De la Belle Epoque aux années 70 : Histoires d'anciennes au 1/43è

[Invité §gt3623MW]

 

Elles sont très bien ces anciennes photos N&B.

 

Comment fais-tu pour colorier certaines de celles-ci? :)

 

 

Avec un logiciel qui me permet de supprimer les couleurs (Picture-it)

[jeanbug]

 

Elles sont très bien ces anciennes photos N&B.

 

Comment fais-tu pour colorier certaines de celles-ci? :)

 

 

Avec un logiciel qui me permet de supprimer les couleurs (Picture-it)

 

 

Ah bon, je croyais que tu faisais le contraire!

[:206mystere:6]

[aravis68]

[ [:pitcats:3] ]

 

Ma réponse du 29 février 2016

 

 

[:pitcats:3]

 

57819 est son petit nom (Moteur 90C)

 

C'est aussi le dernier châssis vendu en Allemagne ; il passé par l'agent Noll de Düsseldorf en avril 1939.

 

[aravis68]

Et moi, et moi, et moi... (Dutronc)

 

... je signe et je persiste avec mes T41.

 

Transkit Tacot n°09 /Solido; coach Kellner 1932.

Je le trouve très réussi et les volumes me semblent bien fidèles.

Je n'avais pas beaucoup de documentation à l'époque alors qu'elle appartenait au préparateur/coureur américain Cunningham.

Je voyais du bleu (et du violet mais c'était des reflets) sous les glaces mais pas sur le capot.

Je la laisse tel quel; elle me rappelle... mon propre passé de monteur de kits.

 

Jean !

 

Garde-là précieusement ; elle est bien mieux que la Ixo passablement ratée…

 

[balthazardezanzibar]

[:pitcats:3]

Cette belle Bugatti n'est pas un Galibier.

 

Galibier et les noms de massifs, cols, sont donnés aux carrosseries usine et non à celles dessinées à l’extérieur.

Cette nuance n'est guère respectée dans la dénomination des fabricants (et dans les ventes aux enchères).

 

 

Merci Nicolas pour cette info. Je trouvais étonnant de ne pas la retrouver sur les planches de Thierry Dubois !

[balthazardezanzibar]

 

 

2 bandes de ruban masquant et un tamponnage à la peinture argent font déjà illusion.

 

 

Moi aussi je pense que c'est la meilleure et la plus simple solution.

 

 

Merci. Je vais essayer.

[balthazardezanzibar]

:jap: Bonjour à tous :jap:

 

Au siècle dernier , près de chez Marcel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonsoir Marcel,

 

Avec tes dioramas et tes images, je retombe complètement en enfance… et j'en suis heureux ! :love:

Pour ma part, je préfère les images en couleur.

[balthazardezanzibar]

Cher Alain, voici ma mienne :

 

 

 

 

 

 

Bugatti T57C Voll & Ruhrbeck 1939 - Hécominiatures

 

 

 

 

[jeanbug]

Cher Alain, voici ma mienne :

Bugatti T57C Voll & Ruhrbeck 1939 - Hécominiatures

Ta tienne est aussi belle que sa sienne à Alain.

 

Mais question 1:1 je me suis toujours demandé si j'aimais ce cache radiateur.

Je continue de me le demander et peut-être pour longtemps... Perplexe qu'il est le môssieu.

 

Mâ, vu de profil, j'aime la voiture totalement.

 

Et ceci dit la miniature semble superbe. :love:

[Invité §MET468Pq]

Ta tienne est aussi belle que sa sienne à Alain.

 

Mais question 1:1 je me suis toujours demandé si j'aimais ce cache radiateur.

Je continue de me le demander et peut-être pour longtemps... Perplexe qu'il est le môssieu.

 

Mâ, vu de profil, j'aime la voiture totalement.

 

Et ceci dit la miniature semble superbe. :love:

 

Moi, je dirais mieux, SUBLIME. Il est rare de voir une œuvre aussi aboutie.

Même les superlatifs ne sont pas à la hauteur.

[jeanbug]

Bugatti T57C Voll & Ruhrbeck 1939

 

Question aux historiens de la Marque:

 

La plaque minéralogique semble être nord-américaine mais je ne suis pas capable d'identifier le mot sous les chiffres qui indiquerait l'État ou la Province.

Kékun saurait le me dire?

[Alain du 38]

Cher Alain, voici ma mienne :

 

 

 

Bugatti T57C Voll & Ruhrbeck 1939 - Hécominiatures

 

 

 

Mon Cher Balt , tes photos subliment encore plus cette miniature . Faut dire que je ne suis pas un as de la photographie

 

 

Et bonjour à tous

 

 

Je poursuis avec 57482 .

 

 

 

 

 

 

 

 

1935 . BUGATTI T 57 S . Van Vooren . 57482 . Challange .

[aravis68]

[:pitcats:3] Alain et tous !

 

http://i73.servimg.com/u/f73/09/03/35/48/_t57s_23.jpg

 

http://i43.servimg.com/u/f43/09/03/35/48/t57s_c30.jpg

 

http://i73.servimg.com/u/f73/09/03/35/48/_t57s_24.jpg

http://i23.servimg.com/u/f23/09/03/35/48/t57s_c10.jpg

 

 

Après avoir été remotorisé par un V8 Buick, 57482 a actuellement un moteur 57SC de la 57SC Ghia du musée de Mulhouse…

 

 

http://www.bugattiregister.com [...] itle=57482

[HK500]

C'est enfin sorti!

 

 

Fait un peu de rangement chez Papa; une vieille carte postale, du temps où les avions mangeaient les Bentley:

Aéroport de Calais Marck, circa 1960.

 

Et un courrier du 11 octobre 1965 adressé à mon oncle par le Mini Auto Club de Jacques Greilsamer:

 

Resté en l'état, juste ouvert: Le destinataire ne pouvait plus en prendre connaissance mais heureusement sa collection lui survit.

[Gap05]

 

Question aux historiens de la Marque:

 

La plaque minéralogique semble être nord-américaine mais je ne suis pas capable d'identifier le mot sous les chiffres qui indiquerait l'État ou la Province.

Kékun saurait le me dire?

D'aprés, mes docs c'est l'immatriculation Polonaise de la Voiture, numéro de Cracovie.... Comme toujours avec Bug c'est pas garanti a 100%

[Gap05]

....

Et bonjour à tous

 

Je poursuis avec 57482 .

 

1935 . BUGATTI T 57 S . Van Vooren . 57482 . Challange .

 

[:pitcats:3] Alain et tous !

Après avoir été remotorisé par un V8 Buick, 57482 a actuellement un moteur 57SC de la 57SC Ghia du musée de Mulhouse…

 

C'est marrant car cette voiture a un lien avec la Royale Weinberger, qui vient aussi de paraitre par ici.... Celle avec les initiales de Charles Chayne, puisqu'elle aussi est passée dans ses mains en 1955...

C'est lui, qui profitant de sa situation à la GM, l'a faite équipée au sein de la boite, d'un moteur prototype 215 (Moteur qui équipera outre certaines Buick, Oldsmobiles, Pontiac, les MGB GT V8 et encore longtemps les Range Rover... Elle recevra beaucoup d'autres options intéressantes, a tel point qu'il est presque regrettable que son nouveau propriétaire en 1975 la remette en configuration d'origine...

A noter que l'histoire connue de cette voiture sortie de Molsheim le 17 mai 1937, ne commence que dans les années 50 et que certains contestent même l’attribution à Van Vooren, d'autres la présentant comme un cabriolet Atalante...

Bref, comme souvent avec Bug, il reste des zones d'ombres mal éclairées pas claires...

[Gap05]

C'est enfin sorti!

 

 

Fait un peu de rangement chez Papa; une vieille carte postale, du temps où les avions mangeaient les Bentley:

Aéroport de Calais Marck, circa 1960.

 

Et un courrier du 11 octobre 1965 adressé à mon oncle par le Mini Auto Club de Jacques Greilsamer:

 

Resté en l'état, juste ouvert: Le destinataire ne pouvait plus en prendre connaissance mais heureusement sa collection lui survit.

Voila un livre de Grégoire qu'il faut que je trouve, j'ai simplement lu de lui : 50 ans d'automobiles que j'ai bien apprécié

[balthazardezanzibar]

Mon Cher Balt , tes photos subliment encore plus cette miniature . Faut dire que je ne suis pas un as de la photographie

Et bonjour à tous

 

Je poursuis avec 57482 .

 

 

 

 

1935 . BUGATTI T 57 S . Van Vooren . 57482 . Challange .

 

 

Encore une beauté que je n'ai pas. :love:

[jeanbug]

D'aprés, mes docs c'est l'immatriculation Polonaise de la Voiture, numéro de Cracovie.... Comme toujours avec Bug c'est pas garanti a 100%

Plaque polonaise! Ah bon!!

 

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous, je reviens sur mes Bugatti 46 avec cette Million-Guiet, mais je vois que sur l'écriteau du musée Schlumpf, c'est noté Type 49 !!??

 

 

 

 

 

 

Bugatti T46 Million Guiet 1932 - Ma Collection

 

 

 

 

 

[Gap05]

Plaque polonaise! Ah bon!!

 

Le mot en bas de la plaque serait : KRAKOW....

[aravis68]

Bonsoir à tous, je reviens sur mes Bugatti 46 avec cette Million-Guiet, mais je vois que sur l'écriteau du musée Schlumpf, c'est noté Type 49 !!??

 

 

 

 

 

 

Bugatti T46 Million Guiet 1932 - Ma Collection

 

 

 

 

 

[:pitcats:3] Balt

Bugatti Type 46 (N° 46523).

Elle participa entre autres au Rallye de Monte-Carlo en 1932 pilotée par W. Escher.

http://i63.servimg.com/u/f63/09/03/35/48/t46_be18.jpg

 

Une Vroom est à Munsheim, non terminée pour cause de pièces manquantes

Manquent (entre autre) la partie noire du toit et les manivelles des roues de secours.

Si quelqu'un a une solution…

[jeanbug]

Bonsoir à tous, je reviens sur mes Bugatti 46 avec cette Million-Guiet, mais je vois que sur l'écriteau du musée Schlumpf, c'est noté Type 49 !!??

 

À mon avis il y a décalage de perspective.

La pancarte sur la 1ière photo concernerait la voiture à droite dont on aperçoit un bout d'aile.

Sur la 2ième photo on voit un bout de pancarte à droite mais plus à la perpendiculaire de la voiture, c'est celle-là qui serait correspondante à la... 46

Je dis çà, je dis rien.

 

 

Et ta Ma Collection est absolument superbe et... très bien conservée.

[jerry-lee]

 

À mon avis il y a décalage de perspective.

La pancarte sur la 1ière photo concernerait la voiture à droite dont on aperçoit un bout d'aile.

Sur la 2ième photo on voit un bout de pancarte à droite mais plus à la perpendiculaire de la voiture, c'est celle-là qui serait correspondante à la... 46

Je dis çà, je dis rien.

 

 

Et ta Ma Collection est absolument superbe et... très bien conservée.

 

Il est vrai que ce qui perturbe c'est vraiment le bord d'aile...

[Alain du 38]

Bonsoir à tous, je reviens sur mes Bugatti 46 avec cette Million-Guiet, mais je vois que sur l'écriteau du musée Schlumpf, c'est noté Type 49 !!??

 

 

 

 

 

Bugatti T46 Million Guiet 1932 - Ma Collection

 

 

 

Bonjour Balt et bonjour à tous

 

Une que je n'ai pas et que j'aime bien . Il y a quelques années , je suivais de temps en temps des ventes aux enchères ( sans y participer ) d'un site français spécialisé dans les ventes de miniatures . Une fois j'y avais vu cette Million Guiet . J'appris quelques jours plus tard qu'elle avait été remportée par un gentil forumeur avec qui je correspondais et qui ne participe plus au forum . @§bug053Mu si tu nous lis

 

[Alain du 38]

.

 

Quelques BUGATTI T 35

 

 

 

 

 

 

 

 

T 35 B Eligor en état d'usage

[Alain du 38]

.

 

 

 

 

 

T 35 B (?) Rami .

[Alain du 38]

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T 35 . IXO sauf erreur pour ces 2 modèles . Rien d'écrit sous le châssis .

[HK500]

Bonjour Balt et bonjour à tous

 

Une que je n'ai pas et que j'aime bien . Il y a quelques années , je suivais de temps en temps des ventes aux enchères ( sans y participer ) d'un site français spécialisé dans les ventes de miniatures . Une fois j'y avais vu cette Million Guiet . J'appris quelques jours plus tard qu'elle avait été remportée par un gentil forumeur avec qui je correspondais et qui ne participe plus au forum . @§bug053Mu si tu nous lis

 

 

 

La 46 est normalement toujours disponible chez Vroom. Michel Ottenwalder est souvent present sur la baie. Sinon il faut que je retrouve son adresse, dans la belle région d'Aravis.

[HK500]

La 12 est celle de Willams au GP de Monaco 1929. Une figurine de Williams esr fabriquée par la boutique de Deauville, je posterai une photo a.s.a.p.

[Alain du 38]

 

La 46 est normalement toujours disponible chez Vroom. Michel Ottenwalder est souvent present sur la baie. Sinon il faut que je retrouve son adresse, dans la belle région d'Aravis.

Merci HK mais maintenant je n'achète plus de Bugatti et au contraire je suis vendeur d'une bonne partie de ma collection

[Invité §BRK333zK]

Il est vrai que ce qui perturbe c'est vraiment le bord d'aile...

 

 

:lol: ...... trop fort!......

[Invité §BRK333zK]

Merci HK mais maintenant je n'achète plus de Bugatti et au contraire je suis vendeur d'une bonne partie de ma collection

 

..... Mais que nous dis-tu là Ami Alain, un coup de fatigue matinal ?....

 

[balthazardezanzibar]

[:pitcats:3] Balt

Bugatti Type 46 (N° 46523).

Elle participa entre autres au Rallye de Monte-Carlo en 1932 pilotée par W. Escher.

http://i63.servimg.com/u/f63/0 [...] 6_be18.jpg

 

Une Vroom est à Munsheim, non terminée pour cause de pièces manquantes

Manquent (entre autre) la partie noire du toit et les manivelles des roues de secours.

Si quelqu'un a une solution…

 

 

Bonjour Nicolas,

A part les fabriquer toi-même, je ne vois pas de solution.

[balthazardezanzibar]

 

À mon avis il y a décalage de perspective.

La pancarte sur la 1ière photo concernerait la voiture à droite dont on aperçoit un bout d'aile.

Sur la 2ième photo on voit un bout de pancarte à droite mais plus à la perpendiculaire de la voiture, c'est celle-là qui serait correspondante à la... 46

Je dis çà, je dis rien.

 

 

Et ta Ma Collection est absolument superbe et... très bien conservée.

 

Il est vrai que ce qui perturbe c'est vraiment le bord d'aile...

 

 

 

Bonjour Jean et Jerry,

Mais bon sang, mais c'est bien sûr ! Tu dis ça, tu dis rien, mais ça dit tout ! C'est ce bout d'aile qui fout le bordel !