De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Invité §jsc783pS]

SKIFF Labourdette 1914 MINIALUXE

 

 

[Invité §jsc783pS]

DELAMARRE DEBOUTTEVILLE MALANDIN 1884 - Eligor

 

[aravis68]

[:pitcats:3] jsc 08 !

 

Bienvenu ici !

 

Le skiff Labourdette est sur châssis Panhard & Levassor.

Minaluxe avait utilisé un procédé similaire à celui d'Oxford en utilisant des roues translucides pour figurer les rayons.

[ptigibus]

[:pitcats:3] jsc 08 !

 

Bienvenu ici !

 

Le skiff Labourdette est sur châssis Panhard & Levassor.

Minaluxe avait utilisé un procédé similaire à celui d'Oxford en utilisant des roues translucides pour figurer les rayons.

 

 

je pense que le premier miniaturiste a l'avoir utilisé est vraisemblablement SAFIR dans les années 60:

 

 

 

Mais là, les rayons sont seulement gravés, ce qui est moins efficace.

[jeanbug]

 

 

Non non, c'est très facile au contraire, DuponD porte une moustache en forme de D couché et DuponT porte une moustache en forme de T retourné.

 

Ainsi, nous avons donc à gauche, Dupont et à droite, Dupond.

 

[/quotemsg]

[jeanbug]

[:pitcats:3] Jean

 

Content de te lire !

 

La différence avec la Jaguar, c'est que l'Austin a de très petit tambours de frein, d'où un rayonnage plus "transparent".

Vérification faite, celles de la Jaguar sont aveugles.

C'est peut-être aussi pourquoi on ne les retrouve pas sur la Daimler (roues de secours apparentes).

 

Tu as bien fait de la choisir de couleur crème. La mienne, achetée trop vite après sa sortie, est noire…

 

Surtout qu'elle fait une magnifique paire avec ma Ixo/Altaya, collection 'Voitures classiques'!

 

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

 

Quelques Jaguar SS 100 : Roadster base Solido , coupé Airline base Ixo-voitures Classiques , et coupé SS 100 1939 Gems & Cobwebs .

 

La SS Airline est la même sur les deux photos , malgré le rendu très différent des couleurs. Je vais prèparer de nouvelles photos en lumière du jour dans un

 

proche avenir .

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

La Solido améliorée est particulièrement réussie !

 

Chapeau !

[ptigibus]

tout le monde

 

Quelques photos d'une 57 S .. encore une. Quand on aime on ne compte pas!. Sachant qu'elle ne correspond qu'à une reconstitution du roadster Derain,

j'ai longtemps hésité. Puis j'ai fini par craquer parce que je trouve l'original tout de même bien réussi et la miniature plutôt correcte pour le prix.

 

 

 

 

 

 

 

Si j'en juge par la photo c'est un auto que, Nicolas, tu dois bien connaitre

 

De face:

 

La première version présentée au salon 36 avec le carénage pivotant du train av:

 

La reconstitution de la version avec ses ailes banalisées:

 

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous ,

 

 

Merci ,Nicolas, pour ton appréciation flatteuse mais très indulgente : certes , la [jaguar] SS 100 solido est améliorée , mais la photo, qui est sans pitié, m'a

 

révélé que ses pneus étaient trop gros . j' ai donc entrepris de les changer, il me reste encore à équiper la roue de secours .

 

Le nouvel aspect me paraît donc plus conforme .

En complément , dans le désordre , quelques images toutes fraîches de deux SS 100 Airline et de deux berlines 2 l 1/2 Oxford , dont les roues fil , d'origine ,

sont assez remarquables , sans largeur excessive de la jante , avec un bon rapport diamètres jante / pneu .

Il est donc possible de faire très bien , même dans cette fourchette de prix ...

 

[aravis68]

[:pitcats:3] Ptigibus et tous !

 

Tu as là une superbe Bugatti très bien réduite par Spark et magnifiquement rendue par tes photos.

Mais on ne peut pas tout avoir !

 

 

Quelques photos complémentaires, du Festival Enthousiastes Bugatti Alsace 2008

 

 

 

 

 

 

[aravis68]

Bonsoir à tous ,

 

 

Merci ,Nicolas, pour ton appréciation flatteuse mais très indulgente : certes , la [jaguar] SS 100 solido est améliorée , mais la photo, qui est sans pitié, m'a

 

révélé que ses pneus étaient trop gros . j' ai donc entrepris de les changer, il me reste encore à équiper la roue de secours .

 

Le nouvel aspect me paraît donc plus conforme .

En complément , dans le désordre , quelques images toutes fraîches de deux SS 100 Airline et de deux berlines 2 l 1/2 Oxford , dont les roues fil , d'origine ,

sont assez remarquables , sans largeur excessive de la jante , avec un bon rapport diamètres jante / pneu .

Il est donc possible de faire très bien , même dans cette fourchette de prix ...

 

[…]

 

[:pitcats:3]

 

Mon appréciation était certes peut-être flatteuse, et encore ; il n'en reste pas moins que le moule Solido est valorisé par d’autres jantes et que cela me fait hésiter par rapport à la Spark, que j'ai "raté" une fois.

Mais couleur bleue et ses pneus au profil marqué me font hésiter encore…

 

La Blanche est superbe aussi… Oxford sait y faire avec un bon rapport qualité/prix !

 

Et puis, on ne peut pas tout avoir…

 

 

La Bugatti 54, voiture de course recarrossée en roadster ne me fait guère craquer non plus…

Je verrai quelque temps d'autres modèles de de cette série…

[ptigibus]

[:pitcats:3] Ptigibus et tous !

 

Tu as là une superbe Bugatti très bien réduite par Spark et magnifiquement rendue par tes photos.

Mais on ne peut pas tout avoir !

 

 

Quelques photos complémentaires, du Festival Enthousiastes Bugatti Alsace 2008

 

 

 

 

Merci pour tes photos. Une curiosité: Spark a opté pour représenter le tableau de bord en alu bouchonné alors que l'original est en bois..bizarrre

[ptigibus]

Bonsoir à tous ,

 

 

Merci ,Nicolas, pour ton appréciation flatteuse mais très indulgente : certes , la [jaguar] SS 100 solido est améliorée , mais la photo, qui est sans pitié, m'a

 

révélé que ses pneus étaient trop gros . j' ai donc entrepris de les changer, il me reste encore à équiper la roue de secours .

 

Le nouvel aspect me paraît donc plus conforme .

En complément , dans le désordre , quelques images toutes fraîches de deux SS 100 Airline et de deux berlines 2 l 1/2 Oxford , dont les roues fil , d'origine ,

sont assez remarquables , sans largeur excessive de la jante , avec un bon rapport diamètres jante / pneu .

Il est donc possible de faire très bien , même dans cette fourchette de prix ..

 

 

 

 

 

Bravo pour ton perfectionnisme et le résultat qui en découle. C'est vrai qu'avec des moyens industriels standards certains réducteurs obtiennent des résultats remarquables et d'autres ..pas.

[cadillac38]

Bonjour tout le monde

 

Où plus qu'ici je pourrais obtenir une réponse à ma question: comment est réalisée la grille de radiateur du kit CCC de la Peugoet 601 DL POURTOUT / Marcel PAGNOL :photodécoupe, plastique transparent, white metal...?

 

Merci pour votre collaboration, je vous souhaite une bonne fin de week end

 

FOUFOUNI82 de l'Atelier de Michel

 

 

Bonsoir Michel , voyant ta question restée sans réponse je me permet (si toutefois Nicolas....) d'y remédier

en te disant qu'elle n'est non pas en plastique , résine ou autre photo découpe , mais moulée en métal (white)

magnifiquement réalisée d'ailleurs . Je parle bien du premier kit CJM en métal et non pas la copie qui a suivi en

résine à laquelle j'ignore totalement la matière .

Photos si tu le désires .

[aravis68]

 

Effectivement, celle que j'ai est très différente de celle de SCHMITT,

car beaucoup plus détaillée et bien finie. Je cherche donc toujours,

mais il me semble que ce doit être un modèle très confidentiel :

 

 

 

 

[:pitcats:3] Car 43,

 

Tout semble indiqué que cette Kegresse est une Minitruck au 1/50è. J'ai retrouvé sa trace dans le Fanauto N° 191

 

 

 

Annecy Miniatures est présente dans le N° 189.

[autodepoca]

Bonjour à tous ,

 

 

Comme cadillac38 , je ne posséde que la 601 Pourtout en WM de CJM , kit assez ancien qui a été accidenté et réparé au mieux, mais où on voit encore

 

 

quelques séquelles .

 

 

La calandre est effectivement moulée en white Métal , mais la gravure de l'écusson Peugeot n'est pas d'une grande finesse .

 

 

 

 

[aravis68]

[:pitcats:3] Bonjour à tous !

 

Belles classiques

 

Les filles de Molsheim

 

 

 

Cette Bugatti sur châssis 57 S est doublement alsacienne :

bas-rhinoise par son châssis, haut-rhinoise par sa carrosserie réalisée chez Gangloff à Colmar.

 

 

 

 

 

 

 

BUGATTI Type 57S cabriolet Gangloff 1937 (châssis N° 57563) - Spark N° S2701

[Invité §BRK333zK]

tout le monde

 

Quelques photos d'une 57 S .. encore une. Quand on aime on ne compte pas!. Sachant qu'elle ne correspond qu'à une reconstitution du roadster Derain,

j'ai longtemps hésité. Puis j'ai fini par craquer parce que je trouve l'original tout de même bien réussi et la miniature plutôt correcte pour le prix.

 

 

 

 

[:pitcats:3] Bonjour à tous !

 

Belles classiques

 

Les filles de Molsheim

 

 

 

Cette Bugatti sur châssis 57 S est doublement alsacienne :

bas-rhinoise par son châssis, haut-rhinoise par sa carrosserie réalisée chez Gangloff à Colmar.

 

 

 

 

BUGATTI Type 57S cabriolet Gangloff 1937 (châssis N° 57563) - Spark N° S2701

 

 

Bonjour à tous........

 

 

Toujours de superbes images et de belles choses à voir ici!....

 

 

[Alain du 38]

 

 

Bonjour à tous........

 

 

Toujours de superbes images et de belles choses à voir ici!....

 

 

 

 

Je plussoie !

 

Et bonjour à Nicolas et à tous

 

.

[aravis68]

[:pitcats:3] Coucou Alain !

 

Content de te lire !

Tu te fais trop rare ici et ailleurs aussi !

 

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

La Renault victorieuse de la course Paris-Vienne légèrement améliorée.

Norev aurait pu faire cet effort.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RENAULT type K 24 CV 1902 Paris-Vienne (Marcel Renault, 1er) - Norev N° 7711575958

[ptigibus]

[:pitcats:3]

 

La Renault victorieuse de la course Paris-Vienne légèrement améliorée.

Norev aurait pu faire cet effort.

 

 

 

RENAULT type K 24 CV 1902 Paris-Vienne (Marcel Renault, 1er) - Norev N° 7711575958

 

 

 

 

Tu peux nous dire les modifs que tu a faites ?

 

C'est une miniature qui est un peu sortie de mes radars, sa diffusion est assez confidentielle, elle possède apparemment un n° "boutique Renault".

 

 

Une jolie photo glanée je ne sais plus où:

 

 

Sinon j'aime bien le Gangloff très chouette aussi.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

Avant :

 

 

 

 

Après :

 

Je l'avais présentée il y a quelques temps, en mai dernier :

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

 

 

Achetée chez Tacot pour moins de 20€.

 

Il y a peut-être encore à améliorer un peu avec les tirants du châssis.

La voiture de 1902 n'avait me semble-t-il pas de marche-pieds.

[ptigibus]

[:pitcats:3]

 

Avant :

 

 

 

 

Après :

 

Je l'avais présentée il y a quelques temps, en mai dernier :

De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

 

 

Achetée chez Tacot pour moins de 20€.

 

Il y a peut-être encore à améliorer un peu avec les tirants du châssis.

La voiture de 1902 n'avait me semble-t-il pas de marche-pieds.

 

 

Effectivement ce coup de pinceau s'imposait !

 

Norev a dû accepter des conditions financières très sévères pour retravailler avec Renault. La qualité de cette nouvelle série vendue essentiellemnt dans les boutiques Renault s'en ressent.

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

Elle me convient parfaitement à présent et remplace avantageusement la safir.

 

La 40CV est très bien aussi pour le prix (moins de 20 ; vue à 25 en bourse…)

 

 

[jmc r4]

En parlant de Renault:

La Reinastella de la boutique Renault

 

C'est la première qui est dans le sujet évidement!

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

La Renault Reinastella de Norev est connue. Elle fut proposée en vert dans la collection Renault. On peut lui reprocher un pare-brise bas et ses montants épais, , mais elle reste correcte et plaisante.

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous......

 

 

[:pitcats:3]

 

 

Elle me convient parfaitement à présent et remplace avantageusement la safir.

 

La 40CV est très bien aussi pour le prix (moins de 20 ; vue à 25 en bourse…)

 

 

 

Nicolas, c'est vrai qu'elle présente bien cette 40cv, n'aurais-tu pas la Solido pour faire un comparo, surtout un 3/4 avant ensembles....

 

[aravis68]

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

 

Le temps de préparer quelques photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Solido Norev RIO

[Invité §BRK333zK]

[:pitcats:3] Jacques et les autres !

 

Le temps de préparer quelques photos :

 

 

 

 

 

Solido Norev RIO

 

 

... Merci pour ces images Nico, et elles confirment bien mon impression devant la Norev: la face avant de son capot semble plus courte vers le bas, d'après toi, qui a raison?....

 

 

http://fr.renaultclassic.com/wp-content/uploads/2012/07/40-cv-mc-2-COB19240840101.jpg

 

Si on se fie à cette image, la Norev semblerait plus juste....

 

[cadillac38]

Bonjour à tous ,

 

 

Comme cadillac38 , je ne posséde que la 601 Pourtout en WM de CJM , kit assez ancien qui a été accidenté et réparé au mieux, mais où on voit encore

 

 

quelques séquelles .

 

 

La calandre est effectivement moulée en white Métal , mais la gravure de l'écusson Peugeot n'est pas d'une grande finesse .

 

 

 

 

 

 

Jean Pierre et tous , ce beau modèle Peugeot , célèbre surtout par son illustre commanditaire et vue dans le film "le Spountz" ,

doit sa première réduction à CJM et la miniature que tu nous montre semble , même si accidentée , très bien montée .

Pas facile la découpe des deux coloris . Respect .

[autodepoca]

Bonjour à tous,

 

 

Nicolas et Ptigibus, j'avais aussi été tenté par le cabriolet Gangloff de Spark , mais comme j'avais monté il ya quelques années un transkit DB Models presque

identique , je n'ai pas craqué .

 

De même pour la 57 Derain , je n'ai pas acheté la très belle reproduction d'Erik Koux réalisée par Spark, parce je possède le kit Vroom des années 90 /95 ,

 

dont voici une photo "en studio" et des images en plein air :

 

 

 

 

Par rapport à la Spark, les pneus sont un peu crantés mais les jantes DB sont spendides , et j'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser l'intérieur cuir .

 

 

[aravis68]

Bonjour à tous, http://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.png

 

 

Nicolas et Ptigibus, j'avais aussi été tenté par le cabriolet Gangloff de Spark , mais comme j'avais monté il ya quelques années un transkit DB Models presque

identique , je n'ai pas craqué .

 

De même pour la 57 Derain , je n'ai pas acheté la très belle reproduction d'Erik Koux réalisée par Spark, parce je possède le kit Vroom des années 90 /95 ,

 

dont voici une photo "en studio" et des images en plein air :

 

 

 

 

Par rapport à la Spark, les pneus sont un peu crantés mais les jantes DB sont spendides , et j'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser l'intérieur cuir .

 

 

 

 

[:pitcats:3]

 

Elle est très bien, ta Bugatti Gangloff, et le spneus pas plus crantés que ceux de la Spark.

La 57S de Derain est superbe aussi dans cet couleur.

 

[aravis68]

 

... Merci pour ces images Nico, et elles confirment bien mon impression devant la Norev: la face avant de son capot semble plus courte vers le bas, d'après toi, qui a raison?....

 

 

http://fr.renaultclassic.com/w [...] 840101.jpg

 

Si on se fie à cette image, la Norev semblerait plus juste....

 

[:pitcats:3] Jacques,

 

La Norev est aussi un poil plus large, ce qui lui convient bien en dehors de toute notion de cotes.

La 40CV est une grosse voiture, alors autant qu'elle soit grosse.

Du coup la Solido prend un coup de vieux…

Quant à la Rio, je l'aime pour ce qu'elle est, surtout dans sa version blanche "scaphandrier"…