Reprise du message précédent :
Bonsoir à vous amis RCistes.  
 
Après quelque semaines de montage, peinture, stickage,et  "set-up-age", je vous présente ma Silvia S15, sur base de Tamiya TT-01.
Elle se destine à une utilisation exclusivement drifteuse (la carosserie est en accord  ). Pour l'instant elle est "d'origine" (l'esthétique est encore à perfectionner), mais je songe à monter des pneus drift, ainsi que de trouver une technique afin d'obtenir un différentiel arrière à glissement limité. Je m'en remets à vous pour vous demandez des conseils sur comment procéder pour y arriver  .
 

 

 

 
Et en bonus... un duel digne des "D1GP series" annoncé contre une rivale prometeuse....    
 

 
Vos avis et conseils m'interessent grandement    Merci a vous

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Nanaud à Louloute
BMW E30 320i + 4.10 Freude Am Fahren
Team 200Cyp mais sans 200CYP

Maiiiiiiiiiiiiis euuuuuuuuuh, moi aussi je veux une R34 Z-tune, mais c'est pas encore dispo hors kit complet.

 
Tout pareil    
Mais bon, ca te fera pas passer devant    
 
Sinon, Nanaud, pour tes differentiels, une des solutions consiste a les bloquer, en les mastiquant : tu prend en bouche piece par piece et tu mastique, tranquillement, une demi heure !    
Dsl, mais serieusement, c'est ce que j'ai fais et ca donne de bons resultat. ( avec du vrai mastic, hein ! )
 
Pour un "vrai" glissement limité, y a que les differentiels a billes...!

 
Ahah la R-34 n'est pas à moi.. je laisse le soin à son propriétaire d'en parler s'il veut bien la présenter    
 

 
fallait osé...    
 
Je vais voir le prix des différentiels à billes.. pis je reflechirais ensuite   Merci smocky
 
Sinon autre petite question... je fais une fixation sur les led flashante, style D1GP ou Safety car, et en j'aimerais en mettre sur l'extérieur des feux avants de ma Silvia. Mais le probleme est... où en trouver? PArce que pour l'instant j'en ai trouver de toutes les couleurs .. sauf blanches

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Nanaud à Louloute
BMW E30 320i + 4.10 Freude Am Fahren
Team 200Cyp mais sans 200CYP

salut a vous  
je suis tombé sur votre cite par hasard et la le coup de foudre du drift avec un modele reduit !! quel pieds ce doit etre !!
dite moi est ce que je peut faire du drift avec mon micro rs4?

Salut a toi,
 
oui, tu peux drifter avec une Mirco RS4 ( Hpi, c'est bieng !    ). C'est un 4*4, donc pas de probleme de ce coté la.  
Il te faudra juste des pneus drift, et, comme par hazard, ils viennent de sortir la Micro Drift, donc les pneus doivent etre disponible via Avioracing ( ca, par contre, spa bien !  ).
 
Faudrait aussi voir du coté des Mini Z et autres X-mod, mais ca m'etonnerais que les pneus passent sur une micro RS4, etant donné que tous les fabriquants ont decider de nous sortir des modèles à des echelles differentes ( 1/18, 1/28 et 1/27, je crois )
 
Sinon, et je met ca à la fin parce que je viens juste d'y penser : vu le poid de la bestiole et la taille des pneus, avec du simple scotch tu devrais pouvoir faire quelque chose.
 
Bon drift a tous.

salut. je vien davoir wartelles modelisme au telephone et il ma dis que c'est possible davoir une yokomo
 
alor les prix son tres bien je trouve    :  
 
349€ kit RTR (Complet)  
 
214€ le kit seul  
 
moi je vai acheter le kit RTR    au mois de decembre. et la livraison ce fai en une semaine
 
Enseignes-------------------------------WARTELLE MODELISME  
 
Siège social-----------------------------82 rue Jean Jaurés  
 
Code postal-----------------------------59690  
 
Ville------------------------------------Vieux Condé  
 
Pays------------------------------------France  
 
Bureaux / Locaux commerciaux-----------82 Rue Jean Jaurés  
 
Téléphone-------------------------------03 27 40 06 71  
 
Fax--------------------------------------03 27 25 19 28  
 
E-mail----------------------------------- sebastien.wartelle@wanadoo.fr  
 
Horaires d?ouverture Lundi de 14 a 19H - En semaine de 9 a 12H et de 14H a 19H - Fermé les jours feriés, le Dimanche et le Lundi matin
 
voila le lien avec le numero de tel http://www.wartelle-shop.com/bouti [...] e_lg=lg_fr

salut smoky
je te remercie pour tes renseignements et j'ai des pneus hyper tendre sur mon rs4 tu crois que ca va le faire?
et au niveau moteur il faut quoi ?
je voulais commander un mamba 5800kv qu'en pense tu ?

merci a tous je viens de me faire plaisir avec mon micro rs4 le drift c'est puissant !!!
vive la glisse !!

Salut,
 
content que ca te plaise    
Tu as modifié quoi finallement ?

j'ai mis du teflon de plombier sur les pneus et ca suffit  
j'ai du lino chez moi c'est nikel maintenant de l'entrainement et bientot je serai un as du drift

par contre le teflon part tres tres vite  
on ne tourne pas plus de 5-10 min  
mais quand on a pas de scotch on fait avec

Ma ptite Silvia dans le parking souterrain du auchan (100% lisse la surface ) avec les pneus scotché c'est que du bohneur (en attendant les tupe pvc commandé sur le net).
Y'a juste le freinage un peu dur a géré ac des pneus sans réelles adhérence... mais sa se travaille

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Nanaud à Louloute
BMW E30 320i + 4.10 Freude Am Fahren
Team 200Cyp mais sans 200CYP

demain je fonce acheter du tube et vous tiens au courant

T'en trouve dans tous les magasins de bricolage... Tu as commandé un container entier ?
 
P.S : Le frei-quoi ? Jamais entendu parler...

Salut à tous,
 
Et bien, je vois qu'il y a pas mal de drifter dans le coin
Comme vous, le meme virus, comme chassis, j'ai pris mon ancien tamiya TB02, les pneus sont des tamiya sur bitume et du chaterton pour la moquette.
Les tamiya sont très bien si le bitume n'est pas chaud sinon, il accroche donc très difficile de drifter.
Pour le chaterton sur le pneus, pour bien qu'il adère, il faut coller le chaterton sur le pneu et chauffer le chaterton sur le pneu avec un seche cheveux
Niveau chassis, montage d'un spool à l'arrière, moteur pas très puissant (23x1) ca suffit amplement, et niveau réglage, 0 partout (carrossage, ouverture), ressort très dur avant et dur arrière, garde au sol de 5mm à l'avant et 5,5 à l'arrière, BAR medium avant et soft arrière.
Niveau carro, celle que je prefère est la protoform stratus 1 sinon, j'ai une alfa HPI et une ford cougar.
 
Les photos des carros et du chassis

salut à tous !
 
En lisant ce topic j'ai repris l'envie de tourner en RC, ce que j'avais laissé tomber depuis pas mal d'années. J'ai vendu mon matos et j'ai réuni assez pour acheter un kit TT01D. J'ai hâte de le recevoir et d'attaquer l'entraînement. Comme moteur par contre j'ai prévu du velu puisque j'ai un SMT 11x2. On verra si c'est contrôlable avec ça sinon j'ai  des moteurs stock
 
A bientôt pour les photos et une première vidéo

Pour prendre la main, mets un stock ca sera plus facile

 
Les diff libre sont plutot agréable sur le TT en drift, sinon, pour le durcir, soit tu mets de la graisse très épaisse dans le diff soit tu prends des joints torique pour amortisseur, tu démontes ton diff, l'ouvre et tu mets les joints entre l'axe et le bord au bout des satellites, ca va le durcir considérablement. Par contre, avec l'arrière bloqué, ca part beaucoup plus violament qu'avec les diff, et l'erreur ne pardonne pas

j'ai changer le moteur j'ai mis un speed 300 en 6v et le drift et nettement mieux

Salut a tous voila je suis interreser par l'achat d'une RC pour le drift seulement je ne sais pas sur qu'elle sit aller pour en trouver  pouvez vous me diriger vers un bon sit  
merci

 
Salut,
Bizarement avec la tl-01, j'ai la sensation inverse. Avec les diff libre ou avec juste de la graisse, la voiture a un comportement tres aléatoire.
Par moment, selon un tas de paramettres ( geometrie des trains, reglage amortisseur, toussa... ), une roue accroche et se bloque. La roue de l'autre coté fait alors l'inverse, perd de l'adherence et se met a tourner comme une folle. Resultat, ca part en vrille...
Avec uniquement le diff arriere de bloqué, c'etait encore pire, vu que c'est le train avant qui a se probleme. La voiture se met a tourner autour d'une roue avant. Ca m'arrivait beaucoup dans les "S".
La meilleur solution ( pour mon style de conduite    ), a été de bloquer les deux. Depuis, c'est le paradis sur les parking  

voila une tite video    
 
http://rapidshare.de/files/2646284 [...] 2.mpg.html

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] %3AIT&rd=1
y a quoi dans ce kit?
merci d'avance.

Bonjour,
je voudrais débuter dans le RC drift, mais d'abord, je dois m'acheter une voiture thermique (je veux pas de l'electrique) pour pas trop cher (200 € grand max)
Que me conseillez vous ?
Un site, avec livraison sur la Belgique ?

 
Je rectifie en disant :  faut quoi dans ce kit    ?  
 
Additional Items Required (Sold Separately):  
 
2ch Radio Set
Transmitter  
Receiver  
Speed Controlled  
Servo  
Sub-C Type 7.2V Battery (6 cells) Stick Pack & Side-By-Side Pack Compatible  
Charger  
Motor (Yokomo pro stock 27T recommended)  
Paint for pollycarbonate bodies
 
En gros 1 servo moteur, une radio, un ESC  ( vario électro ), un recepteur radio, pack accus, chargeur accus, peinture pour la coque et un moteur  
 
 
Sur les sites officiels hors ebay c'est plus pratique :  
 
http://www.rcmart.com/catalog/default.php   ( commandé un moteur, aucun soucis sauf 25 jours d'attente )  
http://www.stellamodels.net/catalog/default.php  ( 5 jours pour recevoir ma tamiya tt-01 de chine impeccable ce site    )  
http://www.modelsport.co.uk/?CallF [...] e=home.php  ( gaffe c'est en £  et pas en € )

 
C'est sur que ca dépend de la surface et du pilotage
Je connais un mec qui drift avec un tl01 aussi, ses diff sont super libre, il n'y a meme pas de graisse dedans lol, par contre, c'est sur moquette qu'on tourne

 
Dinball et rcmart, c'est la meme chose normalement
Sinon, tu n'as que le chassis, la caro et les pneus yok. C'est la marque "référence" pour le drift (ils sortent pas mal de produit accès drift) après, tu peux aussi regarder du coté de l'occas, vers des chassis tamiya par exemple (a cardans par contre) qui seront moins cher que le yok en neuf, ou tu trouveras des pièces détachées plus facilement. (les noms de chassis : TT01 ou TB02).

Sans bloquer les diff, juste en troquant les pneus d'origine Tamiya, contre du PVC (en diam 63) avec insert en mousse, et la glisse est tout aussi prenante .

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Nanaud à Louloute
BMW E30 320i + 4.10 Freude Am Fahren
Team 200Cyp mais sans 200CYP

finalement mon moteur et trop puissant donc je rachete un kit

Vous avez l'air à vous y connaître pas mal.
 
Moi j'ai une petite mercedes benz qui ressemble à sa:

 
j'adore le drift et j'aimerais en faire une petite de drift, est-ce que je pourrais?
 
Je suis un peu taponneux et je commence à étudier l'électronique donc si je peux m'en tirer bon marché, ça serais encore mieux.  
 
Y'a t-il un site où je pourrais trouver les bases des RC et où je pourrais apprendre a modifier cette petite auto?
 
Merci d'avance
 
En passant: C'est une électrique et je me demande si ça roule assez bien?
J'aimerais rester avec celle-là étant donné l'état de mon porte-feuille.

 
Merci de m'avoir ignoré

 
Tu remontes 3 post et t'as ta reponse    ( pour les sites les - chères après le SAV aucune idée    )

 
Désolé, je connais pas le thermique, va voir sinon coté hpi, ils doivent faire des kit RTR mais pour plus de 200 euros, sinon, tu as la dernière tamiya, la 2x4 est moins cher que la 4x4 (mais pour le drift, faut du 4x4) et ca doit etre dans les 250 euros.

 
Tu peux la passer en drift en changant tes pneus, tu mets du charterton dessus et c'est ok. Sinon, tu as des photos ou la réf de ton chassis ?

 
Merci Silvermac    Sa fait plaisir  
 
Actuellement elle est au stade de préparation drift... "pneus" en PVC, et rabaissement au maximum. Mais comme toutes les dirfteuses en apprentissage... elle a pris quelques "poc" et la jupe avant est légérement fendue... mais sa ne se voit pas!
 
Par contre je recherche toujours des leds flashantes blanches à la façon safety car de F1... who knows how to practice??

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Nanaud à Louloute
BMW E30 320i + 4.10 Freude Am Fahren
Team 200Cyp mais sans 200CYP