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Reprise du message précédent :

 
Jétais sûr et certain à 8000000% que tu passerais sur ce topic ma poule    

Jétais sûr et certain à 8000000% que tu passerais sur ce topic ma poule  
 
Et pourquoi ça ?  

 
Simplement parce que Sam787b est un fan du mans, ça se voit par rapport à son pseudo non?    

En 1974, Matra offre à tous les français une magnifique 3° victoire consécutive. Merci à Henri et à Gérard    
 

 
Modèle Starter
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.
 
Mais des casses moteurs et une Porsche Carrera Turbo de 500 ch avec un couple frôlant les 50 mkg, ont fait passer des frissons chez les bleus.
 

 
Contrairement à la 22 qui finit à la seconde place, la 21 de Koinigg et de Schurti a conservé la turbine verticale d'un diamètre moins grand et à priori moins efficace. Elle cassa son vilebraquin à la 8° heure, alors qu'elle était 4°, à moins d'un tour de la 22.
 

 
Modèle Ebbro

1975 sacre le duo Ickx-Bell sur Mirage qui a étouffé les Ligier.
 

 

 
Modèle Team T

Encore Ickx en 1976 mais avec Van Lennep cette fois. Leur Porsche 936 a rapidement eu raison des 2 Mirage et de l'Apine venue en reconnaissance.
 

 

 
Modèle Starter.

et oui me voilà a+ cousin

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"La peur de tomber : voilà ce qui fait grimacer les pendus." Pierre Dumayet
 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et2214.htm 1/43 :

Encore de super models j'espère qu'il y en a encore beaucoup d'autre à venir

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"La peur de tomber : voilà ce qui fait grimacer les pendus." Pierre Dumayet
 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et2214.htm 1/43 :

a+ cousin
Vous êtes cousins ?
 
j'espère qu'il y en a encore beaucoup d'autre à venir
C'est gentil.  Oui, il y en a encore pas mal, vu que nous sommes qu'en 1976    Mais ma collection est moins fournie que celle d'ALM  

Mais toute aussi belle

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"La peur de tomber : voilà ce qui fait grimacer les pendus." Pierre Dumayet
 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et2214.htm 1/43 :

Bah c'est normal au début je n'avais pas grand chose petit a petit elle a grandie maintenant elle est assez conséquente, si tu continue dans quelques années tu aura toi aussi une très belle collection mais déjà maintenant ta collection a déjà une belle allure.

 
Et oui couz  

Belles collection, encore bravo  

En 1977, Porsche et l'équipage Ickx-Barth-Haywood sortent vainqueur d'une féroce bataille avec Renault qui dura jusqu'au dimanche matin.
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.

Renault prend sa revanche l'année d'après. Nous sommes en 1978, Pironi et Jaussaud signent une bien belle victoire.
 

 
Modèle Starter.
 
Mais cette année là, il y avait Moby Dick.
 

 
Engagée en catégorie Silhouette, c'est un modèle Porsche 935. Bien que jouant avec les règlements plus ou moins flous - la Porsche a été autorisée puis interdite pour enfin être intégrée - Moby Dick n’en respectait en rien l’esprit et nous étions à des années lumières d’une 911 de série.  
 

 
Monstre de puissance de 750 cv, sa consommation est phénoménale et l’oblige à refaire le plein toutes les 40 minutes. Stommelen et Shurti se sont qualifiés en seconde ligne en 3.30.9  
 

 
Modèle Starter.

il faudrat bien un jour que j' en trouve une !
     
 

Oui elle est vraiment monstrueuse il faut l'avoir dans une collection "Le Mans" qui se respecte  
Voici le mienne modèle Minichamps pour comparer avec la Starter
 

Vraiment chouette aussi la Minichamps    
 
En 1979, victoire surprise d'une Porsche privée des frères Kremer.
 

 
Les frères Whittington et Klaus Ludwig ont évités les pièges de la pluie qui marqua cette édition.
 

 
Modèle Starter.
 
Ickx-Redman et leur 936 furent disqualifiés pour aide extérieure. Une courroie trouvée qu'il disait  
 
 
 
Modèle Trofeu.
 
 
 
Quant à cette Rondeau, c'est la 1° de la marque à abandonner. C'était sur sortie de piste à la sortie du Tertre Rouge. IL était 7 H 33.
Modèle Ixo.

il faudrat bien un jour que j' en trouve une !
 
http://cgi.ebay.fr/Minichamps-1-43 [...] dZViewItem

1980 est une année pluvieuse mais merveilleuse    Merci Jean, mille fois merci pour ces 24 heures de bonheur
 

 
Modèle Starter

1981 voit la mort de JL Lafosse et la victoire de la paire Ickx-Bell sur la belle 936 aux couleurs de Jules.
 

 

 
Modèle Starter.
 

 
A la seconde place, la Rondeau de Haran / Streiff / Schlesser et 1° de sa catégorie.
Modèle Ixo pour Altaya.
 
La Porsche 935 K/3 de Verney / Cook / Garretson termina 6°...
 

 
...et 2° de sa catégorie.
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.
 

 
Tandis que la BMW M1 de Alliot / Darniche / Cecotto termine 16° et 3° des GR 5
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.

je vais pas te dire, merci, bravo super , encore a chaque fois, tu sais ce que j'en pense alors vas-y continu, j'adooooooooooooooooooore...........

Bon, on arrive en 1982, et le spectateur que j'étais s'est bien ennuyé au bord de la piste avec la domination sans partage des Porsche 956 ou 962. Et ça va durer 6 longues années    . A tout seigneur, tout honneur,voici la 956 T de Ickx-Bell.
 

 

 
Modèle Starter.
 

 
Cette Ferrari 512 a été engagée par Daniel Marin et elle avait gagné 50 kgs et 40 CH par rapport à la BB rouge immaculée de 81. L'équipage reste le même, toujours la paire Andruet/Ballot-Léna soutenue par le belge Regout. Elle abandonna pendant la 5° heure.
 

 
Modèle Ixo.

En 1983, c'est encore une Porsche mais pas celle de Ickx.
 

 

 
Modèle Starter.
 
La faute à cette 956 qui s'accrocha avec le belge au 1° tour.
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.

1984, retour aux affaires de Pescarolo qui gagne avec Ludwig.
 

 
Modèle Starter

1985 Ludwig remet le couvert avec une Porsche Joest et ses copains Barilla et Winter.
 

 
Modèle Starter.
 
Un petit hommage à Lancia, seule marque à avoir osé s'attaquer à Porsche dans le groupe C.  
 

 
Sans succès, hélas pour Wolleck et ses potes.
 

 
Modèle Ixo pour Altaya qui va bientôt se faire Martiniser  

Vraiment superbe tes modèles  

Tip Top                

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"La peur de tomber : voilà ce qui fait grimacer les pendus." Pierre Dumayet
 
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et2214.htm 1/43 :

Merci les gars, c'est gentil    
 
1986, c'est la même domination Porsche. Mais les fauves anglais arrivent.    
 

 
Modèle Spark.

Sacré bagarre que celle de 1987 entre Jaguar et Porsche. Victoire pour Stuttgart.
 

 
Modèle Spark.
 
Porsche 962 de Yver/De Dryver/Laessig qui finit 2°.
 

 
Modèle Ixo pour Altaya.

S'il fallait faire un choix dans les éditions des 24 H, celle de 1988 y tiendrait un place de choix. Belle victoire de la Jaguar de Lammers / Dumfries / Wallace.
 

 

 
Modèle Starter

En 1989, le suisse allemand écrase tout. Le gris est de retour.
 

 

 
Modèle Starter.
 
Les Nissan étaient fort belles mais peu fiables. Celle de Hasemi/Hoshino/Suzuki abandonna à la 10° heure, joint de culasse cassé.
 

 
Modèle Ixo.

 
superbe!!!!!! surtout la Nissan