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[Renseignement] Premier achat 1/10 thermique

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n°271578
garthalgar​t   profil
Profil : Membre
Posté le 21-04-2007 à 20:48:08  answer
 
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salut,
je voudrais m'acheter une voiture thermique 1/10eme mais je n'y connais rien à vrai dire
j'ai pratiqué étant jeune en electrique mais ça remonte à trop longtemps
 
Donc je voudrais déjà connaitre les marques à éviter
ensuite je voudrais juste m'amuser mais je veux un truc qui ramone bien! qu'est ce qui marche le mieux? les buggy? les modeles pistes..?
quelle est la durée de vie et la fiabilité de ce genre de jouet? car si faut changer un moteur par an ça m'interesse pas...
le prix du litre de carburant là dessus c'est combien?
et enfin...comment on éteint ces truc là??
merki!


Message édité par fabvt le 24-04-2007 à 15:29:27
n°271588
seibonak   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 21-04-2007 à 21:02:14  answer
 

ba moi en tt j'aime pas mais si tu veu de la piste, fonce sur le modele tt-01 il est parfait pour un débutant  
 
bonne soirée

n°271698
metoddik   profil
Profil : Membre
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Posté le 22-04-2007 à 10:09:29  answer
 

tt-01 c'est un modèle tamiya electrique loisirs, hors sujet, même si dans sa gamme et pour son prix il est très bien. :jap:  
pour des thermiques pistes, la garde au sol est très faible, donc prévoit un parking propre ou piste de club.
pour le tt 1/10 je connais pas trop, le tt c'est plus1/8 et la ca arrache.
pour le piste 1/10, les modèles kyosho fw05 et vone s ou vone rr ou rrr sont très bien (rr et rrr sont tournés compétition), je connais peu les autres marques.
bien enretenu, un moteur loisir doit tenir 15-20 litres (à confirmer) et 1 litre d'essence coute 10-12 euros.
enfin pour arrêter le moteur, soit ya plus d'essence dans le reservoir, soit tu pinces la durite d'arrivée d'essence pour caler le moteur.
voila voila :)

mood
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Posté le 22-04-2007 à 10:09:29  profilanswer
 

n°271730
sixel   profil
"Trash" Testeur chez BMW
Profil : Pilote pro
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Posté le 22-04-2007 à 13:02:01  answer
 

Ou boucher l'échappement, non ? Perso c'est ce que je fais (avec un chiffon, pas avec les doigts, merci). J'ai jamais penser à pincer la durite ... c'est pourtant tellement logique :W

n°272066
metoddik   profil
Profil : Membre
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Posté le 23-04-2007 à 09:55:05  answer
 

oui , ca marche aussi, mais j'ai entendu dire qu'à terme ca pouvait abimé le moteur. qui veut confirmer?

n°275716
CR_B   profil
Objects in mirror are loosing
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 01-05-2007 à 11:59:32  answer
 

Le 23-04-2007 à 09:55:05, metoddik a écrit :

oui , ca marche aussi, mais j'ai entendu dire qu'à terme ca pouvait abimé le moteur. qui veut confirmer?


J'ai entendu l'inverse, en bouchan le pot tu l'etouffe, en pincant la durite avant de caler il prend du regime et donc fini par tourner en n'etant plus lubrifié.

mood
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Posté le 01-05-2007 à 11:59:32  profilanswer
 

n°276192
PIERRE6240​01   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 02-05-2007 à 11:27:48  answer
 

il ne faut surtout pas pincer la durite, il faut boucher le pot


---------------
AU REVOIR LA CLIO EXCEPTION, BONJOUR LA CLIO GT!!!
n°276686
Lodci100   profil
Profil : Pilote
Avatar
Posté le 03-05-2007 à 10:10:51  answer
 

Le 02-05-2007 à 11:27:48, PIERRE624001 a écrit :

il ne faut surtout pas pincer la durite, il faut boucher le pot


Si tu bouche le pot, tu claques des bougies, pour arreter un moteur, rien ne vaut un coup de doigt sur le volant moteur.


---------------
La dCi 100 à Lolo c'est ICI
 
La femme à qui qu'a l'oreille dans le platre ? Bougna's Team [:snac]
Si t'est sport t'est Paté sport, Paté sport, la team qui en voie du paté
n°276706
metoddik   profil
Profil : Membre
Avatar
Posté le 03-05-2007 à 11:20:29  answer
 

l'avantage de pincer la durite est justement qu'il n'y a plus d'essence dans le moteur, donc pas d'humidité...
l'essence absorbe l'humidité et à terme dépose des traces de rouille. et un peu d'after run la dessus, votre moteur peut etre stocké jusqu'à la prochaine sortie.
boucher le pot, accessoirement ça brule les doigts :D  
le doigt sur le volant moteur, c'est une bonne solution, mais attention les doigts avec des moteurs coupleux.
 
ya trois écoles, chacune avec leurs avantages et leurs défauts :jap:

n°277805
CR_B   profil
Objects in mirror are loosing
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 05-05-2007 à 11:08:17  answer
 

Le 03-05-2007 à 11:20:29, metoddik a écrit :

l'avantage de pincer la durite est justement qu'il n'y a plus d'essence dans le moteur, donc pas d'humidité...
l'essence absorbe l'humidité et à terme dépose des traces de rouille. et un peu d'after run la dessus, votre moteur peut etre stocké jusqu'à la prochaine sortie.
boucher le pot, accessoirement ça brule les doigts :D  
le doigt sur le volant moteur, c'est une bonne solution, mais attention les doigts avec des moteurs coupleux.
 
ya trois écoles, chacune avec leurs avantages et leurs défauts :jap:


Le coup du volant moteur c'est bon pour les moteur loisirs, je fais ca c'est brulure et hopital immediatement.

n°286544
flobiker   profil
Profil : Apprenti
Posté le 20-05-2007 à 16:05:25  answer
 

moi je bouche le filtre à air mais ça marche pa stout le temps!


---------------
Flobiker
n°288243
raphyoul   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 24-05-2007 à 16:56:49  answer
 

Salut alors prends la "FW05T+" c'est pour le loisir 1/10 piste ca cartonne déjà pas mal il te faudra virer le coude d'échappement et mettre 1 silencieux 3 chambres de chez "CEN" ( ce que j'ai)
Si non le TT 1/8 c'est excellent
Et pour éteintre le moteur le mieux est de freiner le volant moteur avec le manche d'un tournevis! les autres solutions abiment plus vite le moteur!
présentation de ma caisse:
http://img157.imageshack.us/img157/7000/im000732bw8.jpg
http://img154.imageshack.us/img154/9331/im000733rq1.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/9051/im000734xc7.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/9183/im000735jc1.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/1486/im000736cd3.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/4074/im000737zi6.jpg
 
avec le coude que j'ai changé car celui d'origine bride la voiture et avec mon echappement 3 chambres: [/quote]
http://img142.imageshack.us/img142/9634/im000743mp2.jpg[/quote]

n°288247
flobiker   profil
Profil : Apprenti
Posté le 24-05-2007 à 17:03:21  answer
 

salut tu l'as payée combien? (par curiosité)


---------------
Flobiker
n°288459
raphyoul   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 24-05-2007 à 22:18:35  answer
 

Elle coûte 319€  selon carroserie là 355€)compléte en rtr (ready to run) il te manque les 12 pile, l'essence et le chauffe bougie puis c'est parti je t'assure ca claque , vas sur video google et tapes FW05T puis mates les videos!


Message édité par raphyoul le 24-05-2007 à 22:19:22
n°288468
MarcDG   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 24-05-2007 à 22:23:50  answer
 

Bonsoir,
Je ne peux te conseiller un modèle, en revanche comme marques idéales pour débuter qui soient de bonne qualité:
-Kyosho ( comme le modèle ici au dessus par exemple)
-Tamiya
_Hpi
 
Je pense qu'en t'orientant vers ces marques tu n'auras pas de mauvaises surprises et seras satisfait de ton investissement   :)


Message édité par MarcDG le 24-05-2007 à 22:24:20
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Posté le   profilanswer
 


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