De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[facel55]

vaut mieux dire ça,que du mal de sa Voisin.....

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/26/170426091347396526.jpg

[autodepoca]

Belle présentation , comme toujours, Facel 55 , de cette Voisin Ambassade , dont je ne dirai pas de mal , mais qui n'est pas la plus belle carrosserie

de cette marque de légende.

 

 

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/26/170426091347396526.jpg

 

 

 

 

Je préfère pour ma part la C 25 Aérodyne, reproduite elle aussi par Ixo-Altaya avec un excellent rapport qualité -prix , ce qui a m'a permis quelques variantes de décoration , avec des roues flasquées ou non.

 

 

 

 

J'ai également fait des essais de bicolorisme sur la C28 , mais cela ne fait qu'accentuer sa ligne ingrate ( spats sur les roues AR et montants de

custode bien trop épais, qui empâtent la silhouette )

 

 

 

 

 

 

 

 

[cadillac38]

Belle présentation , comme toujours, Facel 55 , de cette Voisin Ambassade , dont je ne dirai pas de mal , mais qui n'est pas la plus belle carrosserie

de cette marque de légende.

 

 

http://nsa37.casimages.com/img [...] 396526.jpg

 

 

 

 

Je préfère pour ma part la C 25 Aérodyne, reproduite elle aussi par Ixo-Altaya avec un excellent rapport qualité -prix , ce qui a m'a permis quelques variantes de décoration , avec des roues flasquées ou non.

 

 

 

 

J'ai également fait des essais de bicolorisme sur la C28 , mais cela ne fait qu'accentuer sa ligne ingrate ( spats sur les roues AR et montants de

custode bien trop épais, qui empâtent la silhouette )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

à tous , ton travail est remarquable Jean Pierre .

 

Ces "variantes de décoration" sont plus en rapport avec la qualité et souvent l’excentricité de l'Avionneur .

Bien que l'austérité (par le choix des coloris ) fut aussi au catalogue .

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous,

 

Pour ma part, j'aime assez bien la C28 bicolore.

[balthazardezanzibar]

Aujourd'hui, deux Cadillac millésimées 1941 :

 

 

 

 

 

Cadillac Series 61 Club Coupé 1941 - GLM

 

 

 

et en version limousine :

 

 

 

 

 

Cadillac Series 75 Limousine 1941 - GLM

 

 

[Invité §spe565RA]

[:pitcats:3] à tous !

 

Merci à tous pour ce photo-reportage de Reims !

 

:jap:

 

Spelette,

 

C'est dans Automobilia N° 55.

 

 

 

 

 

 

 

vous vous souvenez de ma demande sur la celtaquatre les travaux avancent doucement

[jmc r4]

Bonjour à tous,

 

Pour ma part, j'aime assez bien la C28 bicolore.

 

 

Moi aussi.

Et je trouve que ça lui donne un air plus british!

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

Merci pour vos appréciations flatteuses sur mes Voisin bicolores .

Et voici deux Cadillac rares de la série 62 , millésime 1947. (kits Provence Moulage)

 

 

[jeanbug]

Et voici deux Cadillac rares de la série 62 , millésime 1947. (kits Provence Moulage)

 

Kits: et bien, bien montées et bien peintres.

 

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous ,

 

Merci pour vos appréciations flatteuses sur mes Voisin bicolores .

Et voici deux Cadillac rares de la série 62 , millésime 1947. (kits Provence Moulage)

 

 

 

 

Sympas, très bien réalisés et très agréables à voir, ces kits montés. Encore une fois bravo !

 

 

Dans un tout autre registre, ma Cadillac du jour est cette folie, signée Saoutchik :

 

 

 

 

 

Cadillac S62 Saoutchik Cabriolet 1948 - Chromes

 

 

[facel55]

Peugeot 201 (Norev)

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/29/170429124031519650.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/04/29/170429124031717021.jpg

[Gap05]

Zou... 1919

 

 

 

1919

La grande guerre vient de se terminer, elle fut la première guerre motorisée, les camions Renault (1) auront largement contribué à la victoire.

 

Ils sont issus de versions civiles qui reprennent leur service, ici un Renault de livraison de la « Belle jardinière » (2) qui comme son nom ne l'indique guère est un grand magasin de confection ! Il est à l'origine d'une des premières franchises et plus de 322 enseignes existeront en 1860. Le groupe disparaîtra en 1972.

 

Depuis 1907 et jusqu'en 1925, Rolls Royce produit sa 40-50 CV, ici dans sa célèbre version Silver Ghost (3). Elle sera très appréciée comme véhicule d'état major pendant la guerre, on pourrait l'être à moins...

 

A.L.F.A. ( Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ) a connu des moments difficiles pendant la guerre et redémarre la construction d'automobiles en 1919 sous la direction de l'ingénieur Nicola Roméo... Et devient Alfa Roméo...

Une 40-50 CV signe le renouveau de la marque, mais le richissime Comte Marco Ricotti n'est pas satisfait, et se fait carrossée par Castagna la « Siluro (Torpille) Rigotti » (4) que l'on peut considérer comme le premier monospace de l'histoire. Bien vite il la fera « décapsulée » au vu de la température à bord, tant pis pour l’aérodynamisme qui était quand même le but recherché.

 

La fin de la guerre marque le retour du tourisme, et ce Fiat omnibus 18 BL (5) va sillonner les routes de Toscane.

 

1 Camion Renault guerre 1914-1918 : Minialuxe

2 Renault « La Belle Jardiniére » : Altaya Chères camionnettes d'antan.

3 Rolls Royce Silver Ghost : C.I.L.

4 Alfa Roméo Ricotti : Rio

5 Fiat Omnibus 18 BL: Rio

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

Cadillac toujours :

 

 

 

 

Cadillac Series 62 Berline 1948 - GLM

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac Series 62 Sedan 1949 - Neo

[CAR 43]

La première RENAULT qui a monté la rue Lepic à

Montmartre avec Louis RENAULT aux commandes :

 

Modèle réalisé il y a fort longtemps par Gérard

DAHINDEN :

 

 

 

.

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

 

Sans vouloir égaler l'ami BdZ , que je salue amicalement , pour le choix des modèles et la qualité des photos , voici à mon tour quelques Cadillac moins rares , et même parfois assez communes , mais avec une peinture modifiée .

 

 

 

 

Cabriolet série 62 1957 . Neo American Excellence

 

 

 

 

Cabriolet Eldorado Biarritz 1957 base Solido

 

 

 

Eldorado Biarritz coupé hard top 1957 base Solido

 

 

 

 

 

 

 

Eldorado Biarritz 1958 Kit JPS prépeint - d'où la teinte très semblable à celle des Vespa 400 du même réducteur !

 

 

 

Cabriolet Eldorado 1971 .Kit AMR

[balthazardezanzibar]

La première RENAULT qui a monté la rue Lepic à

Montmartre avec Louis RENAULT aux commandes :

 

Modèle réalisé il y a fort longtemps par Gérard

DAHINDEN :

 

 

 

.

 

 

 

Bonjour à tous,

 

Superbe miniature ! Qui est ce Gérard Dahinden ? A t-il produit d'autres modèles ?

En tout cas, bravo pour cette acquisition !

:love:

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous ,

 

 

Sans vouloir égaler l'ami BdZ , que je salue amicalement , pour le choix des modèles et la qualité des photos , voici à mon tour quelques Cadillac moins rares , et même parfois assez communes , mais avec une peinture modifiée .

 

 

 

 

Cabriolet série 62 1957 . Neo American Excellence

 

 

 

 

Cabriolet Eldorado Biarritz 1957 base Solido

 

 

 

Eldorado Biarritz coupé hard top 1957 base Solido

 

 

 

 

 

 

 

Eldorado Biarritz 1958 Kit JPS prépeint - d'où la teinte très semblable à celle des Vespa 400 du même réducteur !

 

 

 

Cabriolet Eldorado 1971 .Kit AMR

 

 

Bonsoir Autodepoca,

 

Moi qui désespérais de ne voir aucune suite sur mes posts de Cadillac ! Nous sommes donc au moins deux à en collectionner !

 

J'aime beaucoup le bleu électrique du cabriolet 1957 (Neo). D'ailleurs, tes Cadillac sont quasiment toutes bleues !

[balthazardezanzibar]

Je poursuis donc la présentation de mes Cadillac, avec deux concept-car de 1953.

La première a appartenu à la sublime actrice Rita Hayworth.

 

 

 

 

 

Cadillac Series 62 Coupé Ghia 1953 - Kess

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac Le Mans Concept 1953 - Minichamps

 

 

[HK500]

 

 

Eldorado coupé de ville 1958

(à vendre; le propriétaire vient d'acheter un cabriolet Eldorado rouge de 54)

[HK500]

 

 

Bonjour à tous,

 

Superbe miniature ! Qui est ce Gérard Dahinden ? A t-il produit d'autres modèles ?

En tout cas, bravo pour cette acquisition !

:love:

 

 

 

 

 

Auto Modelisme n°31 de dec 1998

 

 

Quelques unes de ses réalisations Belle Epoque ou Epokit, ou reprises par JPS, CCC, ...

 

 

 

 

[*n]Posté le 11/11/2014 à 15:26:42

[*n]

[*n]

[*n]

[*n]

 

[*n]

 

 

Voici de "vraies" RENAULT, celles de Monsieur Louis:

(j'ai volontairement "négligé" les 40CV et Reinastella)

 

 

8 cylindres NERVASPORT TG3 1932 (amis des miniatures Renault) pas Dahinden

 

8 cylindres Nervasport 32 TG3, 35 ACN1 (coll. presse), et Nervastella ABM4 1936 (amis miniatures Renault)

 

6 cylindres VIVASPORT 1934 YZ2 norev, 1936 ACX2 (amis minis Renault et Norev), et 1937 coach décapotable BCX1 de Belle Epoque.

Nervasport ABM4 1937 8 cylindres du président Lebrun ( aux dernières nouvelles attribuée à Franay) de Belle Epoque.

 

 

 

VIVA GRAND SPORT 6 cylindres BDV1 1939 de Belle Epoque. La jaune est un surmoulage (Paradcar ????)

 

Primaquatre sport BDS2 4 cylindres SAPRAR 1939, carrossées par Pourtout (Belle Epoque et reprise JPS)

 

 

 

Suprastella 8 cylindres coach décapotable ABM8 (manquent les ouies de capot), et chassis long BDP1 (limousine de Sacha Guitry et chassis 361 carrossé par Franay en 1942 pour le Chef de l'Etat Français). Toutes 3 Belle Epoque. NB: elles sont un peu étroites pour l'échelle, mais le voisinage du cabriolet des "voitures classiques" choque trop.

 

 

Saisissons l'occasion pour rendre hommage à Gérard Dahinden, créateur de Belle Epoque/ Epokit:

 

ATTENTION AUX AMES SENSIBLES OU SUSCEPTIBLES: CERTAINS MODELES SONT D'APRES GUERRE. DONC HORS SUJET. PAR PRECAUTION, S'ELOIGNER DE L'ECRAN !!!

 

 

 

Delage D8-15 1934 par Letourneur et Marchand, ligne Yo-yo.

 

Delahaye 135 Faget-Varnet et Pourtout (reprise JPS)

 

Panhard Panoramique 1935 berline et cabriolet (repris par CCC)

 

Pendant le salon 35, PL exposait cette Panoramique phosphorescente dans son hall des Champs Elysées, Dahinden l'a faite !

 

Voisin Aérodyne, Aérosport C27, Cimier C28 et Aérosport 1935.

 

Talbot Lago 2.5l Carlo Delaisse

 

Encore en vitrine (un oubli) coupé de voyage Peugeot 201 et 203 Darl'Mat de records, Berliet Dauphine 39 (reprise par Rapide en GB) et Bugatti 251.

Message édit

[HK500]

http://203peugeot.free.fr/Epokit.htm

 

plus d'infos sur l'auteur de ces modèles, malheureusement décédé.

[balthazardezanzibar]

 

 

 

 

Auto Modelisme n°31 de dec 1998

 

 

Quelques unes de ses réalisations Belle Epoque ou Epokit, ou reprises par JPS, CCC, ...

 

 

 

 

[*n]Posté le 11/11/2014 à 15:26:42

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

 

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

 

 

Voici de "vraies" RENAULT, celles de Monsieur Louis:

(j'ai volontairement "négligé" les 40CV et Reinastella)

 

 

8 cylindres NERVASPORT TG3 1932 (amis des miniatures Renault) pas Dahinden

 

8 cylindres Nervasport 32 TG3, 35 ACN1 (coll. presse), et Nervastella ABM4 1936 (amis miniatures Renault)

 

6 cylindres VIVASPORT 1934 YZ2 norev, 1936 ACX2 (amis minis Renault et Norev), et 1937 coach décapotable BCX1 de Belle Epoque.

Nervasport ABM4 1937 8 cylindres du président Lebrun ( aux dernières nouvelles attribuée à Franay) de Belle Epoque.

 

 

 

VIVA GRAND SPORT 6 cylindres BDV1 1939 de Belle Epoque. La jaune est un surmoulage (Paradcar ????)

 

Primaquatre sport BDS2 4 cylindres SAPRAR 1939, carrossées par Pourtout (Belle Epoque et reprise JPS)

 

 

 

Suprastella 8 cylindres coach décapotable ABM8 (manquent les ouies de capot), et chassis long BDP1 (limousine de Sacha Guitry et chassis 361 carrossé par Franay en 1942 pour le Chef de l'Etat Français). Toutes 3 Belle Epoque. NB: elles sont un peu étroites pour l'échelle, mais le voisinage du cabriolet des "voitures classiques" choque trop.

 

 

Saisissons l'occasion pour rendre hommage à Gérard Dahinden, créateur de Belle Epoque/ Epokit:

 

ATTENTION AUX AMES SENSIBLES OU SUSCEPTIBLES: CERTAINS MODELES SONT D'APRES GUERRE. DONC HORS SUJET. PAR PRECAUTION, S'ELOIGNER DE L'ECRAN !!!

 

 

 

Delage D8-15 1934 par Letourneur et Marchand, ligne Yo-yo.

 

Delahaye 135 Faget-Varnet et Pourtout (reprise JPS)

 

Panhard Panoramique 1935 berline et cabriolet (repris par CCC)

 

Pendant le salon 35, PL exposait cette Panoramique phosphorescente dans son hall des Champs Elysées, Dahinden l'a faite !

 

Voisin Aérodyne, Aérosport C27, Cimier C28 et Aérosport 1935.

 

Talbot Lago 2.5l Carlo Delaisse

 

Encore en vitrine (un oubli) coupé de voyage Peugeot 201 et 203 Darl'Mat de records, Berliet Dauphine 39 (reprise par Rapide en GB) et Bugatti 251.

Message édit

 

 

Bonjour HK500,

 

Quelle fantastique collection de belles Françaises ! Cela fait vraiment plaisir à voir. Collection cohérente, diverse… et comptant de véritables raretés !

Merci aussi pour toutes ces informations sur Gérard Dahiden. Je connaissais les productions Belle époque et Epokit (pas toutes !), et j'ai réussi à acquérir quelques CCC, Paradcar, ainsi que des kits JPS que j'ai montés, avec plus ou moins de bonheur.

J'aimerai vraiment que des fabricants actuels s'emparent de cette époque française et sortent plus de Renault, Panhard, Hotchkiss et Peugeot. Il y a encore beaucoup de ces voitures prestigieuses qui restent inédites (ou en production confidentielle).

 

Un exemple de kit JPS monté par mes soins :

 

 

 

 

 

Delage D8-15 Letourneur 1935 - JPS

 

 

[HK500]

Cette D8 15 est une Epokit reprise par JPS. Ma version est en position "Mylord" et j'ai choisi ce turquoise dans l'esprit de l'époque.

Dans la famille "Yo-Yo", il y a aussi un coupé WM.

 

en beige, au centre du 1°rang.

 

Du temps de leur commercialisation, je n'ai acheté que l'Aérosport; depuis, je chine sur les bourses, et un peu sur le net (la Nerva présidentielle revient des States !).

 

 

 

 

2008.... un essai d'évocation des pelouses de Montlhéry lors des coupes de l'Age d'Or.

[HK500]

Pour les d'jeuns des années 60, triste nouvelle, JIDEHEM est décédé dimanche.

C'était le père de STARTER, le chroniqueur auto de SPIROU, également héros d'une série éponyme, et de SOPHIE et de son père inventeur de l'OEUF volant, plus anciennement de GINGER. JIDEHEM étaient ses initiales, Jacques de Maesmeker, dont FRANQUIN avait fait l'homme aux contrats dans GASTON LAGAFFE.

Salut l'artiste, et n'oublie pas de saluer FRANQUIN, MORRIS, TILLIEUX, et tous les autres au paradis de la BD !

 

http://www.huffingtonpost.fr/2 [...] _22065461/

http://www.20minutes.fr/livres [...] rou-decede

http://www.lemonde.fr/culture/ [...] _3246.html

 

[jmc r4]

Pour les d'jeuns des années 60, triste nouvelle, JIDEHEM est décédé dimanche.

C'était le père de STARTER, le chroniqueur auto de SPIROU, également héros d'une série éponyme, et de SOPHIE et de son père inventeur de l'OEUF volant, plus anciennement de GINGER. JIDEHEM étaient ses initiales, Jacques de Maesmeker, dont FRANQUIN avait fait l'homme aux contrats dans GASTON LAGAFFE.

Salut l'artiste, et n'oublie pas de saluer FRANQUIN, MORRIS, TILLIEUX, et tous les autres au paradis de la BD !

 

http://www.huffingtonpost.fr/2 [...] _22065461/

http://www.20minutes.fr/livres [...] rou-decede

http://www.lemonde.fr/culture/ [...] _3246.html

 

https://encrypted-tbn2.gstatic [...] -bMp241VXQ

 

 

Bien triste nouvelle...

 

mais juste une petite correction: c'est le père de Jidehem qui a servi de prête-nom pour Mr De Mesmaeker dans gaston lagaffe. Le prénom de Jidehem est Jean.

[jerry-lee]

Magnifique toutes ces Delage et autres, merci !

Et un triste merci pour l'annonce concernant Jidehem qui a bercé mon enfance et initié ma culture automobile.

[HK500]

 

Bien triste nouvelle...

 

mais juste une petite correction: c'est le père de Jidehem qui a servi de prête-nom pour Mr De Mesmaeker dans gaston lagaffe. Le prénom de Jidehem est Jean.

 

 

Désolé .... Pas bien rempli le contrat

[HK500]

Quand un grand amoureux de l'automobile disparaît, il n'y a pas grand monde pour lui rendre hommage.

.O tempo, O mores.......

[grandrobert]

Quand un grand amoureux de l'automobile disparaît, il n'y a pas grand monde pour lui rendre hommage.

.O tempo, O mores.......

 

J'ai comme beaucoup appris cette nouvelle par ton message

Inutile de préciser que je suis trés triste, j'attendais toujours avec beaucoup d'impatience ses rubriques dans Spirou

[jeanbug]

 

 

 

 

Auto Modelisme n°31 de dec 1998

 

 

Quelques unes de ses réalisations Belle Epoque ou Epokit, ou reprises par JPS, CCC, ...

 

 

 

 

[*n]Posté le 11/11/2014 à 15:26:42

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

 

[*n]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/t [...] 1476800543[/url]

 

 

Voici de "vraies" RENAULT, celles de Monsieur Louis:

(j'ai volontairement "négligé" les 40CV et Reinastella)

 

 

8 cylindres NERVASPORT TG3 1932 (amis des miniatures Renault) pas Dahinden

 

8 cylindres Nervasport 32 TG3, 35 ACN1 (coll. presse), et Nervastella ABM4 1936 (amis miniatures Renault)

 

6 cylindres VIVASPORT 1934 YZ2 norev, 1936 ACX2 (amis minis Renault et Norev), et 1937 coach décapotable BCX1 de Belle Epoque.

Nervasport ABM4 1937 8 cylindres du président Lebrun ( aux dernières nouvelles attribuée à Franay) de Belle Epoque.

 

 

 

VIVA GRAND SPORT 6 cylindres BDV1 1939 de Belle Epoque. La jaune est un surmoulage (Paradcar ????)

 

Primaquatre sport BDS2 4 cylindres SAPRAR 1939, carrossées par Pourtout (Belle Epoque et reprise JPS)

 

 

 

Suprastella 8 cylindres coach décapotable ABM8 (manquent les ouies de capot), et chassis long BDP1 (limousine de Sacha Guitry et chassis 361 carrossé par Franay en 1942 pour le Chef de l'Etat Français). Toutes 3 Belle Epoque. NB: elles sont un peu étroites pour l'échelle, mais le voisinage du cabriolet des "voitures classiques" choque trop.

 

 

Saisissons l'occasion pour rendre hommage à Gérard Dahinden, créateur de Belle Epoque/ Epokit:

 

ATTENTION AUX AMES SENSIBLES OU SUSCEPTIBLES: CERTAINS MODELES SONT D'APRES GUERRE. DONC HORS SUJET. PAR PRECAUTION, S'ELOIGNER DE L'ECRAN !!!

 

 

 

Delage D8-15 1934 par Letourneur et Marchand, ligne Yo-yo.

 

Delahaye 135 Faget-Varnet et Pourtout (reprise JPS)

 

Panhard Panoramique 1935 berline et cabriolet (repris par CCC)

 

Pendant le salon 35, PL exposait cette Panoramique phosphorescente dans son hall des Champs Elysées, Dahinden l'a faite !

 

Voisin Aérodyne, Aérosport C27, Cimier C28 et Aérosport 1935.

 

Talbot Lago 2.5l Carlo Delaisse

 

Encore en vitrine (un oubli) coupé de voyage Peugeot 201 et 203 Darl'Mat de records, Berliet Dauphine 39 (reprise par Rapide en GB) et Bugatti 251.

& encore Philippe.

 

 

pour ce très fouillé post qui en dit (et en montre) beaucoup.

[jerry-lee]

Quand un grand amoureux de l'automobile disparaît, il n'y a pas grand monde pour lui rendre hommage.

.O tempo, O mores.......

 

Si, si, il y a au moins nous !

[jmc r4]

 

Désolé .... Pas bien rempli le contrat

 

[balthazardezanzibar]

Pour les d'jeuns des années 60, triste nouvelle, JIDEHEM est décédé dimanche.

C'était le père de STARTER, le chroniqueur auto de SPIROU, également héros d'une série éponyme, et de SOPHIE et de son père inventeur de l'OEUF volant, plus anciennement de GINGER. JIDEHEM étaient ses initiales, Jacques de Maesmeker, dont FRANQUIN avait fait l'homme aux contrats dans GASTON LAGAFFE.

Salut l'artiste, et n'oublie pas de saluer FRANQUIN, MORRIS, TILLIEUX, et tous les autres au paradis de la BD !

 

http://www.huffingtonpost.fr/2 [...] _22065461/

http://www.20minutes.fr/livres [...] rou-decede

http://www.lemonde.fr/culture/ [...] _3246.html

 

https://encrypted-tbn2.gstatic [...] -bMp241VXQ

 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis très touché par la disparition de Jidéhem, d'autant plus que j'avais eu l'occasion de le rencontrer chez lui, à Bruxelles en avril 1991.

Voici le portrait de lui que j'avais fait à l'époque :

 

 

 

Jeune journaliste à l'époque, j'étais très impressionné par sa gentillesse, je n'avais même pas osé lui parler de ma passion pour les automobiles anciennes !

[facel55]

Delahaye 165 Figoni et Falaschi.

http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/04/170504055822152533.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2017/05/04/170504055822472796.jpg

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

j'ai moi aussi ressenti une grande émotion à l'annonce de la disparition de Jidéhem dont les superbes dessins illustraient si bien la chronique de

Starter dans Spirou des années 60 .

Comme beaucoup de mes contemporains, ma passion pour les belles carrosseries a été nourrie par ces admirables croquis qui les montraient en mouvement . Je possède deux recueils de cette chronique de Starter , des éditions Source la Sirène , et qui semble-t-il sont réédités par

Dupuis,..... mais impossible pour l'instant de les retrouver !