1964 - 2014 : la Mustang a 50 ans au 1/24 - 1/25 aussi

[gt01 modelisme]

Encore une superbe Stang à ajouter à ta collection !!

[biker521]

et voilà, la Shelby est finie

 

enfin, à mes yeux, elle est finie

 

je n'ai pas mis les bandes blanches, je ne les ai pas peintes non plus, j'ai juste mis les bandes de bas de caisse et les plaquettes Shelby

 

j'ai collé les rétros

 

et voilà les dernières photoflous, une marque de fabrique que vous connaissez bien maintenant !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et disse ize di inde fore ze Shelby ...

 

bientôt sur vos écran, la fastback 68

[whitexr2i]

Très jolie! :love:

Bravo Biker!

[Invité §Dya281xZ]

Très sympa. Bravo.

[Invité §uni442mm]

Manque plus que la figurine de Steve McQueen ...

 

:D

[biker521]

elle existe en résine

 

mais pour la 68, du coup

 

par contre, je ferais pas la voiture de Bullit, deux fastback verts qui se suivent, c'est pas terrible quand on les présente

[Invité §the820oz]

[biker521]

ah oui, c'est vrai que t'es fan de Shelby, non ?

[Invité §the820oz]

Bah oui.

Mais il faut savoir qu'il n'a pas touché qu'à des Mustangs.

[biker521]

j'ai aussi des AC Cobra, une 289 et une 427

 

j'ai pas les Chrysler, par contre, sont moins intéressantes à mes yeux

[Dwitch]

Ton flou est parfaitement maitrisé

[Invité §the820oz]

Je kiffe celui là mais il n'existe pas en maquette.

[Tobozomcrepy]

Très jolie mustang ! Les bandes de bas de caisse sont la petite touche qui fait toute la différence.

[Exnerve]

Jolie caisse !

 

le fond jaune-orangé des photos est aussi period perfect.

d'ailleurs, je me demande si tu n'as pas encore un appareil photo argentique mal réglé... :D

[gt01 modelisme]

Joli résultat !!

[biker521]

mille merci pour vos élogieux commentaires

 

elle présente bien, c'est vrai mais c'est pas un chef d'œuvre non plus

 

bien, on passe à la fastback 68

 

une maquette Revell, datée de 2008 sur les pièces mais je sens une origine plus ancienne ...

 

deux versions, stock et Cobra-Jet, une version piste (de drag) équipée du moteur surpuissant 428 CJ et construite à 50 exemplaires (version très allégée)

 

pour le modèle stock, le petit 289 anémique est toujours présent, plus pour longtemps puisque remplacé par un 302 plus coupleux, et on peut aussi avoir le très rare et très cher 427, remplacé par le 428 CJ qui équipe aussi les version Shelby GT 350, 500 et 500 KR (king of road, restons modestes ... )

 

les carrosseries proposées en 68 sont identiques à l'année précédente, d'ailleurs, la voiture elle-même ne présente que peu de différences avec la 67, quelques détails cosmétiques extérieurs, les plus flagrants étant l'apparition des fameux (et obligatoires) side-markers, ces lumignons latéraux jaunes devant et ...

 

... rouges derrière, bandes de rigolos ...

 

c'est la dernière année aussi pour ces lignes issues de la première Mustang de 64 1/2 et du fastback 65, les suivantes auront des lignes encore plus musclées aux épaules

 

donc voici la maquette

 

 

et le contenu de la boite, plutôt bien remplie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à suivre (mais pas tout de suite, y fait nuit ... )

 

 

[Fmid]

Pas eu le temps de te féliciter que tu es déjà sur la suivante

 

Bravo pour la belle verte

[biker521]

merci

 

du coup, faut que je trouve de la doc pour le montage et la peinture des détails, bien que la notice soit assez fidèle à ce niveau-là

 

ma grosse question, et vu que je sais déjà de quelle couleur seront les 3 suivantes, c'est de quelle couleur va être celle-là ???

 

faut pas que ça soit monotone, faut que ça soit coloré malgré ça et j'ai passé presque toutes les couleurs "de base" du nuancier d'époque

 

bref, je suis dans la meeeeerdeeeeeee ...

[Invité §gto140rr]

elle est belle ta stang !!

[Boblebric]

Tu devrais nous mettre une petite photo d'étape de l'ensemble de tes Mustang à ce jour, qu'on se rende mieux compte des différentes couleurs déjà faites, si tu veux qu'on te donne des idées ! (rose Cadillac ???.... OK, je sors....)

 

Sinon, encore une très belle réalisation, avec cette Shelby !

[Invité §Dya281xZ]

Oui. Une photo de groupe serait pas mal. Et si en plus, tu es déjà décidé sur la couleur de chacune des suivantes, ça va faciliter pour te donner des idées.

 

(à noter qu'avec des biftons, j'imagine qu'une Shelby issue du département "exclusive" soit envisageable, non?)

 

Bon amusement.

[philX]

Pourquoi n'aimes-tu pas les vis d'assemblage

Si elles sont invisibles et si elles facilitent un éventuel démontage ultérieur, ça me semble plutôt pas mal ...

[Invité §uni442mm]

Allez Biker, une ch'tite expo de toutes tes Stang's ...

 

:D

[mail0183]

comme les copains et bravo pour la belle verte :bien: :bien:

.

[sprinteur]

comme les copains et bravo pour la belle verte :bien: :bien:

.

 

+1 :bien: :bien:

[Exiv96]

Pas eu le temps de te féliciter que tu es déjà sur la suivante

 

Bravo pour la belle verte

 

 

Pareil ! Une Shelby discrète, ça change un peu !

 

ma grosse question, et vu que je sais déjà de quelle couleur seront les 3 suivantes, c'est de quelle couleur va être celle-là ???

 

faut pas que ça soit monotone, faut que ça soit coloré malgré ça et j'ai passé presque toutes les couleurs "de base" du nuancier d'époque

 

bref, je suis dans la meeeeerdeeeeeee ...

 

 

Donc, pour récapituler, ta '64 1/2 est blanche, ton fastback '65 est rouge, ton convertible '66 est jaune, ta Shelby '67 est verte... Je verrais bien un beau bleu pour ta '68, ce serait pas mal.

 

Voici le nuancier Ford USA pour 1968 : http://www.autocolorlibrary.co [...] d-pg01.jpg

 

Les scans sont trop sombres, mais on peut rechercher des photos de chaque référence sur Google. L'Acapulco Blue n'est pas vilain, par exemple. J'aime bien aussi le Gulfstream Aqua, mais ce n'est peut-être pas évident de trouver un équivalent en spray ?

[biker521]

ayé, j'ai trouvé la couleur

 

sur "mustang attitude", j'en ai trouvé une qui me plait

 

et j'ai acheté la couleur chez Domino le WE dernier

 

voilà voilà ...

 

édit : par contre, je mets en favori ton site, là, y va bien me servir

[biker521]

des p'tites images en couleurs

 

pas fait grand chose, y'a un dio de maison à l'échelle 1:1 qui m'occupe un peu en ce moment ...

 

donc, j'ai assemblé le moteur avec la boite et quelques bricoles

 

 

 

 

j'ai badigeonné le tout avec du bleu X14, c'est pas pile poil ça mais c'est le plus proche

 

j'ai repiqué quelques détails, comme l'évocation du carbu ou celle de la tête d'allumeur ou celle des tringles de la commande de boite

 

puis j'ai peint séparément le démarreur (en noir) et le filtre à huile (en bleu et blanc)

 

 

 

 

 

et comme j'ai eu des remarques eu égard aux fils de bougies et gnagna et gnagna que j'ai prévu les emplacements ...

 

 

cette maquette me fait de plus en plus penser à un promotionnel vendu en kit, ça s'assemble facilement et les détails ressemblent beaucoup à un diecast mais en plastique ...

 

à suivre malgré tout, y'aura bien pire sur une autre année (j'ai ouvert une boite pour voir, j'ai pas été déçu ... )

[Invité §Dya281xZ]

Bon, ben, pour celle-ci, pour moi, tu peux continuer. C'est franchement pas vilain...du tout.

[Invité §uni442mm]

Mon bon Biker, c'est quoi du fil de bougie et gnagna et gnagna ??? Moi yen a pas savoi' ...

 

:D

[Exnerve]

tu évoques bien, tonton...

[toxicat]

Ah chouette, ça enchaine direct avec une nouvelle!!!

[Exiv96]

cette maquette me fait de plus en plus penser à un promotionnel vendu en kit, ça s'assemble facilement et les détails ressemblent beaucoup à un diecast mais en plastique ...

 

 

En voyant le trou à travers le bloc moteur, j'ai l'impression que :

 

- ça sert à faire passer l'essieu métallique.

 

- ce kit est une reprise du kit avec carrosserie die-cast de la Mustang 1968 du film Bullitt, que Revell avait sorti vers 2000-2001. Je l'avais acheté lors d'un séjour au Canada à l'époque, et effectivement, le bloc moteur est traversé par l'essieu avant en métal.

 

Je vérifierai ça chez moi ce soir.

[Invité §uni442mm]

@Exnervé, je veux mon neveu ...

 

:lol:

[biker521]

 

En voyant le trou à travers le bloc moteur, j'ai l'impression que :

 

- ça sert à faire passer l'essieu métallique.

 

- ce kit est une reprise du kit avec carrosserie die-cast de la Mustang 1968 du film Bullitt, que Revell avait sorti vers 2000-2001. Je l'avais acheté lors d'un séjour au Canada à l'époque, et effectivement, le bloc moteur est traversé par l'essieu avant en métal.

 

Je vérifierai ça chez moi ce soir.

 

 

voir aussi les grappes, y'a la moitié des pièces qui servent à rien ...