Vespa 400 de chez Exnerve, By Boblebric

[Invité §Dya281xZ]

Mais si, mais si, on distingue très bien les pédales.

 

Bien vu pour le siège articulé et l'écrou!

[Exnerve]

ca avance bien !! j'aime beaucoup le siège articulé pour voir la roue est est dessous.

[Boblebric]

ca avance bien !! j'aime beaucoup le siège articulé pour voir la roue est est dessous.

 

 

...sauf qu'il ne tient pas beaucoup ! Là, faut que je le recolle une deuxième fois !!!

[math95]

j'ai l'impression que le siège est un poil de traviole.

sinon c'est superbe.

[Boblebric]

Je vais vous montrer une petite avancée qui fait quand même bien progresser le schmilblick...

 

Tout d'abord, avec du fil à fusible, j'ai esquissé les ressorts de suspension. Bêtement, je n'ai pas photographié les fusée avant, et une fois en place... on voit plus rien !

 

Voici donc une fusée arrière, avant sa mise en place :

 

 

 

Je sais, les spires sont trop serrées, mais comme je l'ai déjà dit, on ne voit plus rien après mise en place, c'est plus pour le plaisir de l'avoir fait. Donc, au niveau du train avant, j'ai procédé aux ajustages nécessaires, puis j'ai tout collé. Les roues partent un peu en amorce de tournant, ça donne un peu de vie. Par contre, le braquage droite/gauche n'est pas bon, mais je ne me sens pas de décoller une des roues... Je verrai plus tard si j'ai le courage !

 

Ensuite, j'ai collé le train arrière, qui lui était déjà ajusté. Et donc, la Vespa est sur ses roues !

 

 

 

 

Une vue de ses dessous....

 

 

 

 

Et avec la carrosserie posée à blanc, pour voir les roues dans leurs ailes. C'est pas trop mal, je trouve :

 

 

 

 

Après ça, j'ai recollé une énième fois le siège passager, ainsi que le frein à main. Oui, math95, il est un peu de traviole, c'est de ma faute, une erreur en confectionnant en fil de fer la barre avant qui est trop large. J'ai fais une reprise, c'est moins pire, mais ça reste pas parfait. J'ai fais une photo, puis j'ai remis la carrosserie à blanc.... et zou, le siège passager s'est redécollé ! Là, j'ai tout posé, je verrai ça plus tard. J'aimerai bien que ça arrive à tenir uniquement avec mes charnières, j'aimerai pas cacher à jamais la roue de secours !

 

 

Bon, maintenant, je vais pouvoir m'attaquer à la partie carrosserie. Il faut aussi que je pense à continuer avec la version à pédales !

 

 

A plus

[philX]

Ca avance bien …

 

Elle n'est pas mal du tout cette petite auto …

[Invité §Dya281xZ]

Ah, ça, travailler sur une bonne base, c'est tout de suite plus mieux!

 

Si, en plus, on y ajoute les modifs....ça devient grandiose!!!

 

 

[biker521]

 

chouette boulot sur une très petite maquette

[toxicat]

Ah oui, je suis bien content de la voir repartir, elle a vraiment du charme!!!

[Exnerve]

elle avance dans le bon sens.

 

Par contre, j'avais fait des demi-arbres pour les roues arrières, coincés dans le machin central rectangulaire. toi, tu as fait un axe qui traverse toute la largeur.

[Boblebric]

Salut,

 

La Vespa 400 a beaucoup avancé ! J'ai pas donné trop de nouvelles au fur et à mesure, d'une part à cause d'une panne Internet pendant deux semaines (merci les orages...) et d'autre part parce que j'avance par tout petits pas, ça facilite pas le partage des avancées...

 

Au programme, le volant de la version à pédale à scratcher. Désolé pour les photos floues, mais il est fait. Les différents morceaux :

 

 

 

.

 

Une fois assemblé :

 

 

 

Et en place (ne restera plus que le pare-brise à faire)

 

 

 

 

 

Ensuite, je me suis attaqué aux vitres latérales. J'ai choisi de faire une version avec vitres coulissantes, et donc avec les cadres de vitres en alu. Pris par la spirale des réalisations des fous furieux qui fréquentent ce forum, il m'a pris l'idée saugrenue de simuler les taquets d'ouverture-fermeture des vitres coulissantes et des déflecteurs d'air. Voici ce que ça donne. Les morceaux, découpés dans de la canette :

 

 

 

En place. Vous remarquerez que j'ai confectionné aussi la poignée d'ouverture des portes, la lanière de fermeture, et la lanière qui empêche l'ouverture totale des portes :

 

 

 

A l'extérieur, j'ai collé une tête de rivet que j'ai sur une planche de chez Scale Model Production :

 

 

 

Ensuite, le tableau de bord. Là aussi, j'ai simulé les interrupteurs à bascule (on voit pas beaucoup...)

 

 

 

J'ai aussi fabriqué les pare-soleil et le rétroviseur intérieur... et j'ai failli oublier de coller le cendrier (oubli réparé depuis ! ouf !) :

 

 

 

 

Reste les poignées de portes :

 

 

 

Et les essuies-glaces. En pièces détachées :

 

 

 

Et assemblés :

 

 

 

Tout ça a été peint, collé, les plaques d'immatriculation imprimées en décals en m'inspirant de la typographie d'une photo vue sur le Net. J'ai également fais en décal le logo Piaggio du capot avant. Pour l'écusson du capot arrière, j'ai fais ça avec un "feutre" Uni posca, puis retouché à la peinture et au pinceau 3/0. Pour les baguettes latérales, j'ai utilisé une bande autocollante chromée que j'ai depuis très très longtemps. Il m'a fallu recouper cette bande en trois, dans le sens de la largeur, pour avoir un résultat correct !

 

 

Voici le résultat. La maquette n'est pas finie, il manque encore la capote à réaliser (plus tard)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les éléments imbriqués ont été omis

Les éléments imbriqués ont été omis

Les éléments imbriqués ont été omis

Les éléments imbriqués ont été omis

 

Les éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omisLes éléments imbriqués ont été omis

 

Pu..n, ça fais chier ces éléments imbriqués omis !!!!!

 

Voici la suite des photos :

 

 

 

Et la petitoune, qui est terminée, elle :

 

 

 

 

 

J'écrivais ensuite que je prend beaucoup de plaisir à assembler ce kit très particulier. Parfois, l'absence de plan de montage m'a un tout petit peu dérouté, mais plus souvent, c'est le fait que les photos qu'on trouve son des modèles restaurés par des amateurs, très souvent en ne respectant pas la remise en état strictement d'origine, ce qui suscite des questions (par exemple : combien de pare-soleils ?).

 

Bon, là elle n'est pas finie, il manque la capote à confectionner. De plus belles photos dès qu'elle sera finie, bientôt j'espère.

[math95]

Craquante.

[Yandegio]

J'aime beaucoup tous ces petits détails !

Et la voiture à pédale, j'adore ! Elle me fait craquer !

[fox23]

Nostalgie ! C'est marrant, j'en ai conduit une pendant un mois, je ne me souvenait pas de ces clignotants façon 2 cv :??: . Que dire de cette maquette sinon que le résultat est bien réussi ! :D

[Exnerve]

Cool ! je n'ai pas moulé un kit pour rien !!!

 

en plus elle est jolie dans sa robe bleu-vert.

il ne reste plus qu'à rouler une capote et le tour est joué.

et peut être aussi remettre droit les essuie-glace...

 

Pour les essuie-glace, c'est un seul pour la version économique disponible uniquement en couleur beige ( la voiture beige, hein pas l'essuie-glace). Et deux pour les autres versions.

[Boblebric]

Ca y est ! La Vespa 400 est terminée !

 

 

J'ai confectionné la capote en suivant assez strictement al méthode "exnervé" : gabarit en papier, scotch de masquage de peinture bâtiment, deux morceaux de scotch identiques coupés, collés sur une surface plane (pour moi, un morceau de plastique), peints à la bombe en gris foncé, un morceau de plastique transparent souple coupé un peu plus grand que la taille de la lunette arrière, pris en sandwich entre les deux scotch collés "dos à dos". Ensuite, j'ai collé la capote sur la carrosserie, puis j'ai coupé une bande de canette, arrondie à ses bords, collée par dessus la base de la capote. J'ai simulé les vis par des touches de peinture appliquée au cure-dent (7 vis) et j'ai au final enroulé et collé la capote.

 

Avant d'enrouler la capote, je trouvais bien chouette qu'elle reste fermée, mais ça aurait rendu difficile de voir les détails de l'intérieur ! J'aurai bien aimé avoir une capote fonctionnelle sur une telle maquette, mais je vois pas comment j'aurai pû faire.

 

A ce propos, j'ai finalement refais les attaches du siège passager pour qu'il reste mobile, sans se décoller à chaque manœuvre ! Mon bout de tube coupé en deux ne présentait pas assez de surface de collage. J'ai réalisé des pattes en canette d'alu, mises en forme pour coller au sol, et emprisonner le fil de fer du siège. Là, ça fonctionne bien et ça ne se décolle plus !

 

 

Voici quelques photos vite fait. Dès que j'aurai rangé mon plan de travail, je sortirai l'appareil réflex, le trépied, et je ferai de plus jolies photos.

 

 

 

 

 

 

 

Ce qu'on voit sur le capot arrière, ce sont des débris qui se sont posés dessus. Ça demandera juste un nettoyage !

 

Au cours des opérations de collage de la capote, j'ai eu une "mésaventure heureuse".... Un essuie-glace s'est décollé ! Et j'ai eu de la chance, c'est celui qui était de traviole ! j'ai donc pu décoller le bras du balai, recoller en bonne place, et remettre en place :

 

 

 

Je redirai sur un prochain post combien j'ai pris de plaisir à assembler ce kit Amateur (avec un A majuscule, et avec tout le respect que je donne à ce mot). Je tiens à te remercier beaucoup, Hervé (exnervé), pour avoir créé "from scratch" ce modèle, et pour m'en avoir vendu un exemplaire. Je suis très content de pouvoir très prochainement placer ces petits bijoux (la "grande" et la "à pédales") dans ma vitrine !

[Invité §mag716Mg]

Jolie montage

[Invité §gto140rr]

trés jolie en effet j'aime bien tes montages en général!!

[Invité §Dya281xZ]

Résultat très mimi!

[philX]

.

Très jolie … :love:

 

J'aurais pu la croiser durant mon enfance à Toulouse (31) …

[Boblebric]

Merci les gars, vos commentaires me font plaisir.

 

J'ai oublié de préciser que je n'ai volontairement pas mis la banquette arrière, et que je n'ai pas confectionné la moquette qui est l'alternative de cette "banquette". En effet, je ne voulais pas cacher le super boulot qu'a fait exnervé sur la fabrication du plancher, et des nervures de renfort. C'est un choix, j'assume. J'ai peint les deux pièces de la banquette, que je pourrais positionner un jour ou l'autre, mais pas question de la coller !

 

 

Voici donc quelques photos de meilleur qualité j'espère, afin de rendre hommage au fantastique travail d'Hervé (encore un très grand merci pour ton travail !)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tentative pour apercevoir la roue de secours :

 

 

 

 

 

Et la puce avec la pucinette à pédales :

 

 

 

 

 

 

 

Pour finir, elles ont trouvé leur place dans la vitrine !

 

 

 

Je me suis vraiment régalé à monter ces deux vespa 400, et à scratcher (du mieux que j'ai pû) tout ce qu'il y avait à scratcher !

 

 

Là, je vais préparer et peindre quelques carrosserie pour de futurs montage, avant de remettre sur le plan de travail les deux Ferrari 275...

 

A plus

[mail0183]

A D O R A B L E S :love: :love: :love: :love:

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[philX]

J'ai oublié de préciser que je n'ai volontairement pas mis la banquette arrière, et que je n'ai pas confectionné la moquette qui est l'alternative de cette "banquette". En effet, je ne voulais pas cacher le super boulot qu'a fait exnervé sur la fabrication du plancher, et des nervures de renfort. C'est un choix, j'assume. J'ai peint les deux pièces de la banquette, que je pourrais positionner un jour ou l'autre, mais pas question de la coller !

 

Et puis ça permet de récupérer la TVA …

[gt01 modelisme]

Très jolies réalisations !!

[Exnerve]

:rougit: :rougit:

 

Merci pour tous ces compliments !

ça va me motiver pour la suite. et quand je vois une maquette finie, je n'ai pas l'impression de travailler pour des prunes. C'est génial !je suis super content de faire plaisir!!

[brunodm13]

Magnifique, que ce soit au niveau du montage ou de la réalisation du kit.

Et la voiture à pédales :love: