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Maquettes ou Kits à monter

essais techniques pour hypothétique projet pharaonique


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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §ced766wy

Oui la tête mérite un affinage tu as raison. Mais ça doit quand même plus se voir en photo qu’en vrai je pense....

Elle fait quelle taille la mignonnette ?

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Perso, la beauté ailée, je n'y toucherais plus tellement elle est chouette. A cette époque en plus les femmes n'étaient pas aimées au stade du sac d'os donc... :lol:

Si votre ramage se rapporte à cette roue et cette statue, vous êtes le phénix des hôtes etc....

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Maintenant, elle a le cou plus fin, mais elle reste un peu grande dans l'ensemble. je verrai si je recommence en essayant de faire plus petit. L'avantage de cette sculpture c'est qu'elle demande peu de mastic, c'est économique. Un comble pour une Rolls! :lol:

 

pour le plaisir j'ai découpé une calandre en papier bristol ( of course)

avec Spirit of Ecstasy posé dessus.

 

 

002.jpg

 

 

004.jpg

 

 

007.jpg

 

 

la figurine, en plus d'être trop grande, est un peu haute sur son piédestal. du coup, j'ai fait un moulage pour pouvoir tronconner à l'aise sans rien casser.

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Haaa enfin du tronçonnage à venir :lol: :lol: :lol: :lol:

 

superbe :love: :love: :love: :love: :love:

en prévision des ailes de la RB je vais me procurer du " magic sculpt " que tu manipules avec tellement de dextérité ;) ;) ;)

.

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Haaa enfin du tronçonnage à venir :lol: :lol: :lol: :lol:

 

superbe :love: :love: :love: :love: :love:

en prévision des ailes de la RB je vais me procurer du " magic sculpt " que tu manipules avec tellement de dextérité ;) ;) ;)

.

Magic sculp et milliput mélangés ensemble, c'est ce que je préfère !

du bristol pour une Rolls ... :bah:

 

mon Dieu mon Dieu mon Dieu ... :o

rassure-toi la version définitive de la calandre sera en argent massif !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...ou en BMF selon l'état des mes finances :D :D

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Invité §ced766wy

Donc j’en déduis qu’elle doit faire environ 1cm de haut ?

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Invité §Dya281xZ

Elle semble seulement un peu haute sur son support sinon, tout y est.

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Donc j’en déduis qu’elle doit faire environ 1cm de haut ?

Elle devrait faire 1cm mais elle est un peu trop grande...

rassure-toi la version définitive de la calandre sera en argent massif !

 

ne me dis pas que tu as chouravé les couverts en argent de la grand-mère :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:

.

Il y a bien longtemps que l'héritage de la grand-mère a été mangé (l'héritage hein, pas la grand mère!)

Elle semble seulement un peu haute sur son support sinon, tout y est.

Oui, il faut que je raccourcisse le piédestal.

C'est en tout cas l'esprit… Je suis en extase :o

Que dire... :D

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Invité §uni442mm

Moi, j'dis "C'est beau comme du Verlaine, le travail de not' poète de la maquette" ... asus47.gif.b0035855a4bf5fb60b4d3ff7ef183438.gif

 

:D :D :D

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Dans le genre recueil de poésie, je me suis offert un peu de documentation sur le sujet:

 

 

005.jpg

 

le livre est plus cher qu'une Livre mais moins cher qu'une Rolls !

par contre c'est écrit tout en anglais, je vais mettre du temps à le lire...

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Hé bé!!! Ca en fait des boites à baffes pour la rentrée!!! :love: :love: :love:

 

C'est curieux, en début de topic, avec des roues de 65mm j'ai de suite pensé à une entre-deux guerres et j'aurais misé sur la Delage Figoni que tu avais en avatar par un moment... Ceci dit, cette magnifique Rolls est très sympa aussi, ce qui est sûr, je que je m'accroche comme une tique!!!

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t'accroche pas trop. le projet est pour plus tard.

Dans les essais à faire avant le grand bain, il faut que j'essaie d'usiner les phares. Les principaux sont à peu près intégrés, mais il faut au moins usiner la cuvette. Et pour le phare central au pied de la calandre, il faut usiner l'intérieur et l'extérieur.

j'attends qu'il fasse moins chaud pour me faire des ronds en résine et sortir le tour de son carton.

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Ce n'est plus du modélisme, c'est de l'art et du grand ! Grand respect pour le courage nécessaire pour attaquer un tel chantier :D

10 ans de boucherie, ça aide pour faire du lard... :D :D :D

Tu nous connais, on est patients... bon, tu le sort quand le tour!? :ange: :ange: :ange:

Ben avant de sortir le tour, il faut d'abord que je trace un plan du dit phare. avec des cotes précises à respecter autant que possible...

Super projet et déjà du bon boulot. :bien:

ça promet. :)

Merci.

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Pneu 6,5×17.

 

 

 

pour les pneus, toutes les dimensions sont en pouces, donc 6.5, c'est la largeur et 17 c'est le diamètre de la jante

si on prend 80 % de la largeur pour la hauteur du talon ...

si les talons ne font pas 80 % de la largeur mais 100 % (possible à l'époque) ...

voilà ...

 

Comme il y en a qui ont l'air de s'y connaître, 6,5 pouce c'est :

- la largeur de la jante ?

- la largeur du pneu à son maxi ?

- la largeur de la bande de roulement du pneu ?

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Invité §Dya281xZ

Jante de 6.5 peut recevoir des pneus dont la bande roulement se situe entre 185 et 215 mm. A confirmer. Reste encore la hauteur de flanc du pneu qui est exprimée en % de la largeur de la bande de roulement.

 

ex: un pneu 195/45/17 est un pneu dont la bande de roulement fait 195 mm, la hauteur de flanc 45% de 195, monté sur une jante de 17".

 

Source Pneu online:

 

 

Largeur de la jante, Largeur minimum du pneu, Largeur idéale du pneu, Largeur maximum du pneu

 

5,0 Pouces 155 mm 165 ou 175 mm 185 mm

5,5 Pouces 165 mm 175 ou 185 mm 195 mm

6,0 Pouces 175 mm 185 ou 195 mm 205 mm

6,5 Pouces 185 mm 195 ou 205 mm 215 mm

7,0 Pouces 195 mm 205 ou 215 mm 225 mm

7,5 Pouces 205 mm 215 ou 225 mm 235 mm

8,0 Pouces 215 mm 225 ou 235 mm 245 mm

8,5 Pouces 225 mm 235 ou 245 mm 255 mm

9,0 Pouces 235 mm 245 ou 255 mm 265 mm

9,5 Pouces 245 mm 255 ou 265 mm 275 mm

10,0 Pouces 255 mm 265 ou 275 mm 285 mm

10,5 Pouces 265 mm 275 ou 285 mm 295 mm

11,0 Pouces 275 mm 285 ou 295 mm 305 mm

11,5 Pouces 285 mm 295 ou 305 mm 315 mm

12,0 Pouces 295 mm 305 ou 315 mm 325 mm

12,5 Pouces 305 mm 315 ou 325 mm 335 mm

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Invité §Dya281xZ

C'était plus simple à l'époque.

ex: un pneu de 2cv, c'était 125/15...(largeur de bande roulement et diamètre de jante). C'est après que ça s'est compliqué. Avec en plus, les indice de charge et indice de vitesse... Puis, dans le délire, il y aussi eut les TRX (grande invention du manufacturier français espérant remplacer les mesures en pouce par des dimensions métriques.)

 

Et, je te parle pas des roues de chars de l'antiquité... :o

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Merci Dyaned.

Donc si j'ai bien compris, 6,5 pouces c'est la largeur de la jante.

Donc lorsqu'on voit inscrit sur un pneu ancien 6,5x17, en fait ce sont les dimensions de la jante et non du pneu.

Et d'après ton tableau, le pneu fait 7,9 pouces de large.

Et comme d'après le ratio de Biker (80%), le diamètre ext du pneu est de 27.4 pouces, cela signifie donc qu'à une jante de 6,5x17 correspond un pneu de 7,9x27,4.

 

PS : Laissons de côté les millimètres. Tout le monde sait faire la conversion ...

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Invité §Dya281xZ

Je pense que pour les pneus anciens, toutes les mesures étaient en pouces ( origine anglaise de la vulcanisation du pneu.)

 

Dans ton cas, la largeur de la bande de roulement fait 6.5 pouces.

La hauteur du flanc du pneu est 6.5"x80% (80% étant la hauteur de flanc standard).

Ce pneu est monté sur une jante de 17" de diamètre et j'estimerais que la largeur de la jante devrait être de l'ordre de 5.5" ou 6".

 

Ce qui plus tard sera exprimé en mm de bande de roulement. (la hauteur du flanc étant standardisée, elle fera 80% de la bande de roulement) Et, on note le diamètre de la jante.

D'où l'exemple de la 2cv: 125mm/15" (la hauteur de flanc est de 125x80%)

 

Plus tard encore apparaissent les pneus "tailles basses" où la hauteur du flanc est inférieure à 80%.

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