alpine A110 1/8

[3al2p]

Désolé alors, les phares j'en ai besoin...

[3al2p]

Bon, j'aurais au moins fait une roue pour la "turbo" de Thérier aux Cévennes ;)

 

 

[Invité §oli873Fx]

Bon, j'aurais au moins fait une roue pour la "turbo" de Thérier aux Cévennes ;)

 

 

Bravo elle est superbe

[rico30650]

Salut les Gars

 

elle est superbe cette jante Alain Tu as pris un des pneus de la Maxi, c'est ça ??

 

Pour ma part, il me reste l'arceau à faire (j'suis pas chaud chaud, mais faut que j'arrive à faire un truc de bien ), placer un extincteur, un repose pieds passager, un lecteur de cartes (si vous avez des pistes ) et un porte clé

Niveau montage, j'en suis aux portes...

 

Je vous poste bientôt de quoi

 

Bertrand, vu tes messages sur les autres fils, soigne toi bien et prends soin de toi

[3al2p]

Salut les Gars

 

elle est superbe cette jante Alain Tu as pris un des pneus de la Maxi, c'est ça ??

 

Pour ma part, il me reste l'arceau à faire (j'suis pas chaud chaud, mais faut que j'arrive à faire un truc de bien ), placer un extincteur, un repose pieds passager, un lecteur de cartes (si vous avez des pistes ) et un porte clé

Niveau montage, j'en suis aux portes...

 

Je vous poste bientôt de quoi

 

Bertrand, vu tes messages sur les autres fils, soigne toi bien et prends soin de toi

Même pas les pneus de la Maxi...

C'est un copain d'un copain qui les a fait avec une imprimante numérique

 

Pour le lecteur de cartes, j'ai pris un fil électrique fin (genre électronique) et j'ai enroulé autour un brin très fin de fil électrique multibrins.

Ensuite, un coup de peinture alu...

 

 

Et pour l'arceau aiguille à tricoter en alu de 4,5 mm.

Ca correspond au diamètre des arceaux de l'époque

 

 

 

[Invité §jac670uZ]

bonour

recherche lozange renault de face avant si quelqu un a ça en double ce serait super

 

merci d avance

[Invité §mat411IN]

Même pas les pneus de la Maxi...

C'est un copain d'un copain qui les a fait avec une imprimante numérique

 

Pour le lecteur de cartes, j'ai pris un fil électrique fin (genre électronique) et j'ai enroulé autour un brin très fin de fil électrique multibrins.

Ensuite, un coup de peinture alu...

 

 

Et pour l'arceau aiguille à tricoter en alu de 4,5 mm.

Ca correspond au diamètre des arceaux de l'époque

 

 

 

 

 

Quelque chose me dit que je connais le copain en question

Pour ma part l'arceau je l'ai fait avec du fil cuivre 6 mm carré, pliable aussi a souhait.

J'en profite pour poster mon avancé sur un porojet d'Alpine groupe 4, les jantes un collègue à moi a pu les usiner.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §oli873Fx]

 

Quelque chose me dit que je connais le copain en question

Pour ma part l'arceau je l'ai fait avec du fil cuivre 6 mm carré, pliable aussi a souhait.

J'en profite pour poster mon avancé sur un porojet d'Alpine groupe 4, les jantes un collègue à moi a pu les usiner.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bravo superbe montage , les roues sont magique , les 073 r sont mes préférée pour l'Alpine , et pour le reste très beau travail . Impatient d'en arrivé la plus que 12 pièces a recevoir pour les abonné et 5 pièces chez le Marchand de journaux , enfin quand eaglemoss aura du stock

[rico30650]

Merci les copains pour les infos :jap:

 

Félicitations au "copain", ça rend super bien

 

Allez, on va peaufiner les détails

[Invité §mat411IN]

Bravo superbe montage , les roues sont magique , les 073 r sont mes préférée pour l'Alpine , et pour le reste très beau travail . Impatient d'en arrivé la plus que 12 pièces a recevoir pour les abonné et 5 pièces chez le Marchand de journaux , enfin quand eaglemoss aura du stock

 

 

Pour le modèle en Belgique existe t-il une possibilité encore de commander les numéros séparément de chez Eaglemoss?

Je m'explique dans le numéro 54 je cherche le cendrier mais impossible de commander ce numéro à part, car plus dispo :/

[Invité §oli873Fx]

 

Pour le modèle en Belgique existe t-il une possibilité encore de commander les numéros séparément de chez Eaglemoss?

Je m'explique dans le numéro 54 je cherche le cendrier mais impossible de commander ce numéro à part, car plus dispo :/

Bonjour Mat68510 , c'est la galère pour commander et pour avoir les pièces , je peux leur écrire et leur demander si c'est encore possible .

[Invité §mat411IN]

Bonjour Mat68510 , c'est la galère pour commander et pour avoir les pièces , je peux leur écrire et leur demander si c'est encore possible .

 

 

Hello

Alors si il est possible encore de pouvoir commander à part ça pourrait vraiment m'intéresser, ça va faire un an que la maquette est terminée chez nous, moi dans le montage de la groupe 4 j'ai tout les numéros mais par moment je me retrouve avec de la casse, hier encore le métal sur la rotule de direction qui a cédé, heureusement j'ai pu encore en trouver une.

On se tient au courant sinon par MP?

Merci encore

[Invité §vin868II]

bonjour toujour a la recherche des numeros 60 61 62 merci

[3al2p]

Bonsoir à tous,

 

Après maintes recherches et contacts infructueux, j'ai fini par trouver le couvercle de boîte de vitesses chez... Eaglemoss.

Le N° 5 était dispo !!! :)

 

La livraison a été plus rapide que je ne l'espérais !

 

Du coup je me remet au travail sur l'A110 Turbo de Thérier aux Cévennes.

Je voudrais monter le châssis roulant avant de m'attaquer aux ailes pour les ajuster au mieux...

 

Il y a encore du boulot ;) ;) surtout que je n'ai pas que ce projet !

 

 

[Invité §ber106ek]

salut a tous , je recherche une coque d alpine , meme avec des defauts

 

d avance merci

[petrolette45]

j'amène une coque d'alpine ce WE !!

 

cordialement

[FL9111]

JE SUIS EN PETARD

J'AI RECOMMANDÉ UNE 2 ÈME COQUE CHEZ L'ÉDITEUR. RECUE CE MATIN. ET STUPEUR!!!

LE MEME DEFAUT QUE CELLE ACHETÉE CHEZ MON MARCHAND DE JOURNAUX. A SAVOIR UN GROS V QUI APPARAÎT SUR LE TOIT. DEFAUT DE MOULAGE!

Je viens d'envoyer un mail de réclamation et je ne sais pas quoi faire. Suis je le seul à avoir ce soucis ???

pour info je cherche une coque , même une coque défectueuse me conviendrait

 

cordialement

 

Francis

[Invité §Top684BT]

pour info je cherche une coque , même une coque défectueuse me conviendrait

 

cordialement

 

Francis

Bonjour, c'est une coque d'A110 qu'il te faudrait ?

[FL9111]

oui une coque A 110 1/8 pour transformation en G 4

 

merci

 

Francis

[petrolette45]

[rico30650]

aaaaahhhhhhhh la Défense Mondiale :love:

[petrolette45]

ce n'est que de l'apparence

 

normalement c'est un moteur 1800 et avec des élargisseurs d'ailes !!

 

sont montés dessus : les sièges de la R5T 1/8 : il a fallu raboter les cotés et le haut pour qu'ils rentrent et réduire la largeur de la console centrale de moitié

il y a en plus les extincteurs toujours de la R5 et l'arceau de sécurité fait avec des aiguilles à tricoter en alu (plus mou que l'alu de L.M.) , de la carte de visite plastifiée pour les supports et attaches et de la micro visserie .

[rico30650]

Oui, tu m'avais montré

 

Mais n'empêche qu'elle est superbe

[3al2p]

Oui, tu m'avais montré

 

Mais n'empêche qu'elle est superbe

+1 !!!

[va110]

ce n'est que de l'apparence

 

normalement c'est un moteur 1800 et avec des élargisseurs d'ailes !!

 

...

 

Non, la tienne est correcte : au Monté Carlo 73, les Défense Mondiale n'avaient pas encore leurs ailes larges. Elles sont arrivées plus tard dans la saison

[3al2p]

Non, la tienne est correcte : au Monté Carlo 73, les Défense Mondiale n'avaient pas encore leurs ailes larges. Elles sont arrivées plus tard dans la saison

Pas d'accord

 

Elles avaient les petites ailes groupe 4, entre les normales et les larges...

 

 

http://www.trax-models.co.uk/images/uploads/TR832.jpg

[petrolette45]

Bonjour

 

je suis d'accord avec 3al2p mais je préfère la réponse de va110

 

http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/zu2http://stkr.es/p/zu2

[va110]

Éternelle bataille...

 

Il n'y a jamais eu de "petites" ailes groupe 4.

La caisse était en configuration groupe 3, donc avec des ailes standards, telles qu'elles ont été reproduite par IXO sur la 1/8eme. Ce type d'aile est en vigueur sur les caisses de série depuis la fin des années 60.

La modification en groupe 4 a été faite pour le Critérium Neiges et Glace qui avait lieu fin février.

 

Ceci dit, pas mal de réducteurs se sont souvent plantés sur les ailes.... et pas que pour ce modèle...

[petrolette45]

c'est ce que j'avais cru au début de mon projet en lisant un article et puis j'ai trouvé ces photos

 

 

qu'en penses tu ? c'est la 36 et non la 39 montée par 3al2p!

 

 

il y a BOSCH à la place de SHELL sous la vitre de custode et je viens de voir qu'il me manque le Kleber sur les pare-chocs avants !

[va110]

La 36 était pilotée par Bob Wolleck, et la 39 par Claude Ballot-Lena.

Elles étaient toutes les deux dans la même configuration. Seuls quelques sponsors étaient différents.

Ces photos sont celles qui ont illustrés l'article parue dans Échappement pour illustrer sa rubrique "Les cahiers du modélisme" début 1978. Si tu prend une photo d'une version "civile", tu verras que les ailes sont de la même largeur

[petrolette45]

reconnais qu'il est permis d'avoir des doutes

 

[va110]

reconnais qu'il est permis d'avoir des doutes

 

 

 

Je reconnais

[3al2p]

Là, le doute n'est plus permis

 

 

 

 

 

 

Répondre

[3al2p]

J'ai retrouvé le N°34 (janvier-février 2003) de la revue Mille Miles.

Il y a un article sur les Berlinettes de la Défense Mondiale au Monte Carlo 73.

 

Il est écrit mot pour mot qu'elles possédaient les ailes groupe 4 utilisées pendant la saison 72 : petites ailes plates à l'avant et à l'arrière les ailes que l'on verra plus tard en série sur les 1600 SC et les dernières V85...

[Jean-Claude21]

Bonjour à tous,

Regardé hier soir sur Motors TV (canal 187) aux environs de 23H00, un reportage très intéressant sur Alpine. Malheureusement, n'existe pas sur TV à la demande.

A suivre donc sur les programmes en espérant qu'il y aura une rediffusion.