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1/43ème

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è


aravis68
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Bonjour à tous ,

 

Aravis, il suffit de demander:wink.gif?f-ed=1

 

 

fiat poissson 0.jpgfiat poisson 1.jpgfiat poisson 2.jpgfiat poisson 3.jpgfiat poisson 4.jpg

 

 

Zoom , Auto Passion n° 101 , mai-juin 1995 . Je peste une fois de plus contre ces photos sur double page , difficiles à scanner sans une installation pro.

Mais c 'est peut-être une protection contre le photocopillage .

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Belles d'ici et d'ailleurs

 

Rencontres d'anciennes

à l'Ecomusée d'Alsace

Septembre 2015

 

 

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Prochaine rencontre le 24 avril

 

Précisions sur les horaires par MP.

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Du côté des utilitaires…

 

Henschel

 

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HENSCHEL HS 140 1954 semi-remorque « Shell » - Minichamps N° 499171970 - Edition limitée à 1008 exemplaires

 

 

 

so-vodka.gif.a6dc4b6ce1d7ab9f754b8f0919211699.gif Nicolas ,

 

Du beau travail de la part de Minichamps :love: :love: :love: :love: :love:

 

 

 

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Invité §BRK333zK

Belles d'ici et d'ailleurs

 

Rencontres d'anciennes

à l'Ecomusée d'Alsace

Septembre 2015

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20150927 050 900.jpg

 

Prochaine rencontre le 24 avril

 

Précisions sur les horaires par MP.

 

a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif .... à tous,

 

 

DSC00888.jpg

 

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RILEY RMB Saloon 1948 ~~ Mini Marque "43" ~~ UK Series N°1

 

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fake07.gif.3e43f6ceddf0961406f1488ddd668448.gif de belles carrosseries dans un bel écrin !

 

Merci pour ce rappel admirablement illustré.

 

:)

 

 

so-vodka.gif.a6dc4b6ce1d7ab9f754b8f0919211699.gif Nicolas ,

 

Du beau travail de la part de Minichamps :love: :love: :love: :love: :love:

 

 

 

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Vous en avez de la chance à l'Ecomusée !

 

Que du beau didik.gif.e0f37a4af6387ad9799db9800a331194.gif

 

Magnifique!!! :love:

C'est vraiment dommage que je n'habite pas plus près!

 

old59.gif.a8b41a14e0cf1dbd464323a099aaa362.gif

 

a3quattros-line.gif.ccdfd37f8991104000cc1d24c6559ac3.gif .... à tous,

 

 

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RILEY RMB Saloon 1948 ~~ Mini Marque "43" ~~ UK Series N°1

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Merci à vous tous !

 

J'aime beaucoup cette Riley !

alcor69.gif.7b6ccb851201dafe73c7342e61eef782.gif

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Bonjour......

 

......en panne d'ordinateur, je n'étais pas passé par ici depuis longtemps.......20 pages de retard et de belles choses présentées.

 

Pour rester en Alsace, quatre Bugatti que je n'avais pas, trouvées à la bourse de Tournefeuille du 3 avril dernier:

 

1781360739_big-5937977bb9_jpgv1.8051e87be6b03c3a217113f572fced0d

 

:jap:

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Bonjour......

 

......en panne d'ordinateur, je n'étais pas passé par ici depuis longtemps.......20 pages de retard et de belles choses présentées.

 

Pour rester en Alsace, quatre Bugatti que je n'avais pas, trouvées à la bourse de Tournefeuille du 3 avril dernier:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] b9.jpg?v=1

 

:jap:

 

[:pitcats:3]

 

Content de te lire !

 

493729494_jojo7.gif.d22e93cc0c91b58432bd15dc9603feac.gif

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Belles d'ici et d'ailleurs

 

Rencontres d'anciennes

à l'Ecomusée d'Alsace

Septembre 2015

 

 

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[…]

 

 

 

Prochaine rencontre le 23 avril

 

Précisions sur les horaires par MP.

 

 

 

 

Prochaine rencontre le SAMEDI 23 AVRIL et non le 24

 

Arrivée des véhicules à l'Ecomusée à 9h30.

Précisions via MP

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La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur italien Vittorio Jano en 1953-1954 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l'a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. À la fin de la saison 1955, Italcementi rachète Lanciaen faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous la dénomination Ferrari D50 puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801.

Les différentes versions du modèle D50 ont pris le départ de 18 Grands Prix comptant pour le championnat du monde (4 sous le nom de Lancia en 1954-1955 puis 14 en 1956-1957 sous le nom de Ferrari). Ces monoplaces ont permis à ses divers pilotes de remporter 5 victoires, 19 podiums (dont 1 sous le nom de Lancia), 8 pole positions (dont 2 sous le nom de Lancia) et 6 meilleurs tours en course (dont 1 sous le nom de Lancia) en championnat du monde. Juan Manuel Fangio a conquis un titre de champion du monde à son volant en 1956.

LANCIA FERRARI D50 - Gp d'Argentina 1956_1.jpg

 

.

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La revue du 1/43 MINAUTO annonce suite au salon

de NUREMBERG les modèles suivant pour MATRIX :

 

 

MATRIX_BUGATTI BLACK BESS.jpg

 

 

MATRIX_BUGATTI T101C EXNER.jpg

 

 

MATRIX_HISPANO SUIZA_1.jpg

 

 

MATRIX_HISPANO SUIZA_2.jpg

 

 

MATRIX_MERCEDES SAOUTCHIK.jpg

 

Si vous avez des précisions sur certains de ces modèles .........

 

.

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Belles images! Mais peut-on en savoir plus sur la miniature du précédent post.

 

 

Tout l'historique de cette voiture est sur cette page

du Forum juste avant, soit : Posté le 16/04/2016 à 11:05:34

 

Bonne lecture.

 

.

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J'avais mal compris et croyais qu'il était question de la

vraie voiture.

Pour ce qui est de la miniature au 1/43, elle vient d'être

achetée en Italie sur Ebay, et elle est je crois réalisée sur

une base Renaissance par le magasin ARCHEVIA.

 

.

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J'avais mal compris et croyais qu'il était question de la

vraie voiture.

Pour ce qui est de la miniature au 1/43, elle vient d'être

achetée en Italie sur Ebay, et elle est je crois réalisée sur

une base Renaissance par le magasin ARCHEVIA.

 

.

 

 

 

 

Merci pour ces précisions: jolie miniature artisanale.

 

Toujours sur la D50, je duplique le post que j'avais émis lors de la parution de la D50 d'Ascari GP de Monaco 55 par Norev. Il ne s'agit plus là que de miniatures industrielles !:

 

En plus de la Mégane et de la Bugatti type 50 ma petite marée comportait cette emblématique lancia D50 au volant de laquelle Ascari allait s'illustrer par un plongeon mémorable dans le port de Monte-Carlo:

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (1).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (2).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (4).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (3).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (7).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (6).jpg

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (15).jpg

 

 

Le plongeon en direct:

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (16).jpg

 

Le repêchage d'Ascari vu par Tintin:

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (17).jpg

 

La remontée de l'épave

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (18).jpg

 

Suite à des difficultés financières et au décès quelques jours plus tard d'Ascari l'écurie Lancia fut cédé à Ferrari et donna naissance aux Ferrari D50 et 801.

 

La cession des véhicules:

 

Lancia  D50 Ascari 1955 (11).jpg

 

Les trois modèles:

 

Ferrari 801 collection Ferrari F1 Atlas IXO Luigi Musso

 

Ferrari D50 IXO/Hot Weels n°T6276 Fangio GP DE Grande Bretagne 1956.

 

 

Les D50 et la 801 (2).jpg

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[:pitcats:3]

 

ayumi_71.gif.e6a58ff2e7b65e9efd6ddcc3d726dc37.gif pour vos contributions.

 

 

La Lancia D50 est aussi à Munsheim…

 

Pour Car43 et tous :

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Bugatti 5 litres 90 HP ayant appartenu à Roland Garros et devenue "Black Bess"

 

A rétromobile en 2013

 

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MATRIX_BUGATTI T101C EXNER.jpg

C'est marqué. Bugatti 101 Exner

 

MATRIX_HISPANO SUIZA_1.jpg

 

Hispano-Suiza K6 cabriolet Kellner 1935 (précédemment rouge)

 

 

 

MATRIX_HISPANO SUIZA_2.jpg

 

Hispano-Suiza H6B 1924 torpédo Million Guiet

 

 

MATRIX_MERCEDES SAOUTCHIK.jpg

 

Voilà…

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[:pitcats:3]

 

Merci Philippe !

 

 

Entre tradition et modernisme

 

 

Le Jaguar conquiert l'Amérique

 

Jaguar Mk V Drophead coupé

 

 

A partir du châssis et de l'avant de la berline présentée en 1948, jaguar développe un cabriolet qui renoue aussi avec les techniques traditionnelles de l'ossature en frêne pour la partie arrière et les portes.

 

Jaguar Mk V 2.jpg

 

Cabriolet élégant, il est motorisé par le moteur 6 cylindres 2,5 litres ou 3 litres 5 qui équipait berlines et roadster SS 90 et SS 100 avant la déflagration mondiale de 1939.

 

Jaguar Mk V.jpg

 

Jaguar Mk V 1.jpg

 

« L'immense compas de capote contribue à alléger visuellement la parie arrière de la capote.

Le cabriolet révinventé »

(Bernard Viart, Jaguar, berlines et traditions, EPA, p. 82)

 

 

 

 

 

20160417 018 900.jpg

 

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20160417A 018 900.jpg

 

JAGUAR MK V Drophead Coupé 1949 - Matrix MX11001-011

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Entre tradition et modernisme

 

 

Le Jaguar conquiert l'Amérique

 

Jaguar Mk V Drophead coupé

 

 

 

20160417A 018 900.jpg

 

JAGUAR MK V Drophead Coupé 1949 - Matrix MX11001-011

 

 

 

so-vodka.gif.a6dc4b6ce1d7ab9f754b8f0919211699.gif Nicolas ,

 

Belle réalisation de Matrix :love: :love: :love: :love: :love:

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[:pitcats:3]

 

Merci Alain !

 

15 % de réduction pour fêter 15 ans de vente par internet, cela aide un peu… et fait craquer :ange:

Vivement les 25 ans !

 

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Pour les mêmes motifs j'attends incessamment sous peu 3 NEO que j'ai trouvées soudainement indispensables !

 

Cette "Drophead" pourrait bien aussi d'ici quelques temps accompagner la berline "Dark maroon" proposée par NEO:

 

JaguarMkV (2).jpg

 

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jaguar.jpg

 

JaguarMkV (1).jpg

jaguar.jpg

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J'aime bien le rendu de la calandre chez NEO peut-être supérieur à celui de MATRIX.

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Belles des années folles…

 

Bentley Speed Six Corsica 1930

 

Sigle Bentley.jpg

 

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BENTLEY Speed Six Saloon Corsica 1930 (châssis HM2861) - Minichamps N° 437139420 - Edition limitée à 999 exemplaires

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Jaguar Mk V Drophead coupé

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JAGUAR MK V Drophead Coupé 1949 - Matrix MX11001-011

 

[:pitcats:3]

 

 

Bentley Speed Six Corsica 1930

 

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BENTLEY Speed Six Saloon Corsica 1930 (châssis HM2861) - Minichamps N° 437139420 - Edition limitée à 999 exemplaires

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Coup sur coup, deux belles présentations de deux belles miniatures: serait capable de me faire aimer ces deux voitures qui me laissaient indifférent.

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