Quel moteur choisir ? Kyosho optima mid 1988

[Invité §jeu357EI]

Bonjour

 

Je suis étudiant en électronique, et j'ai décidé de remettre en état la Optima Mid de mon père achetée en 1988.

Ma question est la suivante, j'ai fini mon boulot mais elle roule avec un moteur électrique trés moyen (un truc récupéré sur une voiture Toys'r'us).

 

J'ai donc navigué sur internet pour voir le matos, j'ai cru comprendre que Le nombre de tours de moteur était important dans le choix du moteur, or un conseillé m'a dit que je pouvais y mettre jusqu’à 17T.

Personnellement je trouve cela pas top puisque si je baisse le nombre de spire je monte le courant et donc une autonomie plus faible.

Alors j'ai trouvé le Tamiya Super Stokz 23T http://www.rcteam.fr/moteurs-charbon...344999811.html

 

Celui-ci tourne a 27500 RPM sous 7.2v je pense que ça peu envoyer la patate.

 

ou bien http://www.rc-diffusion.com/MO [...] a2330.html

mais je trouve ca dommage de pomper plus en courant pour quelque rpm en plus

 

Mon raisonnement est-il correct ou bien j'ai de meilleurs choix à faire ? Je cherche vraiment à la brusquer cette petite http://www.modelisme.com/images/smilies/smile.png

 

Ci-joint, la "bête"

 

 

Merci beaucoup

[Invité §Arc261Mk]

hello,

 

chouette une optima mid.http://stkr.es/p/1luv.

 

Alors c'est vrais que comme la transmission et a poulie (on va dire moderne) et a divers composant kevlar ou autre..il y a des gent qui vont mètre du 17T..pourquoi pas, sa doit passé..chacun sons truc..

Mais personnellement pour l'instant je n'ai pas un stock de 400 belt dans mes caisse de rechange et on va dire que les moteurs plus puissant vont réduire, voir endommagé la durées de vie de la mecanique globale du châssis.

 

J'ai plusieurs châssis de top force tamiya donc si j'ai envie de mètre en moteur plus violent..sa va j'ai du stock de pièces et autre accessoire de rechange..(on n’appelle sa des châssis Runner)

Mais sur mes modèle plus exposition/collector et moins "runner" j'en prend plus soin, et ne fais pas fatigué la mécanique et préfère opter pour des motorisation plus soft..(ton 23t passe bien ) ou vraiment Vintage donc un vieux comme exemple le Mans comme cela, qui colle bien a l’année.

 

http://www.retromodelisme.com/img/doc/catalogue/kyosho/1987_kyosho_mini_catalog/P_page_046.jpg

Et si ta envie d'avoir la vitesse de la mort qui tue...prend toi un modèle plus présent en Brushless....avec pleins de pièces...et défonce la contre des talus.. ou un yougtimer..DEX210,TRF201,B4,KF,SV,Slash,...ETC...

 

Merci et prend bien soin de la bête...http://stkr.es/p/1luy