Première tentative de customisation directe sur des modèles du commerce (merci Mustang !).
Comme base je vais prendre deux Renault 4 de la série des "véhicules postaux" !

 
Première étape , le démontage.
Côté mécanique, pas trop de soucis, le châssis étant vissé.
Par contre les feux arrières sont collés (pas glop !) et les rétros sont plutôt bien fixés. A démonter avec prudence

 
Le démontage des fenêtres nécessite de faire sauter les rivets qui servent à les fixer.  
Pas question de se resservir des rivets au remontage. Les vitres devront donc être collées

 
Pour la carrosserie, la première étape consiste à couper la carrosserie. Je le fait avec une scie à main spéciale pour ce genre de travaux.  
Attention à bien repérer l'emplacement de la coupe, surtout en raison des dessins du toit, car il faudra que tout s'ajuste.
Attention aussi à la longueur. On verra plus tard que j'ai été "un peu court" sur cette réalisation

 
Les deux morceaux de carrosserie sont alors décapés. Je les fait tremper dans un bain de "décapex" toute une journée.  
Ensuite un bon rinçage et le tour est joué ! !

 
L'assemblage se fait en deux temps.  
D'abord un collage des deux pièces (ajustées) à la cyanolite, puis passage au synthofer à la fois pour renforcer la fixation mais aussi pour lisser les deux pièces  

 
C'est ensuite une alternance entre les phases d'enduit, de ponçage, de passage d'une peinture d'après, et on recommence, enduit, ponçage, apprêt, ... jusqu'à avoir un résultat satisfaisant

 
Dernière couche d'apprêt avant la mise en peinture
Pour la peinture, la voiture est passée dans un premier temps entièrement à la peinture blanche

 
Pour la déco, la première étape consiste à réaliser les bandes noires latérales.
Pour ça j'utilise de l'adhésif Tamya (très bonne qualité) pour faire le marquage fin, et je protège le reste de la carrosserie avec de l'adhésif à peinture ordinaire

 
Après deux couches fines à la bombe (pour éviter les coulures) et un petit séchage, voilà ce que cela donne
Ensuite on répète l'opération pour le jaune

 
Une des parties un peu galères à réaliser. Pas moins de 4 sections des anciens châssis ont été nécessaires pour (re)composer celui de ce véhicule.  
Le problème est de gérer à la fois l'écart entre les différents essieux que celui entre les essieux et les extrémités du châssis où se trouvent les vis de fixation

 
Comme pour le châssis, il a fallu rallonger l'intérieur.
Là 2 sections ont été suffisantes !
Un second siège (côté passager) a également été ajouter par rapport au modèle initial !

 
Un montage "à blanc" (au propre comme au figuré ;-)) pour vérifier que tous les éléments se montent parfaitement

 
Et voilà le résultat après peinture, pose des accessoires et des décals

 
A+

le résultat est tres bien reussit !!

 
En effet... et c'est dommage, car c'est une bonne idée, et le résultat a l'air plutôt sympa   . C'est pas possible de "rattraper" ça au dremel?  

Quelques petits défuat de débutants...
 
La jonction entre les parties de la carrosserie se voit un peu, et surtout, j'ai pas laissé assez d'espaces entre les roues. Du coup c'est limite limite en cas de crevaison pour remplacer la roue,  mais bon comme y'en a 4 à l'arrière c'est moins grave...
 
Pour le rattrapage, je ne m'y suis pas lancé sur celle là. c'était un test et j'ai quelques autres projets en tête, donc elle restera comme ça (et plus tard je me dirai...A h le bon vieux temps ou je coupais mal les voitures    )

Super rea et tres realiste en + .CONTINUE COMME SA

super réa, beau boulot

Beau boulot .

sympa la rea beau boulot .....

Super boulot, félicitation !!