Auto Vintage De Luxe Collection (Hachette) 1/24

[Gilles B.]

Retour sur le Type H: s'il évoque instantanément la bonne "franchouillardise" gauloise par contre il y avait déjà celui de Welly et même si ce dernier n'est pas à l'échelle, voila quand même un petit compar'hatif pour savoir kicékémieux:

 

(...)

[bleuglacier]

Retour sur le Type H: s'il évoque instantanément la bonne "franchouillardise" gauloise par contre il y avait déjà celui de Welly et même si ce dernier n'est pas à l'échelle, voila quand même un petit compar'hatif pour savoir kicékémieux:

Beau travail!

 

Conclusion:

Dommage que le Welly ne soit pas au 1/24 (tout ça pour qu'il puisse rentrer dans une boite standardisée)!

Et dommage aussi qu'Hachette/Ixo ne soigne pas davantage ses finitions, pour un prix, rappelons-le, pas franchement attractif.

[Exnerve]

L'écart d'empattement entre les cotés droit et gauche est de presque 7 cm:

http://www.mirari.fr/VzMn

http://www.mirari.fr/BCIi

source: http://www.mig-welding.co.uk/f [...] 068/page-2

 

L'explication de l'écart réside dans la juxtaposition des barres de torsion:

http://www.mirari.fr/Y7x9

 

Voila ce que ça donne sur une Minichamps au 1/43 et on peut voir que même à cette échelle ce n'est pas rien:

http://www.mirari.fr/9ipN

source de la photo: http://prevot-r16-monteton.e-m [...] ature.html

 

Sur l'Ixo vu que les roues arrières sont montées sur le même axe, ce sont donc les mêmes dimensions d'un coté et de l'autre et en l'occurrence le choix d'Ixo c'est d'avoir 2 coté conducteurs. 6,7 cm / 24 = pas loin de 3 mm.

 

Maintenant il faut le savoir pour s'en rendre compte.

L'écart au 1/18 est de presque 4 mm donc bien évidemment encore plus visible...quand on sait

Sur la R16 d'Otto on voit qu'ils ont reproduit l'écart d'empattement:

http://www.mirari.fr/mVso

Merci pour cet exposé clair sur la R16 !

[A11028]

Bonsoir à Tous

 

Dans cette série au 1/24 avez-vous vu une Peugeot 203 prévue?

 

Merci

[philippeimac]

L'intérêt de cette R16 c'est aussi de pouvoir tenir compagnie à la 504 de Welly:

 

[Invité §cit574UP]

Bonsoir à Tous

 

Dans cette série au 1/24 avez-vous vu une Peugeot 203 prévue?

 

Merci

 

204 oui mais 203

[Invité §tik142uz]

Bjr ,

oui deux ! un cabriolet et un pick up 203 .

[philX]

.

A ne pas manquer ... :love:

Quels numéros stp ?

[Invité §tik142uz]

Milieu et fin de collection sur 60 numéros .

[Invité §cit574UP]

Bjr ,

oui deux ! un cabriolet et un pick up 203 .

 

super

[fiat-passions]

Au regarde des collections italienne au 1 :24, cette collection française parait bien triste !

Pourtant de mémoire à max 5euro prêt, les prix sont les même ? !

[Invité §Rol167Ux]

Bjr ,

oui deux ! un cabriolet et un pick up 203 .

 

Merci Tikihaka pour ces informations.

 

Si, en plus, il y avait la 403 et le D3 ou D4 ..... :bounce:

 

 

Je sais : j'en demande beaucoup !!! (MDR)

 

 

Bonne Journée à Tous

[philX]

Au regarde des collections italienne au 1 :24, cette collection française parait bien triste !

Pourtant de mémoire à max 5euro prêt, les prix sont les même ? !

 

Pas d'accord.

Je pioche ce qui m'intéresse et le reste je le laisse ...

[Exiv96]

La 911 des seventies est déjà sortie en Italie depuis belle lurette avec ses 4 ouvrants et elle n'est pas difficile ni chère à trouver sur le net puisque distribuée ensuite par Whitebox et la teinte verte me semble judicieuse par rapport à l'époque mais aussi à l'allure de grenouille de la 911

 

http://www.mirari.fr/8wLV

http://www.mirari.fr/m3RH

 

Pour moi, le défaut de la 911 "italienne", ce sont les cadres chromés de vitres latérales trop épais. Et ce n'est pas forcément parce que les portières s'ouvrent et que ça nécessite de renforcer ces cadres, car Bburago savait faire plus fin il y a une trentaine d'années (cf. Rolls Royce Silver Shadow II, par exemple).

 

Sur l'Ixo, ces cadres sont moulés avec les vitres latérales. Ils semblent peints en alu plutôt que chromés, mais ils sont plus fins.

[fiat-passions]

Pas d'accord.

Je pioche ce qui m'intéresse et le reste je le laisse ...

 

Me suis mal exprimé…

 

 

Au niveau des models sa change des grand classique.

Mais au niveau de la finition, la collection française et sommaire.

Sans avoir énormément plus, l’Italie avait droit à un peut mieux.

[biker521]

Milieu et fin de collection sur 60 numéros .

 

 

 

et vu le succès de la collection, y'a pas moyen de gratter quelques n° supplémentaires ?

 

'tain, une 203 berline noire au 1/24, ça aurait de la gueule !!

 

en plus, c'est des modèles qui n'existent pas ailleurs à cette échelle

[Exnerve]

j'arrive de ma maison de la presse locale et j'ai du commander la R16. faute de ventes, la pressière avait décidé d'arrêter cette série.

[Exnerve]

 

 

et vu le succès de la collection, y'a pas moyen de gratter quelques n° supplémentaires ?

 

'tain, une 203 berline noire au 1/24, ça aurait de la gueule !!

 

en plus, c'est des modèles qui n'existent pas ailleurs à cette échelle

et puis c'est plus facile de transformer une berline en cabriolet que l'inverse. enfin je pense...

c'est pas grave, j'attends surtout impatiemment la 403!

[Invité §Rol167Ux]

 

 

et vu le succès de la collection, y'a pas moyen de gratter quelques n° supplémentaires ?

 

'tain, une 203 berline noire au 1/24, ça aurait de la gueule !!

 

en plus, c'est des modèles qui n'existent pas ailleurs à cette échelle

Biker,

 

Tout à fait d'accord avec ta remarque sur la 203 berline.

 

 

Je me joins à ta demande.

 

 

Reste à trouver la place où ranger tout ça. :lol:

[philX]

Me suis mal exprimé…

 

 

Au niveau des models sa change des grand classique.

Mais au niveau de la finition, la collection française et sommaire.

Sans avoir énormément plus, l’Italie avait droit à un peut mieux.

 

 

Je pense qu'on avait jamais eu un tel feu d'artifice de voitures françaises au 1/24.

Et je trouve ça vraiment sympa ...

 

Ca change des américaines et des allemandes, qu'on voit partout et à toutes les sauces ...

 

Au niveau des finitions, ma vision est peut être faussée par le fait que je me sens capable et désireux de les améliorer (à l'avenir).

Par contre, je comprends que pour quelqu'un qui souhaite les conserver telles quelles, il puisse être frustré par le niveau de finitions parfois sommaire ...

[biker521]

y'a même des Skoda au 1/24, des Volga !!!

 

du coup, même si elles sont sujettes à critiques (la finition fait partie des gros points noirs ... ), c'est plutôt pas mal d'avoir des voitures françaises

[philippeimac]

Pour moi, le défaut de la 911 "italienne", ce sont les cadres chromés de vitres latérales trop épais. Et ce n'est pas forcément parce que les portières s'ouvrent et que ça nécessite de renforcer ces cadres, car Bburago savait faire plus fin il y a une trentaine d'années (cf. Rolls Royce Silver Shadow II, par exemple).

 

Sur l'Ixo, ces cadres sont moulés avec les vitres latérales. Ils semblent peints en alu plutôt que chromés, mais ils sont plus fins.

Oui c'est vrai mais il sera toujours possible de les amincir visuellement avec du noir mat alors que du coté de l'Ixo tu n'auras jamais les ouvrants et au mieux tu pourras remplacer les clignotants et feux AR par des pièces de maquette quand t'en auras marre du rendu assez pourri du chrome peint :/

[philippeimac]

Me suis mal exprimé…

 

 

Au niveau des models sa change des grand classique.

Mais au niveau de la finition, la collection française et sommaire.

Sans avoir énormément plus, l’Italie avait droit à un peut mieux.

Je dirais même avait droit à beaucoup mieux: 4 ouvrants, parfois même les phares escamotables, des intérieurs avec des détails peints, parfois même les sièges, parfois la suspension aussi.

Quand au prix c'était 20€ en 2007 en Italie contre 25€ pour Hachette aujourd'hui ici en France donc très directement comparable.

Pour autant ces italiennes n'étaient pas forcément parfaites mais d'une manière générale nettement plus détaillées: elles restent à mes yeux ce qu'il se fait de mieux en rapport qualité prix à cette échelle avec certaines Cararama Hongwell devenues malheureusement introuvables :/

[philippeimac]

 

Je pense qu'on avait jamais eu un tel feu d'artifice de voitures françaises au 1/24.

 

 

Ces dernières années on a quand même déjà eu droit à tout ça:Quattroruote = DS19, R4, Dauphine, Simca 1000, 2CV, Dyane 6, Renault 5 Alpine, Alpine A110; 205 GTI

Welly = 2CV Charleston, Type H, R8 Gordini, 504, 404 cabriolet, DS Cabriolet

 

Dans les modernes on a aussi eu les Twingo 2, Mégane 3, 206CC, 406 coupé, 207, 307, 407 coupé, DS3, C1, C2, C3, C4 Picasso et je dois en oublier au passage.

[philippeimac]

y'a même des Skoda au 1/24, des Volga !!!

 

du coup, même si elles sont sujettes à critiques (la finition fait partie des gros points noirs ... ), c'est plutôt pas mal d'avoir des voitures françaises

Des GAZ 21 industrielles et des 3111 en résine en effet.

 

C'est une bonne idée de tenter une série presse 1/24 en France surtout que beaucoup de françaises ont été délaissées par les industriels du jouet mais pour le prix on pourrait au moins être au niveau de ce qu'on trouve sur le marché du jouet: les italiens y sont bien arrivés avec Quattroruote, Auto Vintage ou la série sur les Alfa Romeo.

 

De plus c'est quand même con de nous servir autant de doublons (2CV, R8 Gordini, 205 GTI, R4, 911, Fiat 500, combi VW...alors qu'il y a tant de voitures françaises jamais reproduites au 1/24.

En plus ça va continuer puisque la Dauphine, la Simca 1000 font partie de la liste et même la Bagheera on l'a déjà avec celle de Burago qui d'ailleurs n'était pas dégueu du tout la preuve, voici ce qu'en a fait un fan de la vraie:

 

Source: http://www.bagheera-cafe.com/v [...] p;start=60

 

Idem avec la Traction elle aussi existant depuis belle lurette chez Burago et en maquette plastique.

http://www.mirari.fr/oMOo

http://www.mirari.fr/Q5ER

 

Rien que sur les années 80 y'a de quoi faire sans se marcher dessus: Supercinq GT turbo, R9, R11, R18, R20, , Alpine A310, 305 série 2, 505, 604, 104Z, Samba, Solara, Tagora, Murena, AX, LNA, Visa 2, BX série 2, CX série 2, GSA...

 

Pas forcément prioritaire de nous sortir une CX série 1 (Polistil), une BX série 1 (Polistil), une Supercinq (Polistil), une R14 (Burago), une Fuego(Burago:Polistil), une Horizon (Mebetoys), une 1307 (Mebetoys) une Rancho (Burago/Mebetoys), une 504 (Polistil/Welly), une 404 coupé (Welly) parce que ça existe déjà au 1/24 et que même si ce sont des jouets y'a moyen d'en faire des miniatures de collec potables.

Je pense ne pas être le seul à picorer que parmi les inédits et peut-être que cette collec rencontre un grand succès mais je m'interroge quand même quand je vois la tonne d'exemplaires en vente sur ePay mais aussi le fait qu'elles soient difficiles à trouver en librairies.

Pour la part mon Carrefour du coin en reçoit un exemplaire toutes les 2 semaines et j'ai acheté le Type H une après sa sortie, la Panhard aussi d'ailleurs. Tant mieux pour Hachette si ça marche mais je suis pas aussi convaincu que ça.

[Exiv96]

Les Heller et Bburago sont des 15CV-six cylindres, aveec leur capot plus long. Celle d'Ixo sera une 11CV, si je ne m'abuse, donc pas de véritable doublon.

[biker521]

oui, voilà

 

et la Heller est quand même difficile à monter

 

et la Burago, ben, voir les images ...

[legrospascal]

les burago sont faites pour les enfants et pour les modélistes qui veulent s'amuser pour pas che

[philippeimac]

Et hop une Bagheera Courreges

[legrospascal]

quand ça n'existe pas, le faire soi-même, pas parfait mais satisfaisant et marrant

[philX]

.

Le plus râlant, c'est quand on fait soi-même, et que juste après la même sort dans le commerce ...

[Lezard07]

Bricolages au 1/24

 

 

[Invité §Nic771gZ]

Bricolages au 1/24

 

https://i58.servimg.com/u/f58/ [...] g_9913.jpg

 

https://i58.servimg.com/u/f58/ [...] g_9914.jpg

 

Tu as réussi à faire un toit ouvrant sur la 500 ?

[Lezard07]

Tu as réussi à faire un toit ouvrant sur la 500 ?

 

 

Oui, y'a déjà un trou sous le toit en plastique noir que j'ai viré, puis recouper les bords à la Dremmel, la capote pliée est en carton ondulé peint

[legrospascal]

très beau boulot qui démontre que l'on est jamais mieux servi que par soi-même