Construisez la Porsche 911 Carrera RS 2,7 Altaya 1/8

[Invité §coc236ou]

salut les copains merci pour vos reponses j ai completement oulié ce detail

[Ccomj_m67]

Ben non une fois envoyées elles sont nettes ??

 

 

Ça m'arrive aussi souvent. Je pense que c'est un souci de débit.

[Porsche the Best]

Bonsoir les amis,

J'ai trouvé la bonne teinte pour mon auto, les décalcos sont définitives.

Désolé les photos sont un peu bizzare ???

 

 

 

 

 

 

Pas mal du tout, le rendu

 

PTB

[Porsche the Best]

Merci Alain, mais ya du taf à faire, les ailes, les roues, la peinture, et tout ce à quoi je ne pense pas encore :lol:

 

 

PTB

[Jeffcath]

 

PTB

Pas à pas ça laisse le temps d'y réfléchir :lol:

[Porsche the Best]

Sûr que les ailes ça va être chaud. Mais c'est ça aussi qui est sympa, ce qui est difficile !!!

 

Mon dieu, mon dieu

 

et en plus, il est maso

 

T'inquiètes pas, avec la Gr3, on aura aussi notre lot, en vrac, : le support des phares additionnels, la supression du rétro coté D, selon les sièges fournis peut être le baquet pilote à refaire, le lecteur de carte, le tripmaster, l'arceau 4 pts, la roue de secours qui risque de ne pas loger avec la définition du grand réservoir d'essence, ... et j'en oublie comme les stickers qui te manquent encore pour faire la version Cévennes....

 

 

PTB

[Porsche the Best]

Pas à pas ça laisse le temps d'y réfléchir :lol:

 

 

Oui, mais c'est sur que tu t'attaques à un sacré chantier

 

PTB

[Jeffcath]

Mon dieu, mon dieu

 

et en plus, il est maso

 

T'inquiètes pas, avec la Gr3, on aura aussi notre lot, en vrac, : le support des phares additionnels, la supression du rétro coté D, selon les sièges fournis peut être le baquet pilote à refaire, le lecteur de carte, le tripmaster, l'arceau 4 pts, la roue de secours qui risque de ne pas loger avec la définition du grand réservoir d'essence, ... et j'en oublie comme les stickers qui te manquent encore pour faire la version Cévennes....

 

 

PTB

Ca promet des jours de franche rigolade et d'échanges

[Jeffcath]

 

Oui, mais c'est sur que tu t'attaques à un sacré chantier

 

PTB

Je compte sur toi pour me donner les infos sur ce qui ne se voit pas grand maître es Porsche.

[Ccomj_m67]

Mon dieu, mon dieu

 

et en plus, il est maso

 

T'inquiètes pas, avec la Gr3, on aura aussi notre lot, en vrac, : le support des phares additionnels, la supression du rétro coté D, selon les sièges fournis peut être le baquet pilote à refaire, le lecteur de carte, le tripmaster, l'arceau 4 pts, la roue de secours qui risque de ne pas loger avec la définition du grand réservoir d'essence, ... et j'en oublie comme les stickers qui te manquent encore pour faire la version Cévennes....

 

 

PTB

 

[Ccomj_m67]

Ca promet des jours de franche rigolade et d'échanges

 

 

Avec un fou furieux comme toi, je n'en doute point... Ceci dit, superbe ton capot. http://stkr.es/p/1luv

Pour la peinture, j'ai encore des cours à prendre

[Porsche the Best]

Je compte sur toi pour me donner les infos sur ce qui ne se voit pas grand maître es Porsche.

 

T'inquiètes, tu auras largement ta dose : supression du silencieux d'échappement du filtre à air des garnitures intérieures de la banquette ar, grosses sorties d'échappement, gros freins à l'av, volant trois branches, boas de frein pour l'avant.... ect

 

 

PTB

[Porsche the Best]

Pour habiller l'intérieur de ma Gr3, grace aux Amis du topic sur le Tour de Corse

 

 

 

PTB

[petrolette45]

Bonjour

 

colis marqué envoyé chez Altaya le mardi 18 octobre avec à l'intérieur les N° 1, 2 et 3

 

cordialement !

[Invité §Ado372AQ]

Bonjour

 

colis marqué envoyé chez Altaya le mardi 18 octobre avec à l'intérieur les N° 1, 2 et 3

 

cordialement ![/

 

[Kennol F1]

Bonjour

 

Sortie du numéro 2 aujourd'hui

[petrolette45]

Bonjour

 

colis reçu ce matin avec n° 1, 2 et 3

 

on verra en début de semaine !

 

cordialement

[Porsche the Best]

Bonjour

 

colis reçu ce matin avec n° 1, 2 et 3

 

on verra en début de semaine !

 

cordialement

 

Je confirme

 

J'ai commencé le montage à blanc du capot, et je trouve que ca baille pas mal entre la courbure du capot métallique et le raidisseur (tu parles d'un raidisseur, tout en plastoc toc ); pour les ceusses qui sont en avance sur les abonnés (qui coulent), vous aviez ce souci çi

 

PTB

[3al2p]

Non, je n'ai pas eu ce soucis ci sur ça

 

Pour résumer, ça jointe pas trop mal sur mon capot...

[Porsche the Best]

Merki, peut être que ca s'arrange avec le serrage, mais moi qui ne voulait pas de vis

 

PTB

[3al2p]

Peut-être une idée :

Tu mets la colle, tu visses et tu enlèves les vis une fois que la colle à pris...... :)

[Porsche the Best]

Peut-être une idée :

Tu mets la colle, tu visses et tu enlèves les vis une fois que la colle à pris...... :)

 

 

Oui, je songeai plus ou moins à essayer çà, mais pour l'instant je suis à l'arrêt sur la fermeture du capot

 

Je la trouve tellement mal ébavuré que je viens de lui mettre un coup de lime, puis un coup de peinture..... punaise, si je commence comme ca, vous aurez fini bien avant moi

 

PTB

[Porsche the Best]

Je viens d'ouvrir le n°2, et la jante Fuchs est une tuerie

 

L'étrier de frein est pas mal non plus, par contre le disque tout lisse, moyen.

 

Pour notre ami qui fait la gr4, il faudra retravailler l'étrier qui doit être un type 917, et monter des disques plus gros à l'avant

 

PTB

[Jeffcath]

Je viens d'ouvrir le n°2, et la jante Fuchs est une tuerie

 

L'étrier de frein est pas mal non plus, par contre le disque tout lisse, moyen.

 

Pour notre ami qui fait la gr4, il faudra retravailler l'étrier qui doit être un type 917, et monter des disques plus gros à l'avant

 

PTB

Bonsoir,

y'a pas de problèmes si tu as des photos je suis preneurs.

D'avance merci.

[Porsche the Best]

Bonsoir,

y'a pas de problèmes si tu as des photos je suis preneurs.

D'avance merci.

 

 

Comme ceci par exemple.... autre intérêt de la photo, on voit bien le passage des durits de la circulation d'huile depuis le radiateur du bouclier vers le moteur (faudra faire ca en plus probablement ),

 

 

 

PTB

[Malaguti49.9]

Bonsoir les amis,

J'ai trouvé la bonne teinte pour mon auto, les décalcos sont définitives.

Désolé les photos sont un peu bizzare ???

 

 

 

 

 

 

 

[nico_le_mauriennais]

Bonjour !

 

Question pour les pros du decalco : avec quoi vous travaillez ?

 

J'ai fait quelques tentatives, mais elles ne sont pas concluantes. Je ne dois pas utiliser le bon matériel pour l'impression.

[3al2p]

Salut Nico, je ne suis pas forcément "un pro" mais je vais te répondre :

 

J'utilise des feuilles format A4 spéciales pour décal.

Il en existe des blanches et des transparentes.

Il y en a aussi pour imprimante jet d'encre ou laser.

 

Une fois imprimé, surtout avec du jet d'encre, il faut vernir pour éviter que l'encre ne se dilue dans l'eau.

Je vernis aussi avec le laser, comme ça la décal est moins fragile.

Je vernis avec une bombe de vernis transparent brillant achetée dans le magasin de bricolage du coin.

 

Sans faire aucune pub, je commande chez CustomDecal.fr.

La qualité est bonne jusqu'à présent et ils sont très rapides pour l'envoi.

 

Il faut compter un minimum de 3 € la feuille, donc je fais beaucoup d'essais avant sur papier ordinaire (couleurs dimensions).

Je n'imprime que quelques décals en les regroupant serrés et je découpe la bande de la feuille.

On peut réutiliser le reste de la feuille coupée par la suite...

 

Je ne sais pas si j'ai oublié quelque chose, sinon, n'hésites pas !!! :)

[Porsche the Best]

Salut Nico, je ne suis pas forcément "un pro" mais je vais te répondre :

 

J'utilise des feuilles format A4 spéciales pour décal.

Il en existe des blanches et des transparentes.

Il y en a aussi pour imprimante jet d'encre ou laser.

 

Une fois imprimé, surtout avec du jet d'encre, il faut vernir pour éviter que l'encre ne se dilue dans l'eau.

Je vernis aussi avec le laser, comme ça la décal est moins fragile.

Je vernis avec une bombe de vernis transparent brillant achetée dans le magasin de bricolage du coin.

 

Sans faire aucune pub, je commande chez CustomDecal.fr.

La qualité est bonne jusqu'à présent et ils sont très rapides pour l'envoi.

 

Il faut compter un minimum de 3 € la feuille, donc je fais beaucoup d'essais avant sur papier ordinaire (couleurs dimensions).

Je n'imprime que quelques décals en les regroupant serrés et je découpe la bande de la feuille.

On peut réutiliser le reste de la feuille coupée par la suite...

 

Je ne sais pas si j'ai oublié quelque chose, sinon, n'hésites pas !!! :)

 

Pas mieux

 

Sinon, la qualité est variable en fonction de tes choix d'impression; il te faut donc trouver le bon réglage de ton imprimante.

 

Tu ne peux pas imprimer de couleur blanche, mais comme l'a dit Alain, tu as des feuilles blanches, sur lesquelles tu peux faire le dessin de ton stickers avec un entourage fin reprenant la couleur de ta voiture (je ne sais pas si je suis clair là )

 

Sur les feuilles transparentes, certaines couleurs ne ressortent pas non plus, comme les jaunes par exemple qu'il faut mieux imprimer sur fond blanc.

 

Pour le vernissage, tu dois avoir la main légère comme celle d'une pucelle : la couche de vernis doit être suffisamment couvrante pour protéger ton impression, mais pas trop épaisse pour que le décals reste souple à la pose;

 

PTB

[Porsche the Best]

Je viens de voir que l'idée de coller le renfort de capot n'est pas une si bonne idée que ca, puisqu'il ne sera pas plus possible d'accéder à led d'éclairage ensuite s'il y a un problème dessus

 

PTB

[3al2p]

Je viens de voir que l'idée de coller le renfort de capot n'est pas une si bonne idée que ca, puisqu'il ne sera pas plus possible d'accéder à led d'éclairage ensuite s'il y a un problème dessus

 

PTB

Une fois montée, la Led ne risque rien sauf arrachage quasi volontaire des fils (on peut aussi les coller...)

Durée de vie d'une Led : 25000 à 50000 heures !!! :sol: :sol:

 

C'est possible de tester brièvement son fonctionnement avant avec 2 fils et une pile de 1,5 V sans se tromper de sens (+et-)

[Porsche the Best]

Une fois montée, la Led ne risque rien sauf arrachage quasi volontaire des fils (on peut aussi les coller...)

Durée de vie d'une Led : 25000 à 50000 heures !!! :sol: :sol:

 

C'est possible de tester brièvement son fonctionnement avant avec 2 fils et une pile de 1,5 V sans se tromper de sens (+et-)

 

Que 5 000 h

 

J'ai bien fait de ne pas coller alors

 

Le + c'est le fil rouge, et le - c'est le fil vert Mais je n'ai qu'un fil blanc et un fil noir

 

De toute façon, je viens de monter le renfort en masquant la visserie avec un coup de blanc (un muscadet sur lie bien frais, je ne vous dis que ca )

 

Au fait Alain, sur l'autre topic Porsche, tu n'as pas répondu à ma question sur la fabrication des attaches capots de ta 911 SC Gr3 Alméras

 

Autre question, pour repeindre les voiles de jantes de notre Carrera Gedehem, tu comptes faire comment

 

Perso, j'hésite à faire un décapage complet : le brillant du tour est tellement superbe

 

 

 

PTB

[Porsche the Best]

Bon voilà ce que ca donne avec les vis peintes; à noter que j'ai également peint en alu les vis de la fixation du crochet de capot et celles de fixation des charnières; ca les rend un peu plus discrète

 

 

 

PTB

[nico_le_mauriennais]

Merci pour les réponses sur les décals.

 

En fait, mon vrai problème concerne les réglages de l'imprimante. Voir même le type d'imprimante. Je pense investir vers Noël. Donc, Autant acheter du bon matos.

 

Je peins aussi les vis. Je fais de même sur la R8. Mais je me demande si je ne vais pas procéder autrement pour la Porsche avec collage, masticage et nouvelle peinture (d'où mes questions décals pour pouvoir refaire la déco...)

[nico_le_mauriennais]