Ferrari 641/2 – Prost, Mexico 1990 (Tamiya 1/12)

[whitexr2i]

Je ne me rappelais plus du carton du Canada 2008…

Moi si!

C'est pour cela que j'ai mis la vidéo de Bakou car Hamilton n'avait pas fait mieux au Canada au final!

[Fmid]

:lol: :lol: :lol: :lol:

[Fmid]

Le montage se poursuit…

 

Il s'agit maintenant de placer les triangles de la suspension arrière

 

 

Ceux-ci se vissent sur les cornières déjà placées

 

 

À ce stade, on a envie de décerner un oscar du plan de montage le plus tordu au Japoniais qui a imaginé de placer la durit argentée AVANT de visser la pièce qui vient verrouiller le triangle juste en-dessous

 

 

Qu'il se rassure, s'il rate la statuette, il aura d'autres occasions de prouver son talent

Mais c'est quand même particulièrement vicieux

 

 

Ceci étant posé, on peut enchaîner avec les triangles supérieurs

 

 

À ce stade, on va être obligé de ralentir côté moteur/boîte. L'assemblage final de la suspension requiert en effet la présence des carénages… lesquels doivent être peints en rouge et vernis au préalable. Or, pour éviter des écarts de teinte, j'aime autant peindre toute la carrosserie d'un coup… Ce qui implique aussi que tout soit poncé, préparé et apprêté

 

Pour celui qui voulait voir du rouge (il se reconnaîtra ), voici donc un tout petit aperçu du chantier en cours. J'ai passé l'intérieur des carénages en peinture pour voir ce que disait ce rouge ZP "spécial Ferrari F1 des années 90" (ça finira avec du BMF de ce côté-ci )

 

Et la teinte me va bien

 

 

A suivre…

[philX]

De toutes façons, remonter de la 13ème à la deuxième place est déjà une superbe performance. Après le fait que Prost ait eu de la chance ne rend pas sa victoire "illégitime"... C'est pas la première ni la dernière fois que la chance sourit à un pilote.

 

Etre au bon moment au bon endroit est aussi une forme de talent ...

[Invité §Dya281xZ]

Sympa tout ça.

 

C'est qu'il étudie ses plans avant de concrétiser le bon d'Assise...

 

Chouette. Donc, on va bientôt voir un peu plus de rouge???

[Fmid]

C'est clair, Phil !

 

Pierre Lazareff, grand patron de presse, disait même que pour un journaliste, ne pas avoir de chance était une faute professionnelle

[Fmid]

Sympa tout ça.

 

C'est qu'il étudie ses plans avant de concrétiser le bon d'Assise...

 

Chouette. Donc, on va bientôt voir un peu plus de rouge???

 

 

Il les étudie pour mieux ne pas les suivre

 

Le rouge, il faut encore être patient… Une dizaine de jours je pense

Vous allez vite comprendre pourquoi

 

Merci Pierre

[fox23]

Une dizaine de jours avant d'avoir du rouge ! Mon bon Fmid, nous avons le temps d'avoir la langue qui traîne dans la sciure .

Cette considération bassement viticole mise à part, cet ensemble moteur/BV est une pièce superbement réussie !

 

N.B. Plutôt du Bourgogne en ce qui me concerne

[Fmid]

Personnellement, c'est ce que vous voulez… J'aime tous les vins, quelle que soit leur couleur et leur région d'origine. Tout dépend du plat et des gens autour

 

Tu es bon ! On ne va quand même pas passer du rouge tout de suite… Et l'apprêt ? Je le fais après ?

 

Merci pour le commentaire

[whitexr2i]

les zibouibouis avec les bouts bleu sur la boite de vitesse ne devraient pas être plus foncés?

 

 

 

 

http://www.gurneyflap.com/Resources/DSC_2423.jpg

[Fmid]

Tout cela se discute

 

C'est vrai que je me suis posé la question et j'en ai conclu que le noir métal c'était trop et que je préférais trancher avec le gris métal

[Fmid]

J'en profite pour préciser que ce montage est très compliqué du fait d'un gros manque d'iconographie. Beaucoup d'images sont tres récentes et nécessitent les pincettes d'usage, notamment sur ce genre d'éléments

[whitexr2i]

Tout cela se discute

 

C'est vrai que je me suis posé la question et j'en ai conclu que le noir métal c'était trop et que je préférais trancher avec le gris métal

 

Un gun métal aurait été pas mal,non?

J'en profite pour préciser que ce montage est très compliqué du fait d'un gros manque d'iconographie. Beaucoup d'images sont tres récentes et nécessitent les pincettes d'usage, notamment sur ce genre d'éléments

 

 

Comme celle-là!

[Fmid]

Le gris metal de Humbrol correspond au gun metal de Tam, c'est ce que j'ai pris

 

Oui comme celle là... Je peux te dire que les amortisseurs ne sont pas d'époque

[brunodm13]

Le montage se poursuit…

 

Il s'agit maintenant de placer les triangles de la suspension arrière

 

 

Ceux-ci se vissent sur les cornières déjà placées

 

 

À ce stade, on a envie de décerner un oscar du plan de montage le plus tordu au Japoniais qui a imaginé de placer la durit argentée AVANT de visser la pièce qui vient verrouiller le triangle juste en-dessous

 

 

Qu'il se rassure, s'il rate la statuette, il aura d'autres occasions de prouver son talent

Mais c'est quand même particulièrement vicieux

 

 

Ceci étant posé, on peut enchaîner avec les triangles supérieurs

 

 

À ce stade, on va être obligé de ralentir côté moteur/boîte. L'assemblage final de la suspension requiert en effet la présence des carénages… lesquels doivent être peints en rouge et vernis au préalable. Or, pour éviter des écarts de teinte, j'aime autant peindre toute la carrosserie d'un coup… Ce qui implique aussi que tout soit poncé, préparé et apprêté

 

Pour celui qui voulait voir du rouge (il se reconnaîtra ), voici donc un tout petit aperçu du chantier en cours. J'ai passé l'intérieur des carénages en peinture pour voir ce que disait ce rouge ZP "spécial Ferrari F1 des années 90" (ça finira avec du BMF de ce côté-ci )

 

Et la teinte me va bien

 

 

A suivre…

Le rouge est .... rouge

Sinon c'est top

Hâte de voir la suite

[Fmid]

Et tu voulais qu'il soit quoi ?

 

Merci Bruno

[carteghost51]

Toujours au top tes montages fmid !

[Fmid]

Merci, c'est sympa

[toxicat]

Perso pour les "zigougoui" j'utiliserais bien une teinte titane, ça ressemble à du 56 humbrol, mais avec comme une pointe de brun/Or, mais on est dans la subtilité là...

 

Par contre, j'espère que c'est une effet de lumière, sur la photo de White de Gurneyflap, le kevlar de la boite à air semble tirer sur le rouge...

[Fmid]

Les boîtes à air, il n'y en a pas deux pareilles. Je le répète, attention à ces photos récentes d'autos reconditionnées. Parfois, même la trame de carbone des ailerons est fausse

 

Je vais peut-être foncer un peu les zigouigouis. Ça m'ennuie parce que c'est quand même compliqué à peindre, mais c'est vrai que c'est un poil clair

 

Par contre, pas titane, plutôt noir métal

[toxicat]

Ca dépend, la partie cylindrique au milieu de boite, vui, ça à bien l'air noir métal... en tous cas, couleur boite, par contre, les embouts eux tirent plus sur le titane... ceci dit, je ne me base que sur 2 photos...

[Fmid]

Et les bouts des embouts sont bleus normalement

[toxicat]

C'est soit ça, soit un schtroumph qui s'est schtroumfé le gland dedans... :ange:

[whitexr2i]

Je vais peut-être foncer un peu les zigouigouis. Ça m'ennuie parce que c'est quand même compliqué à peindre, mais c'est vrai que c'est un poil clair

 

Par contre, pas titane, plutôt noir métal

Sage décision!

Pour la teinte,pourquoi ne pas mettre juste une pointe de noir dans ton gris métal pour le foncer ,ça ferait sûrement la blague!

[Fmid]

Sans doute, je vais voir.

 

Ce qui est chiant avec ces teintes, c'est qu'entre l'application et le séchage ça n'a plus rien à voir. Difficile de faire le mélange à l'œil

[Fmid]

C'est soit ça, soit un schtroumph qui s'est schtroumfé le gland dedans... :ange:

 

 

En l'espèce, ça fait huit schtroumfs

[Exnerve]

Pourquoi huit? tu ne connais donc pas l'histoire du schtroumpf qui avait cinq pénis ???

 

Son slip lui allait comme un gant.

 

 

 

 

 

Pardon.

[Fmid]

Oui… Et gare au croquemitaine

[Invité §ced766wy]

Mise à part les considérations de teintes zigouigouitesques où je serais plutôt de l’avis de whitexr2i, ça avance sérieusement tout ça !!

 

Pour ce qui est du plan de montage, sur une 1/12ème c’est sur qu’il vaut quand même mieux le regarder de temps à autre, contrairement à une 1/24 où on peut s’en passer

Mais l’esprit tordu de tamiya me surprend guère, j’ai déjà vu des cas où ils demandent d’assembler des choses selon un ordre défiant toute logique

[Fmid]

Bien sûr, il faut l'avoir en tête le plan de montage… Pour éviter une grosse bourdasse. Maintenant, j'attends encore le fabriquant qui prendra les choses vraiment dans l'ordre

 

Merci pour ton commentaire Ced

[biker521]

tu veux un plan AMT ou JoHan des années 70 pour comparer ?

 

150 pièces à assembler et un A4 recto-verso pour 6 étapes avec des options, fallait être capab', moi j'dis ...

[Fmid]

Tout de suite les grands mots

 

C'est vrai que les plans Tam, surtout au 1/12, font partie des bons exemples. Maintenant, je trouve que cette maquette marque un virage désagréable de la part de Tamiya. On a l'impression que l'on a surtout visé les maquettistes débutants, avant les gens qui ont un peu de pratique. Les petits écrous vont dans ce sens-là, mais il y a d'autres exemples, dont l'ordre de montage. Et puis, trouver encore une grappe chromée – comment ébavurer sans ruiner le chromage ? – n'est pas bon signe.

 

Là, je tombe aussi sur une perle : les écopes de freins arrière sont en deux parties. C'est logique, jusque-là. Il faut, selon le plan, visser une des deux parties au porte-moyeu, de l'intérieur de l'écope, puis coller la deuxième partie. Ce n'est donc absolument pas fait pour que le joint puisse être mastiqué et que l'ensemble puisse être peint tranquillement. Je ne parle même pas de décal carbone qui n'existait pas au moment de la sortie du modèle.

 

Au final, en suivant la notice, on se retrouve avec un beau jouet, mais pas vraiment avec une maquette

[mail0183]

le must c'est quant même la planche de montage de la Matra Verneuil 50 cm X 70 cm pour 53 pièces :lol: :lol:

.

[biker521]

Tout de suite les grands mots

 

C'est vrai que les plans Tam, surtout au 1/12, font partie des bons exemples. Maintenant, je trouve que cette maquette marque un virage désagréable de la part de Tamiya. On a l'impression que l'on a surtout visé les maquettistes débutants, avant les gens qui ont un peu de pratique. Les petits écrous vont dans ce sens-là, mais il y a d'autres exemples, dont l'ordre de montage. Et puis, trouver encore une grappe chromée – comment ébavurer sans ruiner le chromage ? – n'est pas bon signe.

 

Là, je tombe aussi sur une perle : les écopes de freins arrière sont en deux parties. C'est logique, jusque-là. Il faut, selon le plan, visser une des deux parties au porte-moyeu, de l'intérieur de l'écope, puis coller la deuxième partie. Ce n'est donc absolument pas fait pour que le joint puisse être mastiqué et que l'ensemble puisse être peint tranquillement. Je ne parle même pas de décal carbone qui n'existait pas au moment de la sortie du modèle.

 

Au final, en suivant la notice, on se retrouve avec un beau jouet, mais pas vraiment avec une maquette

 

 

 

ou faire des assemblages à blanc, tout poncer, peindre et ... regarder la jointure des pièces d'un air navré ...

[Fmid]

À peu près, oui :q

 

Et je trouve que c'est vraiment indigne d'un spécialiste comme Tamiya