Reprise du message précédent :
Pour le plaisir.2 petites bombes du tour auto.
 
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bonsoir à tous je poste mon abarth aussi

 
  La 1000 bialbero 1961 , 24ème numéro de la série presse italienne consacrée aux Abarth .
 

 
  " Comme d'habitude " dans cette série , la miniature est belle , originale et pas chère .        
     
 
 
 

 
  L'arrière est aussi joliment traité .      
 

 
  Du "low cost" comme çà :      
 
 
 

mes dernieres ABARTH:
 

celle de Paul CONDRILLIER au Mans
 

celle d'Henri OREILLER toujours au Mans
 

la nouvelle 500
 

la version "présentation" à BALOCCO
 
tous ces modeles sont des SPARK

Joli....

Décidemment, faut que je suive un peu mieux ce topic.
Pour répondre à Fanatix, je suis un peu de l'avis de Fanatix, à propos des Abarth et Fiat Abarth. La Ritmo Abarth serait la dernière de la lignée des Fiat Abarth.  
Une de mes impressions au sujet de la collection Abarth, j'ai l'impression de retrouver les Barnini ou plutôt les Carpin (Barnini toute montée). Je me demande si la miss qui commercialisait les Carpin n'aurait pas vendu ses moules à cette société d'édition. Les ressemblances sont trop troublantes, même si les modèles "presse" sont moins détaillés.    
En attendant bravo à Spark, qui va certainement réussir à nous sortir tous les modèles qui ont participé aux 24 h du Mans. Je suis un bon client.

ces bien se que je dis, pour la ritmo!!!!
apres elle ont suivit des cinqué, bravo etc...
mais que du kit carroserie.
alors que la ritmo avait un vrai moteur bien a elle, pas de chichi exterrieur.
juste quelques details.
je parle meme pas de la stylo abarth...  quel honte....
et pour les abarth actuel.........
ces juste des moteur de serie sur la gd punto et sur la myto , avec des modif.
et encore je pense que la myto a  150cv  aussi...

Tu sais, Carlo Abarth a aussi fait pas mal de modifs sur des moteurs de série...

en cours de montage le fiat 615 squadra corse!
je met une photo plus jolie une fois fini!

 
celui si  et un achat monté!!!
il et trop beau et complex pour risqué de le raté au montage!

Beaux modèles, avec une petite préférence pour le Fiat 615, parce que c'est du "monté main", et c'est toujours intéressant de voir le résultat (qui me paraît très prometteur!)

 
il sagit de 2  615!!!
1 tolé
1 baché
 
oui le baché et arrivé monté.
 
Voici  le 615  tolé fini!


 
voici  un projet sur une base 1/24  de 131 031.
quelqu'un  devine  la transformation?
 

 
je pense bien que mon  futur projet seras une 130tc  1/24.

J'avais pas fait attention qu'il s'agissait de deux 615! Le bâché me paraissait ête plutôt un petit camion alors que le tôlé avait une allure de camionnette. Ca m'apprendra à mieux regarder....
 
Qu'y a-t-il donc à deviner dans le montage de cette 131 031? Pour l'instant on voit bien que c'est une 031 et je ne vois pas quelle transformation particulière tu veux pratiquer. On attend donc tes explications!!!

Le 615 tôlé, c'est toi qui a fait la peinture?

 
il existe dans les 131  plusieurs variantes!
131
131 abarth
131 abarth 031
131 abarth ....
 
 
 

 
oui  j'ai monté le tolé de a a z!
tu veut le site du fabriquant?
il a plusieurs models.
meme une x 1/9 prototype  1:24 , qui sera un achat prochun

Il y a effectivement plusieurs types de 131 Abarth mais à l'évidence, celle que tu présentes est la version 031 avec ses grosses extensions d'ailes (+ un gros aileron arrière qui ne figure pas sur ta photo).
 
Je connais les tarifs de ces 615! Pas pour moi... Merci quand même!

 
en kit il sont pas trop cher, puis ces pas non plus pour passé commande tout les jours!
pour la 131 il existe  une version plus  puissante de la 031!!!
avec  un non de code different.
ces celle la que j'espere reussir!

 
 
Abarth 1300 OT LM 1967:
 

 

 

 
... base Metro, décals maison, plexi arrière, LP  et rétro rajoutés.
 
Version course sans la prise d'air du toit.
Logos d'aile encore douteux, il semble qu'il y ait le damier que l'on retrouve sur d'autres autos de 1967, le jaune à coté est encore douteux pour moi, j'attends avant de le faire, mon Marshall est un peu gros (pas maison celui-là, vais peut-être me le faire en vectoriel, ça servira). Spark a une version de ces logos qui ne corespond pas aux photos que je connais      
 
 

JPG89, que nous saluons, est assurément un puriste. Sa miniature "arrangée maison" est magnifique. Juste une précision, qu'entends tu en disant "le faire en vectoriel" ?

 
Je travaille mes décals sous Corel Draw (en NB seulement   )
   

Je vois déjà un peu mieux (juste un peu...). Merci de la précision.

 
Merci au frangin pour ces achats en Italie.

Sympa, le frangin, de penser à son frangin....Et l'Abarth m'a l'air plutôt sympa aussi! (une 1600 ou 2000 OT me semble-t-il...)

 

 

 

 
En plus des 2 "presse Italie" 2 autres de la brocante du mercredi de Ste MAXIME !

C'est beau....
 
La Fiat Abarth 1000 TC passée en dernier (n° 34) est sur base Solido. Elle mériterait un petit abaissement du train avant.

 
il y en a qui en ont de la chance        

Oui:
Avoir de la chance:
1. d'avoir un frangin
2. qu'il aille en Italie
3. qu'il rapporte des Abarth!!

Pour les doigts de fée, un découpage-montage:
 

 
Je serais curieux de voir les résultats....

bonjour à tous.
 
en parcourant les topics j'ai trouvé des dizaines de photos d'Abarth 2000 SP ayant couru la targa florio, mais quasiment rien sur les autres courses ou elle aurait participé dans les années 70.
je manque cruellement de doc pour en réaliser une miniature HORS targa.
qui peut m'aider?
 

Finkel à la course de côte d'Ampus 1969 par exemple. A l'époque les déco étaient simples (pas ou très peu d'annonceurs et pubs sur les voitures)...
 
J'en ai quelques autres, mais le problème c'est qu'elles ont un capot arrière non enveloppant comme sur celle de ta photo ou comme sur celle de Finkel. Quant aux arceaux, très variables....
 

toujours Ampus en ( 78 ) :    edit 68      
 
 
 

By doc43
 
 

By doc43
 
 
 et en circuit Monza 69  , une interessante Martini    
 
 
 

By doc43
 
 
 

By doc43
 
 
 
mais pas mieux    
 
 
     

Es-tu sûr de ton année 1978 pour cette Abarth à Ampus, Docpat43? Ca me semble bien tardif. Il s'agit d'ailleurs d'une version un peu différente de celle revendiquée par Shelby-600. La carrosserie est beaucoup plus enveloppante au niveau de l'arceau. Connais-tu le nom du pilote de cette 145? Belle photo en tout cas.

Après recherches de ma part, il s'agit de la 2 litres groupe 7 de Peter Shetty à Ampus 1968.
 

 mon doigt a fourché ! c'est bien sur 68  !!!!  
 
 
   
 
 
 
EDIT : j'ai aussi une belle vue d'av    
 
 
 

By doc43
 
 

Ca arrive!

Bon, cette discussion nous éloigne du sujet du topic. Elle trouverait plus sa place dans celui (topic officiel) Abarth 1949 à 1986.