alpine A110 1/8

[Invité §ber106ek]

Bonjour

 

le N° 91

 

on est en plein ridicule

 

nous : les gogos on a payer 90 numéros alors on ne va pas abandonner si prés du but

 

même pas un gramme de pièces : les éléments de déco !!

 

même pas authentique le logo renault : manque de relief et de couleur

 

par contre on (IXO) nous a enfin écouté : les grappes de moulage sont prises sur des parties non visibles des pièces : les picots de fixation !

 

attention les gros doigts : il va y avoir de la recommande pour perte de pièces dans les interstices du plancher !

 

 

 

pour ma part j'ai coupé les picots des feux de gabarit et je les ai collés : impossible sinon à mettre en place !

 

le 92 : on reste dans le ridicule : le blocage d'ouverture de capot avant

 

 

on aurait pu gagner au moins un numero avec ces miettes .......

[Pepin La Bulle]

C'est sur, mais on a de la chance on a de quoi faire le côté droit et le côté gauche.

 

Sur aussi qu'un tel modèle aurait pu être plié en 90 numéros.

 

Malgré tout même avec 10 numéros de moins, je crois que cette Alpine revient au même prix que la DS.

[Invité §DOM861wK]

Bonsoir,

Je ne m'attendais pas à autre chose avec les numéros restants.

On va finir tranquillement par un numéro pour les phares, un pour les bulles plexi, un pour les longue-portée, un pour les clignotants (le 96, on le sait déjà), un pour les anti-brouillard (que j'aimerais assortis des caches Cibié) et un pour le bouclier avant. On terminer par les consignes de montage de la coque sur le châssis et branchements divers..

[petrolette45]

il manque aussi : le filtre à huile et le frein à main !

[Invité §DOM861wK]

il manque aussi : le filtre à huile et le frein à main !

IXO les a oubliés...

[ALP.NEUF]

Bonjour

Pour le filtre à huile, il aurait dû être sur le bloc moteur, montage de série , avec entretoise pour les durites allant au radiateur , dans aile arrière droite .

Aiglemoss à opter pour le montage compétition Gr4, filtre en dérivation , celui ci est fixer au châssis en-dessous des carburateurs . Je doute qu'ils prévoient le montage du filtre à un autre endroit , bien que vu les approximations mécaniques ils ne sont pas à cela près, et c'est dommage , car ce n'est pas plus difficile de bien faire !

Idem pour le Frein à main , j'attend pour voir , si absence de ce dernier , ben fabrication maison!

[ALP.NEUF]

Voici une photo du catalogue pièces de rechange

[3al2p]

Salut à tous !

 

De mon côté, ça prend forme.

J'ai surtout réussi à refaire le A fléché dans de l'adhésif alu :

 

 

DSCF4228Cliquez pour valider ou modifier

[Invité §ber106ek]

il manque aussi : le filtre à huile et le frein à main !

 

 

ceux la , je pense que l on peut faire une croix dessus !!

 

un peu comme mes sieges de remplacement ......

[Pepin La Bulle]

Tant que l'on a pas assemblé la carrosserie sur le chassis, il reste une chance d'avoir ces pièces.

[Invité §ber106ek]

Tant que l'on a pas assemblé la carrosserie sur le chassis, il reste une chance d'avoir ces pièces.

 

 

dans mon cas , ca fait deux fois que je fait la demande !!

[Invité §Ado372AQ]

 

dans mon cas , ca fait deux fois que je fait la demande !!

Bonjour,

Moi idem, demande en août pour les sièges de DS, (ils sont morts...) et piqûre de rappel il y à 15 jours: rien, pour l'alpine, mon message n'a même pas été lu !!!!

Un peu lamentable pour des modèles à ce prix!

[Invité §jac888Tu]

ok, ils ne sont pas près de me revoir.

[Invité §ber106ek]

Bonjour,

Moi idem, demande en août pour les sièges de DS, (ils sont morts...) et piqûre de rappel il y à 15 jours: rien, pour l'alpine, mon message n'a même pas été lu !!!!

Un peu lamentable pour des modèles à ce prix!

 

 

dans deux semaines , j espere pouvoir en toucher deux mots a mr peres lors de la reunion DS

[Invité §Ado372AQ]

 

dans deux semaines , j espere pouvoir en toucher deux mots a mr peres lors de la reunion DS

un grand merci à toi

[CLODE44]

Bonjour , je me suis amusé a faire des attaches capot mais malgré avoir respecté les cotes je trouve qu'elles font un peu grosses

 

 

Peut être ressortent t'ils trop sur l’apprêt blanc que sur le bleu ?

[3al2p]

Salut, peut-être un peu grosses en largeur

 

http://www.comptoirauto.com/img/p/5677-10152-thickbox.jpg

 

Sinon, sur les "usines" c'était ça :

 

[CLODE44]

Ok ! plus simple effectivement mais je vais remettre un coup de lime sur le pivot , je trouve ceux la plus esthétique

[CLODE44]

Voila ! réussi a réduire la hauteur et l'épaisseur mais pour la largeur il faudrait en refaire deux autres ... Persévérant mais pas acharné ! Visuel :

Elles ne sont pas fixées car ça je le ferais qu'une fois vu qu'il va falloir que je meule les têtes de vis pour pas trop écraser le caoutchouc .

[CLODE44]

Pour l'arceau je fais quelques essais par clipsage , mes tubes sont suffisamment souples pour venir se poser sur les supports , il n'y a plus du tout d’accès à cette endroit a cause des appuie-têtes :

[3al2p]

Joli tout ça

[Invité §ber106ek]

tres reussies tes attaches capots !!

[Invité §ber106ek]

expo de muret

 

Cette url n'existe plus

[Invité §Fab174hn]

Étape 91: montage insignes 1600S et feux de gabarit.

 

Vraiment ultra rapide vu le peu de pièces. A signaler les feux de gabarit rentrent parfaitement si on a bien

la tige en plastique qui est orientée vers le haut avec le côté rouge du feu vers l'arrière de la voiture.

 

[Invité §Fab174hn]

Je constate qu'entre le côté gauche et droit de la voiture. L'espace entre l'insigne "1600" et " S" n'est pas le même. Pour bien faire il faudrait que je casse la tige du 1600 côté conducteur pour le coller plus près du S.

Comme à droite.

Pour le moment je laisse en l'état.

 

[Invité §Fab174hn]

Bon c'était une étourderie de ma part en inversant les insignes 1600 j'ai bien un espace identique entre le 1600 et le S. Autant les insignes S sont identiques et donc aucune importance que l'on pose à droite ou à gauche, autant pour le 1600 cela change le résultat. Et du coup on ne voit plus les encadrements blancs peints sur la carrosserie ( gabarits de postions ) du 1600. Voir les photos avant et après.

 

[Invité §ber106ek]

ils sont fixés par vis ?

[Invité §Fab174hn]

Bonsoir Bertrand . Non juste picots en plastique qui rentrent en force.

On peut coller pour plus de sécurité si picot force pas assez.

[Invité §Fab174hn]

Test forum hors application iPad suite beug

[Invité §DOM861wK]

Voila ! réussi a réduire la hauteur et l'épaisseur mais pour la largeur il faudrait en refaire deux autres ... Persévérant mais pas acharné ! Visuel :

Elles ne sont pas fixées car ça je le ferais qu'une fois vu qu'il va falloir que je meule les têtes de vis pour pas trop écraser le caoutchouc .

Salut,

Pourquoi en mets-tu deux ? Une attache pas capot suffit réglementairement

[CLODE44]

Bonsoir , Je ne fais pas une réplique d'une version course donc je n'est pas de contrainte de règlement . Cela m'a paru logique d'en mettre une de chaque coté , je ne me suis pas vraiment posé la question !

[petrolette45]

Bonjour

 

récupéré le : 92 l'attache de capot avant

le 93 : le phare avant gauche

 

on est parti pour 6 phares = 6 numéros.

 

au milieu apparemment le 96 les clignotants

 

et un n° pour le soubassement avant !

 

ce qui nous fait 100 avec j’espère quelques détails complémentaires au milieu !

 

.

[rico30650]

Merci Pierre pour les infos

[Invité §Fab174hn]

Merci également pour l'info Pierre.

Bonne journée

[Invité §ber106ek]

Bonjour

 

récupéré le : 92 l'attache de capot avant

le 93 : le phare avant gauche

 

on est parti pour 6 phares = 6 numéros.

 

au milieu apparemment le 96 les clignotants

 

et un n° pour le soubassement avant !

 

ce qui nous fait 100 avec j’espère quelques détails complémentaires au milieu !

 

.

 

 

franchement , un numero par phare , si c est pas de l abus , ca y ressemble fortement !!!