Le 57ème stand.

[panos]

 

Philippe, ce sont les "LEADER" qui portent le n°13 ......pas les "VAILLANTES" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'as pas encore lu "Rébellion", Nono ?

 

 

 

[grosnono]

T'as pas encore lu "Rébellion", Nono ?

 

 

 

 

 

 

pas encore !!!!!

[panos]

Avant la course, ambiance des essais.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Perceval Racing]

Superbes photos des essais ! De nuit la 13 et la 38 rendent bien. Curieux de voir aussi la 50...

[panos]

Superbes photos des essais ! De nuit la 13 et la 38 rendent bien. Curieux de voir aussi la 50...

Merci Daniel.

Ben franchement, la 50 était annoncée avec une peinture fluo la nuit.

J'ai pas bien vu la différence avec une peinture normale....

[Perceval Racing]

Mince ! Un gros loupé alors

 

Bon sinon bonnes 24 heures Philippe ! Dur pour moi cette année n'étant pas chez moi ce Week-end. J'espère me rattraper l'année prochaine !

 

Au fait, si tu as des photos des Road to le Mans je suis preneur ! (Surtout la 99 de Jordan Perroy) Merci !

[panos]

Mince ! Un gros loupé alors

 

Bon sinon bonnes 24 heures Philippe ! Dur pour moi cette année n'étant pas chez moi ce Week-end. J'espère me rattraper l'année prochaine !

 

Au fait, si tu as des photos des Road to le Mans je suis preneur ! (Surtout la 99 de Jordan Perroy) Merci !

Tu fais l'effort l'an prochain, et tu es au barbeuc...

Bon WE quand même. Ya pas que les 24 Heures dans la vie.

Pour ce qui est du Road To Le Mans, je n'ai que la Mercedes n°50 vue plus haut, la petite soeur de la Corvette 50.

Je ne prends pas mon APN pour la course.

Faudra voir avec les autres potos.

[Perceval Racing]

Hum pas facile pour un Vendredi ou le Samedi mais le Jeudi j'ai déjà prévu, si tout va bien...

[panos]

Après un WE de somptueuses mélodies, je m'en vais en écouter d'autres.

Direction Paris où un vieux pote est de passage.

 

Modifié 26 février 2021 par panos

[panos]

[gennaro1]

C'était bien je suppose

[Invité §phi062VV]

 

 

Il était juste en video ?

Ça devait être sympa en effet. :bien: Il a aussi chanté du Genesis ?

[panos]

C'était bien je suppose

 

 

Il était juste en video ?

Ça devait être sympa en effet. :bien: Il a aussi chanté du Genesis ?

C'était super, extra, enfin juste, pour moi, le concert à voir.

Phil Collins et Genesis c'est toute ma jeunesse.

Alors biensur, le Philou a vieilli.

Ce n'est plus le même qu'il y a 30 ans à courir sur scène et passer derrière ses futs à chaque morceau.

Ses problèmes physique l'obligent à se déplacer avec une cane et à chanter désormais assis.

Il explique tout ça en français au début du concert.

Ca fait bizarre de le voir ainsi

Mais la voix est toujours là.

Et que dire de ses musiciens.

Ses vieux complices Brad Cole aux claviers, Daryl Stuermer à la guitare, Land Sklar à la basse et Luis Conte aux percus avec un petit jeune quand

même. Il faut bien quelqu'un à la batterie alors le fiston Collins s'en charge et même très bien.

On eut droit aussi à un duo entre le père et le fils au piano.

Et que dire de la section cuivre, époustouflant avec Harry Kim à la trompette, qui fait se lever la salle à chaque morceau.

Alors oui, il a repris 2 chansons de Genesis. "Follow you, follow me" (bon c'est pas la meilleure) mais avec des vidéos du Genesis de l'époque qui m'ont fait remonter des tonnes de souvenirs et des bouffées d'émotion et "Invisible Touch"

On aime ou pas mais pour moi ce fut 2 heures de bonheur (je n'étais pas le seul) pour un artiste que je ne reverrai sans doute plus en live.

 

 

 

 

Photos de mon portable

 

http://www.parismatch.com/Cult [...] ns-1287365

[gennaro1]

Grand monsieur ce Phil Collins. Genesis c'était....oui, c'est ça, toute une partie de notre jeunesse, plein de souvenirs et aussi de sacrés beaux albums comme Trespass

 

[photo=6614440,cf1]

 

ou A trick of the tail

 

[photo=6614441,210]

 

J'adorais ça moi aussi

[trafic95]

Phil Collins un grand Monsieur

Auteur chanteur compositeur et Musicien

 

J'adore aussi même quand c’était avec son groupe Genesis c'est quand même très bien

tu a du quand même du te régaler normal quand on s’appelle aussi Phillippe

 

[panos]

Phil Collins un grand Monsieur

Auteur chanteur compositeur et Musicien

 

J'adore aussi même quand c’était avec son groupe Genesis c'est quand même très bien

tu a du quand même du te régaler normal quand on s’appelle aussi Phillippe

 

 

J'suis fan et pis c'est tout !!

 

 

 

 

 

 

 

 

[gennaro1]

Ah oui, quand même

[Invité §phi062VV]

Grand monsieur ce Phil Collins. Genesis c'était....oui, c'est ça, toute une partie de notre jeunesse, plein de souvenirs et aussi de sacrés beaux albums comme Trespass

 

 

ou A trick of the tail

 

 

J'adorais ça moi aussi

 

 

Deux excellents albums... que je n'ai pas écoutés depuis longtemps ! Il faudra y remédier.

Mais je préférais la période où Peter Gabriel était le chanteur, affaire de goût. Et en 87 (comme le temps passe) j'étais allé voir Peter à Bercy, tournée suivant la sortie de l'album "So". Ce concert est un très bon souvenir, comme celui de Phil Collins doit l'être pour Philippe...

[christian82]

Merci Daniel.

Ben franchement, la 50 était annoncée avec une peinture fluo la nuit.

J'ai pas bien vu la différence avec une peinture normale....

 

Photo de nuit dans les stands....de la n° 50....et sous néons ultra violet...

 

[Perceval Racing]

Sympa ta photo Christian et merci ! Cela rend bien dans les stands !

[panos]

Photo de nuit dans les stands....de la n° 50....et sous néons ultra violet...

 

 

Sympa ta photo Christian et merci ! Cela rend bien dans les stands !

 

Ha OK.

Fallait juste équiper le circuit en éclairage UV pour qu'on se rende compte du rendu de la 50 en dehors des stands...

Merci pour la photo.

[panos]

 

Deux excellents albums... que je n'ai pas écoutés depuis longtemps ! Il faudra y remédier.

Mais je préférais la période où Peter Gabriel était le chanteur, affaire de goût. Et en 87 (comme le temps passe) j'étais allé voir Peter à Bercy, tournée suivant la sortie de l'album "So". Ce concert est un très bon souvenir, comme celui de Phil Collins doit l'être pour Philippe...

Moi j'aime bien la période Pete Gab (et sa carrière solo), bien que je trouvais les shows de l'époque trop théâtraux avec les costumes ridicules de l'ange Gabriel.

D'ailleurs, à revoir les concerts de cette époque, je trouve qu'ils ont bien mal vieillis.

Collins, je suis fan depuis qu'il a pris les rennes sur "Trick of the tail", c'est à dire depuis mes 18 ans.

Il a donné un coup de jeune et de la puissance aux concerts de Genesis avec ses prestations aux drums qui étaient beaucoup moins mises en valeur quand Peter était au chant.

Après, certains diront qu'avec Pete, c'était mieux. Qu'avec Phil, Genesis a viré dans la musique "commerciale"

C'est comme ceux qui ne voient Oldfield qu'avec "Tubular Bells" et qui considèrent que le reste sa trentaine d'albums, c'est de la merde.

Mais chaque artiste se doit d'évoluer et ne pas toujours refaire la même chose.

C'est un peu comme les protos des 24 heures. On ne peut pas dire c'était mieux avant. C’était autre chose et les choses sont obligées d'évoluer...

Ca fait donc 40 ans que je suis fan d'un des plus grands batteurs que le rock a connu, qui m'a fasciné par ses solos (duos) époustouflants de près de 10 mn avec Chester Thompson, par sa voix bien a lui et par sa musique (avec ou sans la Genèse).

Ce concert de retour a été pour moi le plus fort émotionnellement de tous ceux qu'il m'a été donné de voir.

A cause des souvenirs qu'il m'a fait remonter, a cause du plaisir de revoir ce phénomène et ses supers complices musiciens, de voir le père et le fils côte à côte.

Sans doute aussi parce que, vu son état physique, c'était le dernier du Philou...

[Invité §phi062VV]

Moi j'aime bien la période Pete Gab (et sa carrière solo), bien que je trouvais les shows de l'époque trop théâtraux avec les costumes ridicules de l'ange Gabriel.

D'ailleurs, à revoir les concerts de cette époque, je trouve qu'ils ont bien mal vieillis.

Collins, je suis fan depuis qu'il a pris les rennes sur "Trick of the tail", c'est à dire depuis mes 18 ans.

Il a donné un coup de jeune et de la puissance aux concerts de Genesis avec ses prestations aux drums qui étaient beaucoup moins mises en valeur quand Peter était au chant.

Après, certains diront qu'avec Pete, c'était mieux. Qu'avec Phil, Genesis a viré dans la musique "commerciale"

C'est comme ceux qui ne voient Oldfield qu'avec "Tubular Bells" et qui considèrent que le reste sa trentaine d'albums, c'est de la merde.

Mais chaque artiste se doit d'évoluer et ne pas toujours refaire la même chose.

C'est un peu comme les protos des 24 heures. On ne peut pas dire c'était mieux avant. C’était autre chose et les choses sont obligées d'évoluer...

Ca fait donc 40 ans que je suis fan d'un des plus grands batteurs que le rock a connu, qui m'a fasciné par ses solos (duos) époustouflants de près de 10 mn avec Chester Thompson, par sa voix bien a lui et par sa musique (avec ou sans la Genèse).

Ce concert de retour a été pour moi le plus fort émotionnellement de tous ceux qu'il m'a été donné de voir.

A cause des souvenirs qu'il m'a fait remonter, a cause du plaisir de revoir ce phénomène et ses supers complices musiciens, de voir le père et le fils côte à côte.

Sans doute aussi parce que, vu son état physique, c'était le dernier du Philou...

 

 

Je suis d'accord : autant j'aimais Genesis avec Peter Gabriel autant je trouvais ses costumes de scène ridicules... C'est bizarre d'ailleurs, quand il a commencé sa carrière solo il avait un style beaucoup plus sobre !

Ce qui m'avait le plus marqué en 87 lors du concert à Bercy : des effets de lumières bluffants que je n'avais jamais vus avant et que je n'ai jamais revus par la suite.

C'est vrai que je préfère la période Peter Gabriel à celle de Phil Collins mais ça ne m'empêche pas d'apprécier certains morceaux de Genesis lorsqu'il en était le chanteur. Et il y a pas mal de chansons de Phil que j'aime beaucoup. Ma préférée : "Another day in paradise", superbe chanson qui parle des problèmes des SDF.

[panos]

La panoplie du parfait Rebel.

 

 

 

La Rebellion est arrivée hier.

Finalement, j'ai bien fait d'hésiter à l'acheter à 65 € aux 24 Heures.

Avec le code promo chez Oreca (Merci Silverfab) et les fdp offerts, elle me revient à 55,25 €.

 

 

PS : cette auto n'a pas fait Le Mans ! Je répète, cette auto n'a pas fait Le Mans !

[gennaro1]

Je ne vois pas l'intérêt de la collectionner, alors !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nan, je déconne

[gennaro1]

Sinon, les Michel Vaillant, j'en suis revenu. Les dessins sont toujours aussi précis, mais je le suis lassé de ce héros qui ne vieillit pas

[Invité §amo123JS]

Je ne vois pas l'intérêt de la collectionner, alors !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nan, je déconne

 

 

,

 

Ed

[panos]

mais je le suis lassé de ce héros qui ne vieillit pas

Bah Astérix non plus ne vieillit pas. Il est né vieux...

Tintin n'a jamais pris une ride

Gaston est toujours égal à lui même.

Bref, les héros de BD ne vieillissent pas beaucoup.

Pourtant, Michel Vaillant vieillit puisqu'il a un fils de 17 ans.

Et avec ce qu'il lui arrive à la fin de Rebellion, il se pourrait qu'il attrape quelques cheveux blancs.....

 

Mais bon, même si je n'ai pas tous les albums, je me suis toujours arrangé pour lire chaque épisode.

Et puis, c'est la 13ème apparition de MV au Mans, avec le n°13 de surcroît, alors...

[gennaro1]

Bref, les héros de BD ne vieillissent pas beaucoup.

 

Sauf que le monde autour de Michel Vaillant vieillit lui, les voitures sont à la pointe de l'époque. J'aime bien la qualité des dessins chez Graton, la précision des voitures. Pour le reste...

[Invité §phi062VV]

La panoplie du parfait Rebel.

 

 

 

La Rebellion est arrivée hier.

Finalement, j'ai bien fait d'hésiter à l'acheter à 65 € aux 24 Heures.

Avec le code promo chez Oreca (Merci Silverfab) et les fdp offerts, elle me revient à 55,25 €.

 

 

PS : cette auto n'a pas fait Le Mans ! Je répète, cette auto n'a pas fait Le Mans !

 

 

J'ai aussi pris la Vaillante Rebellion, la miniature est vraiment superbe (même si la déco ne vaut pas celle des "vraies" Rebellion) ! :love: Par contre, chez Oreca ils ne sont vraiment pas doués pour les emballages :pfff: : la miniature se baladait dans le carton sans aucune protection. Vraiment content quelle soit arrivée intacte !

 

Par contre, ça fait longtemps que je n'achète plus les BD de Michel Vaillant : je trouve les scénarios vraiment trop simplistes...

[panos]

 

 

 

  73 - MORGAN AERO 8

 

 

 

 Richard Stanton   Steve Hyde   Richard Hayes

 

 

2002. Sympathique retour que celui de Morgan au Mans puisque la dernière apparition du constructeur de Malvern dans la Sarthe remonte à 1962. Il s’agit d’une initiative privée soutenue par l’usine. La voiture, construite par Chris Lawrence qui était au volant de la Morgan de 1962, est un coupé entièrement en alu motorisé par un V8 BMW dont le développement et la préparation sont confiés à Heini Mader.

 

 

L’équipage de la n° 73, composé de Richard Stanton, Steve Hyde et Richard Hayes,

doit se mesurer aux références de la catégorie GT que sont les Porsche 996 GT3-RS et Ferrari 360 Modena.

 

 

Sans surprise, le bilan de la journée test du 5 mai est peu convainquant tant l’écart séparant les « Morgan Boys » des autres est colossal.

Le moteur est poussif mais le trio se veut confiant quant au bloc dont il disposera en juin.

Pour l’instant, l’anglaise s’approprie le 50ème et dernier chrono en 4’46’’077.

 

 

De par son look rétro, l’Aero 8 s’attire les faveurs du public au pesage de juin.

Au départ des essais officiels, vu ses performances d’il y a 5 semaines, on ne donne pourtant pas cher des espoirs de qualif de la Morgan.

Mais avec une progression régulière, le trio gagne une demie minute par rapport au 5 mai, en descendant son tour en 4’16’’847.

Elle se retrouve ainsi à la 46ème place. En devançant deux Ferrari (JMB et Auto Palace), la Porsche de l’équipe Luc Alphand Aventures et la Spyker officielle, la performance est véritablement incroyable !

 

 

Après de sérieux soucis de train avant qui lui feront perdre presque une heure en début de course, la suite est synonyme de répit pour les mécanos de la n° 73 qui laissent leurs pilotes récupérer les minutes perdues depuis le départ.

Clouée à l’avant dernière place, elle regagne quelques rangs aux dépends de concurrents encore plus malheureux qu’elle. Une bonne période qui se poursuit presque jusqu’à mi course.

 

 

En effet, à 2 h 15 survient une première grosse alerte avec un arrêt de 20 mn pour vérifier la transmission.

Le reste de la nuit sera une succession de soucis divers. Tout droit à la chicane Playstation, arrêt de 30 mn pour vidange d’huile de boite et moteur, problème de levier de vitesse pour finir à 8 h 43 par un tout droit à la chicane Michelin d’où la voiture repartira au ralenti.

Pas pour longtemps, le V8 BMW ayant décidé qu’il n’irait pas plus loin...

 

 

Modifié 26 février 2021 par panos

[DJEMBE77]

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] om.svg.png 73 - MORGAN AERO 8

https://upload.wikimedia.org/w [...] om.svg.png Richard Stanton https://upload.wikimedia.org/w [...] om.svg.png Steve Hyde https://upload.wikimedia.org/w [...] om.svg.png Richard Hayes

2002. Sympathique retour que celui de Morgan au Mans puisque la dernière apparition du constructeur de Malvern dans la Sarthe remonte à 1962. Il s’agit d’une initiative privée soutenue par l’usine. La voiture, construite par Chris Lawrence qui était au volant de la Morgan de 1962, est un coupé entièrement en alu motorisé par un V8 BMW dont le développement et la préparation sont confiés à Heini Mader.

L’équipage de la n° 73, composé de Richard Stanton, Steve Hyde et Richard Hayes,

doit se mesurer aux références de la catégorie GT que sont les Porsche 996 GT3-RS et Ferrari 360 Modena.

Sans surprise, le bilan de la journée test du 5 mai est peu convainquant tant l’écart séparant les « Morgan Boys » des autres est colossal.

Le moteur est poussif mais le trio se veut confiant quant au bloc dont il disposera en juin.

Pour l’instant, l’anglaise s’approprie le 50ème et dernier chrono en 4’46’’077.

De par son look rétro, l’Aero 8 s’attire les faveurs du public au pesage de juin.

Au départ des essais officiels, vu ses performances d’il y a 5 semaines, on ne donne pourtant pas cher des espoirs de qualif de la Morgan.

Mais avec une progression régulière, le trio gagne une demie minute par rapport au 5 mai, en descendant son tour en 4’16’’847.

Elle se retrouve ainsi à la 46ème place. En devançant deux Ferrari (JMB et Auto Palace), la Porsche de l’équipe Luc Alphand Aventures et la Spyker officielle, la performance est véritablement incroyable !

Après de sérieux soucis de train avant qui lui feront perdre presque une heure en début de course, la suite est synonyme de répit pour les mécanos de la n° 73 qui laissent leurs pilotes récupérer les minutes perdues depuis le départ.

Clouée à l’avant dernière place, elle regagne quelques rangs aux dépends de concurrents encore plus malheureux qu’elle. Une bonne période qui se poursuit presque jusqu’à mi course.

En effet, à 2 h 15 survient une première grosse alerte avec un arrêt de 20 mn pour vérifier la transmission.

Le reste de la nuit sera une succession de soucis divers. Tout droit à la chicane Playstation, arrêt de 30 mn pour vidange d’huile de boite et moteur, problème de levier de vitesse pour finir à 8 h 43 par un tout droit à la chicane Michelin d’où la voiture repartira au ralenti.

Pas pour longtemps, le V8 BMW ayant décidé qu’il n’irait pas plus loin...

 

 

[trafic95]

Hello Philippe

Pour moi les Morgan sont vraiment des voitures a part

elle on une sacre allure

un bien joli modèle

 

[gennaro1]

Une voiture magique, complètement hors du temps, à savourer sans modération. So british...

La miniature est du même tonneau, absolument superbe, et pas facile à trouver en plus.

Quant à la présentation, elle est comme d'habitude. Précise, soignée, documentée, très agréable à découvrir.

 

Bravo

[panos]

 

Par contre, chez Oreca ils ne sont vraiment pas doués pour les emballages :pfff: : la miniature se baladait dans le carton sans aucune protection. Vraiment content quelle soit arrivée intacte !

 

Pareil, Philippe. Fabrice l'avait signalé aussi. Juste un morceau de papier épais qui ne sert absolument à rien, en guise de protection.

Je ne comprend pas qu'Oreca puisse être aussi léger avec ses emballages.

On a du bol que la mini ou la boite n'arrive pas explosée.

Un zéro pointé !