Première réalisation de gauthiergd: FERRARI 312B 1/12ème

[Fmid]

Ne cherche pas alors

 

Tu décapes et tu recommences…

[sprinteur]

Oui ça ira mieux après

[bepvit]

Normal, si on secoue pas les composants métalliques restent separès du solvant...

 

Mais, es-tu sur que ces rèservoirs ètaient chromés? Je penserais plutot à un aluminiun, au plus lustrè ou brossè... faudrait voir le photos, si possible d'époque....

[bepvit]

http://www.auto.it/images/auto/69/C_3_Media_1665569_immagine.jpg

 

Regarde bien ici, la photo est assez petite, mais je crois de voir de l'alu mat....

[bepvit]

Une autre vue...

 

http://i.imgur.com/L2RgY.jpg

[Invité §gau864ip]

Pas évident a dire en effet. De toute façon, vu l'effet miroir de ma bombe de chrome, je peux y aller, ça sera pas si bling bling que ça

En revanche, j'aurai solidement besoin d'un cours pour la technique à l'alclad car pour les éléments de suspension, il faudra que ça claque le brillant mais je vous reposerai la question en tant voulu.

[Invité §Dya281xZ]

Ah oui, le coup de la bombe pas mélangée... Généralement, le mode d'emploi stipule d'agiter la bombe 3 à 4 minutes. Pour une pulvérisation plus "soutenue", tu peux même mettre la bombe dans l'eau chaude (pas au bain marie, hein! sinon ta bombe sera une vraie bombe) et pas à la flamme non plus.

[Invité §gau864ip]

Ben là, ce que je fais, c'est un voile (pas une couche) toute les 12h. Ca prend du temps mais le résultat et plus convainquant. Pas super brillant mais bon apparemment ça ne doit pas l'être donc coup de bol

[Invité §Dya281xZ]

Ben ton voile se posera d'autant plus facilement que la pression interne de la bombe est élevée (il y a aussi moins de risque de crachotage). Agiter-pulvériser.

[mail0183]

superbe :love: :love: :love:

pour le fil de la tête d'allumage le fil va obligatoirement à un bobine mais il peut y en avoir 2 mais là c'est aux spécialistes F de côôôôser :lol: :lol:

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[Invité §gau864ip]

Et ça ressemble quoi cette bobine :hebe:

[mail0183]

un truc comme ça mais attention c'est du " principe " je ne suis pas un spécialiste Ferrari F1

 

 

 

et sur une Ferrari P4 tu peux avoir 4 bobines

 

 

il faut donc encore chercher :ange: :ange:

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[Invité §gau864ip]

Est-ce que ça pourrait être ça??? (cylindre au centre de la photo)

 

 

[Invité §gau864ip]

Ha, et tant que j'y suis, une fois que j'ai trouvé cette sacrée bobine, d'où il vient le courant qui arrive à la bobine? De la baterie?

[bepvit]

la position ne me semble pas habituelle pour une bobine (sous la boite de vitesses)... ça peut-etre est le moteur de démarrage...

 

faut toujours checher sur le web (ex: google images)... un éclat aiderait pas mal...

[mail0183]

Est-ce que ça pourrait être ça??? (cylindre au centre de la photo)

 

 

 

là il va falloir trouver un spécialiste je tendrais vers le lanceur pour le démarrage ( je parle bien de la pièce cylindrique )

sur une voiture autre que F 1 un démarreur avec son lanceur ont cette tête là

 

 

 

Ha, et tant que j'y suis, une fois que j'ai trouvé cette sacrée bobine, d'où il vient le courant qui arrive à la bobine? De la baterie?

 

je pense que oui mais à confirmer également ;) ;)

sur le principe plusieurs devraient pouvoir te répondre ;) ;)

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[le croquant]

D'après mes photo la ou les bobines se trouvent derrière le siège du pilote.

 

 

 

 

La bobine est la pièce cylindre alu en haut à gauche.

[Invité §gau864ip]

Et le gagnant semble être ... Le coquant

 

Félicitation et surtout merciiiii

 

Si je peux abuser, peux tu me dire si tu as d'autres photos aussi intéressantes d'un point de vue technique?

[Fmid]

C'est vrai que chez Ferrari ils planquent tout sous le siège... Comme la batterie de la 512S

[mail0183]

C'est bien connu , on nous cache tout :ange: :ange: :ange:

 

mais nous on trouve :p :p

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[Invité §gau864ip]

Je suis complètement découragé, c'est la 5 ou 6ème fois que je recommence mes réservoirs mais je n'ai jamais un truc nickel, toujours une petite ligne au collage ou un truc qui me dérange, raz le bol quoi... Je vais aller acheter du putti en espérant rendre mes pièces parfaites avant la peinture...

[Invité §gau864ip]

J'ai un petit quizz pour vous (grâce ou a cause de la contribution de le croquant).

Pouvez me dire a quoi correspondent les numéros?

 

1: ça devrait donc être la fameuse bobine qui achemine le courant vers la tête de delco. on aperçoit au dessus au gros câble noir (vers delco???) et un petit câble blanc et un petit rouge. Savez vous où ils vont?

 

2: qu'est ce donc et savez vous où vont les deux tuyaux?

 

3: suite du 2 mais il semblerait qu'il y ai un second tuyaux qui irait où?

 

4: on aperçoit deux tuyaux. un rentre a coté de la tête de delco mais l'autre? Et surtout, d'où partent ces deux tuyaux? je ne pense pas que cela soit du récipient du dessus (refuel duct)

 

5: où se rend le tuyaux qui descend directement du récipient au dessus?

 

6: joli T hydraulique mais c'est quoi, ça part d'où et ça arrive où?

 

7: pareil?

 

8: toujours pareil?

 

9: ils vont où ces 3 tuyaux sortant du fameux refuel duct (sais toujours pas ce que c'est hihihi)?

 

10: C'est quoi ce câble électrique (NOOOON je déconne)

 

Voilà, je ne pense pas que je réaliserai tout cela, je suis pas complètement taré mais bon peut-être certaines choses puis c'est un peu pour m'instruire aussi donc j'espère que vous aurez des réponses sur l'un ou l'autre numéro...

 

 

[Fmid]

C'est un peu le principe… On le répète souvent,la peinture ne cache rien mais au contraire exacerbe les défauts. La préparation des pièces est donc essentielle.

[Invité §uni442mm]

Prudent, not bon fmid. Depuis son voyage outre-alpes, il ne veut pas recevoir ça ...

 

 

:lol:

[Invité §uni442mm]

Oooouuups, je m'a trompu, ceci était destiné au topic de la Protar 1/12 ème ...

 

[Invité §gau864ip]

pas de soucis unipart

[mail0183]

C'est un peu le principe… On le répète souvent,la peinture ne cache rien mais au contraire exacerbe les défauts. La préparation des pièces est donc essentielle.

 

+1 règle immuable :lol: :lol: :lol:

toute tentative de transgression sera punie d'un résultat médiocre :D :D

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[Invité §Dya281xZ]

+2.

[Invité §gau864ip]

Bon ça a l'air mieux, presque montrable

Par contre personne n'as de une réponse ou deux sur mon questionnaire numéroté d'un peu plus haut?

[countach53]

Question 6 : je pense qu'il s'agit de la liaison entre les 2 réservoirs à essence (situés dans les flancs de la voiture). Le 3e tuyau correspond au n°5.

Question 8 : il s'agit du circuit de refroidissement. Le 2e tuyau est surement de l'autre côté du cockpit. (moteur à l'arrière mais radiateur à l'avant).

[mail0183]

là il va falloir questionner des experts et il n'y aura pas de réponse rapide :spamafote: :spamafote:

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[Invité §gau864ip]

Oui surement, j'espère qu'ils vont se manifester mais ne croyez pas que je me repose sur mes lauriers pendant ce temps la...

J'essaie de chercher un peu aussi quand même.

 

En rose j'sais pas

 

 

[sprinteur]

Oh la la, les questions de 'ouf !

 

Pour moi tout ça c'est des tuyaux, j'ai bon ?

[Fmid]

Honnêtement je ne sais pas non plus... Ce qui n'empêche pas de reproduire ce qu'on voit

Attention quand même : c'est une photo "moderne". L'auto a peut être été modifiée pour courir en historique.

[le croquant]

Je ne sais pas si cela vaut le coup de tout reproduire

car le siège n’est pas démontable sur la maquette et en plus il y a l'espèce

de capitonnage qui vient dans l'habitacle.

Je pense qu'il vaut mieux se concentrer sur la reproduction du capitonnage.