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1/43ème

Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance


G Chapuis
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Messages recommandés

Invité §ant611cT

Je cherche une photo de dessus de cette 911 de 1972 pour deviner le sticker en haut du capot. Si quelqu'un a cela, merci.

 

 

lm72-44col.jpg

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................ Au fait .........................

 

 

 

 

:cry: .................. la fin d'une époque ................

 

 

 

 

 

 

 

17HALLES.jpg

 

C"était un lieu que je ne manquais jamais de visiter lorsque je montais rue de Grenelle de temps en temps, je faisais le détour avant de reprendre mon TGV pour Bordeaux.

Mais c'était en un autre temps

Tout fout le camp...

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NON ! elle change de nom .... et d'aspect !!!!!

 

 

Après les AppleStores, les SparkStores :ange:

 

Remarque, du coup il n'y a plus d’ambiguïté, tu sais que si tu veux acheter un kit, c'est peut être pas là qu'il faut venir :p

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.......ici l'ancienne ?? c'est JMT en photo ?? même silhouette !.....

 

Capture d’écran 2017-01-15 à 23-47-34.png

 

 

 

NON !.....

 

Jean Marc est à N'arrange où il travaille sur un ou deux nouveaux livres !.....

 

C'est Nicolas 1 le vendeur responsable....

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NON !.....

 

Jean Marc est à N'arrange où il travaille sur un ou deux nouveaux livres !.....

 

C'est Nicolas 1 le vendeur responsable....

 

....... il lui avait prêté son pull ??...... (oh, j'rigole .......) :lol::foudtag:

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Passage au marbre

 

 

KEC02.jpg

 

http://www.24passion.fr/kec/kec2.html

 

 

j'ai trouvé plus simple, comme le décapeur est à 300 kms de chez moi)

l'autre jour j'avais une coque en fameuse résine fragile de chez MRF/Record, un transkit d'une Carrera Rs 3.0, mais toit enfoncé et avant fortement banané

 

j'ai donc chauffé de l'eau jusqu'à ébullition et trempé la coque dans l'eau chaude comme si je remuais avec une cuillère

en 10 secondes elle a repris sa forme initiale, et de suite de l'ai passée sous l'eau froide

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J ai hésité avec l eau. J ai lu d ailleurs qu il fallait éviter l eau bouillante, car ça pouvait attaquer les pièces de résine fine.

 

Enfin, juste chauffer les pièces fonctionne dans certains cas, mais a priori, dans d autres il faut bien "forcer" sur les pièces.

Mais je suis pas encore un spécialiste de la chose.

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J ai hésité avec l eau. J ai lu d ailleurs qu il fallait éviter l eau bouillante, car ça pouvait attaquer les pièces de résine fine.

 

Enfin, juste chauffer les pièces fonctionne dans certains cas, mais a priori, dans d autres il faut bien "forcer" sur les pièces.

Mais je suis pas encore un spécialiste de la chose.

 

 

Tu n'as pas une photo nous montrant plus explicite la carrosserie AVANT le marbre ...

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Normalement j'y serais...................sauf si mauvaises conditions climatiques badhead.gif.ff5751017ee0f2670695bce7329a8c32.gif

 

a3quattros-line.gif.ec8435556cde962cbc978e2eb1d91330.gif idem ........... j'ai monté les pneus neige la semaine dernière ............... crocodilos.gif.f66b818f7088b45906995f55eccc2cf6.gif

 

 

 

salut Armand,

 

j'y serais ......

 

 

gouyetjouly.gif.8ae16c93e1b5b23254f5cf03cf9c6d63.gif alors a dimanche

J'espère que la météo sera clémente car je n'ai pas de pneus neige.

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Invité §phi062VV

Puisque tu parles de livres, je viens d'acquérir ces deux ouvrages... Superbe :) :)

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 776164.jpg

 

 

 

http://nsm08.casimages.com/img [...] 776165.jpg

 

 

Très bons choix ! :bien: :bien:

Le second valait excessivement cher à sa sortie, je suppose que tu l'as acquis à un prix plus sympa. ;):)

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Invité §ced071kB

Le second est toujours disponible dans certaines boutiques spécialisées mais pas loin de 170 livres sterling (environ 200 euros) chez nos camarades Anglais en effet! Le livre est en Anglais

Après, j'ai un ami qui a su m'avoir un très bon prix, tu me connais bien Phil :D :D

C'est une "brique" de plus de 500 pages, richement illustrée ... Je suis beaucoup moins expert que vous et je n'ai pas encore commencé la lecture mais je pense que c'est un très bon livre pour tous les fans de la Jaguar E en tout genre..

 

Quelques images accompagnées de quelques belles, signées Spark pour les miniatures !

Une des plus belle voitures de tous les temps pour moi : la Jaguar E Lightweight #16 du Mans 1964, ainsi que sa soeur vue la même année (même si ma préférence va à la grise) Mais c'est un avis tout à fait personnel ;):)

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260417197314780188.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260517197314780189.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260417197314780187.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260317197314780186.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260217197314780185.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260117197314780184.jpg

 

http://nsm08.casimages.com/img/2017/01/17//17011708260017197314780183.jpg

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