Bénureau 2018, dimanche 3 juin

[brunodm13]

Pembleton :??:

[Fmid]

Bingo ! Je pense que tu as gagné Bruno

[mail0183]

je ne vois pas de plaque immat :voyons:

.

[philX]

.

3 roues, donc je suppose qu'on suit les règles des motos side-car (plaque AR seulement) …

[Fmid]

Une dernière série avec quelques modernes et toutes les raretés remarquables de cette édition

 

Lotus Elise, toujours sympa

 

 

Light étant décidément right, Caterham, toujours sympa aussi

 

 

Étonnante et improbable coque plastique d'une berlinette canadienne don je n'ai pas retenu le nom…

Y a du boulot !

 

 

Une que l'on était content de voir et qui a fait son petit effet, la nouvelle Alpine

 

 

Vraiment une belle auto

 

 

Ça c'est pareil, ce n'est pas une Excalibur ni une Clenet mais ça y ressemble avec les sempiternelles portières de Midget (combien ont disparu à cause de ces c… ?)

 

 

Je me demande si j'en avais jamais vu une, la fameuse Chevrolet Corvair

 

 

Eh oui, l'Oncle Sam avait aussi sa Simca 1000

 

 

Improbable mais dans un autre genre, la Wartburg 353, grande sœur de la Trabant

 

 

Amusant et parfaitement rendu

 

 

La préférée d'Exnerve, l'Ardex

 

 

Et puis cette magnifique BMW Glas 1600 GT. Je savais qu'elle serait là mais j'ai mis du temps à la débusquer

 

 

Huit ans de travail pour la remettre en état… L'herbe montait à travers le châssis !

Budget conséquent mais le résultat est là !

 

Seulement 1250 voitures produits sous le label BMW avec le moteur 1600 bavarois après le rachat de Glas en 1966

 

 

Voilà… Encore une belle journée de passée avec les potes au milieu des jolies voitures

 

 

Et surtout avec l'incomparable tarte aux fraises de chez Strawberry-fields-forever-Exnerve

 

 

Dommage que la menace de l'orage nous ait fait plier les gaules un peu plus tôt que d'habitude

 

À l'année prochaine

[philX]

Je me demande si j'en avais jamais vu une, la fameuse Chevrolet Corvair

Eh oui, l'Oncle Sam avait aussi sa Simca 1000

Plutôt NSU Prinz …

[Fmid]

En termes de style, tu as raison… Je pensais plutôt au sac à dos

[Invité §Dya281xZ]

Sûr que tu en as croisé des Corvair. C'était une voiture assez prisée à l'époque...(en tout cas dans mon coin...)

 

Quant à la Glass, elle est vraiment superbe. Bravo pour la restoration!!!

 

Quant à l'Elise, un merveilleux jouet!!!

 

Sûr, aussi, que la NSU avait son charme en course de côtes (surtout en version TT). L'époque des Simca Rallye, des Mini, des 600 Abarth, et tant d'autres.

 

Encore bien sympa cette vague de photos. Merci.

 

Joli aussi le Laguiolle...

[Fmid]

Il n'y en avait pas en France à l'époque, ou pas près de chez moi en tout cas. C'était une auto très connue en miniature (Dinky et Norev ont dû la faire), mais pas en grandeur nature

[mail0183]

 

mais c'est un dangereux terroriste avec un Laguillole et la barbe quant à sa mine patibulaire je ne vous dis pas :lol: :lol: :lol:.

[Invité §Dya281xZ]

Peut-être une raison (source Wiki) ???

 

La Corvair a été fabriquée aux États-Unis et au Canada. L'assemblage à partir de kits de pièces détachées (CKD) a été pratiqué au Mexique, au Venezuela, en Belgique, au Danemark, en Suisse et en Afrique du Sud.

 

 

Cela dit, je l'ai eue aussi en Dinky (?) ou Corgy (?), en bleu clair.

[Yandegio]

La BMW Glass est magnifique !!!!

[Exnerve]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] df.jpg?v=1

 

mais c'est un dangereux terroriste avec un Laguillole et la barbe quant à sa mine patibulaire je ne vous dis pas :lol: :lol: :lol:.

C'est vrai que le type sur la photo a l'air accablé par la chaleur ou la fatigue d'une longue journée à préparer une tarte aux fraises... :D

 

et le couteau, c'est sûrement une maquette en plastique bien peinte. Ou une pelle à tarte, mais en aucun cas pas une arme de guerre.

[philX]

.

Il me semble bien avoir vu quelques Corvair en France à l'époque.

 

 

Notamment, je me rappelle assez bien d'une rouge, mais je ne sais plus où c'était … … peut-être à Lyon (?).

 

.

[Fmid]

Peut-être une raison (source Wiki) ???

 

La Corvair a été fabriquée aux États-Unis et au Canada. L'assemblage à partir de kits de pièces détachées (CKD) a été pratiqué au Mexique, au Venezuela, en Belgique, au Danemark, en Suisse et en Afrique du Sud.

 

 

Cela dit, je l'ai eue aussi en Dinky (?) ou Corgy (?), en bleu clair.

 

 

 

Bleu clair, oui, avec capot moteur ouvrant… Tu as raison c'était peut-être Corgy

 

Je pense que la Belgique était un marché plus ouvert que le nôtre à l'époque. Il y a sûrement eu quelques Corvair importées mais ce devrait être assez marginal

[whitexr2i]

C'est vrai que le type sur la photo a l'air accablé par la chaleur ou la fatigue d'une longue journée à préparer une tarte aux fraises... :D

 

et le couteau, c'est sûrement une maquette en plastique bien peinte. Ou une pelle à tarte, mais en aucun cas pas une arme de guerre.

 

C'est vrai que sur la photo,tu parais moins énergique que l'année dernière!

 

[brunodm13]

Hervé ta maquette de tarte aux fraises est superbe... on en mangerait !!

En plus du big scale

Le rouge des fraises c'est du Candy de chez ZP

 

 

 

 

 

[biker521]

Sûr que tu en as croisé des Corvair. C'était une voiture assez prisée à l'époque...(en tout cas dans mon coin...)

 

Quant à la Glass, elle est vraiment superbe. Bravo pour la restoration!!!

 

Quant à l'Elise, un merveilleux jouet!!!

 

Sûr, aussi, que la NSU avait son charme en course de côtes (surtout en version TT). L'époque des Simca Rallye, des Mini, des 600 Abarth, et tant d'autres.

 

Encore bien sympa cette vague de photos. Merci.

 

Joli aussi le Laguiolle...

 

Il n'y en avait pas en France à l'époque, ou pas près de chez moi en tout cas. C'était une auto très connue en miniature (Dinky et Norev ont dû la faire), mais pas en grandeur nature

 

 

 

seulement pour ceux qui habitaient à côté d'une base US / OTAN

 

chez nous, entre 1953 et 1959 puis entre 1961 et 1967