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Une passion automobile.

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G.M marios's club
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cadillac38
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  1. Posté le 16/05/2018 à 23:47:39  
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Reprise du message précédent :

autodepoca a écrit :

Bonsoir à tous,

Goldfingers, le bien nommé, nous montre une sublime Phantom VI Frua en version landaulette de cortège , dérivée du modèle 4 portes.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 26.jpg?v=1


Il faut un certain courage et une main très sûre pour transformer une base de ce type et.... de ce prix !



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9999-6​030490.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9998-6​030489.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn0002-6​030488.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9997-2​-6030487.h​tmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn0001-6​030486.htm​l

Pour ma part, je n'ai "que " le modèle 2 portes de Neo ,dont la ligne est assez différente en raison du ressaut de l'aile AR qui accentue encore la longueur démesurée du
porte à faux AR .

et je n'ai transformé en landaulet que des miniatures basiques,comme la Daimler DS 420

de la collection 007 :

(les glaces sont épaisses, mais la véritable limousine est bien entendu blindée!)

http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dai​mler-landa​ulet-002-2​568023.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9000-6256​587.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9002-6256​584.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9003-6256​585.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9001-6256​586.html
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Hello Jean Pierre [:abygail] , c'est une belle miniature que tu possèdes .
Si je trouve l'avant très réussi , ce qui change du traditionnel connu , la ligne ar me dérange singulièrement .
La miniature restitue certainement à la perfection l'auto échelle 1 , mais l'immense aile ar et le porte à faux
tout aussi démesuré me choque .
Bien que j'aimerai l'avoir (la mini) sur mon étagère dédiée à la marque de prestige .

Quand à ton travail sur cette Daimler , je te félicite tout en sachant que les modifications ou transformations
font également partie de tes qualités à apposer ta patte pour le désir d'approcher la vérité .

Respect également . :jap:


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  1. Posté le 16/05/2018 à 23:51:10  
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goldfingers a écrit :

Cette Daimler se prête très bien dans cette version landaulette.
En blanc elle devrait cracher !
Il y a énormément de grosses pointures qui furent transformées et souvent on ignore ce qu'elles sont devenues.
Perso,j'adore les PHV et VI et au 1/18° je suis fait un plaisir d'en acheter une.Bien vu car maintenant elle vaut son pesant de cacahuettes.

Photos de ma première transfo en landaulette de la Rolls Royce PHV sur base Dinky-Toys.Faut dire qu'à l'époque,je les avais quasi gratos.


http://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/refusee​s-cadillac​-joines-71​99533.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/refusee​s-cadillac​-joines-71​99532.html
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Quand je parlais de cour tout à l'heure , je pense que nous n'étions pas non plus à la même école . ;)

Et celà sur la base de la Dinky , chapeau l'artiste [:a3_isa:10]

[:-jacob-:17]


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  1. Posté le 17/05/2018 à 00:02:56  
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goldfingers a écrit :

Détrompe toi,car ma retraite d'artisan étant ce qu'elle est ( c'est un choix et je l'assume ) beaucoup de pièces sont parties dans le monde entier.
Je ne dirais pas sans regrets,mais il faut vivre !
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C'est une triste réalité que beaucoup vivent aussi .

Moi , depuis un peu plus de trois ans , je me sépare de mes motos . Tout au moins celles dont je ne me sers plus
car celà prend de la place , demande une maintenance financière conséquente pour juste parfois ne même plus les
apercevoir .
C'est un crève coeur , mais bon mes enfants ne s'y intéressent pas non plus . Alors une trentaine de ces deux roues
font plaisir à d'autres qui les feront rouler . Mais rassures toi il en reste encore une dizaine [:amaryllis69:1] et tout autant de
cyclos , alors c'est bien suffisant .


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  1. Posté le 17/05/2018 à 00:07:27  
  2. answer
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autodepoca a écrit :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 94.jpg?v=1

Serge, tu écris que tes transformations sont fort modestes , pas autant que leur auteur, car elles sont très réussieshttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.pnghttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.png
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Je te remercie , mais en montrant cette Chrysler , je ne suis pas vraiment certain qu'elle ait éxisté ainsi .

Par contre pour la Packard 41/42 , la base était la berline 4 portes (en arrière plan). Il a fallut en plus rallonger celles de devant
et là , c'est aussi sympa . [:a3quattros-line:12]


[:canari66:18]

Message édité par cadillac38 le 17/05/2018 à 00:09:30

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autodepoca
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  1. Posté le 17/05/2018 à 08:46:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.



big-719877​9e6d





Studebaker Solido 001Voir l'image en grand2 votesStudebaker Solido 002Voir l'image en grand1 vote

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :



DSCN9742 (1)Voir l'image en grand0 voteDSCN9736 (1)Voir l'image en grand0 vote

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses


456 GT cabriolet 003Voir l'image en grand1 vote456 GT cabriolet 005Voir l'image en grand1 vote456 GT cabriolet 002Voir l'image en grand1 vote

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter


variantes GTO 006Voir l'image en grand2 votesvariantes GTO 002Voir l'image en grand2 votesvariantes GTO 007Voir l'image en grand1 vote

Roadster GTO base Ixo




250  GTE Cabriolet 004Voir l'image en grand1 vote250  GTE Cabriolet 002Voir l'image en grand1 vote250  GTE Cabriolet 003Voir l'image en grand1 vote250  GTE Cabriolet 001Voir l'image en grand1 vote
Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo


Talbot - Lago 4,5 l cabriolet 009Talbot - Lago 4,5 l cabriolet 009Voir l'image en grand1 voteTalbot - Lago 4,5 l cabriolet 008Voir l'image en grand0 voteTalbot - Lago 4,5 l cabriolet 010Voir l'image en grand1 voteTalbot - Lago 4,5 l cabriolet 007Voir l'image en grand1 vote

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya



PC030326Voir l'image en grand0 votePC030328Voir l'image en grand0 votePC030325Voir l'image en grand0 votePC030327Voir l'image en grand0 vote

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )


P7140034Voir l'image en grand0 voteP7140035Voir l'image en grand0 voteP7140033Voir l'image en grand0 vote

Facel Excellence présidentielle base Ixo
Message cité 3 fois
Message édité par autodepoca le 17/05/2018 à 08:55:27
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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 09:42:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

autodepoca a écrit :

Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.



http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6d.jpg?v=1





http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/us​-cars-2746​2/photo/st​udebaker-s​olido-001-​4914200.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/us​-cars-2746​2/photo/st​udebaker-s​olido-002-​4914201.ht​ml

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/pa​ckard-9146​4/photo/ds​cn9742-1-7​173249.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/pa​ckard-9146​4/photo/ds​cn9736-1-7​173243.htm​l

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-003-3962​501.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-005-3962​499.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-002-3962​491.html

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-006-3961​417.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-002-3961​415.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-007-3961​409.html

Roadster GTO base Ixo




http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-004-5010​455.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-002-5009​646.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-003-5009​647.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-001-5009​645.html
Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​8.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​7.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​4.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​6.html

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030326-​6922595.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030328-​6922594.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030325-​6922593.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030327-​6922592.ht​ml

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140034-​6659529.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140035-​6659528.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140033-​6659527.ht​ml

Facel Excellence présidentielle base Ixo
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Bonjour Jean-Pierre et bonjour à tous [:abygail] , Je te remercie pour tes appréciations , mais tu n'es pas en reste coté transformation "plein soleil" .

Ces 456, GTO,250 sont toutes magnifiques ainsi décapsulées , ainsi que Talbot ou Facel-Vega .

J'en avais déja vu certaines comme la FV présidentielle , et avait félicité ce genre de travail .
Cela permet de mettre cote à cote un coupé et un cabriolet ouvert , donc deux carrosseries bien distinctes .
J'aime beaucoup , plus attractif pour sois même .


Quand à la Packard elle était aussi passée à l'atelier "du grand air" .


1936 Packard 120 présidentielle SolidoVoir l'image en grand0 vote

1936 Packard 120 présidentielle SolidoVoir l'image en grand0 vote

en version présidentielle ( Président Roosevelt) Photo page 151 , livre "Voitures des Grands" de J. Borgé .




1936 Packard 120 SolidoVoir l'image en grand0 vote

toujours sur base Solido



1937  Packard  découvrable  Auto Replicas (kit)Voir l'image en grand0 vote

1937  Packard découvrable Auto Replicas (kit)Voir l'image en grand0 vote

ou à partir d'une Auto Réplicas (kit) .




1976 Peugeot 604 SolidoVoir l'image en grand0 vote

1976 Peugeot 604 SolidoVoir l'image en grand0 vote

et même une plus récente Solido y a été de la Dremel .

Message édité par cadillac38 le 17/05/2018 à 12:54:19

---------------
plus je vais vite, moins j'en profite longtemps...
Profil : Routard confirmé
manudenantes
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  1. Posté le 17/05/2018 à 11:23:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
:hello:

hop en favoris :bien:
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Profil : Routard confirmé
goldfingers
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  1. Posté le 17/05/2018 à 11:37:51  
  2. answer
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Bonjour à tous.
Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)
Version d'origine et sa version découverte.
Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.
Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.


LES DERNIERES PHV JY 001LES DERNIERES PHV JY 001Voir l'image en grand0 voteIMGP5224IMGP5224Voir l'image en grand0 voteIMGP0574IMGP0574Voir l'image en grand0 voteLES DERNIERES PHV JY 009LES DERNIERES PHV JY 009Voir l'image en grand0 voteIMGP5225IMGP5225Voir l'image en grand0 vote
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Les détails font la perfection,la perfection n'est pas un détail . Léonard de Vinci
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yolaine
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:44:47  
  2. answer
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goldfingers a écrit :

Tiens,Serge,au sujet d'un découpage de berline .Cette RR PHVI Frua ( teminée par Royle ) permettait 4 configurations.Berline,Convert​ible totale,Sedanca et Landaulette.
Seulement,les chinois n'on jamais pu faire,pour des raisons techniques,la Landaulette.Je m'y suis attelé .
Voici la seule dans cette configuration qui existe au 1/43°.
A la découpe,pas le droit à l'erreur !


http://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp172​8-7199359.​htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp174​0-7199361.​htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp174​4-7199360.​html
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Salut Mon Claude! :)

J'écris gras,pour que tu ne forces pas des yeux! [:alej0x666:15]

Pfiouuu!! Quel boulot! [:a3quattros-line:12]

Est ce l'objet d'une commande spéciale?

En tout cas,le résultat est flatteur! :bien:


---------------
SMOOTH JAZZ INSIDE: : https://www.youtube.com/watch?​v=SeOjPaYAS04 - https://www.youtube.com/watch?​v=dQxUpDx5eoE - https://www.youtube.com/watch?​v=WjomCiHXu4c -
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yolaine
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:48:10  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

autodepoca a écrit :

Bonsoir à tous,

Goldfingers, le bien nommé, nous montre une sublime Phantom VI Frua en version landaulette de cortège , dérivée du modèle 4 portes.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 26.jpg?v=1


Il faut un certain courage et une main très sûre pour transformer une base de ce type et.... de ce prix !



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9999-6​030490.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9998-6​030489.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn0002-6​030488.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn9997-2​-6030487.h​tmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ro​lls-royce-​bentley-33​807/photo/​dscn0001-6​030486.htm​l

Pour ma part, je n'ai "que " le modèle 2 portes de Neo ,dont la ligne est assez différente en raison du ressaut de l'aile AR qui accentue encore la longueur démesurée du
porte à faux AR .

et je n'ai transformé en landaulet que des miniatures basiques,comme la Daimler DS 420

de la collection 007 :

(les glaces sont épaisses, mais la véritable limousine est bien entendu blindée!)

http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dai​mler-landa​ulet-002-2​568023.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9000-6256​587.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9002-6256​584.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9003-6256​585.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/da​imler-dive​rses-26110​/photo/dsc​n9001-6256​586.html
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Bonjour Jean Pierre! :hello:

Encore une "nouveauté" pour moi! :hebe:

big-603048​9dc7

Il est vrai que les Anglaises et moi....ca fait deux!! :ange:

Belle miniature et surtout très belle couleur qui adoucit les lignes tendues de ce modèle!! ;)


---------------
SMOOTH JAZZ INSIDE: : https://www.youtube.com/watch?​v=SeOjPaYAS04 - https://www.youtube.com/watch?​v=dQxUpDx5eoE - https://www.youtube.com/watch?​v=WjomCiHXu4c -
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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:48:29  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Manudenantes a écrit :

 :hello:

hop en favoris :bien:
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 ;)

Très bonne initiative !

 :sol: [:cambenou]

Message édité par cadillac38 le 17/05/2018 à 12:49:34

---------------
plus je vais vite, moins j'en profite longtemps...
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yolaine
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:50:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

goldfingers a écrit :

Cette Daimler se prête très bien dans cette version landaulette.
En blanc elle devrait cracher !
Il y a énormément de grosses pointures qui furent transformées et souvent on ignore ce qu'elles sont devenues.
Perso,j'adore les PHV et VI et au 1/18° je suis fait un plaisir d'en acheter une.Bien vu car maintenant elle vaut son pesant de cacahuettes.

Photos de ma première transfo en landaulette de la Rolls Royce PHV sur base Dinky-Toys.Faut dire qu'à l'époque,je les avais quasi gratos.


http://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/refusee​s-cadillac​-joines-71​99533.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/refusee​s-cadillac​-joines-71​99532.html
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Sacrée bestiole Claude! :love:

big-719953​3e27

Le modèle a été refusé si j'en crois la légende de la photo? :??:

Message édité par yolaine le 17/05/2018 à 12:54:52

---------------
SMOOTH JAZZ INSIDE: : https://www.youtube.com/watch?​v=SeOjPaYAS04 - https://www.youtube.com/watch?​v=dQxUpDx5eoE - https://www.youtube.com/watch?​v=WjomCiHXu4c -
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:51:23  
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cadillac38 a écrit :



Dans les cas les plus compliqués je m'adresse à "Car Glass" et parfois j'ai même les essuies glace gratos !!! :ange:
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:lol:


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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:52:38  
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goldfingers a écrit :

Bonjour à tous.
Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)
Version d'origine et sa version découverte.
Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.
Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.


http://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/dernier​es-phv-001​-7200295.h​tmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp522​4-7200294.​htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp057​4-7200296.​htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/dernier​es-phv-009​-7200297.h​tmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/gol​dfingers/r​olls-royce​-28018/pho​to/imgp522​5-7200293.​html
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Que dire , que superbe ! :love:

Digne de même présentation qu'une FYP . Avec peut être le décollage de la photodec' en moins .
[:a3_isa:10]


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yolaine
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:53:46  
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cadillac38 a écrit :



Voiture mystique au destin brutal . Mais bon , il y a eu aussi près de 50 victimes , alors il faut relativiser .

Superbe ton lien et les documents sur cette auto .

Il faut admirer le coup du maître carrossier à faire tenir le pavillon sans les montants du pare brise , ni d'autres d'ailleurs
dans le plus pur style "VUTOTALE" des années 30'


C'est aussi grâce à un certain "Miniadid " que je m'étais mis à rechercher ce modèle dont j'ignorais que le fabricant de shows car
l'avait mis à son catalogue .
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C'est vrai,au delà de la perte matérielle,(qui elle peut toujours se refaire!!) les pertes en vies humaines sont un autre sujet! :(

J'ai oublié de préciser que Minichamps avait également sorti ce modèle au 1/43eme! :)

J'informe ,c'est tout!

Message cité 1 fois

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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 12:57:30  
  2. answer
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yolaine a écrit :

C'est vrai,au delà de la perte matérielle,(qui elle peut toujours se refaire!!) les pertes en vies humaines sont un autre sujet! :(

J'ai oublié de préciser que Minichamps avait également sorti ce modèle au 1/43eme! :)

J'informe ,c'est tout!
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Bonjour Hervé [:abygail]

Et bien vois tu j'ignorais ce modèle chez Minichamps ? :??: :ange:

Et puis merci pour l'info .


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ptigibus
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  1. Posté le 17/05/2018 à 14:30:19  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

goldfingers a écrit :

Bonjour à tous.
Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)
Version d'origine et sa version découverte.
Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.
Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.


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Du grand art je dis [:a3quattros-line:8] !

La berline par nos gentils chinois signée TSM !


Rolls Royce PhantomVI James Young (3)Voir l'image en grand0 vote

Rolls Royce PhantomVI James Young (1)Voir l'image en grand0 vote

Rolls Royce PhantomVI James Young (2)Voir l'image en grand0 vote

Rolls Royce PhantomVI James Young (4)Voir l'image en grand0 vote


Rolls_Royce_logo

Rolls Royce PhantomVI James Young (8)Voir l'image en grand0 voteRolls Royce PhantomVI James Young (7)Voir l'image en grand0 vote

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Message édité par ptigibus le 17/05/2018 à 14:36:19
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autodepoca
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  1. Posté le 17/05/2018 à 16:36:25  
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...Après tous ces joyaux , on revient sur terre avec la suite des Jaguar, à partir de 1945 :



DSCN9801Voir l'image en grand0 voteDSCN9800Voir l'image en grand0 voteDSCN9802Voir l'image en grand0 voteDSCN9799Voir l'image en grand0 voteDSCN9803Voir l'image en grand0 vote

Jaguar Mk IV DHC de Dongguan .Ce modèle est strictement d'origine et n'a bénéficié d'aucune modification , y compris au niveau des roues .

La finition d'une Matrix au prix d'une Oxford !



DSCN9785Voir l'image en grand0 voteDSCN9786Voir l'image en grand0 voteDSCN9783Voir l'image en grand0 voteDSCN9784Voir l'image en grand0 vote

la berline 4 portes Mk V Saloon . Les phares sont intégrés et les pare-chocs sont constitués de deux barres superposées. (Neo )DSCN9794Voir l'image en grand0 voteDSCN9792Voir l'image en grand0 voteDSCN9793Voir l'image en grand0 vote

Même évolution pour la Mk V DHC qui vient de sortir chez Oxford



Jaguar XK 120Jaguar XK 120Voir l'image en grand0 vote

Le célèbre roadster XK 120 du salon de londres 1947 , que l'on ne présente plus .



DSCN9804Voir l'image en grand0 vote


sa représentation, assez basique, par Corgi


DSCN9806Voir l'image en grand0 vote


la version coupé , reproduction du modèle Dinky Toys GB par Atlas




DSCN9805Voir l'image en grand0 vote

le coupé XK 120 de Brumm , avec des roues fil BBR


une XK 120, 12 ème aux 24 h du Mans 1949 , équipage T. CLARK - L.(Nick) Haines kit Provence Moulage

DSCN9807Voir l'image en grand0 vote

DSCN9809Voir l'image en grand0 voteDSCN9808Voir l'image en grand0 vote


Coupé XK 120 au 1/24 de Bburago . roues fil Starter


A suivre : quelques XK 140 et 150 et leurs variantes et les berlines MK VII
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Message édité par autodepoca le 17/05/2018 à 20:18:30
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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 18:34:29  
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Jean Paul [:abygail] , tu n'es pas en reste avec cette superbe Phantom réalisée par ou pour TSM .
TSM diffuse de très belles reproductions , désirables dans tous les cas . :love: :love: :love:

Par contre et ce n'est que mon avis , mais si les illustres passagers bénéficient d'un compartiment
d'une finition remarquable , il n'en est pas de même pour la planche de bord ou les instruments sont
éparpillés sans trop de recherche , ce qui semble pourtant étonnant . :??:
C'est très bien de mettre le modèle réel en rapport à sa miniature . [:a3_isa:10]


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cadillac38
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  1. Posté le 17/05/2018 à 18:45:33  
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autodepoca a écrit :

...Après tous ces joyaux , on revient sur terre avec la suite des Jaguar, à partir de 1945 :



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9801-7200​514.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9800-7200​513.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9802-7200​516.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9799-7200​518.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9803-7200​515.html

Jaguar Mk IV DHC de Dongguan .Ce modèle est strictement d'origine et n'a bénéficié d'aucune modification , y compris au niveau des roues .

La finition d'une Matrix au prix d'une Oxford !



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9785-7199​737.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9786-7199​738.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9783-7199​739.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9784-7199​740.html

la berline 4 portes Mk V Saloon . Les phares sont intégrés et les pare-chocs sont constitués de deux barres superposées. (Neo )http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9794-7199​722.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9792-7199​719.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9793-7199​717.html

Même évolution pour la Mk V DHC qui vient de sortir chez Oxford



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/jag​uar-xk-120​-5508806.h​tml

Le célèbre roadster XK 120 du salon de londres 1947 , que l'on ne présente plus .



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9804-7200​556.html


sa représentation, assez basique, par Corgi


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9806-7200​555.html


la version coupé , reproduction du modèle Dinky Toys GB par Atlas




http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9805-7200​554.html

le coupé XK 120 de Brumm , avec des roues fil BBR



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9807-7200​574.html


une XK 120, 12 ème aux 24 h du Mans 1949 , équipage T. CLARK - L.(Nick) Haines kit Provence Moulage

http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9807-7200​574.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9809-7200​567.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9808-7200​566.html


Coupé XK 120 au 1/24 de Bburago . roues fil Starter


A suivre : quelques XK 140 et 150 et leurs variantes et les berlines MK VII
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[:abygail] , Je n'ai pas encore acheté de ces Dongguan , dont beaucoup louent la présentation et le respect d'échelle .
Et celle que tu montres prouve le savoir faire de ce réducteur . Très belle .
Et en plus si tu n'y rajoutes pas des roues ou un petit plus , c'est qu'elle est vraiment parfaite à tes yeux . Alors
je peux te faire confiance les .... yeux fermés !!! :sol:

Et malgré tes belles autos montrées , j'ai toujours un certain mal avec les Anglaises . j'en possède , mais très peu en fait .
Pourtant ces jaguar sont superbes et la Néo . :love: :love: :love:

Message édité par cadillac38 le 17/05/2018 à 18:47:12

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  1. Posté le 17/05/2018 à 21:03:27  
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big-718572​0403


Sa frangine est arrivée aujourd'hui! :love:

Chrysler 300 A 1955 BRK 19 A:


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  1. Posté le 17/05/2018 à 21:25:37  
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autodepoca a écrit :

Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.



http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6d.jpg?v=1





http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/us​-cars-2746​2/photo/st​udebaker-s​olido-001-​4914200.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/us​-cars-2746​2/photo/st​udebaker-s​olido-002-​4914201.ht​ml

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/pa​ckard-9146​4/photo/ds​cn9742-1-7​173249.htm​lhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/pa​ckard-9146​4/photo/ds​cn9736-1-7​173243.htm​l

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-003-3962​501.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-005-3962​499.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/45​6-cabriole​t-002-3962​491.html

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-006-3961​417.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-002-3961​415.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/va​riantes-gt​o-007-3961​409.html

Roadster GTO base Ixo




http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-004-5010​455.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-002-5009​646.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-003-5009​647.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fe​rrari-4918​7/photo/gt​e-cabriole​t-001-5009​645.html
Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​8.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​7.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​4.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ta​lbot-lago-​27197/phot​o/talbot-l​ago-cabrio​let-463880​6.html

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030326-​6922595.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030328-​6922594.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030325-​6922593.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/pc030327-​6922592.ht​ml

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140034-​6659529.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140035-​6659528.ht​mlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/fa​cel-vega-5​1161/photo​/p7140033-​6659527.ht​ml

Facel Excellence présidentielle base Ixo
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Salut Jean Pierre! :)

Sacrée transformation quand on sait de quelle base tu es parti!! :love:

big-463880​8b8b


Talbot Lago 4.5 L 1958 Ixo Altaya:


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Beau travail!!! :bien: :bien: :bien:

Message édité par yolaine le 17/05/2018 à 21:31:03

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  1. Posté le 17/05/2018 à 21:28:56  
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Bonsoir Jean Paul!! :)

Quelle élégance et quelle finesse!! :love:

big-720042​4d7f

Ces dernières années,TSM,est resté pour moi l'un des meilleurs réducteurs ,surtout en terme de qualité de fabrication! ;)

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  1. Posté le 17/05/2018 à 21:45:58  
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yolaine a écrit :

Bonsoir Jean Paul!! :)

Quelle élégance et quelle finesse!! :love:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 7f.jpg?v=1

Ces dernières années,TSM,est resté pour moi l'un des meilleurs réducteurs ,surtout en terme de qualité de fabrication! ;)
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Lors de précédents Rétromobile le stand Spark exposait les Rolls de TSM, j'ai demandé au représentant de Spark s'il s'agissait en réalité de miniatures produites pas Spark... je n'ai pas eu de réponse. Si quelqu'un en sait plus ??
Il est néanmoins certain que les Bentley de Spark sont d'une qualité très comparable:



Bentley S2 Saloon 59-62 (5)Voir l'image en grand1 vote

Bentley S2 Saloon 59-62 (4)Voir l'image en grand1 vote

Bentley S2 Saloon 59-62 (1)Voir l'image en grand0 vote

Bentley S2 Saloon 59-62 (7)Voir l'image en grand0 vote


bentley


Bentley S2 Saloon 59-62 (8)Voir l'image en grand0 vote


Bentley S2 saloon 1959 Spark

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Message édité par ptigibus le 17/05/2018 à 21:48:01
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  1. Posté le 18/05/2018 à 07:51:49  
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Bonjour Hervé et tous [:abygail] , Cette 300 dans sa seconde présentation (que je n'ai pas d'ailleurs) est une pure merveille , d'autant brillante et valorisée
par tes talents de photographe .

[:a3_isa:10]

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  1. Posté le 18/05/2018 à 07:57:42  
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et puisque nous sommes sur le sujet de la belle production des RR ou Bentley ,
en voici de chez FYP :




1962  Rolls Royce Silver Cloud III  convertible   FYPVoir l'image en grand0 vote




1964 Bentley S2 FYPVoir l'image en grand0 vote


1954 Rolls Royce  Silver Wraith   FYPVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 18/05/2018 à 08:04:19  
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suite Royale:


Rolls Royce Phantom V FYPVoir l'image en grand0 vote

Rolls Royce Phantom V royale FYPVoir l'image en grand0 vote




1978 Rolls Royce Phantom VI royale  FYPVoir l'image en grand0 vote


1978 Rolls Royce Phantom VI royale FYPVoir l'image en grand0 vote

toujours FYP


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  1. Posté le 18/05/2018 à 08:08:21  
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et d'autres en vrac dont cette belle "Elégance" de l'ami Claude :


1939 Rolls Royce Phantom III   EléganceVoir l'image en grand0 vote


1939 Rolls Royce Phantom III EléganceVoir l'image en grand0 vote


1962  Rolls Royce Silver Cloud II limousineVoir l'image en grand0 vote


1914 RR Ghost  MinichampsVoir l'image en grand0 vote


RR SolidoVoir l'image en grand0 vote

et cette Solido avec ma petite finition habituelle .


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  1. Posté le 18/05/2018 à 08:18:27  
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un dernier jet avant d'aller couper la haie de mon voisin qui déborde de la clôture .
Et comme c'est un voisin sans histoire et bosseur comme tout , donc jamais disponible
autre que le Dimanche , alors en plus de l'aspect de netteté par chez moi , celà lui
rend service et ce depuis des années . Le plus dur étant de charger la remorque pour
la déchetterie . Enfin bref la retraite est aussi faite pour celà .

Donc quelques RR de diverses provenances :


1927 Rolls Royce Phantom 1 MotorkitsVoir l'image en grand0 vote


1927 Rolls Royce Phamtom 1 MotorkitsVoir l'image en grand0 vote

Ces deux sont de très anciens Kits de chez Motorkits peints au pinceau (et oui c'était moins bien avant ). [:cambenou]
A noter que les roues ne sont pas les "affreuses" d'origine .




Rolls Royce Jhon DayVoir l'image en grand0 vote


Rolls Royce Phantom 1  WMVoir l'image en grand0 vote

ancien de chez JD et nouveau Kit de chez Western Models
Message édité par cadillac38 le 18/05/2018 à 08:20:52

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  1. Posté le 18/05/2018 à 08:26:06  
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et de plus courantes , mais revues à l'atelier perso:


1980 Rolls Royce Corniche SolidoVoir l'image en grand0 vote



1980 Rolls Royce Corniche SolidoVoir l'image en grand0 vote

1980 Rolls Royce Corniche SolidoVoir l'image en grand0 vote

Solido






1964 Rolls Royce Silver Cloud III PolistilVoir l'image en grand0 vote

1964 Rolls Royce Silver Cloud III PolistilVoir l'image en grand0 vote

1964  Rolls Royce Silver Cloud III PolistilVoir l'image en grand0 vote

Polistil


 :hello: Bonne journée.
Message édité par cadillac38 le 18/05/2018 à 08:27:06

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goldfingers
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  1. Posté le 18/05/2018 à 17:03:18  
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Bonjour,
Je n'y pense pas,mais l'idée de mettre une photo de la vraie voiture avec sa miniature fait son chemin.
Je corrige.Voici la Frua/Royle en vrai et son intérieur.

Hervé,TSM est un top niveau comme reproducteur et me sert bien pour mes transformations.Cela dit GLM se tient bien aussi.Quant à la Bentley de Spark,elle époustouflante.Un ami me l'a offerte et elle est en bonne place dans ma vitrine.


FRUA01FRUA01Voir l'image en grand0 vote1977 rr pvi frua int2-JPG1977 rr pvi frua int2-JPGVoir l'image en grand0 vote

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Les détails font la perfection,la perfection n'est pas un détail . Léonard de Vinci
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autodepoca
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  1. Posté le 19/05/2018 à 09:19:51  
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Bonjour à tous,


Encore quelques Jaguar XK , notamment les versions XK C du Mans :


DSCN9848Voir l'image en grand0 voteDSCN9849Voir l'image en grand0 vote

Jaguar C street version (Auto Art )



DSCN9852Voir l'image en grand0 vote


Jaguar C 1 ère des 24 h du Mans 1951 ( Quartzo )


DSCN9816Voir l'image en grand0 voteDSCN9815Voir l'image en grand0 voteDSCN9814Voir l'image en grand0 vote

Jaguar C des 24 H du Mans 1952 , avec une nouvelle carrosserie mieux profilée,mais qui se révéla un désastre pour le refroidissement du moteur : les 3 voitures 17, 18 et 19 abandonnèrent par surchauffe et rupture du joint de culasse . ( kit Provence Moulage )



DSCN9818Voir l'image en grand0 vote


DSCN9817Voir l'image en grand0 vote



On revient en 1953 à la carrosserie initiale à peine modifiée , et Jaguar renoue avec la victoire ( Tony Rolt , Duncan Hamilton) modèle Quartzo

un autre réducteur, Top Model, a reproduit cette XK victorieuse avec son approximation habituelle:


DSCN9851Voir l'image en grand0 vote
Enfin , toujours en 1953 ,la Jaguar C de l'écurie Francorchamps:


DSCN9850Voir l'image en grand0 vote

Jaguar C Jacques Swaters-Ecurie Francorchamps 1953 kit Provence Moulage
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yolaine
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  1. Posté le 19/05/2018 à 13:03:39  
  2. answer
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goldfingers a écrit :

Hervé,TSM est un top niveau comme reproducteur et me sert bien pour mes transformations.Cela dit GLM se tient bien aussi.Quant à la Bentley de Spark,elle époustouflante.Un ami me l'a offerte et elle est en bonne place dans ma vitrine.

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Salut a toi Claude,et bonjour a tous! :)

Venant de toi,le compliment est vraiment élogieux pour Spark! :)

TSM m'a vraiment convaincu pour ces Cadillac Série 75! Je crois que tu en possède une version d'apparat noire! ;)


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A coté,la version Kess,fait vraiment "cheap".... :bah:


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Enfin,la réalisation très plaisante de Spark pour la berline 6 glaces du même millésime! :)


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P1150541Voir l'image en grand0 vote

Cela étant dit,même si elle est vraiment belle,certaines séries ont été un peu gâchées par des chromes ternes! Cet exemplaire est épargné! Ouf! [:a3quattros-line:12]

Message édité par yolaine le 19/05/2018 à 13:05:18

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SMOOTH JAZZ INSIDE: : https://www.youtube.com/watch?​v=SeOjPaYAS04 - https://www.youtube.com/watch?​v=dQxUpDx5eoE - https://www.youtube.com/watch?​v=WjomCiHXu4c -
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  1. Posté le 19/05/2018 à 13:08:06  
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autodepoca a écrit :

Bonjour à tous,


Encore quelques Jaguar XK , notamment les versions XK C du Mans :


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9848-7203​387.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9849-7203​390.html

Jaguar C street version (Auto Art )



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9852-7203​399.html


Jaguar C 1 ère des 24 h du Mans 1951 ( Quartzo )


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9816-7203​379.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9815-7203​444.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9814-7203​381.html

Jaguar C des 24 H du Mans 1952 , avec une nouvelle carrosserie mieux profilée,mais qui se révéla un désastre pour le refroidissement du moteur : les 3 voitures 17, 18 et 19 abandonnèrent par surchauffe et rupture du joint de culasse . ( kit Provence Moulage )



http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9818-7203​452.html


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9817-7203​453.html



On revient en 1953 à la carrosserie initiale à peine modifiée , et Jaguar renoue avec la victoire ( Tony Rolt , Duncan Hamilton) modèle Quartzo

un autre réducteur, Top Model, a reproduit cette XK victorieuse avec son approximation habituelle:


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9851-7203​481.html
Enfin , toujours en 1953 ,la Jaguar C de l'écurie Francorchamps:


http://clu​b.caradisi​ac.com/aut​odepoca/ja​guar-28063​/photo/dsc​n9850-7203​389.html

Jaguar C Jacques Swaters-Ecurie Francorchamps 1953 kit Provence Moulage
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Hello Jean Pierre! :)


Elle claque en jaune! Bravo pour ces belles photos! :love:

big-720338​9887


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SMOOTH JAZZ INSIDE: : https://www.youtube.com/watch?​v=SeOjPaYAS04 - https://www.youtube.com/watch?​v=dQxUpDx5eoE - https://www.youtube.com/watch?​v=WjomCiHXu4c -
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  1. Posté le 19/05/2018 à 13:10:40  
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Superbe!! :love:

big-686156​0a30



...et magnifiquement mise en valeur par tes talents de photographe et de ..."metteur en scène"!!! :D

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  1. Posté le 19/05/2018 à 13:13:00  
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cadillac38 a écrit :



Bonjour Hervé et tous [:abygail] , Cette 300 dans sa seconde présentation (que je n'ai pas d'ailleurs) est une pure merveille , d'autant brillante et valorisée
par tes talents de photographe .

[:a3_isa:10]
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Salut a toi Serge! :hello:

Et merci! Disons qu'on cherche a s"améliorer! Et la ,on a jamais fini d'apprendre pour mieux faire!

Ce principe s'applique a bien des choses! :clin:


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