De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[HK500]

Un récent article de RETROVISEUR évoquait Louis BIONIER, le styliste de PANHARD de la Panotamic à l'ultime 24:

 

et by night:

 

 

Epokit a même reproduit la berline phosphorescente.

 

Dans l'immédiat après guerre, LB a conçu la DYNAVIA présentée au salon 48. Cette étude possède un Cx record de 0,172, versus 0,31 pour une DS ou 0,30 pour une NSU RO 80. (CCC)

 

 

 

 

La même année, GHIA carrosse -tant bien que mal- une DELAHAYE 135 MS (NICKEL)

 

 

L'année suivante, Henri CHAPRON transfère sur un chassis PACKARD d'avant guerre une carrosserie de canot automobile initialement montée sur une DELAGE D6. C'est une commande de Louis REARD, l'inventeur du bikini, "le maillot de bain plus petit que l'atome".

 

http://www.journaldesfemmes.com/mode/0606-bikini/images/louis-reard.jpg

http://img.timeinc.net/time/photoessays/2009/bikini/bikini_3.jpg

 

 

Après une maladroite réalisation personnelle,

 

PERFEX vient de reproduire cette voiture avec nettement plus de talent:

 

 

 

 

 

 

[jerry-lee]

Ayant lu ce topic depuis le début, c'est la première intervention que je me permets de faire ici.

Plusieurs réflexions basiques apparaissent, et qui semblent oubliées au cours de l'évolution des posts de tous les passionnés (la passion fait parfois passer la réalité au second plan des réalités) :

1 . Le sujet de ce topic est consacré aux reproductions au 1/43° (à surtout ne pas oublier).

2 . Les miniatures ont évolué dans le temps avec les possibilités techniques.

3 . Les prix sont souvent liés à la qualité, ou alors à la copie (rachat de licence) d'un modèle abandonné par un autre fabricant en faillite.

De plus, quand on parle de 1/43°, il ne faut pas perdre de vue qu'un élément de 5mm sur l'original ne devrait faire que 1/10° de mm sur la miniature, ce qui est souvent impossible, non pas techniquement, mais uniquement pour la fragilité de la miniature.

Les reproductions étaient jusqu'à il y a quelques années faites par des "maquettistes" plus ou moins doués pour le rendu des proportions et des détails (pas toujours très doués), alors qu'aujourd'hui les scans en 3D facilitent énormément l'exactitude de la reproduction sans contectation.

Sans parler des photo-découpages qui ont permis de réaliser des pièces de plus en plus ressemblantes (et de leur prix décroissant), la main d'œuvre délocalisée en fait également baisser le prix de vente, tout en ayant une bien meilleure qualité.

En outre il faut distinguer les miniatures "jouet" qui avaient cours en 1950/60 ou avant (Dinky, Corgi, Tekno, Mercury, etc) qui ne servaient aux enfants qu'à jouer en se servant de leur imagination, puis celles des années 60/70 (du genre Rami qui étaient très grossières, disproportionnées et approximatives, utilisant des matériaux de mauvaise qualité), des premières miniatures "de collection" des années 80/90 à la technique balbutiante (Provence moulage, Eligor et autres, en résine ou en white metal), de celles d'après 2000 où c'est devenu un domaine de collection avec tout ce qui est lié (surcoûts pour les accessoires, la rareté, les tirages limités, …).

Bon, tout ça pour dire en résumé que les 1/43° ne sont que des repros avec une échelle où rien ne peut être reproduit exactement : au mieux (faute de l'échelle 1 …),.il y a le 1/8° qui permet de se faire plaisir, mais ce n'est ni le même prix ni le même choix. Il y a aussi la maquette unique qu'on fabrique soi-même, mais ceci est un autre domaine.

Mais à chacun de choisir la dimension de ses étagères !

PS : il ne faut jamais juxtaposer la miniature avec la photo du véhicule original, ça fait toujours mal de comparer …

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Une rapide présentation est la bienvenue pour un nouveau venu… pas nouveau pour tout le monde il est vrai…

 

Rien que l'ion sache déjà…

 

Il ne faut pas confondre raison et passion, car cette dernière l'emporte le plus souvent.

Une miniature, c'est aussi les circonstances d'un achat, la joie d'ouvrir un paquet ; bref des émotions…

 

Comme déjà maintes fois énoncé, je collectionne les miniatures comme support pour une présentation historique de l’histoire de l'automobile ; d'où un apport de documents annexes.

j'ai toujours été conscient que les miniatures à l'échelle 1/43 ne sont aps parfaites (pas même les originales à l'échelle 1)… alors…

Le débat peut être clos…

[Invité §Vas804NG]

Un petit livre à compte d'auteur, en français.

Les voitures de la France 1889–1900. Alexandre Darracq.

Selon le premier lecteur:

 

Vassiliy Chichka décrit dans son livre, pour la première fois, onze voitures du 19ème siècle qui sont associées au nom d'Alexandre Darracq. Certaines d’entre elles n’ont pas été mentionnées pendant 115 ans. L'information sur l'aspect extérieur des voitures et leur construction a été recueillie dans des livres, revues et brevets du 19ème siècle et complétée par des photos des exemplaires qui sont arrivés jusqu'à nos jours.

 

Prix 10 euros + 10 euros pour les frais d’emballage et de port vers l'Europe.

Vous pouvez commander le livre sur Facebook (Vasily Shishka) ou par e-mail svg12007@ya.ru

[jmc r4]

Un petit livre à compte d'auteur, en français.

Les voitures de la France 1889–1900. Alexandre Darracq.

Selon le premier lecteur:

 

Vassiliy Chichka décrit dans son livre, pour la première fois, onze voitures du 19ème siècle qui sont associées au nom d'Alexandre Darracq. Certaines d’entre elles n’ont pas été mentionnées pendant 115 ans. L'information sur l'aspect extérieur des voitures et leur construction a été recueillie dans des livres, revues et brevets du 19ème siècle et complétée par des photos des exemplaires qui sont arrivés jusqu'à nos jours.

 

Prix 10 euros + 10 euros pour les frais d’emballage et de port vers l'Europe.

Vous pouvez commander le livre sur Facebook (Vasily Shishka) ou par e-mail svg12007@ya.ru

 

 

Félicitations, Vassily.

[aravis68]

 

Félicitations, Vasily.

 

[:pitcats:3]

 

 

Avec un peu d'aide la part d'un Alsacien

[Invité §Vas804NG]

[:pitcats:3]

 

Merci pour les félicitations!

Merci pour l'aide d'un Alsacien!http://rcforum.ru/images/smilies/kolobki/drinks.gif

Son aide sera largement utilisé dans le prochain livre.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Arrivée à Munsheim depuis un petit moment, rendue un peu plus présentable depuis :

 

Ajout d'un 2e rétroviseur (manquant ; le vendeur m'en a renvoyé un, merci à lui)

Repositionnement du pare-choc avant…

 

 

 

 

 

 

 

 

CORD L-29 Special coupé by Hayes 1929 — Esval Models — EMUSPA43.003A — Edition limitée N° 616/1000

 

 

 

M'enfin !

[jeanbug]

[:pitcats:3]

 

Arrivée à Munsheim depuis un petit moment, rendue un peu plus présentable depuis :

 

 

 

CORD L-29 Special coupé by Hayes 1929 — Esval Models — EMUSPA43.003A — Edition limitée N° 616/1000

 

 

 

M'enfin !

 

Déjà dit mais mérite d'être redit: magnifique voiture (autant la vraie que son modèle au 1:43).

Bravo aux concepteurs (de la vraie et de la miniature) et... à l'acheteur (de la mini, pas de la vraie).

[Invité §BRK333zK]

 

Déjà dit mais mérite d'être redit: magnifique voiture (autant la vraie que son modèle au 1:43).

Bravo aux concepteurs (de la vraie et de la miniature) et... à l'acheteur (de la mini, pas de la vraie).

 

 

......

 

[aravis68]

Sport, compétition et vitesse

 

 

IRVING-NAPIER Golden Arrow 1929

 

925 CV pour un record

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La miniature :

 

 

 

 

 

 

IRVING-NAPIER Golden Arrow 1929 (H. Seagrave, Daytona Beach 372,478 km/h) Bizarre B1008

 

 

http://mashable.com/2015/08/12 [...] hqbhKIskqB

[Gap05]

Sport, compétition et vitesse

 

IRVING-NAPIER Golden Arrow 1929

 

925 CV pour un record

 

IRVING-NAPIER Golden Arrow 1929 (H. Seagrave, Daytona Beach 372,478 km/h) Bizarre B1008

.....

Superbe machine, le modéle réel et la reproduction...

J'ai toujours dans mes tablettes d'aller la voir dans son magnifique musée de Beaulieu (Une pensée pour son créateur qui est décédé en août dernier, Lord Montagu)

Elle est gravée dans ma mémoire car elle apparait dans le premier livre que j'ai eu sur les voitures anciennes : Premières voitures de Michael Sedwick (1963...) et qui m'a donné gout à ce que je considérais jusque la comme des vieilleries sans intérêt...

C'est bien dommage qu'aucune collection presse ne sorte sur les véhicules de records, le succés des collections Camions, Bus et semi, montre qu'il y a un marché pour des véhicules d'un prix plus élevé que pour des voitures...

[aravis68]

Content de te lire, Gap !

 

[nophares]

Un petit livre à compte d'auteur, en français.

Les voitures de la France 1889–1900. Alexandre Darracq.

Selon le premier lecteur:

 

Vassiliy Chichka décrit dans son livre, pour la première fois, onze voitures du 19ème siècle qui sont associées au nom d'Alexandre Darracq. Certaines d’entre elles n’ont pas été mentionnées pendant 115 ans. L'information sur l'aspect extérieur des voitures et leur construction a été recueillie dans des livres, revues et brevets du 19ème siècle et complétée par des photos des exemplaires qui sont arrivés jusqu'à nos jours.

 

Prix 10 euros + 10 euros pour les frais d’emballage et de port vers l'Europe.

Vous pouvez commander le livre sur Facebook (Vasily Shishka) ou par e-mail svg12007@ya.ru

 

Excellente émission s'il en est !

 

 

Bon, c'est en plusieurs parties...

 

 

[mich31]

Superbe machine, le modéle réel et la reproduction...

J'ai toujours dans mes tablettes d'aller la voir dans son magnifique musée de Beaulieu (Une pensée pour son créateur qui est décédé en août dernier, Lord Montagu)

Elle est gravée dans ma mémoire car elle apparait dans le premier livre que j'ai eu sur les voitures anciennes : Premières voitures de Michael Sedwick (1963...) et qui m'a donné gout à ce que je considérais jusque la comme des vieilleries sans intérêt...

C'est bien dommage qu'aucune collection presse ne sorte sur les véhicules de records, le succés des collections Camions, Bus et semi, montre qu'il y a un marché pour des véhicules d'un prix plus élevé que pour des voitures...

+ [:riendutoutiste]

[oliverboul]

Bonjour à tous,

 

Est-ce que par hasard quelqu'un aurait les cotes de la camionnette Delahaye type 104 10 cv de 1929/1930 ?

Rien que l'empattement ce serait déjà royal !

J'ai dans l'idée de réaliser ce modèle .....

 

'reproduit' par la Fondation Berliet

 

 

et ayant participé à ce raid ....

 

(à votre dispo pour plus d'infos si vous le souhaitez)

Merci !

[oliverboul]

Bonjour à tous,

 

Est-ce que par hasard quelqu'un aurait les cotes de la camionnette Delahaye type 104 10 cv de 1929/1930 ?

Rien que l'empattement ce serait déjà royal !

 

 

Ne cherchez plus, j'ai déjà la réponse : 3.35 m

Je viendrai vous présenter mon bébé quand il sera fini.

 

Ma dernière produc, c'est ça :

Mais ce sont les années 40 (HS, désolé Nicolas )

Si je veux revenir aux années 30, ce sont des sahariens sur base Renault UDD 6 des années 30 / 35

Scratch 1/43é

 

 

 

A+

[aravis68]

Ne cherchez plus, j'ai déjà la réponse : 3.35 m

Je viendrai vous présenter mon bébé quand il sera fini.

 

Ma dernière produc, c'est ça :

Mais ce sont les années 40 (HS, désolé Nicolas )

Si je veux revenir aux années 30, ce sont des sahariens sur base Renault UDD 6 des années 30 / 35

Scratch 1/43é

 

 

 

A+

[:pitcats:3] Olivier et tous !

 

Super !

Pas grave que ce soient les années 40 !

 

La Delahaye 104 avait un empattement de 3,35m.

Le moteur est un Chenard & Walcker 4 cylindres 1721 cm3

 

La 104A a une charge utile supérieure, pont à double démultiplication et pneus de plus forte section.

(Source : Charge Utile N° 40)

 

Il faudrait encore creuser un peu pour recouper les infos.

[rhuz68]

Rentrée en collection cette superbe DELAGE de 1932...

 

[oliverboul]

[:pitcats:3] Olivier et tous !

 

 

La Delahaye 104 avait un empattement de 3,35m.

Le moteur est un Chenard & Walcker 4 cylindres 1721 cm3

 

La 104A a une charge utile supérieure, pont à double démultiplication et pneus de plus forte section.

(Source : Charge Utile N° 40)

 

 

 

Merci Nicolas,

Les voies sont de 1.35 à l'avant et 1.4 à l'arrière.

Avec ça et la photo de profil, ça devrait le faire ....

 

Merci !

[aravis68]

Rentrée en collection cette superbe DELAGE de 1932...

 

 

[:pitcats:3]

 

Cette auto fut l'une des vedettes de Fantômas (1932).

http://www.imcdb.org/i573225.jpg

[brecholou]

tous

 

 

 

 

Voici qui devrait intéresser quelques uns d'entre vous ici :

 

Légendes automobile St Jean Cap Ferrat

[philX]

Rentrée en collection cette superbe DELAGE de 1932...

 

 

Malheureusement Renée Friedrich (20 ans) se tuera à son volant lors du Rallye Paris-Saint Raphaël 1932.

[Gap05]

Malheureusement Renée Friedrich (20 ans) se tuera à son volant lors du Rallye Paris-Saint Raphaël 1932.

Cette voiture a deja été abordée ici

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

 

Je ne sais pas si JeanBug a trouvé la sienne depuis, mais celle de Rhuz a vraiment l'air superbe et c'est un modéle rare...

[philX]

Cette voiture a deja été abordée ici

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

 

Je ne sais pas si JeanBug a trouvé la sienne depuis, mais celle de Rhuz a vraiment l'air superbe et c'est un modéle rare...

 

 

Effectivement, mais en 2012, je n'étais pas sur le Forum

Il faudra qu'un jour, je prenne le temps de lire les quelques 200 premières pages de ce Topic

[HK500]

 

Bus d'hôtel Renault, en attendant un autre petit bus sur base de Rosalie Citroen.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Une Renault comme je les aime !

:love:

[Invité §spe565RA]

ce week end à Vaison 30 centenaires etaient présente pour une grande rando

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Gap05]

ce week end à Vaison 30 centenaires etaient présente pour une grande rando

.....

Merci pour ce reportage sur ces superbes voitures.

On peut voir que la Grégoire posséde, en fait, ce qui est la première définition d'un amortisseur de choc, tel que décrit par Baudry de Saunier en 1907 dans son Annual

 

 

[Warnless]

ce week end à Vaison 30 centenaires etaient présente pour une grande rando

 

 

 

Merci pour ces superbes photos.

[Alain du 38]

ce week end à Vaison 30 centenaires etaient présente pour une grande rando

 

 

Magnifique !!! :love: :love:

 

 

Merci Spelette

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Merci Spelette et tous pour vos contributions !

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Du Nord au Sud… On retrouve certains de ces centenaires !

 

Passage du rallye des Princes à Pentecôte du côté de Munster.

 

 

 

[ATALANTE RACING]

 

Magnifique !!! :love: :love:

 

 

Merci Spelette

 

 

 

et merci à ces passionnés qui les font encore rouler http://stkr.es/p/18sq

[rhuz68]

 

 

..... mais celle de Rhuz a vraiment l'air superbe et c'est un modèle rare...

 

Surtout dans cet état et complète.... :love: