[Toutes échelles] Citroen Miniature

[PATAMCITRO]

 

 

Ouvrons le chapitre du moteur à piston rotatif, avec quelques vues de Citroën concernées...

 

 

En 1967, Citroën et NSU s'associent pour créer la Comotor SA, Compagnie européenne de construction de moteurs automobiles.

 

Elle vise à produire des moteurs à pistons rotatifs Wankel. Elle fait suite à Comobil, une collaboration débutée en trois ans plus tôt entre les deux mêmes constructeurs.

 

Une usine de production est construite en 1969 à Altforweiler (Allemagne)

 

Elle produira les moteurs de la GS Birotor et de la NSU Ro80 à partir de 1972 avant d'être démantelée en 1977 quand la décision est prise d'abandonner le développement du moteur rotatif.

 

 

 

A gauche, le prototype M35 de 1969/70, vendu à 267 exemplaires à des clients choisis pour effectuer au moins 30.000 km par an. En contrepartie, 2 ans de garantie et la maintenance assurée.

 

Fabriquée par Heuliez, elle ressemble à l'Ami 8 sans que leurs carrosseries ne partagent d'éléments communs !

 

 

L'aile avant supporte un numéro. Plusieurs séries de numéros seront "sautées" pour faire croire à la fabrication annoncée de 500 exemplaires...

 

 

Citroën M35 - déc.1969 / oct. 1970 - Miniacars

 

En 1973, est présentée la GS Birotor - modèle GZ : deux rotors, 107 ch DIN, 175 km/h.

 

847 exemplaires sont fabriquée avant l'arrêt de sa fabrication en 1975 : fiabilité limitée (usure prématurée des segments d'étanchéité du rotor) et consommation importante (entre 12 et 20 litres au 100 km) à l'époque du choc pétrolier ont raison de sa carrière.

 

Pour ne pas subir sa maintenance, Citroën tente de récupérer les voitures vendues et les fait détruire...

 

50 exemplaires environ ont échappé au massacre.

 

 

 

 

Citroën GS Birotor - 1973/1975 - Universal Hobbies / Atlas Passion Citroën n° 27

 

Cette auto n'apparaîtra qu'un an dans le catalogue de la gamme Citroën, en 1975.

 

 

(à noter que la GS birotor est ici une version en un ton de couleur ; elle était souvent bi-ton avec deux coloris panachables : beige Tholonet et brun scarabée ou une teinte unie : gris métallisé).

 

[jeanluc31]

 

Très intéressante miniature !

 

Mais le prix des Matrix refroidit mes ardeurs !

 

 

 

 

 

Oui certes le prix est conséquent mais après avoir pris mon temps pour me décider à acquérir ce modèle que l'on ne voit pas souvent, je me suis dit qu'il valait mieux cette mini que deux ou trois autres mini Citroën plus connues genre DS ou 2CV sur lesquelles j'ai fait l'impasse pour le moment.

Matrix a sorti aussi la SM Espace mais celle-là, je ne l'ai pas prise car sa couleur ne me plait pas et je projette de m'en faire une à partir d'une Solido.

 

A+

[PATAMCITRO]

Oui certes le prix est conséquent mais après avoir pris mon temps pour me décider à acquérir ce modèle que l'on ne voit pas souvent, je me suis dit qu'il valait mieux cette mini que deux ou trois autres mini Citroën plus connues genre DS ou 2CV sur lesquelles j'ai fait l'impasse pour le moment.

Matrix a sorti aussi la SM Espace mais celle-là, je ne l'ai pas prise car sa couleur ne me plait pas et je projette de m'en faire une à partir d'une Solido.

 

A+

 

 

Ton raisonnement est bon.

 

En 1996, je n'avais pourtant pas hésité à acquérir la Bijou de Ministyle.

 

Elle m'avait coûté 380.- Francs (env. 58.- € en conversion pure ou 75.- € compte tenu de l'érosion monétaire...).

 

Quand on compare les 2, il n'y a pas à palabrer longtemps !

 

 

 

La Bijou (en coloris crème) avec d'autres miniatures en résine.

[Invité §CTF101Vx]

Bonjour,

Savez vous si les modèles citroen vendues exclusivement en Chine (DS5 LS ou DS6 WR) existent en miniature. Je sais que la c-elysee existe alors qu'elle n'est pas vendue en vraie en Europe mais quid des dernières DS ?

Merci

[mrclbxbrk]

Hello !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

J'avais aussi vu ces deux "Cars" au Leclerc.

 

Aucun prix affiché et pas davantage au lecteur de prix du magasin.

 

Laissé de côté et acquises entre temps par un autre client...

 

[mrclbxbrk]

J'avais aussi vu ces deux "Cars" au Leclerc.

 

Aucun prix affiché et pas davantage au lecteur de prix du magasin.

 

Laissé de côté et acquises entre temps par un autre client...

 

Tout pareil, sauf que je suis tombé pile sur le p'tit gars qui affichait les prix !

 

Je l'ai un peu emmerdé mais il a été sympa...

[PATAMCITRO]

D'ailleurs, après être en rayon depuis plus de 8 jours, toujours pas de prix affiché.

 

Sans doute dans les 12/13 euros, si j'en crois les autres Leclerc...

 

[jeanluc31]

Quelques mini Citroën arrivées chez moi ces derniers temps

 

CX Joal

 

 

Traction 11 B familiale 1953 Dubray

 

 

Deux 2CV presse et Xantia V6 Passion Citroën

 

 

DS 3 Kenzo 2010 Ixo (au milieu de ses soeurs):

 

 

 

Et enfin une DS Chapron Corgi ressortie de mes tiroirs :

 

 

 

A+

[PATAMCITRO]

Quelques mini Citroën arrivées chez moi ces derniers temps

 

A+

 

 

: Joal, Dubray et la série de DS3 sont fort sympathiques !

 

*-*-*-*-*

 

 

Après 10 années de domination en WRC, Citroën s'est lancé un nouveau défi pour la saison 2014 : le championnat WTCC (World Touring Car Championship).

 

L'arme de combat se nomme : C-Elysée.

 

La version civile (également vendue par Peugeot sous le nom de 301), fabriquée en Tunisie et en Chine, est avant tout destinée aux marchés chinois et des marchés émergents.

 

 

 

 

Pour marquer ce championnat de son empreinte la firme aux chevrons fait appel à des pilotes "superstars" : Sébastien Loeb et Yvan Muller, ainsi qu'à un "petit nouveau" José-Maria López (déjà vainqueur d'une course WTCC sur BMW, pilote d'essai Renault F1 et ayant remporté 3 titres de champion d'Argentine de tourisme.

 

 

Ils seront rejoints par un pilote chinois : MA Qing Hua

 

La fiche technique de l'auto est séduisante : empattement : 2,70 m, longueur : 4,58 m, poids : 1 100 kg pilote compris, motorisation : 4 cylindres 1.6 turbo de 380 ch et 400 Nm, boîte de vitesses séquentielle Sadev à 6 rapports.

 

Sous la carrosserie mêlant acier et matériaux composites on trouve une caisse renforcée, notamment par un arceau-cage.

 

Pour transmettre au mieux la puissance aux roues avant, la C-Elysée est équipée d’un différentiel autobloquant mécanique.

 

La compétition débute le 5 avril 2014 à Marrakech et s'achève à Macao le 16 novembre 2014.

 

 

Bilan pour Citroën

 

- Champion du monde des pilotes : José-Maria López

 

- 2ème et 3ème place :Yvan Muller et Sébastien Loeb

 

- Championnat du monde des constructeurs : Citroën

 

 

Les miniatures :

 

Norev pour la version civile (gris Shark) et Spark pour la WTCC ont fait du bon travail.

 

La version sportive comporte tous les attributs du genre.

 

 

 

 

 

 

 

Citroën C-Elysée WTCC - Spark - # AMC106503 ; Citroën C-Elysée civile - Norev - #AMC019112.

 

[ber62]

 

ma dernière, belle auto

 

à+

[PATAMCITRO]

Très chouette la DS break ; j'attends un autre coloris que ce blanc pour la faire mienne.

 

*-*-*-*

 

 

 

Les versions "2014" des DS3 en "3 inches" de Norev sont arrivées jusqu'à mes vitrines.

 

 

 

Ci-dessus, de gauche à droite :

 

- DS3 "Faubourg addict" (ou "Ultra Prestige"), coloris Whisper, trame DS sur le toit

 

- DS3 coloris rouge Rubi, toit noir Onyx

 

- DS3 coloris blanc banquise, toit gris shark

 

- DS3 coloris bleu Belle Ile, toit noir Onyx

 

 

 

On notera que selon les coloris, les jantes ne sont pas identiques...

 

 

 

Jantes BELLONE, diamantées grises ou noires

 

 

 

Jantes APHRODITE, diamantées grises ou noires.

 

[PATAMCITRO]

 

S'agissant des Citroën DS3 Racing, toujours en Norev 3 inches, quelques subtils détails ont été pris en compte entre les versions 2011 et 2013.

 

Ici en coloris blanc banquise...

 

 

La version 2013 à gauche gagne un entourage de calandre et des chevrons rouges.

 

Le haut des coques de rétroviseurs est également rouge.

 

Les jantes (en principe du modèle NEMESIS) deviennent grises au lieu de noires.

 

 

 

Le toit n'est plus gris opaque mais satiné, l'entourage de goulotte de réservoir est surligné de noir et la "cible" sur la porte de malle arrière a disparu.

 

[PATAMCITRO]

 

Enfin, deux variantes de DS3 Cabrio (Norev 3 inches):

 

 

- la Faubourg Addict, coloris Whisper

 

- la Racing, dont la version à l'échelle 1 a été produite "en série limitée" : 100 exemplaires gris mat avec une bande magenta sur les portes

 

 

[mrclbxbrk]

Hello !

 

DS 4 Majo...

 

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

Pas mal cette DS4 par Majorette ! Le traitement des rétroviseurs est assez fin.

 

*-*-*-*-*

 

 

 

Quelques C1 "2014" glanées chez le concessionnaire...

 

 

 

 

 

 

Ci-dessus : Smalt blue, blanc Lipizan (avec toit en toile sunrise red), rouge Scarlet (avec toit en toile black) et gris Gallium (avec toit en toile sunrise red).

 

 

 

 

 

[PATAMCITRO]

 

Citroën de l'année 2014 aussitôt proposée en miniature : C4 Cactus.

 

 

 

La miniature 3 inches est en l'espèce vraiment très petite.

 

 

 

 

 

 

 

 

Les roues sont uniformément noires et du même modèle CROSS (17').

 

 

Quatre combinaisons de couleurs (sur les dix du catalogue) sont proposées avec les quatre coloris d'Airbump :

 

Olive brown, Airbump dune - Rouge Aden, Airbump grey - Blanc perle nacré, Airbump chocolate - Hello Yellow, Airbump black.

 

 

 

 

Citroën C4 Cactus - 2014 - Norev 3 inches - #AMC 019298.

 

[PATAMCITRO]

 

Après les 3 inches, la version au 1/43ème...

 

 

Présenté en tant que concept au Salon de Francfort en 2007, C-Cactus est un prototype doté d'une motorisation hybride avec un moteur diesel HDi de 70 ch avec filtre à particules couplé à un moteur électrique de 30 ch.

 

Le coloris des portières évoluera au gré des Salons : gris alu à Francfort, vert cru métallisé à Paris en 2008 puis rose d'un côté, vert de l'autre à Genève en 2009.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Econome en carburant, il l'est aussi dans sa conception : l'habitacle recèle des pièces en matériau naturel (liège, laine) ou recyclé (verre).

 

 

En 2008, PSA a confirmé vouloir industrialiser pour 2012 le projet C-Cactus en tant que voiture "essentielle".

 

Le pari a-t-il été tenu ?

 

 

Les lignes de la C4-Cactus présentée en tant que concept à Francfort en 2013 puis en série en février 2014, ne rappellent que de manière très lointaine le concept de 2007.

 

 

On retrouve plutôt certains traits du concept "Lacoste" de 2010.

 

 

 

Citroën Lacoste - 2010 - Provence Moulage # AMC 019057

 

La recherche d'une certaine "légèreté" (entre 965 et 1150 kg) est cependant maintenue, comme dans l'ensemble de la production auto actuelle.

 

*-*-*-*-*

 

Et en miniatures ?

 

 

 

Si Provence Moulage, une des marques de Norev, a réalisé le concept de 2007 en résine, Norev a industrialisé le modèle de série en zamac.

 

 

 

 

 

 

 

 

Au blanc nacré du concept, s'oppose ici le "Hello Yellow" de la série, l'un des 10 coloris de la gamme de départ.

 

 

 

 

 

Trouvaille des ingénieurs de la marque aux chevrons, marque de l'essentiel : les "Airbumps" latéraux en matériau plastique souple contenant 20 mm d'air dans leur épaisseur.

 

 

Ils sont proposés en 4 nuances : black, chocolate, dune ou grey... (en angliche dans le texte).

 

 

 

 

 

 

 

Citroën C4-Cactus - 2014 - Norev # AMC 019327 et Concept C-Cactus - 2007 - Provence Moulage #PM0012 - AMC 018907.

 

 

Donc : ou ?

 

Des résultats commerciaux mitigés face à des rivales sérieuses (Peugeot 2008 et Renault Captur) ne présagent pour l'heure rien de fameux...

 

Attendons et voyons !

 

[mrclbxbrk]

Hello !

 

Le seul de chez mon buraliste !

 

Nouvelle série presse bus et cars...

 

 

 

 

 

[Invité §ker554xR]

Des citron's en transfo !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et a finir !!!

 

SM 4 portes Heuliez !!

[Invité §ker554xR]

 

 

 

 

 

 

 

DS Michelin

 

 

 

 

 

 

 

 

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[mrclbxbrk]

Hello !

 

Type H de chez KM57...

 

 

 

 

 

 

[frederick 59]

http://i38.servimg.com/u/f38/17/29/85/19/img_0510.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/17/29/85/19/img_0511.jpg

 

http://i38.servimg.com/u/f38/17/29/85/19/img_0512.jpg

[mrclbxbrk]

Hello !

 

Un peu de 1/43...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[jeanluc31]

Dernières arrivées

 

 

[ber62]

 

la dernière Citroën

 

 

 

 

 

quel plaisir

 

à+

[Invité §jul731rJ]

 

la dernière Citroën

 

 

 

 

 

quel plaisir

 

à+

 

C'est la tienne ?

En tout cas elle est :love:

[ber62]

C'est la tienne ?

En tout cas elle est :love:

 

 

 

oui depuis le 24 janvier, un peu de travail dessus, là elle est en apprêt

 

à+

[PATAMCITRO]

 

la dernière Citroën

 

 

quel plaisir

 

à+

 

 

[ber62]

C'est la tienne ?

En tout cas elle est :love:

 

 

 

 

 

 

à+

[mrclbxbrk]

Hello !

 

Ma SM Mont-Blanc offerte par une amie...

 

Il lui manque quelques pièces, que je ne désespère pas de trouver un jour...

 

 

 

 

 

 

[david630]

mes deux premières

[ber62]

 

vue sous cet angle elle présente bien

 

 

un jour je l'aurai,

un jour je l'aurai,

un jour je l'aurai,

 

à+

[david630]

bonjour ,mes petites dernières

[Invité §ker554xR]

suite et fin de la SM Heuliez 4 portes 1/18 !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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