rkt%3D15%26sd%3D291678897472

 

Bon mais attention le montage est propre

[Didde_02]

24h de Spa 1982

Après 5 années de bons et loyaux services, 1 victoire et 4 deuxièmes place, la BMW série 5 E12 est en fin de vie.

1982 vit aussi la naissance du Groupe A appelé à devenir la norme en matière de course de tourisme. Les 24h sont à nouveau inscrites dans un championnat reconnu et officiel et l'afflux de teams de pointes s'en fait ressentir.

BMW est représenté par 10 528i E28. Cette voiture sera officiellement engagée durant cette seule saison car en 1983 arrivera la 635 Csi.

Eggenberger engage trois voitures pour le double tour d'horloge. Les deux habituelles et une troisième appartenant à des tchèques pour participer à la Coupe du Roi.

La 1 aux mains du duo officiel composé d'Helmut Kelleners et Umberto Grano. Incontestablement parmi les favorites tant pour le championnat que pour les 24H.

La 2 pour les suisses Enzo Calderari, Marco Vanelli et Willi Spavetti. La 3 pour Milos Bychl, Zdenek Voytech et Bretislav Enge.

La 1 terminera 3ème et la 3 à la 10ème place

 

alors que la 2 terminera son périple à la chicane de l'arrêt de bus.

 

Base Neo, décalques Faster 43 et roues Robustelli pour la 1, décalques de récupération et additif pour le capot avant, roues Robustelli pour la 2, décalques personnelles et roues Gamma pour la 3.

[Invité §jag373MT]

Encore 3 belles "BM" !

 

[rog551]

:love:

 

 

Félicitation Didier pour ces 3 BMW ! Très beau travail.

 

 

Ma préférée: la Enny

 

 

[Fly242]

24h de Spa 1982

Après 5 années de bons et loyaux services, 1 victoire et 4 deuxièmes place, la BMW série 5 E12 est en fin de vie.

1982 vit aussi la naissance du Groupe A appelé à devenir la norme en matière de course de tourisme. Les 24h sont à nouveau inscrites dans un championnat reconnu et officiel et l'afflux de teams de pointes s'en fait ressentir.

BMW est représenté par 10 528i E28. Cette voiture sera officiellement engagée durant cette seule saison car en 1983 arrivera la 635 Csi.

Eggenberger engage trois voitures pour le double tour d'horloge. Les deux habituelles et une troisième appartenant à des tchèques pour participer à la Coupe du Roi.

La 1 aux mains du duo officiel composé d'Helmut Kelleners et Umberto Grano. Incontestablement parmi les favorites tant pour le championnat que pour les 24H.

La 2 pour les suisses Enzo Calderari, Marco Vanelli et Willi Spavetti. La 3 pour Milos Bychl, Zdenek Voytech et Bretislav Enge.

La 1 terminera 3ème et la 3 à la 10ème place

 

alors que la 2 terminera son périple à la chicane de l'arrêt de bus.

 

Base Neo, décalques Faster 43 et roues Robustelli pour la 1, décalques de récupération et additif pour le capot avant, roues Robustelli pour la 2, décalques personnelles et roues Gamma pour la 3.

 

 

:love:

 

[gavroche311]

24h de Spa 1982

Après 5 années de bons et loyaux services, 1 victoire et 4 deuxièmes place, la BMW série 5 E12 est en fin de vie.

1982 vit aussi la naissance du Groupe A appelé à devenir la norme en matière de course de tourisme. Les 24h sont à nouveau inscrites dans un championnat reconnu et officiel et l'afflux de teams de pointes s'en fait ressentir.

BMW est représenté par 10 528i E28. Cette voiture sera officiellement engagée durant cette seule saison car en 1983 arrivera la 635 Csi.

Eggenberger engage trois voitures pour le double tour d'horloge. Les deux habituelles et une troisième appartenant à des tchèques pour participer à la Coupe du Roi.

La 1 aux mains du duo officiel composé d'Helmut Kelleners et Umberto Grano. Incontestablement parmi les favorites tant pour le championnat que pour les 24H.

La 2 pour les suisses Enzo Calderari, Marco Vanelli et Willi Spavetti. La 3 pour Milos Bychl, Zdenek Voytech et Bretislav Enge.

La 1 terminera 3ème et la 3 à la 10ème place

 

alors que la 2 terminera son périple à la chicane de l'arrêt de bus.

 

Base Neo, décalques Faster 43 et roues Robustelli pour la 1, décalques de récupération et additif pour le capot avant, roues Robustelli pour la 2, décalques personnelles et roues Gamma pour la 3.

 

 

yop...

 

mais que voila une belle triplette...!!!

 

[trafic95]

Les bases Neo sont un peu cher a l'achat mais sont sympa reprendre

Je dirais que tu a fait un superbe travail sur ces belle BM serie 5

 

Bravo !!!!!!!! elle sont belle toutes les 3

 

 

 

 

[J-LR]

.

 

La bleue ne me laisse aucun souvenir, déco trop sobre.

Les deux autres, par contre, sont superbe !

 

 

[Didde_02]

pour vos commentaires!

[alain68350]

Bonjour

Voici mes deux dernières réalisations concernant les 24 heures de Spa Francorchamps

 

La première, une GTV6 pilotée par T. Perrier, B. Salam et T. de Thoisy en 1984.

 

La base est une "série presse". J'ai refait la peinture et les décals "maison".

 

Les jantes sont également refaites en résine et retravaillées sur mon mini tour.

 

 

 

 

La seconde, toujours une Alfetta GTV6, pilotée par Thierry Perrier, Bernard Salam et Raymond Touroul en 1985.

 

Comme la première, la base est toujours une "série presse".

 

La peinture refaite, ainsi que les décals.

 

Les jantes sont moulées à partir d'autres roues complètes.

 

Les pneus sont enlevés avec le mini tour, et les pneus caoutchouc d'origine, remontés.

 

 

 

 

Un grand MERCI à tous les amis belges qui m'onbt fait parvenir les photos dont j'avais besoin pour mener à bien ces réalisations.

 

 

A bientôt

[trafic95]

Ha Oui Alain !!!!!!!!!!!!!!!!

Tu peu les remercier nos amis Belge meme toi je te remercie de nous faire partager ces 2 super montage

ta bien bosser

 

 

 

Bravo !!!!!!

 

 

[Invité §jag373MT]

http://stkr.es/p/18sq

[endurancespeedy]

Bonjour

Voici mes deux dernières réalisations concernant les 24 heures de Spa Francorchamps

 

La première, une GTV6 pilotée par T. Perrier, B. Salam et T. de Thoisy en 1984.

 

La base est une "série presse". J'ai refait la peinture et les décals "maison".

 

Les jantes sont également refaites en résine et retravaillées sur mon mini tour.

 

 

 

 

La seconde, toujours une Alfetta GTV6, pilotée par Thierry Perrier, Bernard Salam et Raymond Touroul en 1985.

 

Comme la première, la base est toujours une "série presse".

 

La peinture refaite, ainsi que les décals.

 

Les jantes sont moulées à partir d'autres roues complètes.

 

Les pneus sont enlevés avec le mini tour, et les pneus caoutchouc d'origine, remontés.

 

 

 

 

Un grand MERCI à tous les amis belges qui m'onbt fait parvenir les photos dont j'avais besoin pour mener à bien ces réalisations.

 

 

A bientôt

 

 

 

Bien joué Alain, http://stkr.es/p/18sq

[Didde_02]

Bonjour

Voici mes deux dernières réalisations concernant les 24 heures de Spa Francorchamps

 

La première, une GTV6 pilotée par T. Perrier, B. Salam et T. de Thoisy en 1984.

 

La base est une "série presse". J'ai refait la peinture et les décals "maison".

 

Les jantes sont également refaites en résine et retravaillées sur mon mini tour.

 

 

 

 

La seconde, toujours une Alfetta GTV6, pilotée par Thierry Perrier, Bernard Salam et Raymond Touroul en 1985.

 

Comme la première, la base est toujours une "série presse".

 

La peinture refaite, ainsi que les décals.

 

Les jantes sont moulées à partir d'autres roues complètes.

 

Les pneus sont enlevés avec le mini tour, et les pneus caoutchouc d'origine, remontés.

 

 

 

 

Un grand MERCI à tous les amis belges qui m'onbt fait parvenir les photos dont j'avais besoin pour mener à bien ces réalisations.

 

 

A bientôt

[Fly242]

Bonjour

Voici mes deux dernières réalisations concernant les 24 heures de Spa Francorchamps

 

La première, une GTV6 pilotée par T. Perrier, B. Salam et T. de Thoisy en 1984.

 

La base est une "série presse". J'ai refait la peinture et les décals "maison".

 

Les jantes sont également refaites en résine et retravaillées sur mon mini tour.

 

 

 

 

La seconde, toujours une Alfetta GTV6, pilotée par Thierry Perrier, Bernard Salam et Raymond Touroul en 1985.

 

Comme la première, la base est toujours une "série presse".

 

La peinture refaite, ainsi que les décals.

 

Les jantes sont moulées à partir d'autres roues complètes.

 

Les pneus sont enlevés avec le mini tour, et les pneus caoutchouc d'origine, remontés.

 

 

 

 

Un grand MERCI à tous les amis belges qui m'onbt fait parvenir les photos dont j'avais besoin pour mener à bien ces réalisations.

 

 

A bientôt

 

 

Excellent travail !

 

:love:

 

2 superbes miniatures LUIGI 'Belges'

 

[alain68350]

Bonjour tout le monde,

Voilà ma dernière réalisation:

La Ford Capri 3.0 N°23 des 24 Heures de Spa 1981.

Cette voiture était pilotée par JC Lompech, Bernard Salam et thierry Perrier.

Elle a abandonnée sur bris de pièces; il me semble.

Encore un grand MERCI à mes amis belges qui m'ont fourni les photos nécessaires pour faire cette décoration.

 

 

 

 

Bonnes fêtes de Pâques à tout le monde