Bonjour à tous, et merci pour votre attention ..
Voilà, je dispose donc d'un savage 25, bon le moteur d'origine est tombé malade ... énorme fuite piston / chemise .. la compression était vraiment médiocre .. sur ce, j'ai put avoir en affaire un StS .30 neuf (4.91 cc ).. donc je l'ai installé sur le sav, viens alors le moment du rodage ... bon, j'pose tout ca sur ma table, je rempli mon réservoir de carburant, j'le fais arriver dans le carbu tout ca, l'essence arrive bien dans le carter tout ca .. réglage d'usine, je monte quand meme legerement la richesse ... bon apres ça je démarre .. aucun soucis, au quart de tour le moteur ronronne .. mais voila .. après disons 4 / 5 minutes .. il commence à faire des ptites pointes de gaz ... ralenti .. ptite acceleration .. ralenti .. enfin pas trop stable quoi ... donc j'regarde que le boisseau du carbu est bien fermé .. ok, fitre à air / carbu bien fixé .. backplate bien sérré .. je ne comprend pas pourquoi il fait ça ... la richesse est grasse ... et j'ai l'impression qu'il chauffe assez pour du ralenti .. pouvez vous m'aider ? Merci d'avance
J'ai cherché sur le net si y'avais un problème dans le genre mais je n'ai pas trouvé ... ou alors j'ai mal cherché, et je m'en excuse ..
P.S : carburant : Rocket fuel 25%. Bougie HPI 4 . et servo éteind lors de la manoeuvre donc pas d'inteférance qui pourrais "ouvrir" le boisseau ..
P.S 2 : Je met à jour: on m'a conseillé de mettre une bougie de n°6 pour ce type de configuration, j'ai donc suvi le conseil, j'ai alors installé une bougie 6 .. pareil, je fait démarrer le sts, pas de soucis démarrage directe .. mais toujour le meme problème ! au bout de quelques minutes de ralenti, il se met d'un coup net à accelerer ... et reste à haut régime .. je suis alors obligé de l'arreter de force .. je ne comprend pas de quoi cela peux venir .. j'ai changé aussi d'embrayage, avec des masselottes en alu .. mais les ressorts de rappel de ceux ci sont tres tres durs ! ne serait-ce pas ça le probléme ? le fait que le moteur prenne des tour et que , comme cela n'embraye pas, rien ne "résiste" au villebrequin donc le moteur s'emballe ? merci pour votre aide
