vehicule de record

[Muséeologue]

Avant la RAK-2,

 

 

 

 

 

il y a eu la RAK-1,

 

 

Et après, les RAK ferroviaires il y a eu la RAK-6 de Max Valier.

 

 

On parle de celui-ci, "conduit" par un... chat ?

 

 

 

 

[jerry-lee]

On parle de celui-ci, "conduit" par un... chat ?

 

 

 

 

 

 

C'était donc bien les RAK ferroviaires.

Seule la RAK-3 a roulé. La RAK-4 a explosé, et du coup les chemins de fer en ont interdit les essais sur leurs rails, ce qui fait que la RAK-5 n'a pas été réalisée.

 

 

 

 

[jerry-lee]

Qui saurait dire ce quoi t-est-ce qu'est-ce ?

 

 

[DOCPAT43]

Qui saurait dire ce quoi t-est-ce qu'est-ce ?

 

 

 

 

 

 

.……….. le meilleur résumé chez notre ami UGO ……………

 

 

http://www.ugofadini.com/redheadstory.html

[DOCPAT43]

.…. le voici en 66 une grande année ……. Gren Monster , Goldenrod …..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

EN 1965 ………

 

http://www.gyronautx1.com/live-updates/the-redhead-and-a-twin-boom-streamliner-two-very-different-approaches-to-going-fast-at-bonneville

[IMSA GTP]

Au 1/43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hors piste:

 

 

 

[jerry-lee]

Merci à vous deux !

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

 

 

 

 

Chet Herbert's The Beast III 1952 - Soldan Models

 

 

 

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Chet Herbert's The Beast IV 1953 - Soldan Models

 

 

 

[Muséeologue]

Bonsoir à tous,

 

 

 

 

 

Chet Herbert's The Beast III 1952 - Soldan Models

 

 

 

 

:jap: Inconnue au bataillon, chez moi ! Pas mal la carrosserie pour l'époque...

[Muséeologue]

Bonjour !

 

Un engin qui m'a toujours fait rêver depuis que Dinky GB l'avait mis à son catalogue (enfin, bien après parce que je n'étais pas né 1937 lorsque la 23e "Speed of the Wind" est apparue !)

 

Quoiqu'il en soit, lorsque Western s'est chargé de la reproduire dans la bonne couleur et à la bonne échelle, je n'ai pas hésité à faire l'échange en vitrine !

 

 

 

 

 

 

SPEED OF THE WIND 1935 (Western)

[jerry-lee]

[Muséeologue]

Bonjour !

 

Il y aurait-il là un appel du pied ?

Dans ce cas...

 

 

 

GOLDENROD LSR 1965 (Bizarre)

[balthazardezanzibar]

J'adore cet engin, surtout pour sa forme hyper effilée !

 

 

 

 

 

Goldenrod 1965 - Bizarre

[Muséeologue]

J'adore cet engin, surtout pour sa forme hyper effilée !

 

 

 

 

 

Goldenrod 1965 - Bizarre

Horreur ! Il est de... 1965 :lol: :lol: !

[balthazardezanzibar]

Et oui, encore une exception ! Mais elle est de taille !

 

:lol:

[balthazardezanzibar]

Bonjour !

 

Un engin qui m'a toujours fait rêver depuis que Dinky GB l'avait mis à son catalogue (enfin, bien après parce que je n'étais pas né 1937 lorsque la 23e "Speed of the Wind" est apparue !)

Quoiqu'il en soit, lorsque Western s'est chargé de la reproduire dans la bonne couleur et à la bonne échelle, je n'ai pas hésité à faire l'échange en vitrine !

SPEED OF THE WIND 1935 (Western)

 

 

 

 

 

 

Speed of the Wind LSR 1936 - Western Models

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

Speed of the Wind LSR 1936 - Western Models

Je me doutais bien que celui-là...tu ne pouvais pas l'avoir raté !

[IMSA GTP]

Quelques illustrations et photos:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... et bien d'autres en fouillant sur le web et dans la littérature sur le sujet

[IMSA GTP]

D'où cette interprétation de Pandora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'engin varie avec échappements courts ou longs, roues flasquées ou à rayons, tôle de protection lisse sur le radiateur lors d'essais à Pendine notamment (cf. livre The British are coming), d'où la tendance à peindre le dit radiateur de la couleur de la carrosserie (!)

[IMSA GTP]

.../...

 

 

 

[Muséeologue]

D'où cette interprétation de Pandora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'engin varie avec échappements courts ou longs, roues flasquées ou à rayons, tôle de protection lisse sur le radiateur lors d'essais à Pendine notamment (cf. livre The British are coming), d'où la tendance à peindre le dit radiateur de la couleur de la carrosserie (!)

Très belle aussi, cette version-là ! Bravo.

[balthazardezanzibar]

D'où cette interprétation de Pandora

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'engin varie avec échappements courts ou longs, roues flasquées ou à rayons, tôle de protection lisse sur le radiateur lors d'essais à Pendine notamment (cf. livre The British are coming), d'où la tendance à peindre le dit radiateur de la couleur de la carrosserie (!)

 

 

Superbe ! :love:

[DOCPAT43]

Même modèle :

 

 

 

 

 

Stutz Black Hawk LSR 1928 - Ugo Fadini

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je reviens, avec retard, sur la carrière " météorique" de Frank Lockhart

 

car j'avais égaré les photos faites pour Automodelisme ……

 

et, de plus, c'est partiellement H.S. …… encore que ….

 

 

 

 

c'est aec cette Miller 1500cc 8 cyl que, Roockie, il a gagné les 500 miles d'Indianapolis 1926 …….. et qu'il

 

a modifié en ajoutant un échangeur pour ses premières tentatives de record …. et la Pole à Indy 1927 ……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://alblixtracinghistory.typepad.com/al_blixt_auto_racing_hist/2008/04/frank-lockhart.html

[Muséeologue]

 

 

 

 

Je reviens, avec retard, sur la carrière " météorique" de Frank Lockhart

 

car j'avais égaré les photos faites pour Automodelisme ……

 

et, de plus, c'est partiellement H.S. …… encore que ….

 

 

 

 

c'est aec cette Miller 1500cc 8 cyl que, Roockie, il a gagné les 500 miles d'Indianapolis 1926 …….. et qu'il

 

a modifié en ajoutant un échangeur pour ses premières tentatives de record …. et la Pole à Indy 1927 ……

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

http://alblixtracinghistory.typepad.com/al_blixt_auto_racing_hist/2008/04/frank-lockhart.html

Dans de domaine-là, rien n'est vraiment HS, certainement pas la carrière des recordmans !

[DOCPAT43]

Bonjour !

 

Un engin qui m'a toujours fait rêver depuis que Dinky GB l'avait mis à son catalogue (enfin, bien après parce que je n'étais pas né 1937 lorsque la 23e "Speed of the Wind" est apparue !)

 

Quoiqu'il en soit, lorsque Western s'est chargé de la reproduire dans la bonne couleur et à la bonne échelle, je n'ai pas hésité à faire l'échange en vitrine !

 

 

 

 

 

 

SPEED OF THE WIND 1935 (Western)

 

 

 

…….. achetée à sa sortie, avec mon ami Claude, mon réferent LSR ……

 

 

nous avions été surpris par la difference de taille des roues ……. on n'avait pas beaucoup de docs à l'époque …..

 

maintenant avec de vrais profils c'est confirmé, quoique surprenant ……

 

par contre ce n' est pas la version Record, mais son évolution, en 1937, équipée d'un Diesel V12 de plus de 17 l

 

et qui peinte en marron portait alors le petit nom de Flying Spray !!!

 

 

La superbe Pandora correspond à la vesion de Spirit of the Wind qui a couru à Brookland …..

[IMSA GTP]

Suffit de fouiller sur le web et dans les littératures anglaises et américaines sur le sujet. Ainsi page 106 du livre The British are coming, Speed of the Wind est photographié lors de test à Pendine en échappements courts, roues avant à rayons et arrière flasquées, avec ou sans écopes sur le capot avant pages suivantes,etc.

[IMSA GTP]

Concernant la Miller de Ron Flockart, cette réalisation de Arie sur base du kit SMTS RL51:

 

https://www.diecast.org/diecast98/html/asp/forums/forum43/viewMessage.asp?id=148481&start=148481

[Muséeologue]

Au temps des pionniers... en miniatures aussi !

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Au temps des pionniers... en miniatures aussi !

 

 

Bel état, la miniature : d'origine ?

 

 

[Muséeologue]

Bel état, la miniature : d'origine ?

 

 

pour le compliment : elle est dans cet état "d'origine" effectivement...

[Muséeologue]

Evidemment, depuis la C.I.J., on a fait mieux...

 

 

 

 

 

 

RENAULT Nervasport 8 cyl. record (Vernouillet 7/100)

[balthazardezanzibar]

 

 

 

 

 

 

 

Renault 40cv NM Record 1926 - Hachette

 

 

 

 

 

 

Renault Nervasport 40cv NM Record 1934 - Vernouillet

 

 

 

 

Renault Vivasport 40cv NM Record 1934 - Vernouillet

 

[Muséeologue]

 

 

 

 

 

 

 

Renault 40cv NM Record 1926 - Hachette

 

 

 

 

 

 

Renault Nervasport 40cv NM Record 1934 - Vernouillet

 

 

 

 

Renault Vivasport 40cv NM Record 1934 - Vernouillet

 

Salut Balt ! Tu es donc parvenu à mettre la main aussi sur cette "Vivasport", commandée par moi, mais jamais reçue ! Bravo ...

[balthazardezanzibar]

Salut Muséo,

J'avais commandé les deux quasiment dès leur sortie. J'ai eu de la chance.