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[Toutes échelles] Panhard miniature


Invité §Han251Xf
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Juste avant guerre, l'automobile a à peine 50 ans d'existence, et déjà certaines marques entendent écrire leur Histoire !

La marque PANHARD et LEVASSOR, l'une des plus anciennes firmes mondiales, a réuni récemment ses clients "VIP" au château de MAIZY-le-TURBEAU. On pouvait y croiser le Maradjah de Gopal, le Comte Harrebourg, l'industriel lyonnais Massimi-Marrel, le banquier Piquesou, ainsi que plusieurs stars du cinéma et du music hall, dont Joséphine Baker, habituée des concoursd'élégance en PL.

La marque du quai d'Ivry présentait à cette occasion dans les écuries du domaine une exposition d'anciens modèles de 1891 à 1914. Quel contraste avec les DYNAMIC actuelles !

 

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Merci à Norev, Solido, Eligor, Belle Epoque, CCC, Ixo, Rami, Minialuxe et Safir pour tous ces modèles de la marque doyenne. :jap:

 

Je n'ai pas racheté le coupé 6DS de cette semaine, c'est du copié-collé pur et simple . :non:

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Une restauration en pousse une autre...

 

Roues fondue sur les deux, la porsche et la 24ct verte on fourni les 4 jeux.

 

La 24 grise à fourni un vitrage clair.

 

Un petit coup pour rafraichir les chromes, et voila deux nouvelles couleurs. :sol:

 

Le "chantier" ! :D

 

 

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:love:

 

 

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Bonjour Messieurs.

Y a-t-il quelqu'un qui puisse me donner les références du bleu de la Panhard qui a participé aux 24 heures du Mans avec le numéro 52?

Et si possible, ce bleu existe-t-il dans la gamme spray de Tamiya?

Désolé pour le dérangement et merci déjà pour la réponse, si possible.

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Bonjour Messieurs.

Y a-t-il quelqu'un qui puisse me donner les références du bleu de la Panhard qui a participé aux 24 heures du Mans avec le numéro 52?

Et si possible, ce bleu existe-t-il dans la gamme spray de Tamiya?

Désolé pour le dérangement et merci déjà pour la réponse, si possible.

bien joli topic :love:

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Bonjour Messieurs.

Y a-t-il quelqu'un qui puisse me donner les références du bleu de la Panhard qui a participé aux 24 heures du Mans avec le numéro 52?

Et si possible, ce bleu existe-t-il dans la gamme spray de Tamiya?

Désolé pour le dérangement et merci déjà pour la réponse, si possible.

 

 

 

Salut !

 

Tu parle de la Panhard-CD GT, en 1962 ?

 

Il s'agit du bleu de France, on doit pouvoir trouver facilement la réf RAL

 

;)

 

Faudrait savoir si c'est la meme teinte que les r8 gordini, dans ce cas : Bleu de France" réf 418 brillant , dixit le net.

 

Si c'est bien celle la, ça ne doit pas etre un blem de trouver cette réf : https://www.google.fr/search?q [...] 7Qad8oGADw

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1960_56-48-47-52.jpg

C'est ce que j'ai de mieux.

la 52 à droite.

Et donc, le bleu de France, chez Tamiya correspondrait au TS10?

 

Oui, French blue selon le nuancier Tamiya trouvé sur le net. ;)

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La news du jour, c'est une panhard CT 24 paradcar rallye Africatour

 

Finition trop basique, je lui est repeint l'intérieur et les passages de roues, ainsi que les roues à jonc chromé.

 

Le chromes étaient ternes et le pot fixé trop haut.

 

J'ai encore rajouté les EG, et remonté le volant après peinture, voila, elle est assez rare, et je la trouve pas mal ! 1983603046_sol_giff-ed1.7c79b386e8ae5ef3db31c9069379e164

 

 

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Petit retour sur la 24 joustra que j'avais déjà restauré, mais il me manquait des pièces et la vitre arrière était fendue.

 

Donc, 2ème restauration à la faveur de la trouvaille d'une épave sur LBC.

 

Echange des vitres et des 2 PC complet.

 

Même si elle est déformé, la couleur est sympa et elle rend bien ! :love: .

 

 

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Trouvé à la bourse de Munster il y a peu de temps, j'ai failli ne pas la prendre temps elle était fade et crasseuse cette Panhard Dyna de chez CCC, mais bon, 20€, ça passait.

 

Mais même après lavage, elle était toujours terne.

 

L'intérieur peint couleur caisse, franchement nul, je décide donc de changer de teinte et je réalise un mélange perso.

 

Polishage des vitres, nouvelle peinture sur le tableau de bord, remise à niveau du train arrière, elle ressemblais à un dragster le cu* en l'air...

 

Puis les détails, poignées, feux...

 

Cette couleur crème lui va à ravir, même si la peinture est tout de même moyenne, mais pas question de tout refaire.

 

Avant :

 

Bourse Munster 2015 (4).jpg

 

 

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Invité §Voy880cX

Juste avant guerre, l'automobile a à peine 50 ans d'existence, et déjà certaines marques entendent écrire leur Histoire !

La marque PANHARD et LEVASSOR, l'une des plus anciennes firmes mondiales, a réuni récemment ses clients "VIP" au château de MAIZY-le-TURBEAU. On pouvait y croiser le Maradjah de Gopal, le Comte Harrebourg, l'industriel lyonnais Massimi-Marrel, le banquier Piquesou, ainsi que plusieurs stars du cinéma et du music hall, dont Joséphine Baker, habituée des concoursd'élégance en PL.

La marque du quai d'Ivry présentait à cette occasion dans les écuries du domaine une exposition d'anciens modèles de 1891 à 1914. Quel contraste avec les DYNAMIC actuelles !

 

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Merci à Norev, Solido, Eligor, Belle Epoque, CCC, Ixo, Rami, Minialuxe et Safir pour tous ces modèles de la marque doyenne. :jap:

 

Je n'ai pas racheté le coupé 6DS de cette semaine, c'est du copié-collé pur et simple . :non:

 

 

 

icon12.gif?v=1421834879 Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et les Panhard m'intéresse

Superbe reportage sur cette manifestation Panhard ! icon14.gif?v=1421834879

 

il y en a deux surtout qui m'interpelle : la limousine bleu à roues rouges dont je ne reconnais pas le modèle

et la Dog car bleu à capote noire ,4 places 1892 , la capote est elle d'origine ?

 

Pouvez vous utiliser vos contacts "vip" pour en apprendre plus à ce sujet ?

et surtout continuez !

merci

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Restauration du Week-end : PANHARD 24 BT NOREV bleu marine.

 

Franchement, je l'avais acheté sans conviction vu l'état, plus pour les pièces vu la couleur rare.

 

 

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Une fois en main, je constate les dégâts, Les PC sont émoussés, les roues avant, les ailes et le capot, un gamin c'est fait les dents dessus !

 

Mais la caisse et les vitrages sont intègres, faiblement rayé, rien d'insurmontable, et vu la couleur, une restauration s'impose.

 

Le capot très rongé, est limé dans les angles, pas le choix, c'est les coins mâchouillés horrible ou bien arrondi.

 

 

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Une r16 me sert de donneuse pour le train avant, et les PC sont remplacés.

 

Ponçage obligatoire des traces de dents, puis ponçage à l'eau et polissage.

 

 

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Le résultat : Ma fois, ce bleu est terrible, il rend bien au soleil, malgré les habituelles déformations.

 

 

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Petite modif, de break PL17 un peu basique.

 

L'ambiance mazout intérieur et les roues ridiculement petite y sont pour beaucoup.

 

Un peu de couleur et de nouvelles roues change complètement l'aspect de ces break.

 

La jaune est une ex "la poste"

 

 

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Achetée au départ pour transfo en compagnie d'un cabriolet, une fois en main, la finition et la peinture me plaisait beaucoup, j'ai donc décider de la garder tel quelle.

 

J'ai juste revue les plaques d'im' peinte à la main, sinon, les barres chromées autocollantes sont très bien pausé.

 

La base de cette pa,hard 24 BT est une verem.

 

Le cabrio était trop écaillé, il est en cours de restauration.

 

 

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Interlude Russe

 

La 1ère fois que j'ai eu cette panhard 24 Tbilisi en main je me suis dit :

 

" mais c'est quoi cette bouteille de lait ?! " :??:

 

C'est à ce demander si les Russes n'ont pas utilisé de vielles bouteilles de lait en plastique pour faire la carrosserie, temps c'est ressemblant, mouarf ! :lol: :lol:

 

D'habitude, les Tbilisi sont très propre, celle si, est une accumulation de pièces mal moulée, ou l'art de savoir accommoder les restes !! :lol:

 

Mais ça laideur, en fait sont charme, et puis c'est une P24, donc, je la garde ! :sol:

 

Et au passage un peu de pub pour Alsace lait ! :fier:

 

 

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La phares sont des repros de chez tbilisi, hélas, une réaction chimique jaunie, le plastique de la caisse ( dégats vu sur les blanches aussi ) pour limiter, j'ai démonté puis peint au verni les phares et les logements dans la caisse pour isoler les matières.

 

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Et translucide !

 

 

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Comme chaque mois, il faut attendre la deuxième quinzaine (on va dire aux alentours du 20/22).

En effet, le temps que les commandes détaillants soient réalisées et envoyées, nous tenons à éviter de leur griller la priorité directement en ligne.

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Comme chaque mois, il faut attendre la deuxième quinzaine (on va dire aux alentours du 20/22).

En effet, le temps que les commandes détaillants soient réalisées et envoyées, nous tenons à éviter de leur griller la priorité directement en ligne.

 

Ça parait logique en effet ! ;):jap:

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Un demi HS pour ce soir, avec ce Berliet NOREV en plastigam et cette belle série de panhard 24 BT & CT de chez TBILISI.

 

Quelle bonne idée des Russes d'avoir sauvé ce moule très réussi ! nophares.gif.43df6fff81e3b33143b793a582a174ef.gif

 

For you eyes only ! :sol::love:

 

 

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