Une passion automobile.

[cadillac38]

Cette Daimler se prête très bien dans cette version landaulette.

En blanc elle devrait cracher !

Il y a énormément de grosses pointures qui furent transformées et souvent on ignore ce qu'elles sont devenues.

Perso,j'adore les PHV et VI et au 1/18° je suis fait un plaisir d'en acheter une.Bien vu car maintenant elle vaut son pesant de cacahuettes.

Photos de ma première transfo en landaulette de la Rolls Royce PHV sur base Dinky-Toys.Faut dire qu'à l'époque,je les avais quasi gratos.

 

 

 

 

Quand je parlais de cour tout à l'heure , je pense que nous n'étions pas non plus à la même école .

 

Et celà sur la base de la Dinky , chapeau l'artiste

 

[cadillac38]

Détrompe toi,car ma retraite d'artisan étant ce qu'elle est ( c'est un choix et je l'assume ) beaucoup de pièces sont parties dans le monde entier.

Je ne dirais pas sans regrets,mais il faut vivre !

 

 

C'est une triste réalité que beaucoup vivent aussi .

 

Moi , depuis un peu plus de trois ans , je me sépare de mes motos . Tout au moins celles dont je ne me sers plus

car celà prend de la place , demande une maintenance financière conséquente pour juste parfois ne même plus les

apercevoir .

C'est un crève coeur , mais bon mes enfants ne s'y intéressent pas non plus . Alors une trentaine de ces deux roues

font plaisir à d'autres qui les feront rouler . Mais rassures toi il en reste encore une dizaine et tout autant de

cyclos , alors c'est bien suffisant .

[cadillac38]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 94.jpg?v=1

 

Serge, tu écris que tes transformations sont fort modestes , pas autant que leur auteur, car elles sont très réussieshttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.pnghttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.png

 

 

 

Je te remercie , mais en montrant cette Chrysler , je ne suis pas vraiment certain qu'elle ait éxisté ainsi .

 

Par contre pour la Packard 41/42 , la base était la berline 4 portes (en arrière plan). Il a fallut en plus rallonger celles de devant

et là , c'est aussi sympa .

 

 

[autodepoca]

Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

 

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :

 

 

 

 

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

 

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses

 

 

 

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter

 

 

 

Roadster GTO base Ixo

 

 

 

 

Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo

 

 

 

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya

 

 

 

 

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )

 

 

 

Facel Excellence présidentielle base Ixo

[cadillac38]

Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6d.jpg?v=1

 

 

 

 

 

 

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

 

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :

 

 

 

 

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

 

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses

 

 

 

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter

 

 

 

Roadster GTO base Ixo

 

 

 

 

Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo

 

 

 

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya

 

 

 

 

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )

 

 

 

Facel Excellence présidentielle base Ixo

 

 

 

 

Bonjour Jean-Pierre et bonjour à tous , Je te remercie pour tes appréciations , mais tu n'es pas en reste coté transformation "plein soleil" .

 

Ces 456, GTO,250 sont toutes magnifiques ainsi décapsulées , ainsi que Talbot ou Facel-Vega .

 

J'en avais déja vu certaines comme la FV présidentielle , et avait félicité ce genre de travail .

Cela permet de mettre cote à cote un coupé et un cabriolet ouvert , donc deux carrosseries bien distinctes .

J'aime beaucoup , plus attractif pour sois même .

 

 

Quand à la Packard elle était aussi passée à l'atelier "du grand air" .

 

 

 

 

en version présidentielle ( Président Roosevelt) Photo page 151 , livre "Voitures des Grands" de J. Borgé .

 

 

 

 

 

toujours sur base Solido

 

 

 

 

 

ou à partir d'une Auto Réplicas (kit) .

 

 

 

 

 

 

et même une plus récente Solido y a été de la Dremel .

[Manudenantes]

 

hop en favoris

[Invité §gol603ad]

Bonjour à tous.

Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)

Version d'origine et sa version découverte.

Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.

Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.

 

[yolaine]

Tiens,Serge,au sujet d'un découpage de berline .Cette RR PHVI Frua ( teminée par Royle ) permettait 4 configurations.Berline,Convertible totale,Sedanca et Landaulette.

Seulement,les chinois n'on jamais pu faire,pour des raisons techniques,la Landaulette.Je m'y suis attelé .

Voici la seule dans cette configuration qui existe au 1/43°.

A la découpe,pas le droit à l'erreur !

 

Salut Mon Claude!

J'écris gras,pour que tu ne forces pas des yeux!

Pfiouuu!! Quel boulot!

Est ce l'objet d'une commande spéciale?

En tout cas,le résultat est flatteur!

[yolaine]

Bonsoir à tous,

 

Goldfingers, le bien nommé, nous montre une sublime Phantom VI Frua en version landaulette de cortège , dérivée du modèle 4 portes.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 26.jpg?v=1

 

 

Il faut un certain courage et une main très sûre pour transformer une base de ce type et.... de ce prix !

 

 

 

 

Pour ma part, je n'ai "que " le modèle 2 portes de Neo ,dont la ligne est assez différente en raison du ressaut de l'aile AR qui accentue encore la longueur démesurée du

porte à faux AR .

 

et je n'ai transformé en landaulet que des miniatures basiques,comme la Daimler DS 420

 

de la collection 007 :

 

(les glaces sont épaisses, mais la véritable limousine est bien entendu blindée!)

 

Bonjour Jean Pierre!

 

Encore une "nouveauté" pour moi!

 

 

Il est vrai que les Anglaises et moi....ca fait deux!!

 

Belle miniature et surtout très belle couleur qui adoucit les lignes tendues de ce modèle!!

[cadillac38]

 

hop en favoris

 

 

 

 

Très bonne initiative !

 

[yolaine]

Cette Daimler se prête très bien dans cette version landaulette.

En blanc elle devrait cracher !

Il y a énormément de grosses pointures qui furent transformées et souvent on ignore ce qu'elles sont devenues.

Perso,j'adore les PHV et VI et au 1/18° je suis fait un plaisir d'en acheter une.Bien vu car maintenant elle vaut son pesant de cacahuettes.

Photos de ma première transfo en landaulette de la Rolls Royce PHV sur base Dinky-Toys.Faut dire qu'à l'époque,je les avais quasi gratos.

 

Sacrée bestiole Claude!

Le modèle a été refusé si j'en crois la légende de la photo?

[yolaine]

 

 

Dans les cas les plus compliqués je m'adresse à "Car Glass" et parfois j'ai même les essuies glace gratos !!!

[cadillac38]

Bonjour à tous.

Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)

Version d'origine et sa version découverte.

Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.

Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.

 

 

 

 

Que dire , que superbe !

 

Digne de même présentation qu'une FYP . Avec peut être le décollage de la photodec' en moins .

[yolaine]

 

 

Voiture mystique au destin brutal . Mais bon , il y a eu aussi près de 50 victimes , alors il faut relativiser .

 

Superbe ton lien et les documents sur cette auto .

 

Il faut admirer le coup du maître carrossier à faire tenir le pavillon sans les montants du pare brise , ni d'autres d'ailleurs

dans le plus pur style "VUTOTALE" des années 30'

 

 

C'est aussi grâce à un certain "Miniadid " que je m'étais mis à rechercher ce modèle dont j'ignorais que le fabricant de shows car

l'avait mis à son catalogue .

C'est vrai,au delà de la perte matérielle,(qui elle peut toujours se refaire!!) les pertes en vies humaines sont un autre sujet!

 

J'ai oublié de préciser que Minichamps avait également sorti ce modèle au 1/43eme!

 

J'informe ,c'est tout!

[cadillac38]

C'est vrai,au delà de la perte matérielle,(qui elle peut toujours se refaire!!) les pertes en vies humaines sont un autre sujet!

 

J'ai oublié de préciser que Minichamps avait également sorti ce modèle au 1/43eme!

 

J'informe ,c'est tout!

 

 

 

Bonjour Hervé

 

Et bien vois tu j'ignorais ce modèle chez Minichamps ?

 

Et puis merci pour l'info .

[ptigibus]

Bonjour à tous.

Bah ! Dis donc,les décapsuleurs font rage.

Voici une Rolls Royce PHV James Young Elégance ( hé oui,sortie en 1998 ,époque ou les chinois résineux ne nous envahissaient pas avec leur m... heu! leurs miniatures)

Version d'origine et sa version découverte.

Intérieur cuir,toutes les poignées en fil d'argent.

Serge,elle fait partie de mes pépites amoureusement conservées.

 

 

 

 

 

 

Du grand art je dis !

 

La berline par nos gentils chinois signée TSM !

 

 

 

 

 

 

 

 

[autodepoca]

...Après tous ces joyaux , on revient sur terre avec la suite des Jaguar, à partir de 1945 :

 

 

 

 

Jaguar Mk IV DHC de Dongguan .Ce modèle est strictement d'origine et n'a bénéficié d'aucune modification , y compris au niveau des roues .

 

La finition d'une Matrix au prix d'une Oxford !

 

 

 

 

la berline 4 portes Mk V Saloon . Les phares sont intégrés et les pare-chocs sont constitués de deux barres superposées. (Neo )

 

Même évolution pour la Mk V DHC qui vient de sortir chez Oxford

 

 

 

 

Le célèbre roadster XK 120 du salon de londres 1947 , que l'on ne présente plus .

 

 

 

 

 

sa représentation, assez basique, par Corgi

 

 

 

 

la version coupé , reproduction du modèle Dinky Toys GB par Atlas

 

 

 

 

 

le coupé XK 120 de Brumm , avec des roues fil BBR

 

 

une XK 120, 12 ème aux 24 h du Mans 1949 , équipage T. CLARK - L.(Nick) Haines kit Provence Moulage

 

 

 

 

Coupé XK 120 au 1/24 de Bburago . roues fil Starter

 

 

A suivre : quelques XK 140 et 150 et leurs variantes et les berlines MK VII

[cadillac38]

 

 

 

 

Du grand art je dis !

 

La berline par nos gentils chinois signée TSM !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean Paul , tu n'es pas en reste avec cette superbe Phantom réalisée par ou pour TSM .

TSM diffuse de très belles reproductions , désirables dans tous les cas . :love:

 

Par contre et ce n'est que mon avis , mais si les illustres passagers bénéficient d'un compartiment

d'une finition remarquable , il n'en est pas de même pour la planche de bord ou les instruments sont

éparpillés sans trop de recherche , ce qui semble pourtant étonnant .

C'est très bien de mettre le modèle réel en rapport à sa miniature .

[cadillac38]

...Après tous ces joyaux , on revient sur terre avec la suite des Jaguar, à partir de 1945 :

 

 

 

 

Jaguar Mk IV DHC de Dongguan .Ce modèle est strictement d'origine et n'a bénéficié d'aucune modification , y compris au niveau des roues .

 

La finition d'une Matrix au prix d'une Oxford !

 

 

 

 

la berline 4 portes Mk V Saloon . Les phares sont intégrés et les pare-chocs sont constitués de deux barres superposées. (Neo )

 

Même évolution pour la Mk V DHC qui vient de sortir chez Oxford

 

 

 

 

Le célèbre roadster XK 120 du salon de londres 1947 , que l'on ne présente plus .

 

 

 

 

 

sa représentation, assez basique, par Corgi

 

 

 

 

la version coupé , reproduction du modèle Dinky Toys GB par Atlas

 

 

 

 

 

le coupé XK 120 de Brumm , avec des roues fil BBR

 

 

 

 

 

une XK 120, 12 ème aux 24 h du Mans 1949 , équipage T. CLARK - L.(Nick) Haines kit Provence Moulage

 

 

 

 

Coupé XK 120 au 1/24 de Bburago . roues fil Starter

 

 

A suivre : quelques XK 140 et 150 et leurs variantes et les berlines MK VII

 

 

, Je n'ai pas encore acheté de ces Dongguan , dont beaucoup louent la présentation et le respect d'échelle .

Et celle que tu montres prouve le savoir faire de ce réducteur . Très belle .

Et en plus si tu n'y rajoutes pas des roues ou un petit plus , c'est qu'elle est vraiment parfaite à tes yeux . Alors

je peux te faire confiance les .... yeux fermés !!!

 

Et malgré tes belles autos montrées , j'ai toujours un certain mal avec les Anglaises . j'en possède , mais très peu en fait .

Pourtant ces jaguar sont superbes et la Néo . :love:

[yolaine]

Bonjour a tous!

 

Un peu de lourd ,au propre comme au figuré,avec l'une des premières Muscles Cars US.

 

Passer la barre des 300 cv,et des plus de 200 km/h,pour une voiture de série....

 

D'ou la logique appellation C300 de chez Chrysler.

 

Chrysler 300 A 1955 (BRK 19):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sa frangine est arrivée aujourd'hui!

 

Chrysler 300 A 1955 BRK 19 A:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

Serge, merci pour tes compliments .Je réitère les miens à propos de cette Packard que je n'avais pas examinée avec attention, car la transfo d'une 4 portes en 2 portes, qui comporte généralement l'allongement de la porte avant, n'est pas aussi simple que cela.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6d.jpg?v=1

 

 

 

 

 

 

Et j'avais aussi comme toi transformé la Studebaker Solido en cabriolet ouvert , ce qui était plus facile car il n'y avait rien à découper.

 

En fait le problème le plus difficile est de confectionner la capote repliée et de l'ajuster correctement :

 

 

 

 

Phaeton Packard 1938 sur base Solido.

 

Et en vrac, plusieurs décapsulages de marques diverses

 

 

 

Ferrari 456 GT cabriolet sur la base d'un kit Starter

 

 

 

Roadster GTO base Ixo

 

 

 

 

Cabriolet 2+2 sur 250 GTE base Ixo

 

 

 

cabriolet Talbot-Lago 2500 base Ixo-Altaya

 

 

 

 

cabriolet Facel FV 1 base Hachette (1/24 )

 

 

 

Facel Excellence présidentielle base Ixo

Salut Jean Pierre!

 

Sacrée transformation quand on sait de quelle base tu es parti!!

 

 

 

Talbot Lago 4.5 L 1958 Ixo Altaya:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Beau travail!!! :bien:

[yolaine]

 

 

 

 

Du grand art je dis !

 

La berline par nos gentils chinois signée TSM !

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonsoir Jean Paul!!

 

Quelle élégance et quelle finesse!!

 

 

Ces dernières années,TSM,est resté pour moi l'un des meilleurs réducteurs ,surtout en terme de qualité de fabrication!

[ptigibus]

Bonsoir Jean Paul!!

 

Quelle élégance et quelle finesse!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 7f.jpg?v=1

 

Ces dernières années,TSM,est resté pour moi l'un des meilleurs réducteurs ,surtout en terme de qualité de fabrication!

 

 

Lors de précédents Rétromobile le stand Spark exposait les Rolls de TSM, j'ai demandé au représentant de Spark s'il s'agissait en réalité de miniatures produites pas Spark... je n'ai pas eu de réponse. Si quelqu'un en sait plus ??

Il est néanmoins certain que les Bentley de Spark sont d'une qualité très comparable:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bentley S2 saloon 1959 Spark

[cadillac38]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 03.jpg?v=1

 

 

Sa frangine est arrivée aujourd'hui!

 

Chrysler 300 A 1955 BRK 19 A:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour Hervé et tous , Cette 300 dans sa seconde présentation (que je n'ai pas d'ailleurs) est une pure merveille , d'autant brillante et valorisée

par tes talents de photographe .

 

[cadillac38]

et puisque nous sommes sur le sujet de la belle production des RR ou Bentley ,

en voici de chez FYP :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[cadillac38]

suite Royale:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

toujours FYP

[cadillac38]

et d'autres en vrac dont cette belle "Elégance" de l'ami Claude :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et cette Solido avec ma petite finition habituelle .

[cadillac38]

un dernier jet avant d'aller couper la haie de mon voisin qui déborde de la clôture .

Et comme c'est un voisin sans histoire et bosseur comme tout , donc jamais disponible

autre que le Dimanche , alors en plus de l'aspect de netteté par chez moi , celà lui

rend service et ce depuis des années . Le plus dur étant de charger la remorque pour

la déchetterie . Enfin bref la retraite est aussi faite pour celà .

 

Donc quelques RR de diverses provenances :

 

 

 

 

 

Ces deux sont de très anciens Kits de chez Motorkits peints au pinceau (et oui c'était moins bien avant ).

A noter que les roues ne sont pas les "affreuses" d'origine .

 

 

 

 

 

 

 

ancien de chez JD et nouveau Kit de chez Western Models

[cadillac38]

et de plus courantes , mais revues à l'atelier perso:

 

 

 

 

 

 

 

Solido

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Polistil

 

 

Bonne journée.

[Invité §gol603ad]

Bonjour,

Je n'y pense pas,mais l'idée de mettre une photo de la vraie voiture avec sa miniature fait son chemin.

Je corrige.Voici la Frua/Royle en vrai et son intérieur.

Hervé,TSM est un top niveau comme reproducteur et me sert bien pour mes transformations.Cela dit GLM se tient bien aussi.Quant à la Bentley de Spark,elle époustouflante.Un ami me l'a offerte et elle est en bonne place dans ma vitrine.

 

[autodepoca]

Bonjour à tous,

 

 

Encore quelques Jaguar XK , notamment les versions XK C du Mans :

 

 

 

Jaguar C street version (Auto Art )

 

 

 

 

 

Jaguar C 1 ère des 24 h du Mans 1951 ( Quartzo )

 

 

 

Jaguar C des 24 H du Mans 1952 , avec une nouvelle carrosserie mieux profilée,mais qui se révéla un désastre pour le refroidissement du moteur : les 3 voitures 17, 18 et 19 abandonnèrent par surchauffe et rupture du joint de culasse . ( kit Provence Moulage )

 

 

 

 

 

 

 

 

On revient en 1953 à la carrosserie initiale à peine modifiée , et Jaguar renoue avec la victoire ( Tony Rolt , Duncan Hamilton) modèle Quartzo

 

un autre réducteur, Top Model, a reproduit cette XK victorieuse avec son approximation habituelle:

 

 

Enfin , toujours en 1953 ,la Jaguar C de l'écurie Francorchamps:

 

 

 

Jaguar C Jacques Swaters-Ecurie Francorchamps 1953 kit Provence Moulage

[yolaine]

Hervé,TSM est un top niveau comme reproducteur et me sert bien pour mes transformations.Cela dit GLM se tient bien aussi.Quant à la Bentley de Spark,elle époustouflante.Un ami me l'a offerte et elle est en bonne place dans ma vitrine.

 

Salut a toi Claude,et bonjour a tous!

Venant de toi,le compliment est vraiment élogieux pour Spark!

TSM m'a vraiment convaincu pour ces Cadillac Série 75! Je crois que tu en possède une version d'apparat noire!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A coté,la version Kess,fait vraiment "cheap"....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Enfin,la réalisation très plaisante de Spark pour la berline 6 glaces du même millésime!

 

 

 

 

 

Cela étant dit,même si elle est vraiment belle,certaines séries ont été un peu gâchées par des chromes ternes! Cet exemplaire est épargné! Ouf!

[yolaine]

Bonjour à tous,

 

 

Encore quelques Jaguar XK , notamment les versions XK C du Mans :

 

 

 

Jaguar C street version (Auto Art )

 

 

 

 

 

Jaguar C 1 ère des 24 h du Mans 1951 ( Quartzo )

 

 

 

Jaguar C des 24 H du Mans 1952 , avec une nouvelle carrosserie mieux profilée,mais qui se révéla un désastre pour le refroidissement du moteur : les 3 voitures 17, 18 et 19 abandonnèrent par surchauffe et rupture du joint de culasse . ( kit Provence Moulage )

 

 

 

 

 

 

 

 

On revient en 1953 à la carrosserie initiale à peine modifiée , et Jaguar renoue avec la victoire ( Tony Rolt , Duncan Hamilton) modèle Quartzo

 

un autre réducteur, Top Model, a reproduit cette XK victorieuse avec son approximation habituelle:

 

 

Enfin , toujours en 1953 ,la Jaguar C de l'écurie Francorchamps:

 

 

 

Jaguar C Jacques Swaters-Ecurie Francorchamps 1953 kit Provence Moulage

Hello Jean Pierre!

 

 

Elle claque en jaune! Bravo pour ces belles photos!

 

[yolaine]

 

Lors de précédents Rétromobile le stand Spark exposait les Rolls de TSM, j'ai demandé au représentant de Spark s'il s'agissait en réalité de miniatures produites pas Spark... je n'ai pas eu de réponse. Si quelqu'un en sait plus ??

Il est néanmoins certain que les Bentley de Spark sont d'une qualité très comparable:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bentley S2 saloon 1959 Spark

Superbe!!

 

 

 

 

...et magnifiquement mise en valeur par tes talents de photographe et de ..."metteur en scène"!!!

[yolaine]

 

 

Bonjour Hervé et tous , Cette 300 dans sa seconde présentation (que je n'ai pas d'ailleurs) est une pure merveille , d'autant brillante et valorisée

par tes talents de photographe .

 

Salut a toi Serge!

 

Et merci! Disons qu'on cherche a s"améliorer! Et la ,on a jamais fini d'apprendre pour mieux faire!

 

Ce principe s'applique a bien des choses!