Est-ce moi ou les prix des miniatures, particulièrement les 1:18, s'envole ??
 
Quand je regarde les nouvautées, même sur des sites ayant réputation d'être moins chers que la moyenne je vois des prix
 
Une CLK DTM AMG Kyosho à plus de 110€, une Impréza WRC 2007 à plus de 100€, une F430 Scudéria à plus de 60€... Par ex.
 
Et je ne parle pas de sites Français, par ce que là
 

Il faut tout de même dire que Kyosho fait en général des moèles de qualité, pour ce qui est de l'impreza et de la f430 il faut voire de quel fabricant c'est... si c'est du Burrago ou du Matel en effet c'est scandaleux, si c'est de l'Autoart celà devient justifié.
 
Il ne faut pas mettre tous les fabricants sur un même pied d'égalité, et il y en a pour toutes les bourses.

Impreza c'est du Autoart... Mais première WRC autoart je les payé dans les 75€ à leurs sorties.
 
La F430 c'est du HotWeels, moyen de gamme.
 
Kyosho c'était au niveau d'autoart ~85€ pour un model non limité.
 
 
Je sais très bien qu'il y a des differences de qualité et de prix suivant la marque (j'ai une petite collection d'autos ), mais je ne vois pas pourquoi une Impreza 2007 devrait être plus cher de 25% qu'une 2004 ou 2005

Il y a plusieurs raisons.
 
1. Le zinc, composant principal du zamac des carrosseries des miniatures, a triplé de prix en 2005-2006.
 
2. Le pétrole, à partir duquel on fait les pièces en plastique des miniatures, n'arrête pas de grimper.
 
3. En plus, il faut rajouter un problème de main-d'oeuvre. Les usines de fabrication de miniatures sont toutes situées dans le sud de la Chine, à Guangdong. Mais la main-d'oeuvre vient du nord de la Chine, attirée par les salaires attractifs su sud industrialisé. Les ouvriers ne restent que trois ans environ, le temps d'économiser suffisamment avant de retourner dans leur province. Mais aujourd'hui, le problème, c'est que le nord de la Chine s'industrialise aussi ! D'où meilleurs salaires sans devoir déménager à des milliers de kilomètres de chez soi. Conséquence : les usines de Guangdong doivent augmenter leurs salaires pour attirer suffisamment de nouveau personnel. Et évidemment, ça se répercute sur le prix de vente des miniatures.
 
4. Les constructeurs auto, manufacturiers de pneus, sponsors, etc. sont de plus en plus gourmands en matière de droits de reproduction de leur marque et de leurs produits.
 
Au bout du compte, ça explique pourquoi les miniatures coûtent plus cher.