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R5 MAXI TURBO DIAC


Invité §mod528RX
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Messages recommandés

Invité §mod528RX

Plastoc...merdoc...... :q :q Je pense que ça nous réserve des surprises pour la pose de la porte ..

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Salut abygail.gif.b8917eca21205fa6b8297c5911eddc6e.gif

 

on peut penser en effet que ce sera l'intérieur de porte, ce serait logique (mais bon Altaya et la logique [:bonar7] ), en plus ça rappelle vraiment le découpage de la Mustang : chaque porte en 3 numéros...

 

Pour le système de fermeture, c'est aussi à peu près le même que sur la Mustang et il me semble avoir vu que sur la DS c'est à peu près pareil...

 

Si un de ceux qui montent la DS pouvait confirmer, je crois avoir lu que le système était pas trop mal foutu ;)

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Invité §DSt732fO

Pour le système des portes Rico, les portes de la DS sont très correctement reproduites et tiennent avec deux vis, il y a aussi un blocage de sécurité quand elles sont ouvertes. ...pas de soucis apparent. .........

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Invité §alp000ez

salut a tous

je vous suis sur le montage de cette minia que j aurais aimé faire mais étant abonné a une autre collection (la shelby) je ne peux faire les deux en même temps faute de moyen

j ai une petite question pour vous, je cherche deux baquet au 1/8 ceux de la R5 sont ils complet dans les fascicules ou si un de vous en deux en stock qui ne servent pas =)

jolie travail en tout cas ce que vous faite au plaisir de mes futur passage de ce coté pour voir vos évolutions

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Invité §mod528RX

Le baquet est complet, il est dispo sur Journaux. fr, c'est le N°4.

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Invité §Ant415RT

Ils m'ont envoyé le colis Numéro 3 avec N°6 et 7 depuis jeudi dernier, j'espère les avoir début de semaine je vous dirais.

 

Bonne soirée

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Salut!!

 

Colis 6 et 7 reçus hier, et monté dans la nuit (merci les insomnies)

 

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Et une petite vue d'ensemble de la R5.

 

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J'ai les n°1, 2 et 3 en double. Cela me permettra de redétailler le frein avant à l'occasion. Pour le coup, je me suis contenté de percer les aérations et de peindre les différentes pièces avec des nuances de gris.

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Ce sera plus long pour les abonnés... 6 semaines, pffff.... Dommage que mon mdj n'a pas pu mettre en place un système de réservation...

 

Au passage, vous noterez que la photo de fin de montage (présentant la pièce sur la voiture finie) n'est plus la même. Elle semble plus détaillée et il n'y a plus cette impression de "roulette" lorsque l'on regarde les roues arrières. :)

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Invité §mod528RX

Les abonnés sont en avance..... La garniture ne sortira que demain......

 

On dirait qu'il y a la manivelle pour l ouverture de la vitre ????Ou est ce une poignée ?

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Au passage, vous noterez que la photo de fin de montage (présentant la pièce sur la voiture finie) n'est plus la même. Elle semble plus détaillée et il n'y a plus cette impression de "roulette" lorsque l'on regarde les roues arrières. :)

Si c'est la même photo que sur le fascicule 6 (je n'ai encore pas le 7), ça ressemble plutôt à un modèle au 1/43...

Donc pour les roues arrières, on espère toujours ;)

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Invité §mod528RX

C'est une poignée en plastique souple pour la fermeture de la porte.

La vitre ne descend pas, elle coulisse. Je suppose que le système de maintient sur la vraie doit ressembler à ce que l'on trouvait dans une 4L?

 

 

Merci, ca me rassure..

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Invité §Fre702lT

Salut les gars.

 

Eh bien en effet les voitures étaient (et sont encore couvent) équipées de fenetres en makrolon (le plexiglass étant interdit car cassant) qui coulisse un peu comme les vieilles 4L. le but est de gagner des kilos sur le véhicule et non de passer le coude par la portière pour se promener en ville...

 

Une porte en aluminium de R5 turbo pese 6.5kg nue et 9kg avec la vitre en makrolon et la garniture de R5TL avec la sangle en cuir. combien pèse la porte d'une voiture d'aujourd'hui??? allez entre 25 et 30 kg au bas mot...d'ou le light de la porte.

 

Pour ce qui est de la charnière, j'admet qu'ils ont plus que simplifié le sujet. Déjà que sur le véhicule d'origine la porte finissait pas pendre parce que les goupilles de charnières Ø6mm se bouffaient à la vitesse grand V... mais là, ils auraient pu essayer de coller un peu plus à la réalité.

 

bon on va pas se plaindre, on va attendre la suite avec impatience. Pour la roue arrière qui semble enfin avoir trouvé sa dimension normale, c'était déjà vrai au numéro précédent et j'avais d'ailleurs fait la remarque.

 

J'attend par contre avec impatience le moteur, la BV et les détails parce que j'ai l'impression qu'il va y avoir de la retouche dans l'air pour être à niveau.

 

Au fait j'ai retrouvé un enregistrement sonore de la mienne. coup de démarreur puis moteur qui tourne au ralenti...J'attend la aussi le bruitage qui va nous être proposé...

 

Bonne continuation à tous et félicitations aux transformeurs... Si Philippe Touren voit cela il sera surement ravi.

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Invité §vin868II

il n y était pas non plus chez le miens cause 1er mai un vendredi

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Invité §ber351qp

P tain il a fait de la muscu le doc Chatriot ......!

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Invité §fra441wP

Bienvenu titi15100

Petite question les chandelles ? Derrière la porte ?

Tu les a fait toi même ?

J'adore !!

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Invité §ste771jZ

salut ;) elles sont au 1/8 tes chandelles ?

salut :)

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Invité §mod528RX

Attends, le n°7 n'est pas sorti , normalement avec l'intérieur de la porte..

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Ah bon? Je pensais qu'il était sortie la semaine dernière moi... Ils ont pris une semaine de retard alors. Le n°6 est sortie autour du 15-16 avril...

 

Pour ce qui est du 7, ce n'est pas normalement, c'est l'habillage de porte. Je suis abonné et je l'ai reçu la semaine dernière. D'où ma question.

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