Mes Miniatures Porches au 1/43

[voner5]

De FA, Benfire, je crois que c'est tout au niveau fondu des 24h..............

[DJEMBE77]

De FA, Benfire, je crois que c'est tout au niveau fondu des 24h..............

 

 

Bah moi je serais bien venu j'avais même pensé venir voir ton espace à minias avec ton accord évidement.........

:non: malheureusement trop de choses à faire le WE prochain.... je me posais la question du rallye des vins de champagne si je le nomme bien...

je serais également partant sachant que tu as un point de vue il me semble remarquable ....

[voner5]

Pas de soucis Pascal, 5 avril 2014............

Pour l'espace minis euhhhhhhhhh, c'est encore cartons mais pourrons voir autre choses............

[Invité §por503NX]

a tous,

 

[h1]1 000 kilomètres du Nürburgring[/h1]

Les 1 000 km du Nürburgring sont une épreuve d'endurance réservée aux voitures de sport (ou sport-prototypes) et voitures Grand-Tourisme, qui se tient chaque année sur le tracé du Nürburgring en Allemagne. Après avoir longtemps été l'une des épreuves phare du championnat du monde des voitures de sport, les 1 000 km du Nürburgring sont aujourd'hui une manche du championnat Le Mans Series.

La première édition des 1 000 km du Nürburgring s'est tenue en 1953, dans le cadre du championnat du monde des voitures de sport. Après des débuts hésitants (elle n'a pas été organisée en 1954 et 1955), l'épreuve s'est progressivement affirmée comme l'une des plus prestigieuses du calendrier d'Endurance derrière les grands classiques que sont les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring et la Targa Florio. Ce prestige était en grande partie dû au caractère extrêmement sélectif du circuit, puisque les concurrents empruntaient alors la fameuse Nordschleife, la boucle nord du circuit, longue de plus de 22 kilomètres. La notoriété de la course a encore grandi à partir de 1976 et de l'abandon par la F1 de la Nordschleife, jugée trop dangereuse, les 1 000 km devenant la seule épreuve internationale à s'y disputer. Mais en 1984, les 1 000 km abandonnèrent à leur tour la Nordschleife, pour se disputer sur le tracé moderne. L'épreuve perdit de ce fait tout ce qui faisait son sel.

La mauvaise santé de l'Endurance en Europe (disparition du championnat du monde au début des années 1990) s'est répercutée sur les 1 000 km, qui ne furent pas organisés tout au long des années 1990. Ils ont fait leur retour en 2000, puis de manière plus régulière à partir de 2004, dans le cadre des Le Mans Series.

 

Porsche 935 K3

 

 

 

 

 

(modèle Spark)

 

 

 

[endurancespeedy]

a tous,

 

[h1]1 000 kilomètres du Nürburgring[/h1]

Les 1 000 km du Nürburgring sont une épreuve d'endurance réservée aux voitures de sport (ou sport-prototypes) et voitures Grand-Tourisme, qui se tient chaque année sur le tracé du Nürburgring en Allemagne. Après avoir longtemps été l'une des épreuves phare du championnat du monde des voitures de sport, les 1 000 km du Nürburgring sont aujourd'hui une manche du championnat Le Mans Series.

La première édition des 1 000 km du Nürburgring s'est tenue en 1953, dans le cadre du championnat du monde des voitures de sport. Après des débuts hésitants (elle n'a pas été organisée en 1954 et 1955), l'épreuve s'est progressivement affirmée comme l'une des plus prestigieuses du calendrier d'Endurance derrière les grands classiques que sont les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring et la Targa Florio. Ce prestige était en grande partie dû au caractère extrêmement sélectif du circuit, puisque les concurrents empruntaient alors la fameuse Nordschleife, la boucle nord du circuit, longue de plus de 22 kilomètres. La notoriété de la course a encore grandi à partir de 1976 et de l'abandon par la F1 de la Nordschleife, jugée trop dangereuse, les 1 000 km devenant la seule épreuve internationale à s'y disputer. Mais en 1984, les 1 000 km abandonnèrent à leur tour la Nordschleife, pour se disputer sur le tracé moderne. L'épreuve perdit de ce fait tout ce qui faisait son sel.

La mauvaise santé de l'Endurance en Europe (disparition du championnat du monde au début des années 1990) s'est répercutée sur les 1 000 km, qui ne furent pas organisés tout au long des années 1990. Ils ont fait leur retour en 2000, puis de manière plus régulière à partir de 2004, dans le cadre des Le Mans Series.

 

Porsche 935 K3

 

 

 

 

 

(modèle Spark)

 

 

 

 

 

Dommage que le capot avant n'a pas été décoré commes ls flancs.

En tous cas une belle déco à la Preston Henn

 

[Invité §por503NX]

 

nous voila en 2007 avec une Porsche 997 GT3 RSR team IMSA

 

IMSA Performance (IMSA pour Innovation Mécanique Service Automobile), est une écurie française de sport automobile basée à Saint-Jean-du-Cardonnay en Haute-Normandie et fondée par Raymond Narac en 2001. Elle participe ou a participé au Championnat de France FFSA GT, au Championnat VdeV, au championnat International GT Open, aux Le Mans Series et aux 24 Heures du Mans. Pour 2013, l'équipe s'engage en WEC, l'équipe termine à la première position au Mans et fini troisième du championnat GTE Am.

 

 

 

 

 

 

(Modèle SPARK)

 

PS. merci Antoine et elle va plaire a Pascal alias DJEMBE77

 

 

[Invité §por503NX]

 

Porsche 936 Le mans 1979

pilote Wollek/haywood

abandon sur problème moteur

 

Conçue pour participer au championnat du monde Sport (Groupe 6) en 1976, la Porsche 936 était une barquette reprenant nombre d'éléments de la Porsche 917.

Elle était motorisée par un Flat 6 turbo de 2,1 L repris à la Carrera RSR Turbo de 1974. Championne du monde 1976, elle remporta également les 24 heures du Mans sous les couleurs du Martini Racing avec Gijs van Lennep et Jacky Ickx (1e victoire d'un moteur turbo).

En 1977 l'usine Porsche gagna de nouveau Le Mans de justesse avec la 936/77 (Jacky Ickx, Hurley Haywood et Jürgen Barth) devant une forte opposition de la part de l'écurie Alpine Renault et ses A442. L'année suivante Renault vint à bout la marque allemande qui engageait deux 936/78 et la fameuse Porsche 935/78 « Mobydick » avant de se concentrer sur son programme Formule 1.

Porsche, sans concurrent direct, ne comptait pas s'aligner officiellement au Mans en 1979 mais, sous l'impulsion du pétrolier Essex, sortit ses 936 de leur retraite et les prépara à la hâte. Les deux voitures abandonnèrent (casse moteur et mise hors course), laissant le Kremer Racing imposer sa 935 K3.

La Porsche 936 termina sa carrière officielle en 1981 par une nouvelle victoire au Mans avec Jacky Ickx et Derek Bell. Elle fut transformée en coupé Groupe C par le Joest Racing en 1982 sous l'appellation 936 C, avant d'être remplacée par la 956 que l'usine Porsche consentit à vendre aux équipes privées.

En 1986, la 936 C ex-Joest fit une dernière apparition aux 24 heures du Mans, qu'elle termina à la sixième place derrière cinq 956/962.

 

 

 

 

 

 

(Modèle TROFEU)

 

 

PS: encore merci Antoine

[Invité §amo123JS]

Bruno

 

3 présentations d'un coup!!!!!!!..........c'est pas trop !!!! ,merci pour cette page sur le Nürburgring j' ......., pour la MAMUT, Pascal je sais pas ,mais moi j' :love: ,et ta dernière en Troféu ,un .... chaînons a "Poporsche" que j'ai :love:

A+Ed...d

[Invité §por503NX]

Bruno

 

3 présentations d'un coup!!!!!!!..........c'est pas trop !!!! ,merci pour cette page sur le Nürburgring j' ......., pour la MAMUT, Pascal je sais pas ,mais moi j' :love: ,et ta dernière en Troféu ,un .... chaînons a "Poporsche" que j'ai :love:

A+Ed...d

 

 

merci Edmond,

 

j'ai aussi la 12 mais en Minichamps,

pas mal aussi la Trofeu fin de course !!!!

[Pascal.amr9]

Merci Guido,

 

une qui a une déco Magnifique, en espérant qu'un fabricant s'y penche un jour :love:

 

 

tu peux toujours essayer d'utiliser une partie de la planche de chez décaldoc !!!!

 

http://www.decaldoc.de/images/rumbum_r8.jpg

[Invité §tls351rN]

de bien belle auto j'aime bien aussi la Matmut

[grandrobert]

a tous,

 

[h1]1 000 kilomètres du Nürburgring[/h1]

Les 1 000 km du Nürburgring sont une épreuve d'endurance réservée aux voitures de sport (ou sport-prototypes) et voitures Grand-Tourisme, qui se tient chaque année sur le tracé du Nürburgring en Allemagne. Après avoir longtemps été l'une des épreuves phare du championnat du monde des voitures de sport, les 1 000 km du Nürburgring sont aujourd'hui une manche du championnat Le Mans Series.

La première édition des 1 000 km du Nürburgring s'est tenue en 1953, dans le cadre du championnat du monde des voitures de sport. Après des débuts hésitants (elle n'a pas été organisée en 1954 et 1955), l'épreuve s'est progressivement affirmée comme l'une des plus prestigieuses du calendrier d'Endurance derrière les grands classiques que sont les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring et la Targa Florio. Ce prestige était en grande partie dû au caractère extrêmement sélectif du circuit, puisque les concurrents empruntaient alors la fameuse Nordschleife, la boucle nord du circuit, longue de plus de 22 kilomètres. La notoriété de la course a encore grandi à partir de 1976 et de l'abandon par la F1 de la Nordschleife, jugée trop dangereuse, les 1 000 km devenant la seule épreuve internationale à s'y disputer. Mais en 1984, les 1 000 km abandonnèrent à leur tour la Nordschleife, pour se disputer sur le tracé moderne. L'épreuve perdit de ce fait tout ce qui faisait son sel.

La mauvaise santé de l'Endurance en Europe (disparition du championnat du monde au début des années 1990) s'est répercutée sur les 1 000 km, qui ne furent pas organisés tout au long des années 1990. Ils ont fait leur retour en 2000, puis de manière plus régulière à partir de 2004, dans le cadre des Le Mans Series.

 

Porsche 935 K3

 

 

 

 

 

(modèle Spark)

 

 

 

 

Magnifique déco !

[Phicanam]

Elle était plus belle qu'un Mans

 

 

[Invité §por503NX]

Elle était plus belle qu'un Mans

 

 

 

 

même chassis ?

[Phicanam]

Il me semble

[endurancespeedy]

Il me semble

 

 

Oui, 935 K3/80, châssis n° 000 0009 :jap:

 

[Invité §por503NX]

Il me semble

 

 

Oui, 935 K3/80, châssis n° 000 0009 :jap:

 

 

 

a vous deux

[DJEMBE77]

a tous,

 

[h1]1 000 kilomètres du Nürburgring[/h1]

Les 1 000 km du Nürburgring sont une épreuve d'endurance réservée aux voitures de sport (ou sport-prototypes) et voitures Grand-Tourisme, qui se tient chaque année sur le tracé du Nürburgring en Allemagne. Après avoir longtemps été l'une des épreuves phare du championnat du monde des voitures de sport, les 1 000 km du Nürburgring sont aujourd'hui une manche du championnat Le Mans Series.

La première édition des 1 000 km du Nürburgring s'est tenue en 1953, dans le cadre du championnat du monde des voitures de sport. Après des débuts hésitants (elle n'a pas été organisée en 1954 et 1955), l'épreuve s'est progressivement affirmée comme l'une des plus prestigieuses du calendrier d'Endurance derrière les grands classiques que sont les 24 Heures du Mans, les 12 Heures de Sebring et la Targa Florio. Ce prestige était en grande partie dû au caractère extrêmement sélectif du circuit, puisque les concurrents empruntaient alors la fameuse Nordschleife, la boucle nord du circuit, longue de plus de 22 kilomètres. La notoriété de la course a encore grandi à partir de 1976 et de l'abandon par la F1 de la Nordschleife, jugée trop dangereuse, les 1 000 km devenant la seule épreuve internationale à s'y disputer. Mais en 1984, les 1 000 km abandonnèrent à leur tour la Nordschleife, pour se disputer sur le tracé moderne. L'épreuve perdit de ce fait tout ce qui faisait son sel.

La mauvaise santé de l'Endurance en Europe (disparition du championnat du monde au début des années 1990) s'est répercutée sur les 1 000 km, qui ne furent pas organisés tout au long des années 1990. Ils ont fait leur retour en 2000, puis de manière plus régulière à partir de 2004, dans le cadre des Le Mans Series.

 

Porsche 935 K3

 

 

 

 

 

(modèle Spark)

 

 

 

[h1]Putain.............au Nürburgring, les panneaux départ et arrivée sont en Français.............sont cool les teutons :lol: [/h1]

Belle miniature

[pesca 33]

jolie minias bien sympathique par contre ton dio ne peux être utilisé que la viture présenté avant vers la gauche

[Invité §por503NX]

jolie minias bien sympathique par contre ton dio ne peux être utilisé que la viture présenté avant vers la gauche

 

 

oui tu as raison

[Invité §por503NX]

à tous,

 

deux arrivées ce week-end

 

2 porsche Daytona une de 2002 et une de 2004

 

 

 

 

(modèle Minichamps)

[Invité §por503NX]

photo de groupe

 

[Invité §por503NX]

 

un autre arrivage en cours .....................

 

présentation après mes vacances, je pars quelques jours me reposer ici

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §amo123JS]

Bruno

 

Deux belles petites porschinettes ,je découvre les version Daytona chez toi ,et repose toi bien chez les Basques une bien belle région aussi

 

A bientôt Bruno

 

A+Ed...d

[Invité §por503NX]

Bruno

 

Deux belles petites porschinettes ,je découvre les version Daytona chez toi ,et repose toi bien chez les Basques une bien belle région aussi

 

A bientôt Bruno

 

A+Ed...d

 

 

 

[Invité §tls351rN]

salut Bruno pas mal tes news

en attendant devoir les autres

profite bien sans oubier de rapporter la bonne charcuterie basque

[Invité §por503NX]

à tous,

 

me voilà de retour du Pays Basque ou je me suis bien reposé,

 

bon je vais reprendre mes présentation de minias

 

je commence la gagnante GT des 12 H de Sebring 2004

 

 

 

 

Les 12 Heures de Sebring sont une course automobile[/url] d'une durée de 12 heures qui se déroule chaque année au mois de mars sur le Sebring International Raceway[/url] à SebringFloride. Elle a fait partie du championnat du monde des voitures de sport, le championnat d'endurance de la FIA. Depuis 1999,cette course est disputée dans le cadre du championnat:]American Le Mans Series (ALMS) dont elle est la manche d'ouverture ainsi que l'épreuve la plus prestigieuse.

Dans la mesure où l'ALMS se dispute selon une réglementation technique quasiment identique à celle de l'Automobile Club de l'Ouest, les 12 Heures de Sebring font souvent office de préparation pour les 24 Heures du Mans. De nombreuses équipes qui se sont imposées dans la Sarthe ont d'abord acquis une victoire à Sebring. Réputée difficile, la piste Floridienne est en effet bosselée et composée en partie de plaques de ciment, non régulières, sur la portion empruntant les anciennes pistes de l'aéroport militaire (partie entourant le paddock et la ligne droite des stands). La température au moment de la course est également proche des températures que l'on retrouve au Mans en juin.

Avec dix-huit succès, Porsche détient le record de victoires dans cette course. Ferrari compte douze victoires et Audi, dix.Peugeot est devenu en 2010 la première marque française à s'imposer aux 12 Heures de Sebring, après trois participations consécutives. Les grandes séries de victoires de ces constructeurs ont globalement correspondu avec celles des 24 Heures du Mans.

Les 12 Heures de Sebing sont la deuxième course d'endurance du monde en termes d'ancienneté, de notoriété et de prestige après les 24 Heures du Mans. En 2012, pour les soixante ans de la course, elle intègre le nouveau Championnat du monde d'endurance FIA.

 

 

 

 

(modèle Minichamp)

 

[Invité §por503NX]

 

voici la gagnnte des 24H de SPA 2003, une qui va plaire à nos amis Belges !!!

 

 

 

(modèle Minichamps)

 

[Invité §por503NX]

à tous,

 

je continue ma petite sage des Porsche "IMSA Performance", voici celle de 2009

 

 

 

 

(modèle Minichamps)

 

[Invité §por503NX]

à tous,

 

et voici quelques Porche du Mans dont j'adore les décos

 

celle du Flying Lizard

 

 

 

 

celle du Team Prospeed la fameuse I-Bird

 

 

 

et une dernière vu au mans 2009

 

 

 

 

(toute des modèles Spark)

 

[Invité §amo123JS]

Salut Bruno

 

Eh ben !!!!!!ça va fort chez toi... ....toutes belles les" poPorsche" :love: ,un truc que j'arrive pas a faire ,c'est la juxtaposition des photos ,je trouve sympa cette façon de présenter certaines vues

 

A+Ed...d

[917-23]

Salut Bruno

 

Eh ben !!!!!!ça va fort chez toi... ....toutes belles les" poPorsche" :love: ,un truc que j'arrive pas a faire ,c'est la juxtaposition des photos ,je trouve sympa cette façon de présenter certaines vues

 

A+Ed...d

 

 

 

Tu fais pas retour à la ligne aprés chaque mise de photos ou tu l'effaces aprés !!!

 

 

Pelle Prochette de Borsche .... comme on aime :love: :love:

 

[Invité §por503NX]

à tous,

 

cadeau d'un client, (eh oui j'ai des gentils clients)

 

Porsche 911 GT3 R "24h de Spa 2011)

 

modèle ni en Zamak ni en Résine mais en Plastique comme dans les boites de maquettes

 

 

 

 

Modèle Minichamps 1/18

[elfurieux34]

les gars

nono j ai pas tous lu encore mais déjà mis en favoris

[Invité §por503NX]

à tous,

 

petit arrivage du week-end, en double exemplaire

 

 

 

 

 

une qui va restée telle quelle et l'autre transformée en LM74

 

 

 

(copyright à qui de droit)