Collection PINDER au 1/43ème

[patrick51520]

oui, tu as parfaitement raison !

emporté par mon enthousiasme , j'ai oublié de lui passé ce jus noir dans les creux de la calandre

régularisé en fin d'AM.....

[Lezard07]

oui, tu as parfaitement raison !

emporté par mon enthousiasme , j'ai oublié de lui passé ce jus noir dans les creux de la calandre

régularisé en fin d'AM.....

 

 

:jap:

[jeanpaul42520]

Suite de ma série des véhicules perso de la famille Spiessert, La Studebaker Commander de Roger Spiessert.

la jolie Franklin Mint représentant le modele de l'année précedente avec une calandre tres differente , je me suis rabattu sur une épave Dinky.

j'enetnds déja enfler le murmure au sujet de l'échelle qui n'est pas du 1/43.

je le sais , mais cette option a 2 avantages , pour moi au moins .

elle permet , malgré tout d'avoir cette Stude, et ensuite j'en profite pour rendre un hommage a Dinky toys , sans qui RIEN ne serait arrivé.

a la fois pour les petites z'autos , et aussi pour Pinder au 1/43, pour lesquels ils furent des précurseurs, a qui nous sommes nombreux a avoir emboité le pas .

 

 

 

 

 

 

 

avec quand meme des roues un peu moins rudimentaires, et la bonne immatriculation.

 

 

 

Patrick, la studebaker de Roger avait un montant de portière conséquent et une grande vitre arrière, ce qui veut dire que c'était une berline. La ligne arrière est bien différente du joli coupé reproduit par Dinky.

 

 

Voilà le modèle 1955 reproduit par Brooklin

 

 

 

 

[patrick51520]

dommage .......... :pfff:

[jeanpaul42520]

dommage .......... :pfff:

 

Désolé ...j'aimerai me tromper

[patrick51520]

Désolé ...j'aimerai me tromper

 

 

ce n'est pas grave , et je n'avais qu'a mieux observer

c'est vrai que ce montant m'a intrigué.

j'ai hésité a le reproduire , croyant qu'il s'agissait juste d'un montant de custode...

mais cela dit j'avoue que je ne suis pas convaincu a 100 ¨% par l'inclinaison de la partie avant , pare-chocs et calandre , du modele Brooklin, ni de sa chute de toit...

sur la photo vue de 3/4 arriere , entre 2 directoriales et un pylône, sommes nous certains qu'il s'agit de la meme voiture .

pour revenir a ce montant , il ne signifie pas automatiquement qu'il y ait 4 portes :

 

 

mais , il y a une difference , c'est vrai ....

[Pindrano03]

Patrick,

 

Laisse tomber les murmures. Magnifique voiture ! Une de plus à la série !

[Pindrano03]

Merci JeanPaul. Superbe photo inconnue à ce jour - 1956 ?

[patrick51520]

la sortie du Bedford tracteur chez Altaya m'a fait regarder d'un peu plus pres les Bedford sur lesquels on peut imaginer travailler.

j'opte pour le barrieres et le Laboual

du coup, il va me manquer un Bedford Cages

quelqu'un en aurait-il un a vendre ?

[patrick51520]

 

j'entends déja enfler le murmure au sujet de l'échelle qui n'est pas du 1/43.

en me relisant je me rends compte que ça peut prêter a confusion ... il est bien évident que cette plaisanterie ne concerne , ni ne vise absolument personne fréquentant ce forum .

 

c'est juste pour déconner .....

[Pindrano03]

Aujourd'hui quelques petites modifications dans la maquette.

 

105 - La peinture du visage de Léonard a remplacé le transfert du tigre fantaisiste précédent sur la remorque Coder dortoirs n° 65 (voir photo 67 page 366).

106 - Les échelles d'accès aux compartiments des bétaillères sont enfin installées ! (Passées du 1/50 au 1/43). La terre sur la bande de roulement des pneus est encore à venir.

107 - Gros plan sur le matériel de Bernard Hattry. Les caisses beiges (une des deux au premier plan avec couvercle enlevé) transportent les assiettes empilées. Le carton "Martini" embarque les bouteilles individuelles, les caisses grises du fond emmènent les couteaux, fourchettes, cuillères pour l'une, les verres pour l'autre, la 3ème, les serviettes, dessous de plats etc....

 

Nous sommes sûrement un dimanche, comme le prouvent les gâteaux à l'entrée du réfectoire !

 

Charles n'a pas encore été modifié (chapeau et costume marron uni).

 

Bonne journée !

[jeanpaul42520]

Aujourd'hui quelques petites modifications dans la maquette.

Bonne journée !

 

 

La journée est forcément bonne ! ..quand elle commence par la visite des installations du cirque de Monsieur Charles.

Quel spectacle ! Merci Pindrano.

[patrick51520]

oui, c'est forcément parti d'un bon pied avec ces belles images ! Bravo , une fois de plus !

 

une remarque personnelle : entre le carton format "familial" de Martini, et les casiers a 10 trous de Gévéor, il semble qu' on replonge dans l'époque ou il était communément admis que le vin rouge etait la boisson régénérante des travailleurs de force .

[Lezard07]

SUPERBE!!!!!!

[Pindrano03]

à vous tous !!!

[patrick51520]

Ne ratez pas la Mise a Jour du vendredi sur le site http://afvcc.e-monsite.com/

avec en nouveautés , une rubrique sur les Cirques partenaires de l'association , comme le Crque Theatre Tempo, le Cirque Borsberg et le Cirque de Paris de Steve Gougeon !

des nouvelles petites annonces figurent aussi dans cette MàJ

[Invité §lou005Cb]

Aujourd'hui quelques petites modifications dans la maquette.

 

105 - La peinture du visage de Léonard a remplacé le transfert du tigre fantaisiste précédent sur la remorque Coder dortoirs n° 65 (voir photo 67 page 366).

106 - Les échelles d'accès aux compartiments des bétaillères sont enfin installées ! (Passées du 1/50 au 1/43). La terre sur la bande de roulement des pneus est encore à venir.

107 - Gros plan sur le matériel de Bernard Hattry. Les caisses beiges (une des deux au premier plan avec couvercle enlevé) transportent les assiettes empilées. Le carton "Martini" embarque les bouteilles individuelles, les caisses grises du fond emmènent les couteaux, fourchettes, cuillères pour l'une, les verres pour l'autre, la 3ème, les serviettes, dessous de plats etc....

 

Nous sommes sûrement un dimanche, comme le prouvent les gâteaux à l'entrée du réfectoire !

 

Charles n'a pas encore été modifié (chapeau et costume marron uni).

 

Bonne journée !

 

 

 

sacré Pindrano .... toujours le souci du détail, pas de vacances pour Pindrano.

une bonne nouvelle, Bouglione à Clermont fin novembre ! ! ! !

[Invité §cle153sx]

Patrick, merci pour ta réponse. Si d'autres personnes avaient des infos complémentaires, avec pourquoi pas des images, merci à eux.

 

je pense qu'il s'agit de la même caisse (réserve Laboual)

[patrick51520]

 

 

sur la photo de JJD, le porte-à-faux Arr. semble plus court, et on dirait que sur le toit, il manque glissière " je travaille toujours au sec".

la porte latérale est aussi absente.......

 

De plus , pour un Laboual, se pose la question du toit, traditionnellement rouge (?) , mais pas sur cette photo ? ni sur les 2 deja presentées ici oùu l'on ne voit que la cabine et un petit bout de l'avant de la caisse ...

:??:

[Pindrano03]

 

 

sacré Pindrano .... toujours le souci du détail, pas de vacances pour Pindrano.

une bonne nouvelle, Bouglione à Clermont fin novembre ! ! ! !

 

 

Gruss en octobre à Lyon et Bouglione en décembre à Clermont :love: :love:

 

Magnifique fin d'année !

[Pindrano03]

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f3.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e0.jpg?v=6

 

sur la photo de JJD, le porte-à-faux Arr. semble plus court, et on dirait que sur le toit, il manque glissière " je travaille toujours au sec".

la porte latérale est aussi absente.......

 

De plus , pour un Laboual, se pose la question du toit, traditionnellement rouge (?) , mais pas sur cette photo ? ni sur les 2 deja presentées ici oùu l'on ne voit que la cabine et un petit bout de l'avant de la caisse ...

:??:

 

 

Je ne pense pas qu'il s'agisse de la même caisse en effet !

[Invité §cle153sx]

 

Je ne pense pas qu'il s'agisse de la même caisse en effet !

 

Exact ! je n'avais pas vu la photo du Bedford en entier.

[Invité §cle153sx]

[patrick51520]

[Lezard07]

[Vincent132]

Clément 99, je crois que je vais devancer les autres forumeurs en vous demandant, comme pour le tracteur, de bien vouloir présenter les différentes étapes de construction de cette magnifique remorque habitation. Merci d'avance.

[Pindrano03]

Ça c'est de la directoriale !!! :love:

[jaguar 2]

Vraiment formidable, le travail d'Antoine alias Clément...Quelle dextérité...Un vrai don du ciel !

Chapeau bas ...Bravo.

Vite , Vite mettre ces modèles au catalogue... A suivre .

[J.P.]

Bravo Antoine !

 

On a hâte, c'est le chaînon manquant de la collection Direkt !!!

 

Jaguar 2 a raison, vite au catalogue !!!

 

@+

[patrick51520]

Quelques photos parues sur le site de l' AFVCC, ont permis de cerner un peu mieux un véhicule , célèbre par sa rareté iconographique .

Cependant , je l'avais deja reproduit , en suivant le guide de modification paru dans les N°s 7 & 8 du magazine de l' AFVCC.

La rubrique "le coin du Débutant" animée a l'époque par Alain Morosini, , nous montrait comment , en partant d'un pick-up Dodge Solido, on pouvait arriver au Chrysler Fargo Frigo.

 

La base :

 

le produit fini :

 

 

 

Compte tenu des docs existants , c'etait deja miraculeux pour moi que Alain Morosini propose ce truc assez simple . permettant de faire un utilitaire sympa , peut-etre avait-il des photos rares pouvant orienter le travail.

Toujours est il que plusieurs autres docs ont fait surface , :

 

 

une autre ou il apparait ( tres , tres ) partiellement est parue dans Des Camions & des Hommes:

suivez la flèche...

 

puis 2 photos parues sur le site AFVCC ,section Archives a Metz en 1958

 

 

 

et plus récemment , la photo de 1959 a Gand , postée par Pindrano

 

 

en premier les ailes , et la calandre peuvent etre modifiées , différemment de la version initiale :

il faut charcuter un peu a la Dremmel , et mastiquer au Sinto

avant, apres

 

 

 

 

 

 

 

l'empattement est un peu allongé a 9cms, et il est équipe de roues doubles a l' arriere.

le fourgon sera aussi élargi , et l'arriere , oblique le sera moins

 

le toit est juste posé , et pas encore ajusté.

Entre toutes ces photos (abondance de biens nuit parfois..........), je reste persuadé qu'il y a 2 modeles originaux differents

 

illusion d'optique ?

 

a suivre ..............

[_papy_]

Quelques photos parues sur le site de l' AFVCC, ont permis de cerner un peu mieux un véhicule , célèbre par sa rareté iconographique .

Cependant , je l'avais deja reproduit , en suivant le guide de modification paru dans les N°s 7 & 8 du magazine de l' AFVCC.

La rubrique "le coin du Débutant" animée a l'époque par Alain Morosini, , nous montrait comment , en partant d'un pick-up Dodge Solido, on pouvait arriver au Chrysler Fargo Frigo.

 

La base :

 

le produit fini :

 

 

 

Compte tenu des docs existants , c'etait deja miraculeux pour moi que Alain Morosini propose ce truc assez simple . permettant de faire un utilitaire sympa , peut-etre avait-il des photos rares pouvant orienter le travail.

Toujours est il que plusieurs autres docs ont fait surface , :

 

 

une autre ou il apparait ( tres , tres ) partiellement est parue dans Des Camions & des Hommes:

suivez la flèche...

 

puis 2 photos parues sur le site AFVCC ,section Archives a Metz en 1958

 

 

 

et plus récemment , la photo de 1959 a Gand , postée par Pindrano

 

 

en premier les ailes , et la calandre peuvent etre modifiées , différemment de la version initiale :

il faut charcuter un peu a la Dremmel , et mastiquer au Sinto

avant, apres

 

 

 

 

 

 

 

l'empattement est un peu allongé a 9cms, et il est équipe de roues doubles a l' arriere.

le fourgon sera aussi élargi , et l'arriere , oblique le sera moins

 

le toit est juste posé , et pas encore ajusté.

Entre toutes ces photos (abondance de biens nuit parfois..........), je reste persuadé qu'il y a 2 modeles originaux differents

 

illusion d'optique ?

 

a suivre ..............

 

Bien vue bon boulot

[jeanpaul42520]

Quelques photos parues sur le site de l' AFVCC, ont permis de cerner un peu mieux un véhicule , célèbre par sa rareté iconographique .

Cependant , je l'avais deja reproduit , en suivant le guide de modification paru dans les N°s 7 & 8 du magazine de l' AFVCC.

La rubrique "le coin du Débutant" animée a l'époque par Alain Morosini, , nous montrait comment , en partant d'un pick-up Dodge Solido, on pouvait arriver au Chrysler Fargo Frigo.

 

La base :

 

le produit fini :

 

 

 

Compte tenu des docs existants , c'etait deja miraculeux pour moi que Alain Morosini propose ce truc assez simple . permettant de faire un utilitaire sympa , peut-etre avait-il des photos rares pouvant orienter le travail.

Toujours est il que plusieurs autres docs ont fait surface , :

 

 

une autre ou il apparait ( tres , tres ) partiellement est parue dans Des Camions & des Hommes:

suivez la flèche...

 

puis 2 photos parues sur le site AFVCC ,section Archives a Metz en 1958

 

 

 

et plus récemment , la photo de 1959 a Gand , postée par Pindrano

 

 

en premier les ailes , et la calandre peuvent etre modifiées , différemment de la version initiale :

il faut charcuter un peu a la Dremmel , et mastiquer au Sinto

avant, apres

 

 

 

 

 

 

 

l'empattement est un peu allongé a 9cms, et il est équipe de roues doubles a l' arriere.

le fourgon sera aussi élargi , et l'arriere , oblique le sera moins

 

le toit est juste posé , et pas encore ajusté.

Entre toutes ces photos (abondance de biens nuit parfois..........), je reste persuadé qu'il y a 2 modeles originaux differents

 

illusion d'optique ?

 

a suivre ..............

 

 

La marque "Fargo" apparaît en 1913. Elle est racheté par Dodge, puis Chrysler. Une multitude de modèles "Fargo - Chrysler" ont été commercialisés de 1928 à 1972.

Le modèle du Fargo de chez Pinder a été dessiné pour l'AFVCC par Michel Domain

 

 

 

et en voilà un exemplaire (Hors Pinder).

 

 

C'est un véritable petit camion et non une camionnette.

Ce genre de véhicule a été importé en nombre dans le cadre du plan Marshall. Pinder a acquis le sien en 1947.

 

Le modèle Solido est postérieur au modèle Pinder.

[patrick51520]

merci Jean Paul

j'ai aussi une base Chevrolet 1941 qui peut convenir comme tu me l'avais conseillé.

mais le travail sur les ouvertures de la calandre est tres important, et comme il est rare , je crains de le massacrer , sans certitude de réussite .

Un Dodge Solido , ce n'est "que" 5 €....

pour le dessin de M. Domain , les passages de roues arriere ne sont pas conformes, et la ceinture de caisse me parait un peu basse

mais pour en avoir longuement discuté avec JJD, M. Domain n'avait pas autant de doc sur ce camion Pinder que maintenant.

cela dit dans les proportions je me suis planté , et je viens de le raccourcir

[Vincent132]

Pour compléter ces infos, il y a deux photos, (les mêmes et en couleur) page 186 du forum ou on peut apercevoir un autre exemplaire de ce camion avec ce qui semble être une caisse ouverte avec de côtés plus bas.

[patrick51520]

Pour compléter ces infos, il y a deux photos, (les mêmes et en couleur) page 186 du forum ou on peut apercevoir un autre exemplaire de ce camion avec ce qui semble être une caisse ouverte avec de côtés plus bas.

 

 

 

Je pense qu'il s'agit plutôt du Ford Canada, porte-barrières ...