Restauration d'un vieux kit : mission impossible ?

[Kylon]

Merci du conseil :jap:

 

Je vais chercher des peintures humbrol demain pour faire ça. J'ai peint à la bombe Tamiya donc j'imagine qu'il faut pas faire le jus avec une peinture du même type ?

[Fmid]

La base est bonne, c'est sympa comme peinture

[Kylon]

Merci Fmid :-)

 

C'est un bombe que le vendeur m'avait conseillé pour la MP4-13, pour faire les parties noires de la carosserie. Mais il m'a un peu enfumé, car ça ne correspond pas du tout

 

Du coup je la "recycle" ici, et la teinte correspond pas mal

 

Prochaine étape : mon premier jus !

[Fmid]

Abuse pas du café

[Kylon]

Le plaisir est dans l'excès non ?

[Fmid]

Dans l'excès de café, je ne suis pas sûr...

[Kylon]

Après plusieurs semaines loin du plastique, pour des raisons diverses et variées, je recommence à fourrer le nez dans mon placard magique. Et j'ai retrouvé ce projet, qui est plus que jamais d'actualité.

 

Première chose, le barbu va m'amener un aérographe avec compresseur, j'ai déjà hâte en imaginant tout ce que je vais pouvoir peindre sans me dire "fais gaffe, à 8 € la bombe il faut pas gâcher"

 

En attendant le passage du gros rouge, j'ai continué à essayer de démonter tout ce que je pouvais. Je ne suis notamment pas peu fier d'avoir réussi à décoller les deux parties de la coques presque sans casse (juste un souci en bas à gauche, mais ça sera invisible au final.

 

 

Mine de rien ça va aider pour la baignoire. A ce propos, pour figurer la teinte "alu brut" de ladite baignoire, j'ai vu que certains utilisent des bêtes bombes de supermarché. vous conseillez plutôt chrome ou argenté ?

 

En plus, cela me permettra d'accéder aux suspensions avant. Mais pour les démonter, ça s'annonce velu !!! Je ne sais pas quelle colle a été utilisée, mais après 30 ans c'est toujours limite soudé !!! :??:

 

 

 

Voilà, c'est plus des reculades que des avancées, mais je continue parallèlement à fouiller internet à la recherche de photos. Donc ça avance un peu, même si c'est pas visible

[Invité §ced766wy]

Si tu vas avoir un aéro autant attendre 15 jours et peindre ta baignoire a l'alclad. Tu auras un bien meilleur rendu que la meilleure des bombes chrome

[Fmid]

C'est vrai Ced... Sauf que maîtriser l'alclad, ca se fait pas en quinze jours

[toxicat]

Bah... maitriser cette saloperie de bombe chrome non plus, j'en ai fais les frais sur ma Lotus 79!!

Surtout que l'alu brut Alclad n'a pas forcément besoin de la sous-couche "fraiche" de noir contrairement au chrome ou alu poli...

 

Pour la colle, si c'est la même colle que j'utilisais gamin, c'est pas limite soudé, c'est soudé!!

[Fmid]

N'exagérons rien… La soudure est souvent très relative

[Kylon]

Pour l'Alcad, je m'entrainerai de toutes façons sur des vieux kits irrécupérables avant de me lancer ici.

 

Mais pour la colle, je peux garantir que le baignoire est très amoureuse de la coque, elles sont inséparables !!

[Fmid]

EN général, ce que tu veux faire tenir ne tient pas… Par contre, tout le reste, oui

[Invité §Kha573gP]

Super projet c'est ton père qui va être content

Bon courage pour ta resto c'est bien parti !

[Invité §ced766wy]

C'est vrai Ced... Sauf que maîtriser l'alclad, ca se fait pas en quinze jours

 

 

Ouais mais le temps de chercher, trouver, tester la bombe Chrome qui aurait le bon rendu, il y a plus vite fait de se faire a l'alclad

 

 

Toxi, la ca sera de l'alu poli pour la baignoire, du coup sous couche obligatoire

De toute façon, je l'ai déjà dit, je met toujours la sous couche noire. Ca rend mieux et ça permet d'avoir une meilleure tenue

[Kylon]

J'ai réussi à décoller toute la partie des suspensions avant, il reste pleins de traces de colle, la lime à ongles va servir.

 

Vu de face, ça donne ça

 

 

Le but étant de s'approcher de ça (restauration). Comme vous le voyez, le bras supérieur doit être parallèle à la route, ce qui n'est pas le cas sur le kit. A part découper les bras inférieur, je ne vois pas d'autres solution ?

 

D'autre part, avez-vous une idée de la couleur ? Gris métal ?

 

[Fmid]

Humbrol 53 effectivement

 

J'ai pas trop compris ton histoire de parallélisme

[Kylon]

En gros sur la photo réélle, on voit que le bras supérieur est parfaitement parallèle au sol.

 

Sur la maquette, il part plutôt vers le haut.

 

MErci pour la confirmation de la couleur

[Fmid]

Ne te polarise pas sur le bras de suspension, méfie toi des voitures reconditionnées ou a l'atelier

[Kylon]

Sur du 1/12 c'est le genre de détail qui va se voir.

 

Du coup j'ai cherché d'autres photos, et je suis circonspect. Sur certaines les bras sont parfaitement parallèles, et sur d'autres ils sont vers le haut, comme sur la maquette. J'imagine que ça doit dépendre des circuit (réglages des supensions en fonction du profile de la piste) :??:

[Fmid]

Tout juste Auguste

[le croquant]

Sur du 1/12 c'est le genre de détail qui va se voir.

 

Du coup j'ai cherché d'autres photos, et je suis circonspect. Sur certaines les bras sont parfaitement parallèles, et sur d'autres ils sont vers le haut, comme sur la maquette. J'imagine que ça doit dépendre des circuit (réglages des supensions en fonction du profile de la piste) :??:

 

 

 

Je suis d'accord avec Fmid. Joue sur la dureté du ressort pour avoir un bras de suspension parallèle à la route.

[toxicat]

Pour le bras, il est visiblement en magnesium, je verrais bien comme Fmid une base de 53 (pur s'il est conforme au bon vieux 53 ou avec une pointe de noir satiné s'il est trop clair comme c'est de plus en plus souvent le cas...)

Pour la garde au sol, idem que les copains, te prends pas la tête avec ça, d'un circuit à l'autre, le réglage de garde au sol ne devait pas être le même, essayer de modifier la hauteur, c'est prendre le risque de fragiliser le tout, de pas avoir les 4 pneus qui touchent (si si, ça arrive et assez souvent qui plus est...) bref, de se foutre dans une belle merde...

[Kylon]

Merci pour vos précieux conseils :jap:

 

Finalement je vais pas m'aventurer à modifier l'assiette, j'ai déjà une lotus 79 qui lève la roue arrière droite, on vas pas faire 2 fois les mêmes erreurs !!

 

J'ai commencé à peindre les bras de suspension, la teinte me semble correcte, bien qu'un peu sombre. On verra la deuxième couche. Il faudrait aussi que j'essaie de creuse un peu à la jonction des deux bras, il y a comme un peu de matière en trop.

 

 

 

Mais ça avance vraiment pas vite, j'en suis désolé :non:

[mail0183]

bien :bien:

ne t'excuse pas pour le rythme d'avancement chacun à son style ;) ;)

je ne suis sur mon projet que depuis 3 ans à casser les cou... pieds à tout le groupe qui est bien indulgent , eu égard à ma vielleté :lol: :lol:

.

[Kylon]

Bah en gros hier j'ai passé 2 heures à maquetter, et le seul résultat visibles c'est 4 bras de suspensions à peine peints (et encore j'ai oublié des lignes de moulage, je vais devoir recommencer :lol: )

 

Mais j'ai passé aussi du temps à réfléchir à la suite, à regarder les photos, et à chercher quel aérographe prendre

[toxicat]

Il ne faut surtout pas s'excuser d'être minutieux et de vouloir bien faire!!!

 

C'est marrant, ma Lotus 79 a connu quelques soucis aussi, un coup, les roue Ar ne touchaient plus une fois les jupes en place, le coup d'après ça touchait mais pas de partout...

il a fallu que je m'y reprenne à 3 bonnes reprises avant d'avoir un truc à peu près potable...

[Kylon]

Pour la Lotus 79 j'ai fini par tricher : j'ai enlevé une roue et j'ai dans l'idée de faire un dio de stand

[toxicat]

C'est ma technique préférée : la truande!!! :lol:

[Kylon]

Juste un mot pour dire que le projet continue d'avancer, mais les avancées sont minimes et pas montrables : je passe mon temps à limer les lignes de moulage (apparemment elles n'avaient aps du tout été gérées lors du premier montage), à mastiquer à imaginer la suite du montage.

 

Je commence notamment à m'intéresser à la partie arrière, et je me demande comment faire pour les cablages. Il y a notamment des durites tressées à reproduire. Je sais que ce genre de choses existent en "tout fait", mais auriez-vous une idée du diamètre que je dois prendre ? 1mm ?

 

Merci

[toxicat]

Alors, vi, ça se trouve chez hiroboy ou domino (ça se dit braided line en angliche ) mais ça part comme des petits pains, c'est souvent en rupture... par contre, niveau diamètre, faut estimer le diamètre réel et faire la conversion, 1mm pour du 1/12, ça donne 12mm échelle 1...

[Fmid]

Toxi, tu sais où ça se trouve chez Domino ? J'en cherche désespérément depuis hier sans trouver (leur site est vraiment un cauchemar)

[toxicat]

Ah!! Je viens de trouver!!!

Ces blaireaux écrivent "braid" line...

http://www.domino.be/main.php? [...] p;pagina=1

mais au final, il a fallu que j'aille chez hiroboy pou retrouver le fabricant (tuner model factory) des durits et de là, j'ai pu retrouver chez Domino...

 

leur site est effectivement aussi bordélique que ma piaule (et c'est pas peu dire!!!)

[Fmid]

Je suis passé dessus sans les voir, quelle quiche !

 

Merci Toxi

[Invité §ced766wy]

Chez domino faut etre tres courageux et patient pour arriver à trouv ce que l'on cherche

Moi je jongle avec spotmodel qui est dans la même gamme de prix (bien souvent je fait ma liste sur les deux sites en même temps pour comparer le prix final et aussi pour voir les ruptures). Leur site est vachement bien fait. Et s'ils ont quelque chose en rupture ou sur commande (comme certaines ZP par exemple) ils commandent de suite ce qu'il te faut chez leur producteur et te l'envoie direct. Sinon ils t'envoient le reste et tu reçois les manquants à leur charge.

Souvent aussi j'ai des cadeaux. Une fois c'était 5 pots de peinture pour Aérographe N5 (c'est leur marque) et l'autre fois des decalcs sparco, omp, etc... Gratos.

J'ai pas d'actions chez spotmodel mais j'aime bien les faire marcher je les trouve tres commerçants.