Les voitures de Bob Wollek

[Kremer CK6]

 

L'avancement du travail sur l'Alfa Roméo GTA des Cévennes 68.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1968_10_Cevennes_2_GTA_Alfa-Romeo-Belgique_75.jpg

copyright Sport -auto

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/403120443_N.jpg

copyright Minichamps

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/Minichamps_1_Cenennes_68_edited1.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/Minichamps_2_Cenennes_68_edited.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/Minichamps_3_Cenennes_68_edited.JPG

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/Minichamps_4_Cenennes_68_edited.JPG

 

 

@+

 

 

 

 

 

 

 

Très bon boulot toutes mes félicitations..................................

 

 

 

 

[DOCPAT43]

En rangeant des chemises de doc des années 80

 

j'ai retrouvé quelques photos qui ppourront vous interesser

 

d'abord dans un dossier de doc pour refaire une belle K 3/80

2 photos de Daytona 81 ,dont LE PROFIL pour refaire une belle Kremer

 

http://img175.imageshack.us/img175/1849/scan0007gf1.jpg

copyright Autosport poster central

 

 

http://img168.imageshack.us/img168/2025/scan0002vp7.jpg

copyright Autosport

 

 

 

 

[DOCPAT43]

la premiere victoire de mon equipage preferé en 78 : Dijon

 

 

http://img185.imageshack.us/img185/8246/scan0010pu3.jpg

 

http://img523.imageshack.us/img523/6199/scan0011vl4.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/6199/scan0011vl4.6daeaefd5a.jpg

 

copyrright Sportauto allemand

 

[DOCPAT43]

Aussi retrouvé quelques "bricoles" sur le DRM 80

 

dej

[DOCPAT43]

Aussi recuperé quelques "bricoles" sur le DRM 8O

 

deja plusieurs photos au debut et p25 du forum

 

mais difficile car decos differentes selon les courses et docs incompletes

sauf le mans et je prefererais ailleurs surtout une victoire

la seule ;Mainz fithen et deco coton (en plus fluo selon mes souvenirs !!! )un profil dans Autohebdo:

 

 

http://img98.imageshack.us/img98/354/scan0009qg8.jpg

 

 

http://img98.imageshack.us/img98/443/scan0008rz3.jpg

copyright Sportauto Allemand

 

 

[DOCPAT43]

avec la belle deco Krauss Hifi ,outre LM elle a courru à SPA 4°

et au Norisring Photo postée p 25 reproduite ci dessous

 

http://img412.imageshack.us/img412/9651/19800622200mnuremberg93mt8.jpg

et abandon au 1° tour pour la raison suivante

 

http://img412.imageshack.us/img412/1158/scan0006ak5.jpg

copyright Sportauto Allemand

 

[DOCPAT43]

et pour completer la photo de P Van Vliet dans l'article de 9 pages de L'hebdo

de la 1° course à Zolder (2°... )

 

http://img90.imageshack.us/img90/4898/scan0005ph6.jpg

 

http://img169.imageshack.us/img169/4635/scan0004qm0.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/206/scan0003cz3.jpg

 

 

 

 

 

fin

[jjploup]

Hello Docpat43,

 

et bien, superbe avalanche de photos de la 935 Loos de 1980, parfois très belle et parfois plutôt laide selon la déco ! mais aussi toujours très peu performante face aux K3 de chez Kremer de J. Fitzpatrick et la Ford Capri de K. Ludwig , et ce malgré la débauche d'énergie de Bob Wollek .

 

MERCI Docpat (il faut créer un smilie "MERCI Docpat" et "MERCI Phicanam")

 

copyright Porsche 911 in Racing gruppe C éditions

 

copiright à quelqu'un (l'Automobile magazine )

 

 

Superbe K3 Fitzpatrick de Daytona 1981 également

 

 

@+

 

 

[rog551]

 

Bonsoir les spécialistes,

 

Juste une petite question de néophyte:

 

Quelle est la différence entre une K4 Jagermeister de Vollek au Norisring et la même au Salzburgring ?

 

rog551

[jjploup]

Bonsoir les spécialistes,

 

Juste une petite question de néophyte:

 

Quelle est la différence entre une K4 Jagermeister de Vollek au Norisring et la même au Salzburgring ?

 

rog551

 

 

 

Hello rog551,

 

néophyte ! toi ?

 

heuuuuuuuuuu si entre Vollek et Wollek c'est que le vrai commence par W

 

Je te fais marcher bien sûr !

 

je pense que le châssis et la mécanique sont identiques !

La différence se trouve sur des détails aéro. comme par exemple à l'avant ce que certains appellent "les pinces de crabe" et l'aileron arrière différent affublé de "petites dérives" de couleur aluminium. Je pense qu'il n'y a pas grand chose de plus.

 

@+

 

 

[Kremer CK6]

Bonsoir les spécialistes,

 

Juste une petite question de néophyte:

 

Quelle est la différence entre une K4 Jagermeister de Vollek au Norisring et la même au Salzburgring ?

 

rog551

 

 

 

 

Hello Roger,

 

 

 

Voici les trois configurations aéro avec la K4 a roulé..........

 

 

 

 

[wollek_fan]

Je cherche des photos de la RSR de Wollek en 75. La seule que j'ai est celle-ci:

 

 

En particulier, j'aimerais savoir la teinte exacte du vert.

[Kremer CK6]

et pour completer la photo de P Van Vliet dans l'article de 9 pages de L'hebdo

de la 1° course à Zolder (2°... )

 

http://img90.imageshack.us/img90/4898/scan0005ph6.jpg

 

http://img169.imageshack.us/img169/4635/scan0004qm0.jpg

 

http://img90.imageshack.us/img90/206/scan0003cz3.jpg

 

 

 

 

 

fin

 

 

 

 

Hello Docpat,

 

 

 

Un grand merci pour toutes ces superbes photos.......................................

 

 

 

 

[zakspeed]

j'ai une photo en nb tirée du livre porsche au mans et une couleur de l'annuel 85 qui retrace l'année 75 si tu veux

[wollek_fan]

j'ai une photo en nb tirée du livre porsche au mans et une couleur de l'annuel 85 qui retrace l'année 75 si tu veux

 

pour celle en couleur, je ne dis pas non!

 

[jjploup]

Je cherche des photos de la RSR de Wollek en 75. La seule que j'ai est celle-ci:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/356891/LM1975078911CarreraRS01.jpeg

 

En particulier, j'aimerais savoir la teinte exacte du vert.

 

 

 

Hello Wollek-fan,

 

la seule miniature actuelle de cette voiture est à ma connaissance celle de la marque Tokolosche !

 

 

 

 

 

Cette dernière s'est vendue récemment sur Ebay.

 

Graphyland a fabriqué un kit il y a longtemps

 

 

Pour la couleur du vert

 

Moi je l'ai faite ainsi

 

 

 

Voici une photo que j'ai acheté sur Ebay alors copyright SVP, pardon pour le sabotage

 

 

@+

 

 

[wollek_fan]

J'ai celle de Tokoloche et le vert me parait trop clair. Ta photo et ton kit sont bien plus foncés.

[J-LR]

Voici la photo dans le double tome de Moity-Teissedre :

 

 

 

Ce vert, un peu sale, ne correspond pas au vert des modèles réduits, qui semble parfois fluo !

 

PS : la raison de l'abandon interpelle, ravitaillement anticipé lors de la dernière heure

[wollek_fan]

PS : la raison de l'abandon interpelle, ravitaillement anticipé lors de la dernière heure

 

 

Il s'agit là d'un ravitaillement en huile, qui n'était autorisé qu'après un nombre de tours donnés, si je ne me trompe pas.

 

[jjploup]

 

de mémoire, il me semble que renaissance commercialise aussi cette version...

 

 

 

Hello Alexandre,

 

hummmmmmmm... il me semble bien que non

 

Il y a bien une 911 3.0 RS de couleur noire, mais pas celle de Bob !

 

@+

 

 

[jjploup]

 

Il s'agit là d'un ravitaillement en huile, qui n'était autorisé qu'après un nombre de tours donnés, si je ne me trompe pas.

 

 

Pardon les amis,

 

mais il me semble que non également !

 

Le ravitaillement était bien de l'essence (il me semble ) mais il a eu lieu trop tôt entre 2 arrets " pour non respect du nombre de tours exigés entre chaque ravitaillement"

L'incident eut lieu en début de course à la suite d'une touchette, d'où 2 arrets (1 pour l'essence, puis 1 pour la réparation avec encore de l'essence)

La disqualification eut lieu bien plus tard, suite à une réclamation de Raymond Touroul (il me semble, car souvenir d'article d'Autohebdo).

La Porsche était une Groupe 3 et marchait très fort, comme souvent avec Bob, d'où des jalousies

 

@+

[rog551]

Hello Roger,

Voici les trois configurations aéro avec la K4 a roulé..........

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/342552/C160-2-3.JPG

 

 

Merci à JJPLOUP et KREMER CK6 pour vos réponses mais je ne sais toujours pas laquelle est Norisring et laquelle est Salzburgring

 

rog551

 

 

[jjploup]

 

Merci à JJPLOUP et KREMER CK6 pour vos réponses mais je ne sais toujours pas laquelle est Norisring et laquelle est Salzburgring

 

rog551

 

 

 

 

 

Hello roger,

 

pour le Norisring probablement ainsi !

 

et pour le Salzburgring probablement comme cela ! car pas de photos de la course

copyright Autohebdo

 

 

@+

 

 

 

 

 

[Invité §43e574Df]

Ils étaient 13ème au général au moment de la disqualification !!!!!!! dur l'A.C.O

 

 

http://43emedumans.easyforum.fr/index.htm

http://leslegendesdumans.unblog.fr/

 

[jjploup]

Ils étaient 13ème au général au moment de la disqualification !!!!!!! dur l'A.C.O

 

 

http://43emedumans.easyforum.fr/index.htm

http://leslegendesdumans.unblog.fr/

 

 

 

Hello,

 

et en 2000 pas dur l'A.C.O ? :q

13ème au général, 1er du groupe, de plus un déclassement après tous les risques pris par les pilotes en course !

Certes la loi est la loi, mais il n'est pas certain que l'erreur de calcul du team Barbour pour la conversion des Gallons en litres ait permis à la Porsche 83 de faire 1 tour supplémentaire entre 2 ravitaillements !

 

 

 

@+

 

 

[wollek_fan]

 

Pardon les amis,

 

mais il me semble que non également !

 

Le ravitaillement était bien de l'essence (il me semble ) mais il a eu lieu trop tôt entre 2 arrets " pour non respect du nombre de tours exigés entre chaque ravitaillement"

L'incident eut lieu en début de course à la suite d'une touchette, d'où 2 arrets (1 pour l'essence, puis 1 pour la réparation avec encore de l'essence)

La disqualification eut lieu bien plus tard, suite à une réclamation de Raymond Touroul (il me semble, car souvenir d'article d'Autohebdo).

La Porsche était une Groupe 3 et marchait très fort, comme souvent avec Bob, d'où des jalousies

 

@+

 

Au temps pour moi. A une certaine époque, il y avait ce point de règlement pour les ravitaillements en huile mais tu as raison pour le cas qui nous concerne ici.

 

[Porsche the Best]

 

 

Hello,

 

et en 2000 pas dur l'A.C.O ? :q

13ème au général, 1er du groupe, de plus un déclassement après tous les risques pris par les pilotes en course !

Certes la loi est la loi, mais il n'est pas certain que l'erreur de calcul du team Barbour pour la conversion des Gallons en litres ait permis à la Porsche 83 de faire 1 tour supplémentaire entre 2 ravitaillements !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/2000-06-18_Le-Mans_2_GT3_Barbour_83.jpg

 

 

@+

 

 

 

Y-a un réglement, et on l'accepte à partir du moment où le concurrent s'engage ..... le reste c'est de la discussion de comptoir

 

PTB

 

[Invité §43e574Df]

Si tu prends le règlement à la lettre, tu dois disqualifier la 908 de BOURDAIS qui n'a pas réalisé son dernier tour à allure normale..........les risques pris par les pilotes méritent un peu plus de considération qu'une mise hors course dans la dernière heure.............surtout pour une affaire de ravito

 

A+

 

http://43emedumans.easyforum.fr/index.htm

http://leslegendesdumans.unblog.fr/

 

[jjploup]

 

Y-a un réglement, et on l'accepte à partir du moment où le concurrent s'engage ..... le reste c'est de la discussion de comptoir

 

PTB

 

 

 

Hello PTB,

 

c'est vrai tu as raison, et le plus simple est de le contourner comme Porsche l'a fait si souvent maaaaiiiiiiiiiis légalement

 

@+

[Kremer CK6]

 

 

Hello PTB,

 

c'est vrai tu as raison, et le plus simple est de le contourner comme Porsche l'a fait si souvent maaaaiiiiiiiiiis légalement

 

@+

 

 

 

 

 

Hello mon ami,

 

 

 

Oui tu as raison..................................................

 

 

 

[rog551]

Hello roger,

 

pour le Norisring probablement ainsi !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1981_DRM_7_K4_Kremer_52.jpg

 

et pour le Salzburgring probablement comme cela ! car pas de photos de la course

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1981_DRM_1_essai_Kremer_52.JPG

copyright Autohebdo

@+

 

 

Merci JJPLOUP pour ces photos très intéressantes

 

roger

 

[rog551]

 

Y-a un réglement, et on l'accepte à partir du moment où le concurrent s'engage ..... le reste c'est de la discussion de comptoir

 

PTB

 

 

Tout à fait d'accord avec toi Mais les décisions des commissaires devraient se prendre plus rapidement

 

rog551

 

[Porsche the Best]

Si tu prends le règlement à la lettre, tu dois disqualifier la 908 de BOURDAIS qui n'a pas réalisé son dernier tour à allure normale..........les risques pris par les pilotes méritent un peu plus de considération qu'une mise hors course dans la dernière heure.............surtout pour une affaire de ravito

 

A+

 

http://43emedumans.easyforum.fr/index.htm

http://leslegendesdumans.unblog.fr/

 

personnellement, je n'y aurais vu aucun inconvénient, mais le collège des commissaires en a jugé autrement

 

En tant que pratiquant du sport automobile, je dois dire que rien ne me fait plus ch... que les autres concurrents qui prennent des libertés avec les règles, et qui souvent pleurnichent lorsqu'ils se font exceptionnellement prendre la main dans le sac ...

 

Me voila au moins un point commun avec Bob !!!

 

PTB

[Porsche the Best]

 

Tout à fait d'accord avec toi Mais les décisions des commissaires devraient se prendre plus rapidement

 

rog551

 

 

tu as raison, avec un cas d'école concernant le dernier rallye du Var, ou la décision du collège est contestée par le pouvoir fédéral, et que le titre de champion de france des rallyes n'est toujours pas attribué !!!

 

PTB

 

[Porsche the Best]

Belle plaidoirie Maître ! courte mais juste.....j'accorde le non lieu à la Dauer !!!

 

PTB ;o)