Reprise du message précédent :
Je vais mettre du un peu plus vieux : Alfa Romeo 6c1750gs Zagato Fabbri  
 
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Alfa Romeo 6c2300mm Touring de chez Klaxon
 
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Alfa Romeo 1900 SSZ Zagato de Provence Moulage  
 
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Alfa Romeo 6c2500 Villa d'Este Touring de BBR  
 
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Alfa Romeo 6c2500 cabrio Pininfarina de BBR  
 
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Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale Bertone de LookSmart  
 
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merci pour ton post mais je te rappelle que le sujet de ce salon est justement les voitures de "salon", or la plupart des modèles que tu présentes ont roulé, si je ne me trompe...

 
 
Ah j'ai mal lu le premier post alors, j'ai vu Zagato, Bertone ...  
 
 
Alors voilà des modèles de salon :  
 
Alfa Romeo SSZ spider Zagato de Provence Moulage:  
 

 
Alfa Romeo Proteo du Centro Stile Alfa Romeo de Provence Moulage  
 

 
Sbarro Issima avec 2 V6 Alfa Romeo de Tecnomodel  
 

 
Alfa Romeo 8c spider prototipo de Spark  
 

...........pas beaucoup roulé pour la plupart je pense, les proprios de ces anciennes ont dû les mettre dans leurs garages ou dans des musées et doivent sortir que pour des grandes occasions.  

Sbarro ? "carrossier" plutôt suisse qu'italien par contre !

Giugiaro Prima, jamais sortie en vrai mais tellement sympa comme gueule, il faudrait pouvoir transformer le modèle/jouet B-burago en belle machina en la bidouillant, faisable...........

Sbarro, on peut mettre dans les autres carrossiers, pourquoi pas !  

430 SP1 à la demande d'un riche homme d'affaire japonais, re-carrossé par Ferrari par contre !
....... mais beaucoup moins exclusive que que la P4/5 par contre !!!

à noter que la Giugaro Prima au 18eme est en fait à l'échelle...1, puisqu'elle a été crée spécialement sur la demande de burago, qui en avait marre de se ruiner en droits d'auteurs!

en ce dimanche matinal, un petit quizz facile, pour présenter un très joli modèle mebetoys qui me replonge en enfance:
 
j'ai un moteur ford, une robe italienne, et une identité française, qui suis-je?
 
 

 

 

Matra 530 Vignale  

 
(merci urraco/guillaume   )

Tricheur Gilles!!! tu demande la réponse sur un autre forum maintenant???  
Au moins, tu site tes sources, c'est bien

donc, c'est pas triché !!!  

Je reste quand même surpris que tu ne la connaisse pas cette voiture, on la trouve partout dans les bourses d'échange... et elle reste un proto relativement connue!

moi, à part les Vector, le reste................

Super ce topic ! Il a existé un livre de 245 pages couleur à ce sujet, je l'avais acheté à maxi-livre il y a 10 ans et je l'ai égaré...   Ces carrossiers sont une de mes passions(en fait,tous les protos italiens des années 60,70), aprés les voitures italiennes que je collectionne au 1/43 et 1/24.

à d'autres, tu en connaît pas mal, plus que beaucoup de monde en tout cas , sinon, tu n'aura pas une collection aussi importante!

Magnifique topic que je viens de découvrir, voici mes trouvailles en vide grenier ce dimanche, elles tombent à pic.
D'abord, une Jaguar E carrossée par Bertone et nommée Pirana :
 

 

 

 

 

Et une Aston Martin de 1967 carrossée par Touring (merci astonmic & BRK) en prélude à la version de série :
 

 

 

 

 

 

 

bienvenue Brecholou sur ce topic.
 
ces deux voitures ne sont pas des plus connues, surtout pour l'aston touring.
 
je sais que l'aston existe en miniature dans une version plus sophistiquée, par contre pour la jaguar...je n'ai jamais vu d'autre miniature de ce coupé bertone, qui fait d'ailleurs fort penser à l'espada.

Voici une Porsche Boxster mais pas la version de série, non, c'est le prototype qui fut exposé à je ne sais plus quel salon et qui préfigurait celle que nous connaissons aujourd'hui :
 

 

 

 

 
la mini est un kit Provence Moulage

 
Lancia Appia Zagato au 43 de norev

j'ai apporté une petite modif supplementaire à ma marzal sablon: peinture des montants de porte en blanc.
 
pour mémoire, la restauration avant la peinture des montants:
 

 
et après:
 

 

 

 
avant/après:
 

Bonsoir tout le monde!
Bravo pour ce sujet génial!  
Ma petite contribution...
 
Bertone Panther 3litres... celle qui à encore son aileron, est une Politoys. Les portières sont ouvrantes, mais elles
sont faites dans un plastique transparent très délicat...
Celle aux nombreuses parties ouvrantes est une Mercury...



 
C'est tout pour aujourd'hui...
Bonne continuation et encore bravo pour ce topic!

oui la Panther était vraiment une belle voiture, qui aurait mérité de connaitre la compétition.
 
ta mercury a perdu son aileron.
 
voici les miennes, les deux politoys sont en attente de restauration. à noter de subtiles différences entre les deux au niveau du moulage: l'une d'elle a un aileron riveté, et un essuie-glace.
 
 
 

 
 
 

 
Salut shelby! Effectivement, l'aileron s'est fait la malle...  
Les tiennes sont vraiment superbes...      
La finition de la version Mercury est à tomber...
Merci pour ce cliché!
A bientôt!