Une passion automobile.

[PATAMCITRO]

Bonsoir à tous et merci aux fidèles contributeurs de ce topic !

 

Mon emploi du temps professionnel est depuis six semaines très dense et ne me laisse guère le loisir de venir baguenauder dans ces colonnes.

 

Je profite d'un répit pour venir admirer les beautés miniatures que vous avez photographiées et publiées.

 

Les belles Opel Rekord (la version cabriolet, sans doute peu commune, est assez séduisante),

 

la nouvelle Renault Talisman (que j'apparente davantage à une VW Passat à la sauce française, avec des lignes tendues et une calandre plus expressive, qu'à une Citroën C5), [:matt-68:5]

 

la baroque Chrysler 300 G dans une réduction semble-t-il assez rare

 

les sublimes muscle cars vitaminés à l'orange, au citron vert ou jaune

 

et la rutilante Ford T, qui n'est pas noire proposée par Aravis

 

Tout me plaît en raison de cette diversité !

 

[yolaine]

Merci pour tes appréciations Patrick!

 

Pour le coup,je ne vais pas trop me "diversificoter",mais ,si tu le permet continuer de "contributer" avec la poursuite de la cure de vitamines....

 

 

 

Ford Mustang Fastback 1967 GT (Premium X PRD 367 J) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

.........et,parait il,le Kiwi, est très bon pour la santé....

 

Dodge Charger 500 - 1970 - Premium X - (PRD 390 J ) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.................................ouf !!!

[yolaine]

Une auto pour laquelle j'ai beaucoup d'affection,autant a l'Échelle 1 ,que sa réduction au 1/43eme!

 

Renault R10 1967-Norev- (Renault Boutique). Pour l'anecdote,je l'ai prise en concession Renault,au même moment ou je prenais livraison de ma Clio en Janvier 2000....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

Bonjour a tous!

 

De Loréan DMC 12...certes...mais pas n'importe laquelle!!

 

 

Celle la défie ....le Temps!!

 

DeLorean DMC 12 "Retour vers le futur" (Vitesse):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

 

 

Yolaine , ton évocation assez remarquable de la De Lorean de Retour vers le futur a du sidérer les contributeurs de ce forum , qui n'ont rien publié depuis une semaine !

 

Je romps le silence en vous parlant de deux voitures futuristes ... des années 30 , les Maybach aérodynamiques " Stromlinie":

 

la Zeppelin " Stromlinie"1932 , carrosserie Spohn , proposée par Neo :

 

 

 

 

 

la qualité de la reproduction ridiculise le modèle beaucoup plus ancien de Tin Wizard ( Danhausen)

 

 

 

affligé d'un capot , ou plutôt d'ailes AV beaucoup trop longues , mais que j'ai été content de trouver il y a quelques années dans une bourse au Luxembourg .

 

l'autre Maybach est de 1935 , également carrossée par Spohn selon les théories de Jaray:

 

 

 

Il s'agit d'une miniature Autocult , spécialiste des modéles insolites et rarissimes , comme les aime notre ami Balthazar . Très belle reproduction ,

 

mais, vu son prix , la calandre aurait pu être photodécoupée et non moulée d'une seule pièce.

[ptigibus]

Hervé Jean-Pierre à tous

 

Bravo pour vos deux dernières contributions marquées par l'originalité.

 

Juste un passage vite fait avec quelques photos d'une miniature que je viens de recevoir et qui me botte bien comme dirait mon petits fils !

 

Au sommet de la gamme Cadillac avec son V16 cette série 452 vit ses dernières années, trop chère par ces temps de crise.. mais quelle gueule !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac V16 452-D Convertible Sedan 1934 miniature TSM "Collection d'élégance"

[cadillac38]

Patrick , Hervé , Jean Paul et Pierre et tous les autres .

 

De belles photos Hervé , tout comme la Cadillac de Jean Paul qu'il nous montre sans savoir le problème

qu'il fait naître en nous !

 

Très belle mini , félicitations à toi .

 

 

 

un curieux concessionnaire de F1 Mercedes Benz ???

 

 

 

 

OH ! c'est ma cousine . :lol: Non , non , ne le croyez pas , ce sont des âneries .

 

 

 

Pas mimi tout ça ?

 

 

 

allez , on ne rigole plus à présent :

 

 

 

 

1976 Cadillac Eldorado coupé de chez Elégance .

 

[ptigibus]

Patrick , Hervé , Jean Paul et Pierre et tous les autres .

 

De belles photos Hervé , tout comme la Cadillac de Jean Paul qu'il nous montre sans savoir le problème

qu'il fait naître en nous !

 

Très belle mini , félicitations à toi .

 

 

 

un curieux concessionnaire de F1 Mercedes Benz ???

 

 

 

 

OH ! c'est ma cousine . :lol: Non , non , ne le croyez pas , ce sont des âneries .

 

 

 

Pas mimi tout ça ?

 

 

 

allez , on ne rigole plus à présent :

 

 

 

 

1976 Cadillac Eldorado coupé de chez Elégance .

 

 

 

 

La petite Fiat de Gaston .. (en vrai) telle que présentée en 2004 lors du mondial où se trouvait une rétrospective sur l'auto et la BD.

 

 

Très sympa cette "Elégance" c'est quelle échelle ?

 

A noter que la nouvelle collection de TSM a repris ce vocable.

[jyb91]

 

 

 

 

 

 

 

 

[jyb91]

 

 

La petite Fiat de Gaston .. (en vrai) telle que présentée en 2004 lors du mondial où se trouvait une rétrospective sur l'auto et la BD.

 

 

Très sympa cette "Elégance" c'est quelle échelle ?

 

A noter que la nouvelle collection de TSM a repris ce vocable.

 

 

 

j'y étais aussi cette année et prise aussi en photo

[yolaine]

 

 

j'y étais aussi cette année et prise aussi en photo

Hello L'Ami Jean Yves!

 

Tu connais de bonnes adresses a ce que je vois!

[jyb91]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jyb91]

Hello L'Ami Jean Yves!

 

Tu connais de bonnes adresses a ce que je vois!

 

 

 

salut mon Hervé

 

oui tout à fait

[yolaine]

Patrick , Hervé , Jean Paul et Pierre et tous les autres .

 

De belles photos Hervé , tout comme la Cadillac de Jean Paul qu'il nous montre sans savoir le problème

qu'il fait naître en nous !

 

Très belle mini , félicitations à toi .

 

 

 

 

allez , on ne rigole plus à présent :

 

 

1976 Cadillac Eldorado coupé de chez Elégance .

 

Salut a tous ,salut Serge!!

 

Ah non !! La ca ne rigole plus!

 

C'est plutôt la voiture a Mr Demesmaeker......cette Cadillac!

 

http://lagaffemegate.free.fr/faq/rep18.jpg

 

 

 

 

[yolaine]

Hervé Jean-Pierre à tous

 

Bravo pour vos deux dernières contributions marquées par l'originalité.

 

Juste un passage vite fait avec quelques photos d'une miniature que je viens de recevoir et qui me botte bien comme dirait mon petits fils !

 

Au sommet de la gamme Cadillac avec son V16 cette série 452 vit ses dernières années, trop chère par ces temps de crise.. mais quelle gueule !

 

Cadillac V16 452-D Convertible Sedan 1934 miniature TSM "Collection d'élégance"

Effectivement Jean Paul!!

 

C'est l'expression qui convient!!!Elle est quasi "Impérial" cette Cadillac!!!

[yolaine]

Bonsoir à tous ,

 

 

 

Yolaine , ton évocation assez remarquable de la De Lorean de Retour vers le futur a du sidérer les contributeurs de ce forum , qui n'ont rien publié depuis une semaine !

 

 

mais, vu son prix , la calandre aurait pu être photodécoupée et non moulée d'une seule pièce.

 

 

J'ai fais fuir du monde!!! .... Pardon pour la de Loréan,je recommencerais plus!!

 

 

Sinon,cette gigantesque auto est effectivement très en avance sur son époque! Elle passe de la ligne semi ponton a ponton ...ou presque!

 

Bien que déroutante sous certains angles,elle reste très impressionnante!

 

Dans un registre pas si éloigné .....je dirais que j'aime beaucoup l'audace de style des ....Tatra!!

 

 

http://lh4.googleusercontent.com/-kDoaEubx9-E/UHX-dlnU4vI/AAAAAAACAu8/QuuRMZIk0tI/s900/tt3.jpg

 

http://only-carz.com/data_images/models/tatra-t603/tatra-t603-02.jpg

 

 

http://res.cloudinary.com/kartrocket/image/fetch/w_750,q_auto,h_500,c_pad,b_white,f_auto,fl_progressive/http%3A%2F%2Fkartrocket-mtp.s3.amazonaws.com%2Fall-stores%2Fimage_shibz%2Fdata%2FTatra603-1_d.jpg

[jyb91]

 

J'ai fais fuir du monde!!! .... Pardon pour la de Loréan,je recommencerais plus!!

 

 

Sinon,cette gigantesque auto est effectivement très en avance sur son époque! Elle passe de la ligne semi ponton a ponton ...ou presque!

 

Bien que déroutante sous certains angles,elle reste très impressionnante!

 

Dans un registre pas si éloigné .....je dirais que j'aime beaucoup l'audace de style des ....Tatra!!

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] _front.jpg

 

http://lh4.googleusercontent.c [...] 00/tt3.jpg

 

http://only-carz.com/data_imag [...] 603-02.jpg

 

https://icdn-3.motor1.com/imag [...] ra-603.jpg

 

http://res.cloudinary.com/kart [...] 03-1_d.jpg

 

 

 

elle me fait penser à la tucker

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

elle me fait penser à la tucker

 

 

 

 

 

 

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] A8EfegxNF5

 

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] _Ev-QpbTeF

Autre point commun un moteur placé a l'arrière!

 

 

 

Un V8 pour la Tatra 603 :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_603

 

 

http://www.citroenet.org.uk/phototheques/church/images/021.jpg

 

http://boitierrouge.com/wp-content/uploads/2015/05/603-11.jpg

 

 

 

Et,pour la Tucker un moteur 6 cylindres de Bell Hélicopter...qui ne s'en laissait pas compter!!!

 

193 km/h,pour une Américaine de cette période,on a du mal a s'imaginer!!!

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tucker_%2748

 

http://blog.jpblogauto.com/public/pubart3/tucker07.jpg

 

 

 

[jyb91]

Autre point commun un moteur placé a l'arrière!

 

 

 

Un V8 pour la Tatra 603 :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_603

 

 

http://www.citroenet.org.uk/ph [...] es/021.jpg

 

http://boitierrouge.com/wp-con [...] 603-11.jpg

 

 

 

Et,pour la Tucker un moteur 6 cylindres de Bell Hélicopter...qui ne s'en laissait pas compter!!!

 

193 km/h,pour une Américaine de cette période,on a du mal a s'imaginer!!!

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tucker_%2748

 

http://blog.jpblogauto.com/pub [...] cker07.jpg

 

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] Museum.jpg

 

https://s-media-cache-ak0.pini [...] 43cd58.jpg

 

 

 

Des voitures avant-gardiste tout de meme mais des oeuvres d'art :love: :love: :love:

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

L'évocation des Tatra et de leur caractère révolutionnaire , tant pour la technique que pour le style au milieu des années 30, me rappelle la premiere reproduction en miniature de cette marque .

J'avais reçu pour la Saint Nicolas un coffret de voitures à construire Solido qui comportait plusieurs carrosseries , un ou plusieurs chassis et un moteur à ressort .

 

 

Voici une image trouvée sur le net qui montre , entre une Cadillac et une Frégate, le modèle en question , inspiré d'une Tatraplan Monte Carlo .

J'aimais beaucoup cette voiture vert clair, avec une dérive caudale fantastique semblant provenir d'une BD de Guy l' Eclair !

 

Malheureusement elle a disparu comme la plupart de mes jouets, d'ailleurs assez peu nombreux.

 

Je me suis intéressé beaucoup plus tard aux vraies Tatra , dont la ligne s'est malheureusement un peu alourdie après la guerre (type 603 ) :

 

 

 

 

ici une Tatra type 77 de 1934 (voitures classiques Altaya )

 

 

 

 

 

 

et, ci-dessus , un type 87 qui offre un étonnant espace aux passagers AR , alors qu'il y a en plus un coffre à bagages entre le dossier de la banquette et le compartiment du V8 :

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

 

 

Une petite incursion dans le 1/24 avec la collection Ferrari sur base BBurago.

 

Je n'ai pas pu résister au dernier numéro , la 250 GT California de 1957 , d'autant plus que j'avais encore quelques jantes fil au 1/24:

 

 

 

Il s'agit d'une production de marque JRA , distribuée il y a une vingtaine d'années par Renaissance , l'artisan de Faches Thumesnil (59115)

Elles sont particulièrement réalistes avec leur fond noir ,et très solides puisque la jante elle-même est un cylindre indéformable, et les rayons

ne travaillent pas. Elles existaient en 15 et 16 pouces . et recevaient les pneus d'origine BBurago

elles coûtaient en 1995 environ 200 f soit environ 31 € , mais sont maintenant introuvables

 

 

Outre les jantes , j'ai mis en place des essuie glaces photodécoupés , peint le volant couleur bois et placé des plaques d'immatriculation françaises des années 70 sorties de la boîte d'accessoires .

 

le bas de caisse G est chromé, et noir à Dte , ce qui permet de faire un test clientèle ....

[ptigibus]

Bonsoir à tous,

 

 

 

Une petite incursion dans le 1/24 avec la collection Ferrari sur base BBurago.

 

Je n'ai pas pu résister au dernier numéro , la 250 GT California de 1957 , d'autant plus que j'avais encore quelques jantes fil au 1/24:

 

 

 

Il s'agit d'une production de marque JRA , distribuée il y a une vingtaine d'années par Renaissance , l'artisan de Faches Thumesnil (59115)

Elles sont particulièrement réalistes avec leur fond noir ,et très solides puisque la jante elle-même est un cylindre indéformable, et les rayons

ne travaillent pas. Elles existaient en 15 et 16 pouces . et recevaient les pneus d'origine BBurago

elles coûtaient en 1995 environ 200 f soit environ 31 € , mais sont maintenant introuvables

 

 

Outre les jantes , j'ai mis en place des essuie glaces photodécoupés , peint le volant couleur bois et placé des plaques d'immatriculation françaises des années 70 sorties de la boîte d'accessoires .

 

le bas de caisse G est chromé, et noir à Dte , ce qui permet de faire un test clientèle ....

 

 

Il y a encore des petites rectifications à faire quant à l'adaptation des pneus sur la jante mais la substitution est très valorisante

[PATAMCITRO]

En poursuivant sur les Renault vitaminées,(vraiment vitaminées !!) en voila une que j'aurais vraiment voulu m'offrir a sa sortie!

 

............Quelle était belle cette 19 S 16!

 

Hélas,a l'époque de sa production,et même après,mes rentrées financières ,elles ne me le permettaient pas!

 

Un bien,un mal,je ne sais pas.....

 

En voici une jolie réduction de Norev.

 

Renault 19 S16 Phase 1 1990 (Norev Boutique).

 

 

 

Eh oui ! Nos collections de petites autos nous permettent de nous offrir en réduction celles de nos rêves...

 

J'ai possédé une Renault 19 "Chamade", mais des plus modestement motorisées, avec son 1,4 litre développant 60ch... Aucun équivalent au 1/43 dans mes vitrines, uniquement une version contemporaine mais en 5 portes.

 

 

 

Renault 19 GTS - 1991 - Norev - 77 11 575 951

 

[:simonµ@dcipower]

[PATAMCITRO]

 

 

Bien séduisante en effet cette Renault musclée.

 

Après la sage BX montrée plus tôt, moi aussi j'ai fait ma crise GTI à la fin des années 80 avec successivement une Visa GTI, une AX GT et enfin une BX 16 soupapes. Puis sont apparus le long des routes de vilains petits mouchards automatiques qui ont fait perdre beaucoup d'intérêt à ces versions musclées.

 

Par malchance aucune de ces autos n'ont été à ma connaissance miniaturisées au 1/43.

 

Pour revenir sur les Rolls de GSM, quelques photos prises le week end dernier de la Silver Wraith carrossée par James Young, présentée dans une couleur très british, qu'on peut bien sur ne pas aimer. Je n'ai d'ailleurs pas trouvé sur le net une originale correspondante.. existe-t-elle ? Cette RRM 491 est bien cachée !

 

A noter que là encore les portes s'ouvrent "en armoire normande"

 

 

Rolls Royce Silver Wraith James Young saloon 1949 GLM 180 of 299

 

 

... et merci de nous faire découvrir une de ces splendides réalisations de GLM très bien mise en valeur par tes mises en situation !

 

Je dois avouer que le style de ces autos me laisse perplexe... Faisant partie de l'amicale des amis du Musée de l'Auto de Mulhouse, j'ai eu l'occasion l'an dernier d'assurer le nettoyage d'une Rolls-Royce comparable. Sur cet exemplaire, d'ailleurs, l'habitabilité générale était - au regard de l'encombrement extérieur - assez dérisoire !

 

Mais faut-il poser ce genre de réflexion au regard de ces voitures ?

 

Une autre Rolls carrossée par James Young, plus ancienne et moins précise que la GLM...

 

Il s'agit d'une Phantom III cabriolet carrossée par James Young en 1937 (et non 1939)

 

 

 

 

Légèrement retouchée par son précédent propriétaire, les phares ont été jaunis et les feux rehaussés de couleur.

 

 

Présentée par la firme de Ferdinand de Vazeilles en 1976 en version fermée, elle est proposée en version découverte en 1978.

 

Sa carrière a été longue et elle a connu plusieurs rééditions avec des robes variées.

 

Un historique fort bien fait a été proposé par "Corky" sur son blog ; il intervient d'ailleurs sur FA sous un autre pseudonyme. Il a recensé 60 variantes...

 

http://www.corky.fr/?page_id=3​01

 

 

 

Rolls-Royce Phantom III cabriolet James Young - 1937 - Solido # 46

 

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien sûr, ptigibus, ce pneu AV D est en cours de déjantage , je vais y remèdier à l'atelier.

et cette California 1957 est vraiment une de mes préférées , car je viens de retrouver dans une vitrine pas très étanche un modèle identique ,au1/24 également maquette plastique Italeri , qui y était abandonnée depuis 25 ans .

 

C'est en quelque sorte ma collection Baillon à moi !

Elle est équipée des mêmes roues JRA, mais en 15 ' pour mieux s'adapter aux pneus de la maquette :

 

 

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

Je connais la version "Provence Moulage"....

 

.....Qui mérite ,sans doute d'être revue!

 

Quand a la 16 s

 

...Héco modèle s'y est penché!

 

De rien Jean Paul!

 

Elles ont le mérite d'exister,et je trouve la BX assez sympa!

 

Elle est en vente sur Ebay pour une quarantaine d'€uros!

 

Maintenant,je te rejoins,il s'agit de productions artisanales,qui possèdent un réel charme,a une période ou personne sans doute ne s'y intéressait!

 

Pour l'AX,je n'ai rien trouvé!

 

Ah! Retrouver "sa voiture" au 1/43eme ,n'est pas chose aisée!!!

 

Par contre,curieusement,je n'ai pas trouvé d'images de la BX 16 S en Ph.1 !!!!

 

 

 

 

Je possède une CX berline et un break "phase 2" par Heco Modèles. Il s'agissait d'une série peinte et montée en résine. La peinture est correcte, mais la finition est minimaliste !

 

Le break est issu d'une série de 25 exemplaires commercialisés pour le Salon de l'Auto de Paris en 1988.

 

 

 

 

 

 

 

Citroën CX break phase 2 - 1985/1991 - Heco Modèles "Salon de l'Auto Paris 1988" n° 24/25

[PATAMCITRO]

Le "Jackpot" de Ford!

 

Ford Mustang,ici dans sa version Fastback 1967/1968,réduite par Minichamps.

 

 

 

 

 

Splendide miniature d'une auto sans doute très connue, mais dont le charme agit toujours !

 

Un exemplaire de 1969 dans une réduction espagnole de Nacoral via sa série "Inter Cars" produite entre 1970 et 1977 est tout à fait approprié pour constater que la Minichamps est parfaite !

 

D'abord mise en situation...

 

 

 

... et en détails !

 

 

 

 

 

 

Ford Mustang Fastback - 1969 - Nacoral/Inter-Cars # 102

[PATAMCITRO]

Une auto pour laquelle j'ai beaucoup d'affection,autant a l'Échelle 1 ,que sa réduction au 1/43eme!

 

Renault R10 1967-Norev- (Renault Boutique). Pour l'anecdote,je l'ai prise en concession Renault,au même moment ou je prenais livraison de ma Clio en Janvier 2000....

 

 

 

Rappelons que cette Renault 10, présentée en 1965 comme la remplaçante de la Renault 8 Major avec son moteur 1100 cm3 - et la cellule centrale de sa soeur aînée - a été revue en 1968 : ses phares ronds ont été remplacés par des phares rectangulaires (ceux de la 16) et elle bénéficié d'un moteur 1300 cm3.

 

En voici l'assez réussie exécution d'Universal Hobbies dans sa série presse consacrée à la firme au losange.

 

 

 

Renault 10 Major - 1968/1971 - Universal Hobbies/Collection Renault # 69

 

[PATAMCITRO]

Bonjour a tous!

 

De Loréan DMC 12...certes...mais pas n'importe laquelle!!

 

 

Celle la défie ....le Temps!!

 

DeLorean DMC 12 "Retour vers le futur" (Vitesse):

 

 

 

 

Nom de Zeus !

 

Vitesse avait reproduit les différentes configurations de l'automobile en cause - dont l'histoire et la genèse n'est pas inintéressante d'ailleurs !

 

[PATAMCITRO]

Bonsoir à tous ,

 

Yolaine , ton évocation assez remarquable de la De Lorean de Retour vers le futur a du sidérer les contributeurs de ce forum , qui n'ont rien publié depuis une semaine !

 

Je romps le silence en vous parlant de deux voitures futuristes ... des années 30 , les Maybach aérodynamiques " Stromlinie":

 

la Zeppelin " Stromlinie"1932 , carrosserie Spohn , proposée par Neo :

 

affligé d'un capot , ou plutôt d'ailes AV beaucoup trop longues , mais que j'ai été content de trouver il y a quelques années dans une bourse au Luxembourg .

 

l'autre Maybach est de 1935 , également carrossée par Spohn selon les théories de Jaray:

 

 

Il s'agit d'une miniature Autocult , spécialiste des modéles insolites et rarissimes , comme les aime notre ami Balthazar . Très belle reproduction, mais, vu son prix , la calandre aurait pu être photodécoupée et non moulée d'une seule pièce.

 

 

Une voiture étonnante !

 

Si les lignes de la partie arrière en "queue de castor" étaient bien dans l'air du temps de l'époque, on peut observer, outre l'avant "aérodynamique", une caisse ponton. Initiée avec la Bugatti Type 32 "Tank" de 1923, elle n'a été généralisée qu'après le 2ème conflit mondial.

 

La présentation de cette très jolie miniature nous permet une fois de plus de jouer au "maraboutdeficelle" via Paul Jaray et ses Tatra !

 

[PATAMCITRO]

Hervé Jean-Pierre à tous

 

Bravo pour vos deux dernières contributions marquées par l'originalité.

 

Juste un passage vite fait avec quelques photos d'une miniature que je viens de recevoir et qui me botte bien comme dirait mon petits fils !

 

Au sommet de la gamme Cadillac avec son V16 cette série 452 vit ses dernières années, trop chère par ces temps de crise.. mais quelle gueule !

 

Cadillac V16 452-D Convertible Sedan 1934 miniature TSM "Collection d'élégance"

 

Patrick , Hervé , Jean Paul et Pierre et tous les autres .

 

De belles photos Hervé , tout comme la Cadillac de Jean Paul qu'il nous montre sans savoir le problème

qu'il fait naître en nous !

 

Très belle mini , félicitations à toi .

 

 

un curieux concessionnaire de F1 Mercedes Benz ???

 

 

Pas mimi tout ça ?

 

 

allez , on ne rigole plus à présent :

 

 

1976 Cadillac Eldorado coupé de chez Elégance .

 

 

 

 

Si, si ! On a le droit de rigoler ! Et puis, les miniatures, ce n'est pas très sérieux, non ? Donc, entre Gaston et sa Fiat et l'alignement de Mercedes en plastique coloré de Norev, osons !

 

Mes amis, vos deux Cadillac éloignées dans le temps de 40 ans, nous permettent d'apprécier des lignes classiques pour l'une et des lignes un peu plus baroques pour l'autre !

 

Quant à leurs reproductions, elles sont toutes deux de haut niveau !

 

[cadillac38]

Autre point commun un moteur placé a l'arrière!

 

 

 

Un V8 pour la Tatra 603 :

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tatra_603

 

 

http://www.citroenet.org.uk/ph [...] es/021.jpg

 

http://boitierrouge.com/wp-con [...] 603-11.jpg

 

 

 

Et,pour la Tucker un moteur 6 cylindres de Bell Hélicopter...qui ne s'en laissait pas compter!!!

 

193 km/h,pour une Américaine de cette période,on a du mal a s'imaginer!!!

 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tucker_%2748

 

http://blog.jpblogauto.com/pub [...] cker07.jpg

 

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] Museum.jpg

 

https://s-media-cache-ak0.pini [...] 43cd58.jpg

 

 

 

Bonjour Hervé et tous les autres . C'est bien de revenir sur ces autos conçues par des ingénieurs de talent

mais dont l'histoire prouve que de trop être en avance sur son temps , dérange singulièrement "les pots de fer".

Heureusement que le film de F.Coppola a réhabilité , à mon avis, Preston Tucker.

[cadillac38]

 

 

Des voitures avant-gardiste tout de meme mais des oeuvres d'art :love: :love: :love:

 

 

,un post ou tout est dit .

[PATAMCITRO]

 

 

 

 

Jean-Yves et bienvenue sur ce topic où tes puissantes allemandes apporteront encore plus de variété !

 

Je constate que ton garage est bien rempli en hélices et étoiles - on y voit même la BMW 2002 Turbo de Solido...