De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Invité §JEM432Tc]

Bonjour à tous,

 

Suite des souvenirs en vrac :

 

 

Renault Floride Cabriolet - Verem

 

 

 

 

 

 

 

Peugeot 205 GTI - Solido

 

 

 

 

 

 

Simca 1308 GT - Verem

 

 

 

 

 

 

Peugeot 504 - Verem

 

 

 

 

 

 

:jap: Bonne semaine à tous. :jap:

 

Jean Michel

[facel55]

http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/05/161205061735386795.jpg

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Belles d'ici et d'ailleurs

 

 

Collection Steim :

Plein les yeux !

 

(Part VI :

FORD)

11 novembre 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

Belles d'ici et d'ailleurs

 

 

Collection Steim :

Plein les yeux !

 

(Part VI :

FORD)

11 novembre 2009

 

 

 

 

 

 

Bonjour Nicolas

 

Merci encore pour ces belles photos . Cette série retient un peu plus mon attention

 

 

[:fusion14tdci]

[Invité §BRK333zK]

 

Bonjour Nicolas

 

Merci encore pour ces belles photos . Cette série retient un peu plus mon attention

 

 

[:fusion14tdci]

 

 

.. Nicolas,

 

...... mais toutefois une petite légende n'aurait vraiment rien de superflu...

 

Pour exemple, il me semble que les premières ne sont pas des Model T.....

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Ancêtres et Vétérans…

 

Une fille du professeur Porsche…

nommée Maja

 

L'Austro-Daimler

28/32 1908

 

 

 

Maja, nom de la deuxième fille d'Emil Jellinek, fut le nom donné aux Daimler construites à Wiener-Neustadt, celui de Mercedes étant réservée aux productions allemande de Canstatt.

 

Ces autos furent équipées de 4 cylindres en ligne en deux blocs , soit de 4 litres (24/28 CV) soit de 5,3 litres (28/30 CV)

 

 

Il s'agit aussi du premier moteur à essence développé par Ferdinand Porsche. Comme sur les Mercedes de Canstatt, les soupapes latérales sont commandées par deux arbres à cames latéraux (culasse en T comme plus tard sur la Bébé Peugeot conçue par E. Bugatti).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La miniature :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AUSTRO-DAIMLER 28/32 "Maja" 1908 — Fabriqué par Masterpiece Industrial Ltd pour Fahrtraum - FTR43003

 

 

Sources :

Martin Pfunder, Austro-Daimler und Steyr, Böhlau, 2007

http://www.automania.be/fr/aut [...] mler-story

http://porschecarshistory.com/ [...] er/page/2/

[aravis68]

 

Bonjour Nicolas

 

Merci encore pour ces belles photos . Cette série retient un peu plus mon attention

 

 

[:fusion14tdci]

 

 

.. Nicolas,

 

...... mais toutefois une petite légende n'aurait vraiment rien de superflu...

 

Pour exemple, il me semble que les premières ne sont pas des Model T.....

 

 

[:pitcats:3] à tous

 

 

 

Ford Model N 1907 Runabout

 

 

Ford Model S 1907

 

 

 

 

 

Ford Model T Tourer 1911

 

 

 

 

Ford Model T Speedster 1915

[ptigibus]

Nicolas : ton post sur la "sister of Mercedes" est d'un grand intérêt.

 

La miniature est un peu desservie par quelques éléments manquant un peu de finesse mais possède tout de même une belle allure. Quant au fabricant ?? je m'interroge sur ses liens avec de plus connus.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

C'est une miniature assez chère, en "plastique", qui a l'inconvénient d'avoir des accessoires un peu grossiers, mais l'avantage d'avoir le moteur visible, bien d'autres détails jusqu'aux pédales.

Avantage principal : son intérêt historique, qui m'a poussé à son achat (en connaissance de cause), avec en plus, une promotion intéressante.

 

C'est à priori le musée qui abrites ces autos qui a commandité leurs reproductions aux 1/43e et au 1/18e.

 

====>> http://fahrtraum.at/

 

 

La Lohner Porsche a les mêmes avantages/inconvénients

 

 

La Prince Henry et la Sachsa ont des roues d'une grande finesse qui devraient plaire.

 

 

[facel55]

http://nsa38.casimages.com/img/2016/12/06/161206055924227761.jpg

[Invité §MET468Pq]

http://nsa38.casimages.com/img [...] 227761.jpg

Mon Salut, facel.

La place des Vosges est bien droite. C'est la calandre qui me parait de "biaite"

[facel55]

,c'est exact.

[facel55]

les trois rivales de la fin des années 70

http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/06/16120609095113033.jpg

[Invité §JEM432Tc]

Bonjour à tous,

 

Suite des souvenirs en vrac :

 

 

Renault 30 - Solido

 

 

 

 

 

 

Citroën Traction avant 1952 - Solido

 

 

 

 

 

 

Citroën Traction avant 1938 - Solido

 

 

 

 

 

Renault 4L 1964 - Solido

 

 

 

 

 

 

:jap: Bonne fin de semaine à tous. :jap:

 

 

Jean Michel

[HK500]

Mon Salut, facel.

La place des Vosges est bien droite. C'est la calandre qui me parait de "biaite"

 

 

La critique est facile, l'art difficile !

L'exploitation de la photo donne un résultat bluffant. Belle trouvaille !

[Invité §MET468Pq]

 

La critique est facile, l'art difficile !

L'exploitation de la photo donne un résultat bluffant. Belle trouvaille !

 

Bonjour.

Une automobile offre, le plus souvent, une certaine symétrie. Hors, bien sûr, les bolides de Daytona, puisque tournant toujours dans le même sens, leur masse est excentrée.

Je suis parfaitement conscient qu'il est toujours possible de torturer une photo.

Je ne pense pas que Facel se soit offusqué de ma remarque.

Cordialement.

[facel55]

non,pas du tout,il n'y avait rien de méchant dans ta remarque,à présent,voici une deux chevaux un peu spéciale.

http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/08/161208085705870678.jpg

[HK500]

Bonjour.

Une automobile offre, le plus souvent, une certaine symétrie. Hors, bien sûr, les bolides de Daytona, puisque tournant toujours dans le même sens, leur masse est excentrée.

Je suis parfaitement conscient qu'il est toujours possible de torturer une photo.

Je ne pense pas que Facel se soit offusqué de ma remarque.

Cordialement.

 

 

Je félicitai Facel pour sa trouvaille, un fond de photo comme on aime en trouver, exempt de véhicules ou de personnages "parasites", sans pour autant attaquer ta remarque justifiée. Désolé que tu l'aies mal pris.

[Invité §MET468Pq]

 

Je félicitai Facel pour sa trouvaille, un fond de photo comme on aime en trouver, exempt de véhicules ou de personnages "parasites", sans pour autant attaquer ta remarque justifiée. Désolé que tu l'aies mal pris.

 

Bonjour HK.

Je suis tout à fait de ton avis quant aux décors parasites.

Lors de mes différents "abonnements", j'ai dû taper du pied et du poing sur la table pour obtenir des modèles de qualité auprès des éditeurs.

Peinture empattée, accessoires collés de biais, traces de colle. Je n'ai pas ma petite entrée auprès de la production pour pouvoir bénéficier d'une qualité totale.

Je n'ai rien pris de mal. Mon retour n'était que pour asticoter la réflexion de puristes avec qui il est bon d'échanger des impressions sur les tours de main et les astuces pour réussir des vues intéressantes. Le fond me semble primordial pour mettre en valeur le sujet photographié. Pour moi, personnellement, je préfère un flou coloré avec des détails estompés afin d'obtenir un effet de relief.

Par contre, j'ai pu voir des compositions époustouflantes de réalité dignes d'un goût artistique de haut niveau.

Bien amicalement.

[facel55]

dans le meme esprit....

http://nsa38.casimages.com/img/2016/12/08/161208042909742447.jpg

http://nsa37.casimages.com/img/2016/12/08/161208042909954794.jpg

[cadillac38]

Bonjour HK.

Je suis tout à fait de ton avis quant aux décors parasites.

Lors de mes différents "abonnements", j'ai dû taper du pied et du poing sur la table pour obtenir des modèles de qualité auprès des éditeurs.

Peinture empattée, accessoires collés de biais, traces de colle. Je n'ai pas ma petite entrée auprès de la production pour pouvoir bénéficier d'une qualité totale.

Je n'ai rien pris de mal. Mon retour n'était que pour asticoter la réflexion de puristes avec qui il est bon d'échanger des impressions sur les tours de main et les astuces pour réussir des vues intéressantes. Le fond me semble primordial pour mettre en valeur le sujet photographié. Pour moi, personnellement, je préfère un flou coloré avec des détails estompés afin d'obtenir un effet de relief.

Par contre, j'ai pu voir des compositions époustouflantes de réalité dignes d'un goût artistique de haut niveau.

Bien amicalement.

 

 

à tous , j'apprécie énormément tes posts Methanol , ta façon de dialoguer ou de t'expliquer simplement et clairement .

Il est vrai qu'un fond de photo en accord est un plus indéniable pour la mise en avant de la miniature proposée .

Je n'ai que peu ce don , et souvent je m'abstiens , préférant un fond neutre .

[cadillac38]

dans le meme esprit....

http://nsa38.casimages.com/img [...] 742447.jpg

http://nsa37.casimages.com/img [...] 954794.jpg

 

 

dans le même esprit .... je te félicite . Effectivement ce genre ancienne carte postale lui donne (à la voiture) un tout autre intérêt .

[aravis68]

[:pitcats:3] Bonjour à tous !

 

Belles d'ici et d'ailleurs

 

 

Collection Steim :

Plein les yeux !

 

(Part VII)

11 novembre 2009

 

 

AERO

 

 

 

 

American Austin (cf panneau)

 

 

Auburn 1932

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Adler (présentée récemment)

 

 

 

 

 

Encore un peu de vrac…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

[:pitcats:3]

 

C'est une miniature assez chère, en "plastique", qui a l'inconvénient d'avoir des accessoires un peu grossiers, mais l'avantage d'avoir le moteur visible, bien d'autres détails jusqu'aux pédales.

Avantage principal : son intérêt historique, qui m'a poussé à son achat (en connaissance de cause), avec en plus, une promotion intéressante.

 

C'est à priori le musée qui abrites ces autos qui a commandité leurs reproductions aux 1/43e et au 1/18e.

 

====>> http://fahrtraum.at/

 

 

La Lohner Porsche a les mêmes avantages/inconvénients

 

 

La Prince Henry et la Sachsa ont des roues d'une grande finesse qui devraient plaire.

 

 

 

 

... Nicolas et tous,

 

Malgré tes quelques réserves, je trouve néanmoins que ce sont de belles miniatures, pas dans mon créneau certes, mais j'apprécie fort de les voir...

 

 

 

[:pitcats:3] Bonjour à tous !

 

Belles d'ici et d'ailleurs

 

 

Collection Steim :

Plein les yeux !

 

(Part VII)

11 novembre 2009

 

American Austin (cf panneau)

 

 

 

 

 

 

 

Cette monoplace est une MILLER, une marque qui a eu en son temps quelque écho en Alsace, me semble-t-il....

 

 

La AMERICAN AUSTIN est également connue plus tardivement sous le nom de BANTAM....

 

Elle a fait l'objet d'une repro au 1/43......

 

 

 

 

http://www.invermodels.co.uk/images/americanaustinsbanner.jpg

http://blog.hemmings.com/wp-content/uploads//2010/10/InverAustin_02_700.jpg

http://blog.hemmings.com/wp-content/uploads//2010/10/InverAustin_04_1000.jpg

 

..... par Inver Models, à qui on doit également ces plus récentes évolutions......

 

 

 

 

 

 

 

[Gap05]

Bonjour à tous ! Un superbe musée très méconnu, Aravis, merci pour le partage

[aravis68]

Salut Jacques !

 

... Nicolas et tous,

 

Malgré tes quelques réserves, je trouve néanmoins que ce sont de belles miniatures, pas dans mon créneau certes, mais j'apprécie fort de les voir...

 

 

 

 

Crois moi que j'apprécie ces miniatures. Mes propos étaient réactions de ceux de Ptigibus.

 

Elles ont même des avantages supplémentaires, c'est celui de ne pas se désintégrer sous de gros doigts, et celui d'avoir un grand intérêt historique.

 

Elles ont été conçues d'une manière différente des Matrix, Neo, GLM… c'est tout…

 

 

 

Cette monoplace est une MILLER, une marque qui a eu en son temps quelque écho en Alsace, me semble-t-il....

 

 

La AMERICAN AUSTIN est également connue plus tardivement sous le nom de BANTAM....

 

Elle a fait l'objet d'une repro au 1/43......

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 15.jpg?v=6

 

 

 

http://www.invermodels.co.uk/i [...] banner.jpg

http://blog.hemmings.com/wp-co [...] 02_700.jpg

http://blog.hemmings.com/wp-co [...] 4_1000.jpg

 

..... par Inver Models, à qui on doit également ces plus récentes évolutions......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'avais mis Américan Bantam, mais repris la dénomination du musée, des fois que c'est pas pareil quand même.

 

Merci d'avoir présent ces reproductions !

[aravis68]

Bonjour à tous ! Un superbe musée très méconnu, Aravis, merci pour le partage

Gap !

 

Content de te lire ici !

 

[facel55]

 

dans le même esprit .... je te félicite . Effectivement ce genre ancienne carte postale lui donne (à la voiture) un tout autre intérêt .

 

[facel55]

http://nsa38.casimages.com/img/2016/12/09/161209054711955348.jpg

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Aux temps des défricheurs et des pionniers…

 

Daimler Motorwagen

1886

 

Un achat récent permet de refaire une présentation de l'un des premiers véhicules fonctionnant grâce au pétrole.

 

L'Automobliste N° 68 (mars 1986 - année du centenaire de la firme) permet d'en découvrir les détails.

Cliquer pour agrandir les images.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DAIMLER Motorwagen 1886 - Neo NEO43045

 

Pour mémoire, la version Cursor (pas tout à fait au 1/43)

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Courbes subtiles

 

Merceds-Benz 300 SLR

 

 

J'ai choisi cette rubrique pour présenter la version Ixo boutique de la Mercedes 300 SLR dans sa version "civile", sans marquage de cette icône de l’industrie automobile allemande dans le domaine de la voiture de course.

 

Cette auto a tout à la fois participé aux 24 Heures du Mans et a été lancée avec succès sur les difficiles routes italiennes, remportant les Milles Miglia…

 

 

 

 

 

(Minichamps)

 

(Minichamps)

 

 

« Seul le beau est efficace » aurait déclaré Ettore Bugatti…

 

Belle ? c'est l'avis de chacun…

Efficace, c'est certain, en témoigne son palmarès…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MERCEDES-BENZ 300 SLR (1955) - Ixo - CLC 269

 

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

Aux temps des défricheurs et des pionniers…

 

Daimler Motorwagen

1886

 

Un achat récent permet de refaire une présentation de l'un des premiers véhicules fonctionnant grâce au pétrole.

 

L'Automobliste N° 68 (mars 196 - année du centenaire de la firme) permet d'en découvrir les détails.

Cliquer pour agrandir les images.

 

 

 

 

 

 

DAIMLER Motorwagen 1886 - Neo NEO43045

 

 

 

 

Bonjour Nicolas

 

Joli modèle finement reproduit

 

 

[Alain du 38]

[:pitcats:3]

 

Courbes subtiles

 

Merceds-Benz 300 SLR

J'ai choisi cette rubrique pour présenter la version Ixo boutique de la Mercedes 300 SLR dans sa version "civile", sans marquage de cette icône de l’industrie automobile allemande dans le domaine de la voiture de course.

 

Cette auto a tout à la fois remporté les 24 Heures du Mans et a été lancée avec succès sur les difficiles routes italiennes, remportant les Milles Miglia…

 

 

 

 

 

(Minichamps)

 

 

« Seul le beau est efficace » aurait déclaré Ettore Bugatti…

 

Belle ? c'est l'avis de chacun…

Efficace, c'est certain, en témoigne son palmarès…

 

 

 

 

 

 

Objection votre Honneur !

 

Sauf erreur de ma part , cette Mercédes n'a jamais remporté les 24 heures du Mans .

 

Elles ont participé aux 24 heures en 1955 avec les conséquences que l'on sait

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Rectifié…

[ptigibus]

[:pitcats:3]

 

Aux temps des défricheurs et des pionniers…

 

Daimler Motorwagen

1886

 

Un achat récent permet de refaire une présentation de l'un des premiers véhicules fonctionnant grâce au pétrole.

 

L'Automobliste N° 68 (mars 196 - année du centenaire de la firme) permet d'en découvrir les détails.

Cliquer pour agrandir les images.

 

 

 

 

DAIMLER Motorwagen 1886 - Neo NEO43045

 

Pour mémoire, la version Cursor (pas tout à fait au 1/43)

 

 

 

 

Pour compléter tes belles images et l'article de l'Automobiliste:

 

La réplique qui doit sans doute appartenir au Musée Mercedes et dont Neo s'est inspiré ainsi que le monocylindre originel:

 

 

 

 

 

 

Les origines hippomobiles assumées:

 

 

 

 

 

 

Un autre ancêtre:

 

Delamarre-Deboutteville Malandin brevet 160267 du 12/02/1884

 

 

 

 

 

 

Miniature Eligor pour l'exposition "Cent ans d'automobile française"

 

A propos : je recherche la référence Eligor de cette miniature.. d'avance !