De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Invité §gt3623MW]

 

Je m'excuse car c'était sur base de la B2 Rami avec crochet Dinky.

Le temps passe trop vite et la mémoire ne suit pas .

 

 

Ah m...e , la mémoire du Président qui part en quenouille

[Invité §cal428eG]

Je viens de lire qu'un livre sur les RAMI, a été écrit par un gars du crû, si ça vous intéresse, le mail de son auteur

 

barthelemy.jeanmarc@orange.fr

[Invité §ram831lP]

AH OUI C. LA BIBLE DE NOS CHÈRES VOITURES

A LIRE ABSOLUMENT

[Gap05]

Allez un petit quizzzz... Qui suis-je ?

 

[Alain du 38]

Allez un petit quizzzz... Qui suis-je ?

 

 

 

La commode Louis XV de la Grégoire triple berline .

[Invité §ram831lP]

GREGOIRE !

[aravis68]

 

La commode Louis XV de la Grégoire triple berline .

 

Content de te lire ici…

 

J'ai reconnu aussi… J'aurais dit "salon roulant"…

[Gap05]

 

La commode Louis XV de la Grégoire triple berline .

 

 

GREGOIRE !

 

 

 

Content de te lire ici…

 

J'ai reconnu aussi… J'aurais dit "salon roulant"…

Wahhhoouu !!!!.... Pas le temps de finir de poster

Et j'ai même retrouvé le modéle

 

 

 

Edit : Ouppss j'ai oublié la confirmation qu'il s'agit bien de la Grégoire...

 

[Alain du 38]

 

Content de te lire ici…

 

J'ai reconnu aussi… J'aurais dit "salon roulant"…

 

Nicolas ,

 

Je ne me manifeste pas souvent mais je suis ton topic avec la plus grande attention

[aravis68]

Wahhhoouu !!!!.... Pas le temps de finir de poster

Et j'ai même retrouvé le modéle

 

 

 

Edit : Ouppss j'ai oublié la confirmation qu'il s'agit bien de la Grégoire...

 

 

 

 

je ne savais pas que tu en avais une…

 

Il me semble que la malle de toit soit plus plate que sur la mienne

Les charnières ne sont pas non plus du même côté

 

 

[aravis68]

Nicolas ,

 

Je ne me manifeste pas souvent mais je suis ton topic avec la plus grande attention

 

Tu dois faire partie de la majorité silencieuse !

[aravis68]

Bonjour à tous !

 

40 pages déjà !

 

Un grand merci à tous pour vos contributions, votre participation et lecture de ce sujet

 

 

La présentation d'une Bugatti Type 40 va de soi.

Cette auto était animée par un moteur 4 cylindres 1496 cm3 développant environ 60 chevaux qui permettent d'attendre plus de 115 km/h.

La Bugatti Type 40 sera construite à 900 exemplaires.

 

 

 

 

 

 

Voici donc la reproduction du châssis 40611, carrosserie Grand Sport, reproduction de celle d'un membre de ce forum : Saga55.

Elle a été réalisée par MCM, et restera un modèle unique dans cette configuration, sans les aérations d'auvent que le propriétaire avait ajouté.

[oliverboul]

Salut à tous,

 

Je viens de découvrir ce topic : Whaou ! Y'a du lourd, des connaissances, de la passion ! Bravo !

Je prendrai le temps de passer page par page avant d'en poster une ou deux sur mon domaine d'élection.

Sinon, ma petite contribution du matin, une Peugeot de chez Eligor

 

[cadillac38]

l

Salut à tous,

 

Je viens de découvrir ce topic : Whaou ! Y'a du lourd, des connaissances, de la passion ! Bravo !

Je prendrai le temps de passer page par page avant d'en poster une ou deux sur mon domaine d'élection.

Sinon, ma petite contribution du matin, une Peugeot de chez Eligor

 

 

 

 

 

 

Bienvenue à toi .

Sympa la mise en situation .

[aravis68]

Salut à toi Oliverboul !

 

Bienvenue sur ce topic ;

N'hésite pas à y passer et à y intervenir !

[cadillac38]

Si d'autres surprises de cet ordre , je prends ............................................

 

 

 

 

Bonjour Ramiste69 , pour répondre à ta demande voici les dessous de la version SHELL :

 

?

 

Ce n'est pas de la mauvaise volonté , mais depuis ce matin impossible de passer une photo

 

sur le forum .

 

Pourtant je ne peux pas dire que je n'ai pas eu de patience , donc j’essaierai en fin d'après-midi .

[cadillac38]

Pour Ramiste 69 .

 

 

Je réessaye , on va voir ?

 

 

ça marche !!!

 

Version SHELL :

 

Donc ce sont des modèles donnés par boite de 5 à certains points de vente .

 

Je sais que j'en avais eu une boîte de cinq , gardé une et donné le reste à mes clients (16 ans Cial chez Butagaz / Camping gaz)

 

J'en ai revu une fois à l'accueil d'un camping exposé avec d'autres Safir , il y a 4 / 5 ans dans le sud à Grimaud .

 

Si cela peut te rendre sur une piste .

 

[Invité §gt3623MW]

Salut à tous,

 

Je viens de découvrir ce topic : Whaou ! Y'a du lourd, des connaissances, de la passion ! Bravo !

Je prendrai le temps de passer page par page avant d'en poster une ou deux sur mon domaine d'élection.

Sinon, ma petite contribution du matin, une Peugeot de chez Eligor

 

 

 

Salut Olivier,

 

content de te lire ici

 

je pense que l'on va se régaler, quand tu vas nous montrer tes merveilles sahariennes et autres d'avant-guerre .

[cadillac38]

Et personne ne dit rien sur cette page 40 ,

 

 

imagée par cette FI civilisée , encore que ?

 

Merci Nicolas .

[aravis68]

Cadillac38 !

 

Tu ne lis pas ?

 

J'ai posté hier au sujet de la page 40

 

Belle Ferrari !

[Invité §gt3623MW]

Cadillac38 !

 

Tu ne lis pas ?

 

J'ai posté hier au sujet de la page 40

 

 

 

 

 

Pour lui , c'est impossible de lire avant de poster

 

[aravis68]

Page 40 toujours,…

 

Belles des années folles…

 

Publicité extraire de la Revue de l'Automobile-Club d'Alsace, 1925

 

Si le premier 6 cylidres Renault apparut en 1908 sous le nom de 50 CV, le modèle haut de gamme qui lui succéda après 1918 est connu sous le nom de 40 CV.

 

Voici la Renault 40 CV Sport (type JV-1) reproduite par Rio avec une carrosserie torpédo ponté. En 1923, version "sport" se distingue de la "tourisme" par son capot profilé en coupe-vent.

 

 

 

 

 

 

Cette auto était animée par un 6 cylindres en ligne de 9,1 litres de cylindrée (110x160mm) très classiques à soupapes latérales, développant environ 140 chevaux à 2700 tr/min.

 

Elle avait un empattement de 3,80m pour un poids de l’ordre de 2650 kg !

Vitesse : jusqu'à plus de 140 km/h

Consommation : 80 litres aux 100 km…

 

 

 

 

_______________________________________________________________________________________________________________________

 

 

 

RIO sortit également le torpédo "scaphandrier".

Le carrossier Gorges Kellner est à l'origine de cette disposition qui engendre déplacement de la tabatière et et du pare-brise AR lors de la porte (brevet déposé en janvier 1924). G. Rossini écrit à ce sujet dans l'Album du Fanatique de l'Automobile N° 20 :

"Cela lui allait à merveille : le capot, le pare-brise et le second pare-brise avaient la même inclinaison et donnait une impression de puissance et de vitesse assez spectaculaire. C'était vraiment la voiture faite pour cela. Comme toujours dans ces cas là, les copies étaient courantes, mais aucune ne fuit aussi réussie, le brevet protégeant le système."

[aravis68]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/pitcats.gif Gerald,

 

Pourrais-tu nous mettre d'autres photos de l'Hispano-Suiza postée page précédente.

 

 

Tu n'as pas dû voir la demande précédente, perdue au milieu d'une réponse… 

[oliverboul]

 

Salut Olivier,

 

content de te lire ici

 

je pense que l'on va se régaler, quand tu vas nous montrer tes merveilles sahariennes et autres d'avant-guerre .

 

 

Ouhlàlà !

Je ferai au mieux ! !

 

Je viens de poster sur le topic raids sahariens plein de photos sur les chenillettes Citroën au 1/43é ...

Pour ceux que ça interesse ....

 

A+

[aravis68]

 

Merci pour les photos !

 

J'avais vu

[cadillac38]

Cadillac38 !

 

Tu ne lis pas ?

 

J'ai posté hier au sujet de la page 40

 

Belle Ferrari !

Pardon ,

 

 

 

 

 

Pour lui , c'est impossible de lire avant de poster

 

 

Moi qui te croyais un ami , un vrai ,

mais bon , je ferai avec ... tant pis !

[oliverboul]

Raid saharien de 3 véhicules Berliet en 1926. Mission Sahara - Niger

Véhicule en cours de restauration à la Fondation Berliet mais déjà présenté à Rétromobile, par exemple.

 

En avril 1929, un VPD amènera le corps du Père Charles de Foucauld vers sa dernière demeure à El Goléa.

 

 

[aravis68]

 

Merci pour cette Berliet.

[Invité §BRK333zK]

.

Salut Nicolas

 

 

Félicitations, tu es désormais célèbre jusqu'aux US au travers de ton topic........

 

 

http://www.diecast.org/diecast [...] art=102976

 

 

............ d'après ce que que j'ai pu lire sur Forum43...

 

 

.

[aravis68]

Salut Jacques,

 

 

Merci de l'info !

 

Je reste sans voix…

De toutes manières, c'est la contribution collective des participants et non d'un seul.

 

Alors un grand merci à vous tous !

 

 

[aravis68]

Ancêtres et Vétérans…

 

Rolls-Royce 40/50HP 1907

 

 

 

"The Silver Ghost", aux sources du mythe…

 

 

La Rolls-Royce 40/50HP de 1907 ne fut, de loin pas la première construite par la firme britannique. Avant Elle, on lui doit des autos à 2, 3, 4, 6 cylindres et même V8 avec la Legalimit.

 

L'une d'elle, le 13è châssis 40/50 HP construit, qui fut équipée d'une carrosserie connue sous le nom de "Roi des Belges" et réalisée par Barker, prit le surnom de "The Silver Ghost" - "Fantôme d'Argent" - en raison de sa couleur aluminium et des accessoires plaqués d'argent. Cette dénomination, suffisamment évocatrice de luxe et de silence était, tel sur un yacht, apposée sur une plaque…

 

(Au 1/24è, par Franklin Mint)

 

 

 

Cette auto, conduite entre autres par Claude Johnson du service commercial et et H.C. Rolls, et avec des journalistes à son bord, parcourut un périple long de 23123 km "sans arrêt involontaire", en tout 15000 miles (24000 km) sous contrôle, entre Londres et Glasgow. Il n'y eut aucune panne. Démontée et vérifiée sous le contrôle du Royal Automobile Club (R.A.C.), la seule usure constatée étaient sur des pièces de direction, qui furent changées même si cela ne s'avérait pas nécessaire.

 

 

 

 

Elle entra ainsi dès lors dans la légende de l'automobile, et si bien que les exemplaires suivants conservèrent cette appellation.

AX 201, la voiture du parcours, par Franklin Mint, au 1/43è.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Durant le périple …

 

 

 

http://3.bp.blogspot.com/-8Xv7_1Kg6Lo/UBwEVnyc2eI/AAAAAAAAB4A/Jg1bKZN-LE8/s1600/rolls_royce_1907.jpg

 

Et la publicité qui suivit :

http://2.bp.blogspot.com/-pJmHh7c6hP8/UBwEYOe0inI/AAAAAAAAB4Y/OOECApxY14A/s640/the_words_record.jpg

 

 

 

__________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

 

 

 

 

 

Cette auto se caractérisait certes par son moteur 6 cylindres en ligne bi-bloc de 7036 cm3, double allumage, d'une puissance estimée à 48 chevaux à 1200 tr/min, mais l'un de ses particularités était le silence de fonctionnement.

La Rolls-Royce Silver-Ghost, qui évolua au fil des années, fut construite à quelque 6173 exemplaires de 1907 à 1925

 

 

 

__________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

La voiture de l'exploit, vendue, fut rachetée par l'usine en 1948 pour devenir un symbole de perfection de la marque.

 

http://farm9.staticflickr.com/8458/8025048328_e4b71d7895_c.jpg

 

http://www.rrec.org.uk/History [...] e_40/50_hp

[Invité §gt3623MW]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/pitcats.gif Gerald,

 

Pourrais-tu nous mettre d'autres photos de l'Hispano-Suiza postée page précédente.

 

 

Tu n'as pas dû voir la demande précédente, perdue au milieu d'une réponse…

Vu Nicolas, ce soir, pas avant.....

 

je vais essayer d'en faire dans la semaine

[Invité §ram831lP]

Merci pour cette photo .

Quand à l'adresse du camping , je vais déjà faire la tournée des camps " naturiste "

Après la tournée des bars

Puis on verra........................par la suite , mais en été !

Pour Ramiste 69 .

 

 

Je réessaye , on va voir ?

 

 

ça marche !!!

 

Version SHELL :

 

Donc ce sont des modèles donnés par boite de 5 à certains points de vente .

 

Je sais que j'en avais eu une boîte de cinq , gardé une et donné le reste à mes clients (16 ans Cial chez Butagaz / Camping gaz)

 

J'en ai revu une fois à l'accueil d'un camping exposé avec d'autres Safir , il y a 4 / 5 ans dans le sud à Grimaud .

 

Si cela peut te rendre sur une piste .

 

 

[golf63]

Salut Jacques,

 

 

Merci de l'info !

 

Je reste sans voix…

De toutes manières, c'est la contribution collective des participants et non d'un seul.

 

Alors un grand merci à vous tous !

 

 

 

maintenant, tu n'a plus qu'à t'inscrire sur leur forum et participer avec eux ! (in english of course ! )

[aravis68]

Vu Nicolas, ce soir, pas avant.....

 

je vais essayer d'en faire dans la semaine

 

Pas de soucis…

Quand tu peux et veux…