Reprise du message précédent :

 
honnetement non je pense que ça ne marchera pas ; la surface du volant est restreinte, et la colle se retracte en sechant. tu auras donc des zones sans alcantara et quand tu remettras de la colle tu auras je pense comme moi des problemes de zones brunes...
mais comme cette colle s'enleve avec l'eau chaude (il parait qu'avec du vinaigre blanc ajouté c'est mieux) tu peux tenter un essai ; NB: cette colle n'adhere que sur la peinture, pas bien le plasitque nu

Merci  

bon j'avance peu à peu (à faire deux kits à problemes en meme temps : "qui trop embrasse, mal étreint     )
 
là je suis sur la baignoire que j'assemble, admirez les ajustages fantastiques à la Revell...
 

 
 

     
 

 
donc hier soir j'ai commencé à poncer tout cela en vue d'obtenir le meme résultat que sur la baignoire précédente

 
voilà...

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"nous pas pressés" (Hergé / devise des maquettistes chevronnés  )
"oui votre Grandeur, c'est Focas qui est l'âme du complot" (E.P. Jacobs)
"les conneries c'est comme les impôts : on finit toujours par les payer" (Michel Audiard)

Tempête le matin, t'en chies le soir ...

 
exactement    

tu vas avoir l'impression d'avoir fait deux fois le kit!!!!!
 
aller, courage

on dirait que ça ne tombe pas pile... tu ne l'as pas mise a l'envers ?

Je pourrais pas   , respect... vraiment   .

je sais plus où, je parlais des ajustements hasardeux des premières maquettes de RECORD en acétate, une merde de matière plastique incollable ...

 
 
au moins ici, ça colle bien

 
 
 
jag a raison!!!!! quel boulot... quel patience!!!!!

 
merci mais vous savez...j'ai tellement gaspillé en peintures (à cause des divers ratages) que ce serait dommage d'abandonner ... par contre oui, il ne faut pas etre pressé à cause de toutes ces galeres !!!
 
en fait comme je disais c'est un peu un "laboratoire" cette maquette, car je me remets au modelisme apres 10 ans d'inactivité

cette semaine et ce week-end, progression lente des travaux :
 
la baignoire de l'habitacle : je continue avec l'appret liquide (en plusieurs étapes) de poncer de façon à obtenir une surface lisse entre les deux parties qui s'ajustent mal
 
au fait, si vous voulez un truc pour obtenir une jointure parfaitement plane : pour bien vérifier que le résultat est atteint (parfois meme le doigt ne sent pas bien la surface) il suffit de promener la pointe d'un cure-dents, on sent tout de suite les endroits où il y a des vides    
 

 

 
je passe sur la capot moteur qui nécessite plusieurs couches d'appret et présente peu d'intéret à ce stade (c'est le second capot et il a fallu y combler de nombreux creux, notamment sur tout le pourtour) pour arriver à la planche de bord que je suis en train d'assembler ; comme la partie chromée est voilée, j'ai mis des renforts en carte plastique au verso pour aligner les deux parties

 

 
la partie au dos sera peut etre visible (?) capot ouvert mais je ne limerai pas les numéros en effet le chrome (vieux kit) part tres facilement donc je ne veux pas abimer le "recto" en le manipulant trop...
 
nota : les commandes d'aération et autres (tout en bas) sont en "trompe l'oeil", car elles n'existaient pas dans le kit : je les ai réalisé avec de l'adhésif noir et du chromé    
 
comme vous le voyez, les compteurs du bas sont des décals pris dans la boite à rabiot, ceux du haut poncés ont un défaut surtout celui de gauche (irrécupérable), c'est moche ; je pense avoir trouvé un "cache misere" honorable : faire un cerclage avec du fil à souder ; bon on voit l'endroit où j'ai coupé le fil (inévitable!) mais sinon je trouve que ça rend mieux que sans ; qu'en pensez vous ? vous préférez avec ou sans ? (je ne l'ai pas encore collé et j'en ferai au diametre exact, là c'est juste un test)  perso j'aime bien meme si ce n'est pas authentique !
 

quel travail!!!!!
 
superbe tableau de bord, les rajout sont nickel, et tu peux
laisser les cerclages, ça fait bien et le raccord n'est que
peu visible!!
 
le travail que tu nous fais est bluffant  
 
encore encore!!!!

 
merci merci    ça avance lentement mais surement...j'appréhende le nouveau ponçage de vernis (et est ce que le Tamiya ira avec les pigments Multona) sinon j'ai plutôt bon espoir dans l'ensemble, surtout avec ta carte plastique qui est géniale pour confectionner des patrons !
 
bon c'est décidé je vais manier le fil d'étain pour mon TDB  

je pense aussi que le resultat sera super!!!!

c'est magnifique le travail que tu fais... patience hors norme !!!

 
Je suis d'accord   , et les cerclages donnent très bien.

bon, à la demande générale    j'ai terminé le TDB
 
je prends donc du fil d'étain et le mets en forme autour d'un tube ou d'un pinceau, tout cylindre qui soit du diametre souhaité et je le coupe "net" avec une lame de rasoir
 

 
 (Focas fait dans les "loisirs créatifs" maintenant !    
 

 
comme toutes les décalques étaient trop petites sur les bords, j'ai décidé de cercler tous les compteurs ; c'est joli de face, par contre de profil on voit un espace entre les cercles et la planche de bord, mais bon...c'est déjà un beau sauvetage d'une pièce de m... !!!
 

 
par contre j'ai bien fait de tester sur une carte téléphone le vernis Tamiya sur pigments Multona :
 
la peinture Multona seule :
 

 
(je rappelle que l'on ne peut pas poncer cette peinture métallisée, cela modifie la teinte il faut impérativement vernir mais avec le vernis de la marque j'ai des problemes au ponçage, sur les bords des pieces)
 
avec le vernis Tamiya : impecc. lors de l'application puis, une heure apres :
 

 
donc je referai le capot en tout Multona en mettant le plus de vernis possible ; si en ponçant ça "débloque" encore, je passerai au Tamiya TS17 brillant...et pour la 300ce eh bien je ne sais pas comment je ferai...on verra bien !

le tableau est nickel!!!!
 
impressionnant l'effet du vernis!!!!!!

 
oui un effet....du tonnerre  
 
j'imagine si j'avais été pressé et l'avais fait direct sur le capot !!!

je pense que tu aurais pu envisager le suicide

 
non, ça c'était la premiere fois que j'ai vu apparaitre ces satanées zones claires en ponçant...j'ai passé ce stade de désespoir depuis      
 
je me dis que je finirai par y arriver de toutes façons
 
par contre j'aimerais connaitre la cause mais je pense ne jamais savoir...vu que l'importateur serait surpris que je ponce le vernis !!!
 
 
il me reste une bombe neuve d'Univers Color que j'avais achetée pour faire la Nissan Z...j'espere pouvoir vous montrer la différence de facilité quand je la ferai ! (ce n'est pas pour demain)

salut focas, ton tableau de bord est plus que super et le coup que tu a eu avec ton vernis j ai eu ca trois fois consecutivement depuis je ne vernis plus car il y en a une qui avais fini a la poubelle. J ai bien denouveau le virus car je viens de me faire opere du canal carpien et une semaine sans plus rien toucher , je tourne en rond demain peut etre en carre..

le TDB !!!! ca va finir par etre une bête de concours ton cauchemard !!

 
Super astuces pour tes rond de compteur    .....   je vais ton astuce dans un "coin" on sais jamais .......

 
 
 
tout à fait d'accord!!!!

.... Rien à ajouter !!

merci vous etes tous super sympas !
 
ah les opérations moi aussi j'ai connu çà récemment, et je ne pouvais plus peindre...ça me démangeait !!!    

bonsoir à tous
 
pendant que l'appret seche sur la baignoire de l'habitacle, j'ai une question à poser à vous les habitués de la peinture en bombe Tamiya (LOC, JAG par exemple)
 
j'ai testé sur de la carte plastique deux teintes métallisées : argent TS30 et noir TS40
 
si j'ai trouvé l'application tres belle et facile, une chose me surprend : à l'arrivé, ça ne brille pas, ça a plutôt un effet "satiné" (meme en chargeant bien)
 
est ce normal, est ce du au fait que c'est une teinte métallisée qu'il faudrait peut etre vernir ensuite ???
 
(je pense que les teintes non métallisées ont un brillant "direct"....)

tu as tout compris les teintes non métalisé tamiya on un fini bien brillant.
mais les teintes metallisées, meme bien chargée on un fini satiné, et le vernis est obligatoire!!!mais il faut vernir doucement sous peine d'avoir un effet "marbrer"

[quotemsg=540616,170,431028]tu as tout compris les teintes non métalisé tamiya on un fini bien brillant.
mais les teintes metallisées, meme bien chargée on un fini satiné, et le vernis est obligatoire!!!mais il faut vernir doucement sous peine d'avoir un effet "marbrer"[/quotemsg]
 
merci du conseil
 
j'espere que ça ne fait quand meme pas un effet aussi fort que sur la peinture Multona...  

 
 
 
non non.... il faut juste mettre un premier voile leger pour etre sur que la peinture ne bougera pas
et le laisser secher une nuit, et apres tu peux charger comme il faut  

 
merci beaucoup, je vais expérimenter çà sur le noir métal TS40 (leurs peintures à Tamiya sont rudement belles)
 
par contre ce que je n'apprécie pas chez eux, c'est que dans les notices de montage ils ne disent pas qu'il faut vernir les teintes TS métal : j'ai regardé dans la notice de la 350Z (TS17) ils ne disent rien      

c'est vrai!!!!
 
le TS-40 est magnifique, je l'ai posé sur ma carrera gt....

Sur la R34, ma première peinture vernie, j'ai passé une couche lègère et ensuite une deuxième plus chargée.
 
Franchement, ça c'est bien passé...