Reprise du message précédent :

 
 
   AU MANS ! OK !
 
 
que 2 av -gauche    en N&b ....
 
             je dirais quand-meme bleue    

 
Elle est bien jolie ta "Zolder"    
 
 
rog551

Presqu'autant que la tienne  

Egalité   1 par tout !      
 
rog551  
 

Vient d'arriver, à l'instant :
 

 
Si on ne sait pas vraiment ce que fait cette Carrera S dans l'histoire (pour nous, les amateurs de compète)
J'avoue que la présentation est très soignée (et la 962 courte, superbe).

 
 
 
La carrera S est également équipée de la boite PDK,c'est pour ça qu'elle se trouve dans le coffret...............  
 
 
 
 

 
 
Je te débarasse de la 962 si tu veux    
 
PTB  

 
 
 
Il te la faut bien cuite toi................Déjà qu'on t'a cédé une planche Starter avec cette déco.....................    
 
 
 

 
 
je redonne ma planche starter en plus    
 
PTB  

 
 
Tu n'en rates pas une.....................        
 
 
 
 

'Manquent pas d'air, ces Corses    

 
Ah, voilà, cette boite exploitée en compétition est maintenant disponible en série (il leur aura fallu + de 20 ans    ).
 
   
 
Mais franchement, un beau coffret !
 
(De plus, j'ai du me battre avec le vendeur allemand qui avait augmenté ses frais de port de 8 euros, pas content de ma mise    )

 
 
Maintenant tu vas devoir te battre avec Pasquale dit "le corse" pour éviter qu'il ne te pique la 962C.....................................      
 
 
 
 

salut à tous
encore une question
en 1966 les 906/6 longues avaient la bulle arrière teintée " Jaune "
idem pour la 908 N°64 de 1969 (ainsi que les vitres)
qu'en a t il été de la 907 N°64 de 1968  ( je n'ai que des photos N&B )

Tu parles probablement de la 'Hart-Ski' n°66 et n°67 (parce que la n°64 était une 911)
 

 

 
Donc pour les vitres teintées, je dirai oui.

salut J-LR
erreur de frappe de mes gros doigts       évidement      
il est bien question de la N°66 HART SKI  
la bulle est bien teintée jaune OK    mais  les vitres    

Merci J-LR pour ces photos      
au passage qu'est cet auto collant rouge et noir entre la dérive et le "Porsche"
on le retrouve bleu et noir sur la N° 67
existe t il de l'autre côté ??
on croit en avoir terminé et une nouvelle question vous saute à la figure c'est pire que les "Aliens"      

Je suis également sur ce modèle actuellement, donc question déjà posée sur le topic du Mans.
Repère de stand => uniquement de ce côté.

 
 
 
 
 
est-ce une Grandpré Zamac ou bien une Minichpark resine    

 
 
 
Salut Doc,
 
 
Je parierais sur une Granpré Zamac................................  
 
 
 
 
 

 
 
Dès que j'aurai reçu celle de JLR , je répondrais avec précision et la franchise qui me caractérise    
 
PTB  

 
merci J-JR
je passerai des photos après réalisation  
j'ai remarqué également que le pare-brise était idem 908 ce que la Heller ne reproduit pas (entre autre     )
une petite correction s'impose

 
 
     malheureusement çà ne colle pas!
 
photo sur RCS  
 
 
 

 
 
donc caisse usine 54 à " derives " ar .....
 
   les seules docs que j'ai d'une grand-pare brise sont de la J Dean  
 
alors les modifs risquent d'etre plus drastiques ...  
 
à moins que l'ami Pasquale ait une idée    
 
comme aucun autre " honorable membre " n'a proposé de solution ....  

Sauf erreur il n'y a eu au Mans qu'une seule 550 à large parebrise.  
 
C'est la jaune n°60 du Mans 1957. Celle de l'équipe nationale belge.
 
rog551

 
 
Aucune autre solution    vous avez fait le tour, et la version belge du Mans 57 ne convient pas plus puisqu'il s'agit d'une A, à la carrosserie plus évoluée
 
PTB  

Oui, dénommée dans plusieurs ouvrages comme 356 A    
 
Et celle citée plus haut :
 

photo 'Porsche au Mans' D. Pascal
 
Toutes les autres possèdent un appuie-tête profilé.

 
bah j'ai bien une 968 RS    
 
PTB  

 
 
     MAIS c'est une 550 A , c'est à dire avec des trappes d'acces moteur devant les roues ar....
 
( en theorie , car on ne  voit pas cette partie sur la photo que j'ai trouvée    )
 
et puis j'ai retrouvé une doc couleur de celle signalée par Jean-Luc     qui est bien bleue , et du type 55
 
 
 

 
( correctif de la premiere edition du bi-volumes    et remplace la doc postée au dessus où le pare-brise est different    )
 
 
 
 

 
 
 
mais c'est dommage de sacrifier cette belle peinture metal      

 
 
Et la 34, derrière, qui semble bien métallisée, comme 'Spark' nous l'a reproduite.
 
...

 
   Il n'est pas nécessaire de t'envoyer le modèle pour analyse, c'est bien du zamac.  
(j'ai même démonté, au cas où tu aurais encore des doutes)
 
 
 
J'attends de voir la 'Blaupunkt' avec impatience et les autres...

 
 
     
 
PTB  

j'ai opté pour un jaune cristal très très dilué
 

 
et la Hart Ski a subi le même traitement
 

 
merci à toi PTB

 
 
   en provenance du Japon , en passant par Aachen    
 
 
 
 
 
on a parlé , plus avant , des 911 R  
 
 
 

 
 
 
et je regrettais de ne pas avoir de Kyosho    
 
 
 

 
 
 
 
lacune reparée ......  
 
    et une serie que je ne connaissais pas :
 
 
 

 
 
 
     

 
 
 
Peut-être qu'en te montrant généreux il changera d'avis......................          
 
 
 

http://www.porschecarma.sup.fr/
Je ne sais pas si elle a sa place ici vu qu'il ne s'agit pas d'une véritable Porsche
mais je trouve qu'elle a une belle gueule.
 
A+

Si c'est juste une question de karma, aucun souci à avoir !
 
PTB