Les voitures de Bob Wollek

[jjploup]

 

Et bien détrompes toi

 

Au contraire, j'aurai même certainement nettement améliorer mes chronos en spéciales, tout à ma hâte de revenir en assistance

 

N'oublies pas non plus que j'ai eu comme copilote une ancienne miss Tahiti

 

Je te donne pas sa photo hors de l'auto parce que ca va te faire du mal

 

 

 

et avec elle, ca envoyait sec

 

 

 

Même que ca c'est terminé d'une façon endiablée.......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.... sur le toit

 

PTB

 

 

 

Une Vahiné !

 

C'est gonflé !

 

[jjploup]

Egalement sur le net !

 

 

[Phicanam]

Sur le Net

 

 

 

Très belle photo!

J'en ai fait quelques unes, au 300, tout prés de la piste

 

Quand tu reçois les diapos et que tu trouves ce genre de truc, tu es content

[Kremer CK6]

Bob a roulé en tests privés avec cette voiture à Lime Rock en 1989........... :jap: :jap:

 

 

 

[Invité §por503NX]

Reçue aujourd'hui..........Porsche 935 Andial 12 heures de Sebring 1984..............Modèle monté Madyero........... :love: :love: :love:

 

 

 

 

 

S U P E R B E ........ :love:

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §por503NX]

 

.

 

Aaaaaah, les bleus au 1/43 ème... du bleu Gulf au bleu Sunoco en passant par le Repsol...

Ça te fait une belle palette :

 

http://images.empreintesduweb. [...] 929724.jpg

 

 

.

 

 

 

 

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[Phicanam]

Bob a roulé en tests privés avec cette voiture à Lime Rock en 1989........... :jap: :jap:

 

 

 

https://scontent.fbru2-1.fna.f [...] e=5A87BC2A

 

C'est de l'inédit! Et du très lourd!

[DOCPAT43]

Je connaissais ..... pas de photos mais explication texte dans On Trak .....

 

les premiers essais de la double turbo ( la 68 de fin de saison !) mais j'ai un bug sur mon ordi , ou FA ..... affichage bizaroide et des fonctions desactivees !!!!,,, pas possible poster docs !!!!

 

 

RSC se trompe de no chassis ... ce n'est pas #119

 

mais une ex usine SuperCup Shell 88....

[DOCPAT43]

peut etre celui ci ......

 

http://www.racingsportscars.co [...] 2-010.html

[DOCPAT43]

peut etre celui ci ......

 

http://www.racingsportscars.co [...] 2-010.html

 

 

 

Voilà. ..photographie postee avec le phone

 

 

 

 

[997fana]

Je connaissais ..... pas de photos mais explication texte dans On Trak .....

 

les premiers essais de la double turbo ( la 68 de fin de saison !) mais j'ai un bug sur mon ordi , ou FA ..... affichage bizaroide et des fonctions desactivees !!!!,,, pas possible poster docs !!!!

 

 

RSC se trompe de no chassis ... ce n'est pas #119

 

mais une ex usine SuperCup Shell 88....

 

chassis 009, ex Stuck supercup 87 & 88, aujourd'hui au Musee Porsche, avec carrosserie Joest courte de 1990, toute blanche.

[DOCPAT43]

chassis 009, ex Stuck supercup 87 & 88, aujourd'hui au Musee Porsche, avec carrosserie Joest courte de 1990, toute blanche.

 

 

 

OUI ! POSSIBLE..

Ou bien 010 ...vendu en 89 à un " collectionneur" américain.. ...

Et réapparu en déco LM APRÈS ?

[997fana]

pour moi, #010 n'a fait que le Mans 88, avant d'être vendu aux Kremer, qu'ils ont revendu ensuite aux USA avec une belle plus value, sans jamais l'avoir fait courrir ......

l'usine a dû apprecier ...... (après le ''coup'' de la K3, pompée sur la moby dick usine!!....)

[PORSCHE907]

Bonsoir qq photos de Bob Wollek trouvées sur internet, peut être connues.

[jjploup]

Bob a roulé en tests privés avec cette voiture à Lime Rock en 1989........... :jap: :jap:

 

 

 

https://scontent.fbru2-1.fna.f [...] e=5A87BC2A

 

Je connaissais ..... pas de photos mais explication texte dans On Trak .....

 

les premiers essais de la double turbo ( la 68 de fin de saison !) mais j'ai un bug sur mon ordi , ou FA ..... affichage bizaroide et des fonctions desactivees !!!!,,, pas possible poster docs !!!!

 

 

RSC se trompe de no chassis ... ce n'est pas #119

 

mais une ex usine SuperCup Shell 88....

 

 

 

Voilà. ..photographie postee avec le phone

 

 

 

 

 

 

 

Whaou ! super information !

 

[jjploup]

Et sur celle-ci !

 

http://www.racingsportscars.co [...] 003BM.html

 

 

sur cette épreuve http://www.racingsportscars.co [...] 11-20.html

 

Enfin presque !

 

 

 

Sand own 360 Kilomètres

[gilles1955]

[Kremer CK6]

pour moi, #010 n'a fait que le Mans 88, avant d'être vendu aux Kremer, qu'ils ont revendu ensuite aux USA avec une belle plus value, sans jamais l'avoir fait courrir ......

l'usine a dû apprecier ...... (après le ''coup'' de la K3, pompée sur la moby dick usine!!....)

 

 

 

 

Je ne vois pas en quoi le fait le fait de revendre ce chassis est un crime aux yeux de l'usine....Une fois que tu es propriétaire d'une voiture tu en fais ce que tu veux après..... :jap:

 

Quand à la K3......Elle n'a pas été pompée sur la Moby Dick....Le kit aéro a été étudié et conçu pas Ekkerhard Zimmerman patron de DP motorsport.

 

Par contre pour la K4, l'usine a fourni des plans de la 935/78....Ils étaient donc au courant et d'accord....Il faut dire que nous étions en 1981 et que ça faisait longtemps que la Moby Dick était remisée au musée.

[Kremer CK6]

 

 

Whaou ! super information !

 

 

 

 

 

En fait l'usine a envoyé cette 962C (c'est bien le chassis 09) à Jim Busby avec l'espoir que cette voiture parviendrait à battre les Nissan NPTI qui faisaient la loi en IMSA....Au lendemain de la course de Lime Rock, le team s'est attelé à des tests comparatifs entre celle-ci et la 962-108C version Chapman (voitures toutes les deux conduites par Bob) et il s'est avéré que la version américaine tournait pratiquement une seconde plus vite au tour.

 

Jim Busby a ensuite adapté son kit aéro sur la 962-009 qui a couru avec Bob au volant à Watkins Glen

 

 

 

Ensuite avec l'ultime kit aéro à Tampa la même année..... :jap:

 

 

 

 

 

 

[jjploup]

Bob Wollek sur la Brabham 19 Nova #19 à Monthléry

https://youtu.be/6_u_-DKdAowEn Proto, l'arrière de la T70 Rey est aussi visible !

[jjploup]

 

 

 

Je ne vois pas en quoi le fait le fait de revendre ce chassis est un crime aux yeux de l'usine....Une fois que tu es propriétaire d'une voiture tu en fais ce que tu veux après..... :jap:

 

Quand à la K3......Elle n'a pas été pompée sur la Moby Dick....Le kit aéro a été étudié et conçu pas Ekkerhard Zimmerman patron de DP motorsport.

 

Par contre pour la K4, l'usine a fourni des plans de la 935/78....Ils étaient donc au courant et d'accord....Il faut dire que nous étions en 1981 et que ça faisait longtemps que la Moby Dick était remisée au musée.

 

 

 

 

En fait l'usine a envoyé cette 962C (c'est bien le chassis 09) à Jim Busby avec l'espoir que cette voiture parviendrait à battre les Nissan NPTI qui faisaient la loi en IMSA....Au lendemain de la course de Lime Rock, le team s'est attelé à des tests comparatifs entre celle-ci et la 962-108C version Chapman (voitures toutes les deux conduites par Bob) et il s'est avéré que la version américaine tournait pratiquement une seconde plus vite au tour.

 

Jim Busby a ensuite adapté son kit aéro sur la 962-009 qui a couru avec Bob au volant à Watkins Glen

 

 

 

Ensuite avec l'ultime kit aéro à Tampa la même année..... :jap:

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci pour les infos Olivier

 

C'est sympa d'avoir Jim Busby comme ami sur FB

[Kremer CK6]

Bonsoir qq photos de Bob Wollek trouvées sur internet, peut être connues.

 

 

 

 

Merci pour ces photos........... :jap: :jap:

[Invité §por503NX]

bonjour,

 

bon c'est pas du tout nouveau mais 2 arrivées dans ma collection Bob Wollek http://i.ebayimg.com/images/g/4bQAAOSwJi1Z3ii6/s-l1600.jpg

http://i.ebayimg.com/images/g/uMoAAOSwZe1Zy9CD/s-l1600.jpg

[Invité §por503NX]

Bob Wollek sur la Brabham 19 Nova #19 à Monthléry

https://youtu.be/6_u_-DKdAowEn Proto, l'arrière de la T70 Rey est aussi visible !

 

 

 

 

Superbe Vidéo ......

[gilles1955]

Road Atlanta 1986, sortie au warm up

 

[mail0183]

http://i.ebayimg.com/images/g/4bQAAOSwJi1Z3ii6/s-l1600.jpg

 

et la vraie avec le bon moteur ( T58 01CI )croisée il y a quelque années

 

 

 

 

 

 

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[jjploup]

Road Atlanta 1986, sortie au warm up

 

 

 

Elle est bien chiffonnée !

 

Merci pour la photo

[jjploup]

bonjour,

 

bon c'est pas du tout nouveau mais 2 arrivées dans ma collection Bob Wollek http://i.ebayimg.com/images/g/ [...] -l1600.jpg

http://i.ebayimg.com/images/g/ [...] -l1600.jpg

 

 

Hé hé ! 2 de + en -

[jjploup]

http://i.ebayimg.com/images/g/ [...] -l1600.jpg

 

et la vraie avec le bon moteur ( T58 01CI )croisée il y a quelque années

 

 

 

 

 

 

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Superbes, merci également.

 

J'aime beaucoup les A210

[jjploup]

Photos du net

 

1978

 

 

 

 

1981, La 917

 

 

[jjploup]

Toujours 1981, photos sur FB

 

 

 

Il me semble bien qu'elle a des petits ailerons en Alu !

Entre les bords de fuite des ailes avant et la base du pavillon

 

 

Très très belle photo de la K3 à Suzuka

[jjploup]

1988

 

 

Le Mans

 

1989

 

 

Daytona

 

 

Et Spa

[Invité §por503NX]

Toujours 1981, photos sur FB

 

 

 

Il me semble bien qu'elle a des petits ailerons en Alu !

Entre les bords de fuite des ailes avant et la base du pavillon

 

 

Très très belle photo de la K3 à Suzuka

 

 

 

 

superbe photo .....

[jjploup]

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] dd.jpg?v=1

 

superbe photo .....

 

 

Oui mon PTB,

 

Un GRAND MERCI à Jim Busby

[Kremer CK6]

 

Oui mon PTB,

 

Un GRAND MERCI à Jim Busby

 

 

 

 

Notre ami PTB s'est réincarné................................ :??: :ange: :ange: