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Montage pas à pas Alpine A110 Eaglemoss 1/8 (partage et bonne humeur)


Invité §fla673UP
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Invité §flu735eG

Moi perso, la jauge aussi, les brides carbu, le couvercle pompe essence couleur laiton, le collecteur d'échappement et la tubulure de couleur sable. Je pense aussi le démarreur et pour la suite j'attend d'avoir les pièces.

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Invité §SIM574NW

:jap: Bonjour à tous les ALP-INISTES.

 

MONTAGE PAS A PAS DU N°8.

 

20140221_092644.jpg20140221_105443.jpg20140221_105723.jpg20140221_105807.jpg20140221_105907.jpg20140221_110535.jpg20140221_110827.jpg20140221_110900.jpg20140221_111011.jpg20140221_111155.jpg20140221_111331.jpg20140221_111352.jpg20140221_111444.jpg20140221_112841.jpg20140221_112930.jpg20140221_113013.jpg20140221_113150.jpg20140221_134858.jpg20140221_135721.jpg20140221_135814.jpg20140221_135931.jpg20140221_140348.jpg

 

 

bonjour

as tu monté les filtres sur les cornets des carbus.. a la colle, ou ils tiennent tous seul ?

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Invité §ber854pG

:jap: Non les cornets tiennent très bien.

 

Par contre les filtres à air il faut mettre

un petit poil de glu.

Sinon ils ne tiennent pas du tout.

 

:jap::sol:

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Invité §ber854pG

:jap: Mais de rien.

Celà fait parti des attributions de

chacun.

 

On aide du mieux que l'on peut

sinon aucun interêt d'être sur un

topic.

 

:jap::sol:

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Invité §JYD054IW

Celui là me semble proche de la réalité, même si....

 

 

Mais de quelle réalité parles-tu ??? :whistle:

 

Si c est de la 1600 S de 71, certainement pas !

 

Si c'est d'un autre modèle c est possible !

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Invité §Bru737qj

Je suis en train de télécharger "La course en bleu, inoubliable berlinette"

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Quelques retouches sur un carbu pour voir (carbu de droite sur la photo) :

 

Supression de la couleur laiton trop claire et ajout de quelques touches de cuivre qui rend mieux.

Ponçage et chromage des cornets (ça se voit pas beaucoup sur la photo).

Peinture de l'entretoise en noir.

 

 

DSCF2405.jpg

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Invité §flu735eG

Quelques retouches sur un carbu pour voir (carbu de droite sur la photo) :

 

Supression de la couleur laiton trop claire et ajout de quelques touches de cuivre qui rend mieux.

Ponçage et chromage des cornets (ça se voit pas beaucoup sur la photo).

Peinture de l'entretoise en noir.

 

 

DSCF2405.jpg

Peut refaire la photo demain à la lumière naturelle pour mieux voir les détailles.

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Invité §arl002Cw

super ! bombe " chrome " ? je m'en Server pour moteur au 1/12° et apres je " brusher " avec pinceau plat sec ! tres bon rendu pour " user " un peu moteur !

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Invité §fla673UP

Sur mon compte en attente préparation numéro 11 a 16 plus la reliure!!!!

 

Colis 3 sur la route............. Demain ou Lundi!

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Invité §JAC274Kq

.

 

Superbe transfo de la bride;des carbus et des cornets;j attend de passer chez mon buraliste pour faire de meme.Tu n as pas du ébarber les cornets ?car ca arrive pour certain;les filtre besoin de le coller aussi car sinon ils se font la malle.Beau montage :ange:

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Invité §JAC274Kq

;

Joli;faudra couper la pompe a essence en deux pour faire la membrane de pompe. :pt1cable:

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Bonjour ,

 

Les numéros 7 , 8 , 9 et 10 .

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_896021Photo020.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_596193Photo022.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_557662Photo028.jpg

 

 

Tout est monté d'origine sans modifications .

 

J'ai juste raccourci les fils de bougie , collé les filtres à air et quelques durites qui ne tenaient pas .

 

A noter qu'il y a une petite boulette dans le numéro 9.

 

Ils disent d'utiliser une vis BM pour fixer l'alternateur ; or ils ont livré des vis DM à la place .

J'ai donc utilisé une vis BM des numéros précédents .

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Invité §fla673UP

merci pour les photos

erreur de vis ça arrive souvent c'est comme sur la DS

soit erreur impression fascicule,soit le sac

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Bonjour ,

 

Les numéros 7 , 8 , 9 et 10 .

 

http://img15.hostingpics.net/t [...] oto020.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/t [...] oto022.jpg

 

 

http://img15.hostingpics.net/t [...] oto028.jpg

 

 

Tout est monté d'origine sans modifications .

 

J'ai juste raccourci les fils de bougie , collé les filtres à air et quelques durites qui ne tenaient pas .

 

A noter qu'il y a une petite boulette dans le numéro 9.

 

Ils disent d'utiliser une vis BM pour fixer l'alternateur ; or ils ont livré des vis DM à la place .

J'ai donc utilisé une vis BM des numéros précédents .

 

 

 

photos plus petites tu meurs !!!!

 

trouvé sur le net : le seul moteur avec reniflard sur le cache culbuteur est le 1800

le montage des durites d'essence correspond aussi

 

 

0_1660818_1179_A_110_18.jpg

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