Reprise du message précédent :
la colection s'arrete bien a 80, et j'i lu qqpart qu'il y en aurait une autre sur le feu plutot consacrée aux gt, et ça c'est bon parce que je trouve qu'on en a pas assez vu jusque la, comme les recentes porsche gt3, les porsche gt2, ferrari 348 et 355, toutes les japonaises, les tvr, les spycker, panoz, mustang, corvette, ...et je ne connais pas trop les années avant 80 mais il y en a aussi.
je m'avance peut etre mais une collection prolongée jsq 80 c'est uen collection qui a cartonné, donc je pense qu'une nouvelles devrait voir le jour.
ce n'est que mon avis biensur!
bonen soirée!
et merci a tous pour vos docs!!!!!

Eh bien moi j'espère encore,je suis abonné et je n'ai reçu aucun avis de céssation de la collection;J'attend la BMW N°61 de 82,la JAG N°36 de 91,
la 956 N°21 de 84,la RONDEAU N°4 de 79,la corvette N°2 de70,la BENTLEY
N°3 de27 et les autres Monsieur IXO finissez cette collection comme prévu

 
 
beaucoup d'infos contradictoires   au sujet de cette collection , mais j'éspère  que tu as raison  

non mais elle touche a sa fin, 80 numeros et c'est terminé.
il faut reconnaitre que globalement ce fut une jolie collection.
personnelement j'ai aprecié pas mal de nouvelles voitures que je ne possedais pas.
mais une autre prendra sa place, comme "les plus belles voitures de 24h" avaient été remplacées par les "monstres sacrés"...

 
Posez la question sur le forum de Motorlegend, rubrique "recherches diverses et variées", vous aurez des réponses.

 
 
C' est vrai que les monstres de l' endurance ont remplacé celle des plus belles voitures de 24 heures du Mans,
mais entre les deux il c'est passé combien d' année ?
Et je ne suis pas patient

Plutôt une bonne nouvelle, ça

La source est fiable ? Parce que celle de Tonio prétendait une collection jusqu'à au moins 90 numéros.

 
Il ne s'est pas écoulé bcp d'année car j'ai suivi les collections depuis "100 ans de sport automobiles" et entre chacune des collections, ca emboité le pas !!  
Ca doit être de l'ordre d'un ou deux mois, si ce n'était pas en même temps !

Bonne nouvelle,
Pour la 917 Gulf n°18 le Mans 1971, plus la peine de mettre des mises hors de prix sur ebay, elle est dispo chez modelissimo :
http://www.modelissimo.de/?Ident=1 [...] &Sprache=3
 
Ah oui, j'ai oublié de dire pour...........................299€..............Arg

personnelement il y a longtemps que je sais que ça ira jsq 80 pas plus, j'avais meme reçu la liste.
par contre pour une collection suivante, je ne croirai que ce que je verrai, j'ai lu qu'il y avait qq choses de "prevu" mais bon, pour le moment pas vu...
et etant abonné a 100ans de sport auto, puis le splus belles voitures du mans et enfin les monstres sacrés, je peux dire qu'il n'y a pas bcp de temps entre chaque, elles se sont meme chevauchées.
et la deuxieme edition des plus belles voitures du mans a meme été interrompue en cours.

 
 
 
ils ont tous des sources fiables  

arrivage du jour :
 

 

seule chose sure  ( et non chaussure ) des docs ont été données pour des modèles au dela des 80 pour le reste on verra bien        
 

 
N'ayant  ni source ni contact d'aucune sorte      j'hasarderais un pronostic : arrêt des Monstres Sacrés à 80 numéros et pour Noël une collection élargie toujours sur l'endurance au sens large. Premier avantage plus du tout de royalties à verser à l'ACO , palette de modèles élargie, deuxième avantage utilisation  de moules anciens avec de nouvelles décorations et qui sait des GT avec de nouveaux outillages     Mais tout ceci n'engage que moi    

Gros inconvénient, une perte de clients potentiels énorme. Celui qui collectionne le Mans ne collectionne pas forcément l'endurance  
 
Très sympa cette 924 Nono  

... l'Endurance SI, mais le GT a outrance surement pas !...         LM.

 
ici il y a aussi des images :  
http://www.racingsportscars.com/photo_lemans.html

pas eu de reponse pour mes VENTURI du GT anglais, meme si HS, c'eut ete sympa de (me) repondre...
 
- surtout que les HS "positifs" ne manquent pas et que VENTURI, c'est Francais et tres "Le Mans" aussi !!!
 
- et que puisque vous parlez d'une nouvelle serie possible de GT via Altaya, le GT anglais vaut bien le francais !!!
 
... a l'epoque, le GT3 anglais valait le GT2 francais, et nos GTR400 valaient 420 ch. reels !!!
 
merci,  
 
sportivement, LM.  

la tomb raider (donington 1999)
http://www.racingsportscars.com/ph [...] 08-066.jpg
la meme a spa 1999
http://www.racingsportscars.com/ph [...] 6g-066.jpg
 
2000 donington  
http://www.racingsportscars.com/ph [...] 02-011.jpg

... c'est tres aimable "chucky2jp", et si un jour on fait des roulages, je te ferais signe pour un bapteme.
 
mais comme je l'indiquais pour ce que j'ai "retrouve" sur le 'net, c'est la noire que je ne decouvre pas...
alors que c'est elle la plus "courante" sans jeu de mots...
 
encore merci, LM.

 
Bah en cumul ça fait 150 ou 160 miniatures sur le même thème.... bon c'est vrai que le sujet est riche....

si tu n' as pas eu de reponse c' est que personne n' as    pas la peine de s' enerver pour autant   si j' avais je t' en aurai fais profité sans soucis comme j' ai l' habitude de le faire et comme tu sais t' en servir   quand a la comparaison GT2 francaises et GT3 anglaises personnes n' a soutenu le contraire    
 

plus de 4 milles voitures    
mais quoiqu' il se passe désormais on prendras ce que l' on nous donnent    
Ballade cette apres midi en plein vent sur le circuit et quelques rencontres agréables qui ont bien voulus gentiment signer mes photos  

en bas  Franck Montagny en haut Cedric Sarrazin  

Nico Minassian tres proche du public    
 

Cédric, c'est son frère ?      

non c' est un collègue qui s' apelle comme cela   ( véridique , mais il est pas de famille , je me suis empréssé de lui demander   ) donc correction Stéphane bien sur    
 

 
Je ne suis pas loin de penser comme toi Gennaro. Oui a ce qui a courru au Mans, pas sur que ce qui a courru ailleurs ( Sebring, Alms et j'en oublie) me passionne.
 
Surtout que si c'est pour s'affranchir des royalties ACO il n'y aura aucun modèle des 24 H.  

Ils peuvent toujours faire les modèles d'avant 73, il n'y avait pas de logo ACO    
Pénibles, ces histoires de royalties  

 
 
très bonne idée

 
Bonne idée ...    et c'est vrai que c'est vraiment pénible ces royalties : l'ACO et les constructeurs sont en train de se tirer une balle dans le pied, les fabricants et les colectionneurs vont finir par "bouder" ( boycoter ?) tous ces produits à licences ...    
 
Sinon dommage que la collection s'arrete à 80 numeros: les 10 suivants donnés par Antoine etaient vraiment interressant à part un ou deux  

 
Saaaaaaaalut,
 
Alors moi, qui suis un "z'abonné", j'attends les numéros 77 78 et 79. Vais je avoir la prochaine fois un colis de 4 avec le n° 80 (n° qui serait le dernier ??).
 
La moindre des choses serait qu'on nous dise CLAIREMENT l'avenir de cette collec, va t'ont aller ou non jusqu'au numéro 90 ??? Indépendamment du fait que 80 miniatures à 13.43 (PA + Frais de Transport) ça fait... je préfère pas calculer, surtout si on ajoute le coût de l'ancienne collection qui était de 70 modèles ! sans parler des collec genre Monté Carlo que quelque uns d'entre nous faisons aussi...
 
Personne ne nous a forcé à acheter ses miniatures mais une petite reconnaissance en nous donnant des infos serait "la moindre des choses".
 
Vous en pensez quoi ???

... le nombre de fascicules possibles dans un classeur doit deja etre un element de reponse...
LM.

 
il ne faut pas désespérer   , elles  seront peut être dans cette soit disant e nouvelle série      
 
cela m'interroge à ne pas avoir des nouvelles      a ce sujet    
 
n'est ce pas Mr Ixo , Md Patricia      
 
les deux petites dernières  
 

 

voici une image ou g entouré les logos que je cherche a identifier, merci d'avance si vous avez une solution!

Malheureusement plusieurs collections se sont arrêtées et la dernière reliure est restée à moitié vide(Mercedes.....)

le logo devant la porte doit etre le logo Agusta Racing ... qui engageait ces voitures au Mans et en BPR ...
 
pour ce qui est de la collection, dommage que cela stoppe à 80 si c'est en effet le cas .. d'un autre coté , une collec GT pourrait nous donner certains déco sympa pour les GT début 90 ... il y a des tas de venturi / F40 / Mclaren à faire ! ( et pourquoi pas lotus esprit , F348 , ect...  .. l'absence de moule n'est plus une excuse , sinon, comment justifier la collection Michel Vaillant ? il a bien fallut les faire ... )
Qu'en pensez vous ? ( cela permettrait de completer nos grilles .. souvent dépourvues de GT .. meme au Mans)
 
Wild