Bonjour,
je souhaite un peu d'aide:
j'ai une Clio CEN thermique 4x4 1/10eme
Je la démarre du 1er coup sans probleme puis quand elle calle, je n'arrive plus à la redemarrer tant que le moteur est chaud. Je dois attendre 15-20 minutes!!!
Est ce normal?

Je pense que c'est dû au pourcentage de nitrométhanol. Tu dois s'en doute tourner avec du 10 ou 16 % ?
 
Si c'est le cas, il faut que tu passes à un pourcentage au dessus. Du 20 ou 25 % ça sera parfait.
 
Ca me faisais la même chose, car je ne trouvais jamais de 25 % et je tournais au 16 %.

salut tlm moi j'arrive pas a demarre le moteur sa fais 4 ans 1/2 on me la donais et je c pa comme on fais aussi voila si il a une personne qui peu m'aide svp merci mon msn rook66@hotmail.fr

Hello...
 
Un moteur qui ne démarre pas a chaud et un moteur qui surchauffe...
 
Tu ferais bien d'ouvrir un poils le poiteau de haut régime... Ton moteur tournant sans doute trop chaud (plus de 120°) a dû abîmer la bougie....
Pour la contrôler, sort la bougie et regarde le filament... Il ne doit en aucun cas être blanchi et les spires ne doivent surtout pas être déformé sur le bout...
 
Pour ce qui est de l'essence la nitro n'aide pas forcément... Durant une saison de championnat, nous avons fait de nombreux teste avec différents taux de nitro (sur des moteurs de compétition donc le plus haut de gamme du moment), et nous sommes arrivé à la conclusion que l'essance étant la plus fiable et la plus rapide est la 16%... En dessous le moteur manque de puissance et plus haut, le moteur est trop poussé et s'use prématurément et n'est pas stable....
 
Pour le moteur de 4ans je pense qu'il a vécu sa vie et qu'il serait temps de changer... Un moteur n'est pas forcément chère... à moins de 160chf (100€) on peut déja trouver de super moteur... Attention il ne faut pas éspèrer avoir le dernier moteur de compet a ce prix la...
 
 
A bientot...
 
Loïc Zimmermann

pareil, si le moteur ne redémarre pas, c'est qu'il est trop chaud.
 
commence par vérifier que ton filtre à air soit bien propre et bien huilé. au besoin, rachète en un autre.
 
ensuite, la carburation,
 
sur une CEN, tu ne doit pouvoir résoudre ça seulement avec le pointeau de haut régime (celui du haut )
il faut que tu ouvre, disont d'un bon quart de tour, voir un plus, pour être sûr que tu soit trop riche.
à ce moment là ,ton moteur va ratatouiller un peu , et tu va avoir pas mal de projections à la sortie d'échappement. (huiles imbrulées).
 
à partir de là ,tu va rouler un peu, puis tu referme le pointeau d'un seizieme de tour. tu re roule, et tu referme, et ainsi de suite (il faut au moins une bonne accélération après chaque réglage pour désengorger le moteur! )
attention ,il faudra que tu ajuste ton ralenti au fur et à mesure des changements de carburation. plus tu est riche, plus il faudra de ralenti.
tu pourra arreter lorsque tu aura la sentation que le moteur prend bien ses tours, mais ne force pas exagérement (tu entendra au bruit..)
une fois que tu a trouvé le réglage optimal ,je te conseille de ré enrichir d'un huitieme de tour pour fiabiliser le tout.
tu doit avoir la bougie un peu brune vers le filament, mais surtout pas blanche (signe d'un réglage trop sec)
tu peut aussi accélerer à fond , avec la main devant l'échappement pendant un bref instant, et tu doit recevoir quelques gouttes d'huiles imbrulées, mais vraiment très peu. le moteur doit bien fumer blanc à l'accélération. tu saura à ce moment là que tout est ok !
 
pour ce qui est du pourcentage de nitro ,reste à 16 % avec un carburant de QUALITE !  
le 10 % à tendence à influencer des réglages un peu trop extrèmes pour trouver de la puissance et le 25 % refroidit mieux, car tu peut rouler un peu plus riche, mais encrasse le moteur, le fait tourner un peu trop vite si tu a un réglage optimum, et coute cher.
 
récapitulatif :  
10% = pour les avions ou les tondeuses    
16% = pour les 1/10, moteurs de 2,11, 2,5 cm3
25% = moteurs de 3,5 cm3  
31 % = pour les monster trucks
 
n'oublie pas qu'il faut toujours mieux rouler trop riche que trop pauvre... sinon, adieu le moteur !

merci bcp pour  les reponse j'ai bien redemarre mon moteur avec vos conseil

il y a un nouveau forum sur le modelisme auto (biensur http://modelisme-66.forumactif.fr

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salut moi g une t2m serie8000 et j arrive pas a trouve les reglages du carbu a l aide s il vous plait g trop envie de la faire roule

va sur youtube et tape  technique de base pour une voiture termique rc tu a 6video qui tesplique tout